Author: simon

身为美系性能车款的代表作品，Chevrolet在2019年7月间发表的C8世代Corvette Stingray，更破天荒的首度于量产车型中採用了中置引擎后轮驱动配置，如超跑般帅气的姿态与出色的性能水准，都让许玩家与车迷都相当期待高阶性能车型Z06的登场，如今Chevrolet原厂也释出了最新的资讯。

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BMW集团总裁Oliver Zipse在一次公开发表中提到：「我坚信快速地应对气候变迁以及如何妥善利用资源将决定全球环境的未来。这就是身为地球其中一员的BMW在此时此地需要承担起的责任，并将这些议题做为我们未来经营策略的核心。这个全新经营理念将落实于每一个环节中，从管理、採购到开发和生产，进而延伸到销售。BMW正将永续经营提升到更高的层次。」正因如此，BMW秉持对于环境永续的思量，将永续发展的理念深植于品牌核心价值，透过全盘性的思考与决策，无时无刻抢先一步思考对于整体环境及社会的影响。

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• 巴生谷、芙蓉、怡保、柔府及亚庇的福士伟根代理商已全面恢复运作。
• 所有代理商将遵循严格的#SafeHands安全措施以确保员工和访客的安全。
• 福士伟根代理商将在8月27日至31日期间设Merdeka虚拟陈列室，为Passat R-Line及Tiguan Allspace Highline的车款提供额外优惠。

吉隆坡 – 为配合政府决定依据国家复苏计划(NRP)开放汽车业，福士伟根陈列室已重新恢复运作，仅马六甲、柔佛、吉打、彭享和吉兰丹州的陈列室的重开仍有待政府批准。

为确保员工和访客的健康和安全，所有福士伟根代理商将遵循严格的政府指导方针和#SafeHands的安全措施，包括MySejahtera检查及体温扫瞄、强制配戴口罩、定时为陈列室及展示车消毒等。陈列室仅允许已完成接种疫苗的访客进入，而个人可在完成接种疫苗的14或28天（取决于接种的疫苗）后上门参观。

马来西亚福士伟根轿车的(VPCM)董事经理Erik Winter，对政府决定重新开放销售及制造业表示欢迎，并说：“我们的业绩因陈列室在过去几个月关闭而受到影响，但我们期待看到业界重新开放后，能在代理商们的支持下共同前进。”

随着陈列室重新开放和即将到来的国庆日假期，福士伟根代理商将于8月27日至31日在个别的社交媒体平台上举办虚拟陈列室活动。福士伟根将配合欢庆活动，从即日起至8月31日分别为Tiguan Allspace Highline及Passat R-Line提供RM4,500及RM7,500的独家在线优惠。 促请访客在上门前先与所属意的福士伟根代理商预约。欲知代理商的运作详情，请登录https://www.volkswagen.com.my/faq

堪称为昴宿六星品牌Subaru旗下最具人气的跑旅车款，全新VN5世代Levorg全新量产车型也终于在去年于日本发表，而在日本以精緻风格著名的改装品牌Rowen，如今也推出了新世代Levorg专属车身套件。

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该工厂为Mercedes-Benz C-Class与GLA的生产基地，预计在2021年底前该厂区除员工外，其馀的土地、建物、机械和财产的所有权将转移给长城汽车。

长城汽车表示，收购后将升级工厂流水线，导入符合全球制造标准的生产设备，将工厂建设成为智能工厂。生产基地迎合当地和其他南美市场。预计为当地带来约2,000个工作机会，并推动当地配套产业的发展。将成为长城汽车全球最新的智能工厂，为布局全球打下良好基础。

未来这座工厂将成为长城汽车在南美出货的主要基地，长城汽车表示，会选在巴西是看上了该国的经济实力、土地面积，以及强大的汽车消费潜力。长城汽车预计在2025年的全球销量将达到400万辆。

该工厂是Daimler集团于2016年建造完成，算是相当新的工厂，为旗下豪华汽车品牌Mercedes-Benz生产四门房车C-Class，以及入门休旅车GLA的生产基地。当时该工厂的年生产辆为20,000辆，约有员工600员工。

Ford在北美市场的中大型SUV主力车款Explorer，在2019年底特律车展中，也追加了性能车型Explorer ST，推出至今也颇受市场的好评，而Ford旗下赛车与性能部门Ford Performance，近日更推出了一款限定打造的作品。

披著Ford招牌的白底蓝条纹性能外衣，这辆特别版的Explorer ST是Ford Performance为了自家赛车学校所打造，同时还换装了21吋Signature Wheels SV503赛道式样锻造铝圈与尺码来到315/30R21的Michelin Pilot Sport Cup 2性能胎款，除了悬吊系统经过强化外，还换上了来自Mustang Shelby GT500的Brembo对向6活塞煞车卡钳与420mm前加大通风煞车碟盘，辅以Castrol SRF竞技用煞车油，让这款身形不小的休旅车款也能拥有赛道等级的操控性能。

至于在动力系统方面，基于一般版Explorer ST所搭载的3.0L V6 EcoBoost双涡轮增压引擎，在原厂状态下已具备400hp最大马力与57.4kgm峰值扭力输出，搭配10速自排变速箱与AWD四轮驱动系统，仅需5.5秒即可自静止加速到96km/h，而这辆特别版Explorer ST更拆空内装并加装防滚笼与换装赛车座椅，在身形轻量化的情况下，又加上HP Tuners 的调校升级，儘管Ford Performance并未公布详细性能数据，但势必有著更加出色的性能实力。

根据Ford Performance所公布的资讯，这辆赛道版Explorer ST将会在美东时间8月21日于 Woodward Dream Cruise 正式亮相。

Subaru Forester小改款在日本正式开卖，动力配置一样分成2.0升e-Boxer油电系统、1.8升涡轮引擎两种；其中2.0升e-Boxer油电系统搭载于Touring、X-Break、Advance三款车型，1.8升涡轮引擎搭载于Sport车型，售价则是落在267万到300日圆之间。

历经3年多终于迈入小改款的Forester，改款幅度其实不算大，最明显的改变几乎集中在车头区域，包括水箱护罩、头灯、前保杆都以全新「Bolder」设计语彙重新设计，不仅线条转折更为丰富，ㄈ字形LED头灯与深色镀铬格栅式水箱护罩的搭配也比过去更为抢眼。

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Rimac Nevera的四个马逹可输出1914 hp（1408千瓦）最大马力，配备Michelin（米其林）Pilot Sport 4S轮胎，重量2,146公斤。它的建议售价为240万美元。Tesla Model S的动力和价格要低得多，它的三个电动马逹可输出1,020 hp（760千瓦）的最大马力，配备Michelin Pilot Sport 4S轮胎。它的重量为2,192公斤，建议售价是124,000美元。

虽然Skoda Octavia RS不是部最令人兴奋的性能车，但它确实吸引了不少寻求实用又有性能的汽车买家。时间回到2011年，Skoda英国技术中心带著第二代车型试图在Bonneville Salt Flats创造2.0升四缸涡轮增压引擎量产车的新速度纪录。而且所有的工作都在不到两个月的时间内完成。

这就是600 hp Octavia RS的诞生过程，它的动力比今天的Octavia汽油车型高出近两倍半。它的2.0 TSI四缸引擎配备了Garrett大型涡轮增压器、喷水系统，大尺寸中冷器、新的引擎脚、升级了喷油嘴、使用赛车机油以及重新编写了ECU程式等等升级。

这部Octavia RS的2.0升汽油引擎与向Superb GreenLine借来的变速箱连接，并配备了限滑差速器。同时车身也降低了80 mm，并对15英寸钢制轮圏进行空力优化处理，同时穿上Goodyear Eagle Dragway Special轮胎。而为了让车能快速停下来，Skoda也在这辆Octavia RS车尾装上减速伞。

这辆Octavia RS在2011年8月19日创造了 227.080 mph（366 km/h）的纪录，这项记录由美国南加州计时协会 (SCTA) 进行注册，至今依然有效。而经过十年后，现在这辆Octavia Rs已被完全恢复成与十年前相同的规格，藉以庆祝这项纪录十週年。不言而喻，当初要将一辆Octavia的前轮驱动家庭Wagon变成一辆比Ferrari 458以及Porsche 918 Spyder更快的汽车绝非易事。不过Skoda办到了。

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Nissan Note Aura Nismo

Nissan Note为品牌电气化转型计画中相当重要的一款小型掀背车，继五月份推出加宽车体的Nissan Note Aura。原厂近日又推出了以Note Aura为基础打造，经由原厂性能子品牌Nismo亲自操刀打造的运动化车款Note Aura Nismo，除了内外观的强化外，还新增了反应更灵敏的Nismo行驶模式。日本当地建议售价2,869,900日圆起。

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