去年9月Hyundai发表一款名为Casper的跨界小车，一上市就在韩国掀起销售热潮，也让人见识到韩国车厂打造小车的功力，因此为了扩大销售范围，最近Hyundai又以Casper为基础推出货车设定的Casper Van，将后座移除留下两张前座，配备方面也比较阳春。
Casper Van乍看下其实跟Casper最入门的Smart车型差不多，不过铝圈被换成了15吋规格的黑色铁圈，想要车顶架或Active式样前保杆的话需要额外加价选配，LED日行灯、后方停车雷达则是标配。
至于车内在移除后座后，行李厢空间从301公升直接暴增到940公升，考虑到载货时的安全问题，后车窗跟后挡玻璃内侧都特别加装铁杆，前座后方也有铁杆跟隔板，避免货物跑到前座。
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Toyota为了展示他们在无人驾驶技术的发展中达到一个新的里程碑，TRI为Supra编写了一个专用的程式在不需人类操控方向盘的情况下进行漂移。Toyota很自豪地说，这辆Supra是世界上第一款成功完成绕障碍物漂移的车辆。当然，展示活动是在封闭的赛道上进行的。
这辆Supra配备了TRI所称的“非线性模型预测控制 (NMPC-Nonlinear Model Predictive Control )”。它使汽车能够执行自动漂移，同时展示出车辆能够快速行动并执行规避动作以避开障碍物。另外，它在有如透明薄冰那样滑的表面上也能保有车辆的控制。
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继现行款Scala与Kamiq在2019法兰克福车展推出Monte Carlo车款后，Skoda正积极扩张Monte Carlo的编成，近日释出第四代Fabia性能取向的Monte Carlo车型预告图，该车可视为同集团Volkswagen Polo GTI的双生车，共享四缸涡轮引擎，匹配手排变速箱，预计今年底发表。
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自从开启秋名山最速豆腐车传说，TOYOTA AE 86变成世界知名的”货车”，不少连迷或是动画迷都把 “藤原とラふ店 自家用” 的字眼当成图腾贴在车身上以表认同藤原拓海的技术，但就在时间经过了二十几年后，重野秀一的头文字D的续作MF Ghost 即将动画化，最强的GR 86也在2021年10月开卖，那麽新的豆腐车怎能缺席？来看看设计师Jon Sibal的最新作品！
Aston Martin在春节期间发表了DBX车系中的最强车型“DBX 707”，并确认继续搭载来自AMG的4.0升V8双涡轮引擎，而非原本预测的5.2升V12双涡轮引擎，不过依旧榨出傲视同级的707匹最大马力，让Lamborghini Urus、Bentley Bentayga Speed、Porsche Cayenne Coupe Turbo GT等对手备感压力。
发表前就喊出“The world’s most powerful luxury SUV”口号的DBX 707，其车名中的“707”即代表拥有707匹最大马力，虽然跟标准DBX一样搭载4.0升V8双涡轮引擎，但在Aston Martin工程团队的精心调校下，不仅最大马力从550匹暴增到707匹，最大扭力也从71.4公斤米上涨到91.8公斤米，加上原本配置的9速手自排变速箱换成传输效率更高、耗损更少的9速双离合器自手排变速箱，使得DBX 707的加速性能更为凌厉，只需3.3秒就能完成0-100km/h加速，极速更衝上193mph (约310.6km/h)，比Bentley Bentayga Speed的306km/h、Lamborghini Urus的305km/h、Porsche Cayenne Coupe Turbo GT的300km/h还要快。
Continue reading “Aston Martin DBX 707”靠著不需拉转就能瞬间爆发强大扭力的输出特性，电动车在加速方面可说是得天独厚，过去跑进6秒内就足以挤进性能车之列的不成文定义，对电动车来说根本是轻而易举，更不用说连顶尖超跑都很难突破的3秒台，目前市面上已经有好几款电动车达成，甚至推进到2秒台都不是问题。
根据国外媒体整理的排行榜，如果以0-60mph (约96km/h) 加速为基准取前5名，目前加速最快的市售车依序为Rimac Nevera (1.9秒)、Ferrari SF90 Stradale (2秒)、Porsche 911 Turbo S Lightweight (2.1秒)、Tesla Model S Plaid (2.1秒)、Lamborghini Huracan Peformante (2.2秒)，几乎都是接近2秒台，其中来自克罗埃西亚的电动超跑Rimac Nevera，更是直接跑进2秒内，而且这还是实际测得的成绩，原厂公布0-60mph加速是1.85秒，即便换成0-100km/h加速也一样能在短短1.97秒完成，让其他超跑望其项背。
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Skoda为他们的全电动SUV Enyaq iV推出了新的车身风格，并命名为Enyaq Coupe iV，这个车型採用了Coupe式的车顶设计，同时Skoda还为这款电动跨界车系列推出了RS运动性能版本。
以MEB新的电动车平台打造的Enyaq Coupe iV提供三个等级车型，得益于倾斜流线的车顶，Enyaq Coupe iV的空气动力学效率获得了提升。它为EV提供了 0.234 Cd的低风阻係数，与标准Enyaq iV的0.27 Cd相比有著相当明显的改善。
Continue reading “Skoda Enyaq Coupe iV”对于Ford车迷而言，Shelby代表的是性能殿堂的最高信仰，当中最为人津津乐道的无疑是Shelby打造的最强野马—Mustang Shelby GT500，但除此之外F-150 Raptor在Shelby眼中也是很有潜力的练武奇才，因此随著新一代F-150问世，Shelby先打造了拥有775匹马力的F-150 Super Snake，接著又以 F-150 Raptor为基础，打造出无论外型性能都更凶悍的Shelby Raptor Baja。
如同上一代车型，这次推出的全新Shelby Raptor Baja，为了赋予有别于标准F-150 Raptor的气势，外观特别换上带有Shelby字样跟灯条的专属水箱护罩、带有散热孔的专属引擎盖，再搭配加大越野攻角的钢制前后保杆、LED投射灯，以及带有两颗全尺寸备胎的货斗架；其中轮胎统一使用胎径达37吋的BFGoodrich KM3越野胎，并且装在18吋专属轮圈上。另外，Shelby Raptor Baja还配备BDS悬吊抬升装置、电动伸缩式车侧防滑踏板，车身周围也能随处看见Shelby字样跟专属车贴。
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如同美规版本，230i跟220i都搭载同一具2.0升四缸涡轮汽油引擎，不过230i将最大输出提高至245匹、40.8公斤米，比220i的184匹、30.6公斤米多了61匹、10.2公斤米，幅度算是相当大，而且230i除了比照其他车型统一使用8速Steptronic手自排变速箱之外，还可选配M款限滑差速器，在Launch Control弹射起步功能的辅助下，原厂公布0-100km/h加速只需5.9秒就能完成，比220i的7.5秒要快上许多。
此外，同一时间BMW除了发表 小改款8 Series (含Coupe、Gran Coupe及Convertible)、追加欧规230i Coupe车型，针对目前已经在国内预售的 新世代2 Series Active Tourer，也追加了223i xDrive Active Tourer车型，搭载的是一样整合48V轻油电动力系统的2.0升四缸汽油涡轮引擎，最大综效输出可达到218匹、36.7公斤米，辅以xDrive四轮传动系统，原厂公布0-100km/h加速可于6.9秒完成。另外，4 Series Gran Coupe也推出搭载xDrive四轮传动系统的430i xDrive车型，0-100km/h加速可缩短至6.1秒。
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Carwow最新的影片中找来了M8 Competition Gran Coupe、M5 Competition和M5 CS对决。这三款车的引擎盖下都是配备相同的4.4升V8双涡轮增压，但M5 Competition和M8 Competition可输出625 hp的最大马力和76.5 kgm的扭力，而M5 CS可输出635 hp的最大马力以及相同的76.5 kgm扭力。变速箱则都是八速自排，也都是四轮驱动。
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