Author: simon - Page 452

Lancia Delta街道版

為了向经典拉力车款Lancia Delta Integrale致敬，2018年义大利独立车厂Automobili Amos预告将打造20辆、每辆要价30万欧元起跳的Delta Futurista，其中最后一辆Lancia Delta Futurista已经在日前现身，外观还特别换上Martini赛车涂装，并且完整复刻Lancia Delta Integrale的设计。

义大利独立车厂Automobili Amos所打造的最后一辆Delta Futurista。

根据Automobili Amos的描述，这辆Lancia Delta Futurista跟其他Futurista版本一样，虽然复刻Lancia Delta Integrale的设计，但保险桿、引擎盖、尾门、后扰流板都是以碳纤维材质製成，进而达到轻量化目标将车重控制在1,250公斤，前悬吊也整个重新设计来减少转向不足，2.0升涡轮引擎经过升级后最大马力输出可来到330匹，并维持5速手排配置搭配四轮传动系统跟重新设计的差速器、传动轴；车内则是配备红色Alcantara类麂皮座椅，中控仪表台也一样包覆著Alcantara材质，外加碳纤维饰板跟铝合金踏板组。

Toyota bZ3

跟bZ4X一样基於e-TNGA底盘平台打造的bZ3，其实是Toyota与比亚迪、一汽丰田三方联合开发的电动车，其纯电动力系统、磷酸铁鋰电池皆是出自比亚迪，虽然目前还未公佈详细的动力规格跟输出数据，不过官方透露bZ3的续航里程最长将可超过600公里，并强调经过10年后电池容量依然能够保持在90%以上。

Manhart AMG C63 S W205

以W05世代C63 S為改装基础的Manhart CR 700 Last Edition。

儘管W206世代C63 S E Performance以四缸PHEV油电动力系统创下680匹/104公斤米的歷代动力之最，但仍有不少人还无法割捨对於V8经典动力配置的情感。為此，德国改装大厂Manhart便献上以W05世代C63 S為改装基础的CR 700 Last Edition，以强榨712匹最大马力作為此具原厂代号M177的4.0升V8双涡轮增压汽油引擎的告别代表作！

这辆搭载M177引擎的C63 S或许就是收藏AMG V8动力的最后机会。

动力提升向来是Manhart性能信仰的核心所在，而CR 700 Last Edition则是透过更换涡轮增压器、升级中冷器与加装碳纤维集气箱，同时也针对变速箱和排气系统进行强化，再搭配上自家ECU电脑改写，让原厂代号M177的4.0升V8双涡轮增压引擎输出，从既有的510匹/71.4公斤米暴涨至712匹/93.9公斤米之谱，赋予CR 700 Last Edition仅需5.5即可完成“100～200km/h”加速，较正规W205 C63 S快上3秒之多，再次展现V8引擎的性能潜力与美好～

Black Curated for Japan

JLR Japan日前宣布正在策划一场特仕任务，将针对Jaguar旗下旗舰休旅F-Pace及当家跑车F-Type推出名為“Black Curated for Japan”的限量车型，将在日本掀起一股势不可挡的黑色风暴！

Jaguar针对旗舰休旅F-Pace及当家跑车F-Type推出“Black Curated for Japan”限量车型。

此回日本市场专属且採限量方式贩售的Black Curated for Japan特仕版本分别以F-Pace R-Dynamic Black P250与F-Type R-Dynamic Black P400 AWD车型為主角。

首先，F-Pace R-Dynamic Black Curated for Japan提供了Fuji White（白色）、Santorini Black（黑色）及Blue Fire（蓝色）三种专属车色选择，并在水箱护罩、车侧后视镜等处改採亮黑色涂装，以及换上20吋高光泽亮黑铝圈，进而营造出更具动感和无畏的黑化风格。