25年式EQS

Mercedes-Benz为旗下纯电旗舰轿车EQS推出针对后排空间、车头造型，并换上容量更大锂电池组的新年式车款。变动的地方并不多，但都有改到重点，因此给人一种耳目一新的感觉。最有感的莫过将电池容量升级至118度，并改善煞车动能回充系统后，WLTP续航里程将有望突破800公里。第二大有感的是，欧洲市场上的售价维持不变，欧洲市场上将于2024年4月25日起开放订购，以台湾宾士积极导入新车的步调来看，说不定年底就能来台贩售。新年式EQS将在2024北京车展正式发表，届时将公布更详细的资讯。

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Lamborghini（兰宝基尼）以一款终极特别版STJ（Super Trofeo Jota）谱写着Huracan和它的V10引擎的壮丽终章。这款极致版Huracan STJ是以STO为基础进行修改生生的，全球限量生产10台，这种极致的风格代表着这款”小牛”在市场上经过十年的歷程即将落幕。

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Huracan STJ搭载着5.2升V10自然进气引擎，拥有631 hp的马力和57.9 kgm的扭力，动力透过相同的七速双离合器自排变速箱传递到后轮。虽然如此，与STO相比，还是有一些硬体上的改变，其中最主要的是来自赛车的四段可调避震器。

Huracan STJ标配20英寸的中心锁轮圈，它被定制的Bridgestone（普利司通）Potenza Race轮胎包覆着。前保险杆的角落新增的碳纤维部件是空气力学套件的一部分，这个空力套件还包括有不同角度的后扰流板。Lamborghini已在Nardo赛道上对Huracan STJ进行了测试，与STO相比STJ的圈速上提高了一秒以上。

为了使它与标準Huracan车型有所不同，Lamborghini设计了两种车身涂装。这裡展示的是蓝色的涂装，拥有黑色的车顶和对比鲜明的红白色搭配。另一款是灰色的，拥有黑色车顶，并有红白色的细节。车厢内有一个编号为“1 of 10”的碳纤维铭版，以表示STJ的独特性。

与最后一辆特别版Gallardo相比，Huracan STJ有些令人失望。以Gallardo为基础的Sesto Elemento是一款仅限赛道使用的野兽，它仅重2,202磅，且广泛使用了碳纤维材质。STJ代表着一个时代的终结，因为它不仅代表Huracan的消失，还代表V10引擎的消失。AudiR8最近已经停产，因此这款备受推崇的5.2 V10 FSI引擎的日子已经屈指可数了。

Lamborghini没有提及价格，但这已经无关紧要。因为将近一年前，Lamborghini宣布已售罄剩馀的生产配额，因此这10辆车已经找到了未来的车主。Huracan的替代品将于今年稍晚时亮相，但遗憾的是，将不再搭载NA V10引擎。相反，它有望使用一款缩小尺寸，可能是涡轮增压的引擎，作为溷合动力系统的一部分。

Toyota Urban Cruiser Taisor车身尺码为3,9951,7651,550mm，轴距为2,520mm，与Suzuki Fronx双生车拥着相同的设定。外观方面采用品牌家族化元素，更科技化的分离式头灯组以及车尾贯穿式尾灯，搭配双色车顶与双色轮框，多了份运动感。

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Mustang Mach-E的首席工程师Donna Dickson透露，新的后电动马达比之前的马达更轻，同时提供了更大的扭力。此外，这是所有2024年款Mustang Mach-E的标準配备。还有，透过导入新的热管理模式和控制算法，Ford为Mustang Mach-E提供了一种“性能升级”，使Mustang Mach-E GT车主可以获得额外的13.8 kgm的扭力。

这使得Mustang Mach-E GT可在3.3秒完成0-96 km/h的加速，Ford指出这比Tesla（特斯拉）Model Y Performance和Porsche（保时捷）入门Macan 4 Electric都要快。此外，它可以在11.8秒内完成0-400公尺的加速任务，时速达183 km/h。

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Shibata Motors旗下的赛车轮胎业务Shibatire Motorsport推出了全新的最强漂移模拟器「ZR-SX100-DSHIBA 」，并已正式开始销售。这款模拟器是以ZENKAIRACING的「高刚性EVO框架」为基础，专为漂移的最佳位置、设备选择和马达设定而设计。

漂移模拟器提供了PRO（专业型）和STD（标準型）两种版本。方向盘马达采用了最新的MOZAR16 v2（PRO）/R9 v2（STD），踏板则使用了MOZA CRP（PRO）/SRP（STD）的悬吊式设计。此外，附带了SHIBATIRE×ZENKAIRACING原创的Infinity Q60和Toyota GR86的D1模型MOD，为用户提供真实的漂移体验。

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自2013年BRZ RA推出以来，Subaru就在日本推出了适合赛道专用的BRZ，它配备了鐡圈和防滚架。然后，2022年推出了以第二代车型为基础的BRZ Cup Car Basic。对于2024年，这款以爱好者为导向的运动跑车获得了一些更新，同时价格令人耳目一新。

消费者依然可以得到16英寸的钢圈，配备205/55 R16的轮胎，因为Subaru知道客户一定会想要更换轮圏和轮胎。2024年，六点式防滚架的形状和侧边护杆已经进行了修改。更重要的是，Subaru现在在BRZ Cup Car Basic上标配了EyeSight技术，这在一款专为赛道设计的车辆上是意想不到的配备。去年，Subaru已经开始在搭载手排变速箱的道路版本BRZ上安装EyeSight系统。

与以往一样，这款Coupe取消了侧部气囊和气帘，而大部分隔音材料也被拿掉了。驾驶座位上有六点式安全带的固定点，且随着防滚架的安装后，地板垫也有所不同。Subaru还安装了额外的引擎油冷却器，并加装了导风片将空气引导至后差速器。

BRZ Cup Car Basic重量为2,843磅（1290公斤），实际上并没有比市售的街道版本更轻。它依然有乘客座椅，甚至还有空调，虽然防滚架挡住了侧面的风口。规格表的日文翻译显示，侧面气囊实际上仍然存在，但在发生碰撞时不会展开。在添加防滚架后，它们已被停用。

Subaru警告称，与标準BRZ相比，Cup Car Basic在驾驶舒适性、操控性、上下车方便性和安静性方面可能存在一些劣势。赛道车辆不提供备用轮胎，而是提供轮胎刺穿修补工具。

Subaru BRZ Cup Car Basic的售价为24,373美元，Subaru BRZ Cup Car Basic还有一个相应的ToyotaGR86版本，这两款车在日本的GR86/BRZ Cup中比赛。

Audi推出小改款A3的一个月后，运动风格更强烈的S3 Sedan和S3 Sportback也获得更新，同时还拥有更强大的动力输出。在更新2025 S3时，Audi工程师在2.0升四缸TFSI引擎上发挥了他们的魔力。现在，它可输出328 hp的最大马力和42.8 kgm的最大扭力，比小改款前的车型多了22 hp和2 kgm的动力。小改款后的新车型可在4.7秒内完成0-100 km/h的加速，最高时速可达155 mph（250 km/h）。

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日本麦当劳一向都很照顾爱车的大小男孩，4年前推出过Tomica Toyota Supra，两年前则是Nissan GT-R Nismo，现在他们在官网又宣布即将在本月12日先推出快乐儿童餐送土豪金Toyota GR Corolla⋯⋯