亚洲卡丁车冠军 Katrina Ee 与管理机构 CBR Media 签约


这位 14 岁女孩的赛车生涯将由冠军赛车手 Darryl O’Young 管理
Ee 加入 CBR Media 代表的才华横溢的赛车手名单
管理和营销机构专注于 Ee 的职业发展、品牌形象和合作伙伴组合
CBR Media 很荣幸欢迎亚洲卡丁车明星 Katrina Ee 加入他们的赛车手代表阵容。Ee 来自马来西亚和香港,7 岁开始从事这项运动,自 9 岁起就在马来西亚和国际上参加比赛。这位冉冉升起的人才最近还被选入了享有盛誉的“超越平等车手发展计划”,这是一项由前 F1 车手 David Coulthard 共同创立的非营利性计划,旨在培养第一位女性一级方程式世界冠军。

12 岁时,这位年轻的卡丁车手获得了她的前两个卡丁车冠军,分别是 IAME 系列亚洲青少年赛和 Rotax Max Challenge 马来西亚青少年挑战赛冠军。第二年(2023 年),她的才华进一步凸显,她获得了三个青少年亚洲冠军,成为 Rotax 杯青少年亚洲冠军、IAME 系列青少年亚洲冠军和 Rok Cup 青少年亚洲冠军。她目前的冠军头衔凸显了她在这项运动中的巨大潜力,但现在她正在海外参加更高水平的比赛。

现在年仅 14 岁的 Ee 取得了无可挑剔的进步,并在亚洲以外的第一个赛季中保持稳定。今年她职业生涯中首次在中东和欧洲比赛,参加了 6 轮未来冠军学院计划。今年剩下的时间里,她参加了欧洲和英国的其他卡丁车系列赛,本赛季的最后一场比赛将于本周在西班牙举行的 IAME 勇士总决赛上举行。

CBR Media 是一家总部位于香港的营销和管理机构,专门从事赛车运动和汽车行业,其使命是提供全面支持,以扩大公司和车手的品牌和媒体影响力。该公司由香港赛车手 Darryl O’Young 创立,人才不断增加,证明了 CBR Media 的影响力,其中包括迅速崛起的 F1 学院车手 Bianca Bustamante 等赛车手。

CBR Media 现在正式代表 Ee,旨在帮助她在赛道内外达到新的高度,无论是运动还是商业。在 O’Young 的直接管理下,他旨在利用自己 30 多年的经验来培养 Ee 的才能。由于公司的根基和对赛车运动的热情,CBR Media 很高兴 Ee 能加入。

如需更多信息或对 Katrina 的独家采访,请联系 Gery,邮箱地址为 pr@craftbamboo.com。
Katrina Ee | 赛车手

“加入 CBR Media 大家庭对我来说将是一次非常棒的经历!他们的指导对我在赛道内外的发展都至关重要,尤其是因为我总是乐于学习和成长,他们理解这种动力。我很高兴得到他们的帮助,打造我的品牌并实现我的目标。在他们的专业知识和指导下,我希望学习和成长,并可能激励其他人以同样的毅力和决心追求他们的梦想。”
Darryl O’Young | CBR Media 总监

“Katrina 是一个真正的天才,她决心要成功,她是一位公认的冠军。她已经展示了她获胜的意志,这对一个试图攀登赛车运动阶梯的年轻车手来说意义重大。我希望将我的经验传授给 Katrina,并帮助她培养驾驭这个复杂的赛车运动世界所需的技能。CBR Media 拥有一支非常敬业的团队,我们非常关心我们的车手。对我们来说,成功就是看到我们的车手登上顶峰,我们将与他们并肩前行,直到他们到达顶峰。”

Katrina 与经理 Darryl O’Young

911 GT3 RS竞技化升级套件

裝上大尾翼、鯊魚鰭還能不影響保固條款?專精Porsche旗下車款升級改裝的Manthey Racing,不但為Typ 992世代911 GT3 RS推出整合具DRS功能的大型碳纖維尾翼、後擋風玻璃碳纖維垂直穩定翼,甚至還有自適應的的懸吊升級套件,可大幅強化911 GT3 RS激烈操駕下穩定性。而且,因為Porsche握有Manthey Racing股份達51%,裝上升級套件後完全不影響Porsche所提供的保固服務。

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标致 408 GT 1.6 Turbo PureTech 颠覆传统,骇俗之作 !

标致 408 GT 1.6 Turbo PureTech 是标致家族中一款极具吸引力的高性能跨界轿跑车型,它将法式设计美学与先进的动力技术完美结合,为消费者提供了既豪华又实用的驾驶体验。自推出以来,这款车型凭借其卓越的设计、精致的内饰以及出色的动力表现,迅速成为许多消费者的心头好。

外观设计:动感与优雅的融合

标致 408 GT 1.6 Turbo PureTech的外观设计深刻体现了标致品牌“激进优雅”的设计理念,充满了未来感与运动气息。车身的整体造型采用了流线型设计,结合轿跑式的溜背造型,使得整车在视觉上显得更加低矮且富有动感。前脸部分,标致 408 GT 采用了大尺寸的无边框格栅,搭配狮眼造型的LED大灯,使得车辆在行驶过程中具有极高的辨识度。大灯内部的三爪式日间行车灯与尾灯设计相呼应,增加了车头的层次感,同时也强化了品牌的标识性元素。

车身侧面,408 GT 的腰线清晰而流畅,从前翼子板延伸至车尾,使得整车的线条更加紧凑、富有力量感。车肩处的设计则进一步强调了它的运动属性,而20英寸的双色铝合金轮毂则为整车增添了几分精致感。车尾的设计简洁而富有冲击力,黑化的尾部饰板与锐利的三爪尾灯组成了独特的尾部风格,这种设计不仅富有现代感,也让408 GT在动感与优雅之间找到了完美的平衡。

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BMW M5 CS VS Audi RS 6 GT VS Mercedes-AMG E63

这次的三车直线加速对决,不仅呈现了BMW、Audi与Mercedes-AMG在高性能车领域的激烈竞争,更揭示了这些车型在性能、设计与实用性之间的巧妙平衡。让我们一起来看这场BMW M5 CS、Audi RS 6 GT与Mercedes-AMG E63 S的加速盛宴,感受德国汽车工业的巅峰之作。

BMW、Audi与Mercedes-AMG这三大车厂向来是性能车领域的叁巨头。它们的旗舰车款,虽然外观看起来像是普通的家用轿车或旅行车,但车身下却隐藏着极致的性能,能轻松应对直线加速挑战。尤其是这次的参赛车型-BMW M5 CS、Audi RS 6 GT与Mercedes-AMG E63 S,它们不仅延续了各自品牌的性能基因,还将家用车的实用性与赛道级性能融为一体。

其中,BMW M5 CS是本次比赛的性能怪物,它搭载4.4升V8双涡轮增压引擎,输出的马力635 hp与76.5 kgm的大扭力,是这叁辆车中动力最强的一款。此外,M5 CS的车重仅为1.8吨,透过xDrive四轮驱动系统与八速自排变速箱,让这款车在起步加速与操控表现上占据优势。

而Audi RS 6 GT则以性能旅行车的身分参赛。其4.0升V8双涡轮增压引擎可输出630 hp的最大马力,搭配Quattro四轮驱动系统与八速自排变速箱,扭力达到惊人的86.7 kgm。不过,2.1吨的车重成为其直线加速表现的一大挑战。

最后,Mercedes-AMG E63 S作为豪华性能轿车的代表,搭载与Audi相同排气量的4.0升V8双涡轮增压引擎,输出马力612 hp,扭力87.7 kgm。它拥有九速多片式离合器自排变速箱和稍低于Audi的车重,但仍无法在加速比赛中脱颖而出。

本次比赛的特点在于五回合的零四(400公尺)直线加速挑战。比赛初期,BMW M5 CS因起步控制系统过于严格,在前两次比赛中表现不佳。然而,当驾驶找到更适合的抓地点后,M5 CS开始展现真正实力,连续叁次轻松击败Audi与Mercedes-AMG,夺得最终胜利。

数据显示,M5 CS仅需11秒便能完成零四的直线加速,而Audi RS 6 GT与Mercedes-AMG E63 S则分别需时11.3秒与11.5秒。BMW的轻量化设计与强劲动力,无疑在短距离加速中占据压倒性优势。

这场比赛的意义,不仅是德国性能车之间的一次较量,更是一场汽车技术与设计理念的交流。BMW、Audi与Mercedes-AMG这叁大品牌,无论在过去、现在,还是未来,都将持续引领全球性能车的发展,让车迷们感受到速度与激情的极致魅力。

DS全新跨界电动车款

新车预计采用Stellantis集团所开发的STLA Medium平台,拥有高达750公里的续航力。


DS官方近期释出预告,展示最新车款的外观轮廓。从原厂所释出的照片可以感受到,新车的外观以空气力学设计为主轴,车顶线条流畅且车身导流设计精緻,使风阻係数仅有0.24Cd,展现研发团队的技术。此外,伪装测试车以金色与黑色涂装为主,灵感来自品牌在Formula E赛事中的专属涂装,增添视觉辨识度。

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马来西亚媒体试驾全新NISSAN KICKS e-POWER

  • 马来西亚媒体体验Nissan e-POWER的革新技术,承诺提供如电动车般的性能且无续航焦虑。
  • 在为期两天的往返马六甲与吉隆坡的试驾中,展现卓越的燃油效率,全程无需加油。
  • 全新NISSAN KICKS e-POWER现已开放预订。

吉隆坡,2024年11月22日——一群汽车记者媒体成员,在由Edaran Tan Chong Motor组织的为期两天的媒体试驾活动中,亲自试驾了全新NISSAN KICKS e-POWER这款时尚紧凑型SUV。

自2024年5月马来西亚车展上宣布推出e-POWER以来,这款搭载日产独家动力系统的全新车型备受期待。e-POWER驱动系统采用100%电动马达驱动,通过汽油发动机为锂电池组充电,并直接为电动马达提供动力驱动车轮。

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Kia EV9 GT

Kia电动车布局的相当广,目前已经注册EV1到EV9一系列车款名称,有些已经上市,有些则还停留在概念阶段,有些还没看到影子。其中定位最特别的非EV9莫属,它是当今市场上少见的3排座大型纯电旗舰休旅车。今天过后,EV9车系的定位又要更特殊,官方在北美车展上推出性能取向的美规EV9 GT,除了具备0~96 km/h加速仅4.3秒的惊人实力外,更导入一系列品牌尖端性能纯电休旅车的配备,并可以使用Tesla的超级充电站。

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全新 VW Tiguan

Tiguan身为Volkswagen SUV产品线的核心车型,风靡全球。自2007年推出首款车型以来,累计产量已超过700万辆,成为Volkswagen重要的全球战略休旅车型。以全新MQB evo平台打造的第三代Tiguan与第二代车型相比拥有更好的内装、更强的动力,而且燃油经济性更高。目前Volkswag尚未公布定价。

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OMODA E5 荣获 Euro NCAP 和 ANCAP 五星安全评级

吉隆坡,2024年11月22日:奇瑞旗下的OMODA E5 荣膺欧洲新车评估计划(Euro NCAP)和澳大利亚新车评估计划(ANCAP)双五星安全评级,展现其卓越的安全性能。

这些测试结果充分体现了奇瑞对安全与创新的不懈追求,并延续了燃油版OMODA 5的成功——该车型在2022年已获得顶级安全评级。OMODA E5作为纯电动车型(BEV),在经过额外测试后,成功保持了OMODA 5汽油版的五星安全评级。

这一最新殊荣进一步巩固了OMODA 5在全球汽车安全领域的领先地位,此前该车已获得Euro NCAP、ANCAP以及东盟新车评估计划(ASEAN NCAP)五星认证。

Euro NCAP 与 ANCAP 五星评级:OMODA E5 展现全球品质

独立测试结果显示,OMODA E5 在成人乘员保护、儿童乘员保护及安全辅助系统(Safety Assist)方面表现卓越。

测试项目EURO NCAP 得分ANCAP 得分
成人乘员保护87%87%
儿童乘员保护87%88%
安全辅助88%83%

OMODA E5 还通过了额外的安全评估,包括正面偏置碰撞测试和倾斜柱碰撞测试,以全面评估其安全性能和高压电池的结构完整性。

考虑到年轻乘员的需求,OMODA E5 采用符合人体工程学设计的儿童座椅接口,确保安装稳定可靠。其先进的安全气囊系统通过精准校准的触发时机与覆盖范围,为儿童提供最大化的安全保护。

在自动紧急制动(AEB)测试中,OMODA E5 在易受伤害道路使用者保护(VRU)和安全辅助(SA)方面表现出色,有效应对不可预测的道路情况。其先进系统可在广泛车速范围内准确识别目标,并迅速响应以降低碰撞风险,树立了主动安全性能的新标杆。

奇瑞马来西亚副总裁Michael Chew表示:“随着OMODA E5荣获五星评级,我们的消费者可以放心驾驶这款集时尚外观、尖端技术与顶级安全性能于一体的电动车回家。”