这次的Nismo睡衣真的是为车迷们量身订做。衣服上独有的Nismo徽章以黑红搭配，突显独特风格。整体颜色搭配以经典的浅灰色为主，看起来非常休閒时尚。睡衣袖子上的条纹设计，让人联想到新Z车型的尾灯，别有一番风味。此外，浴袍的腰带上还印有Nismo的名称，细节处处展现品牌用心。

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Ford GT Mk IV的变化不只如此，客制化的引擎盖上配有巨大的通气装置，前保险杆两侧有导流板，车尾上有巨大的双层导流翼，底部保杆下有巨大的碳纤维后下气流扩散器。此外，Ford还拉伸了后车身，赋予其长尾风格的氛围。Ford在汽车发表会上表示，GT Mk IV在赛道上的速度够快，可以位在任何LMP2发车区的前排。

与市售公路车一样，Ford GT Mk IV搭载EcoBoost V6双涡轮增压引擎，但实际上尚不清楚它是否保留相同的3.5升排气量。我们所知道的是，它已经针对赛道进行了彻底升级，并提供三种不同的动力模式，分别为500匹马力、700匹马力和800匹马力。它还配备了Multimatic公司的自动滑阀悬吊、定制的碳陶瓷煞车系统，在Sonoma赛道上奔跑时看起来绝对是一把利器。

Multimatic将在他们位于加拿大的工厂仅生产67辆Ford Mk IV 车型，每辆售价为170万美元。

继2022年Honda中国合资车厂东风本田与广汽本田推出纯电子品牌e:N的首款作品e:NS1与e:NP1(极湃1)纯电休旅车后，本届广州车展上，推出了第二款作品e:NS2与e:NP2(极湃2)纯电跨界轿跑车。官方尚未公布该车的动力编成，但预计与e:NS1、e:NP1的设计差多，毕竟是同平台的衍伸作品。

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MG品牌首款纯电双门软顶敞篷跑车Cyberster

MG品牌首款纯电双门软顶敞篷跑车Cyberster在今年7月中旬的Goodwood Festival古德伍速度嘉年华首次亮相后，终于在本届广州车展上正式上市。全车系共三车型，建议售价介于人民币31.89到35.98万元间，以品牌来说，是中国市场上唯一售价来到30万人民币区间的车款，入手门槛相对高；但就车型与超过500匹综效马力、零百3.2秒的性能来看，称得上是平民超跑。

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Forester森林人

Subaru旗下热门SUV Forester自推出后，就身后消费者喜爱，现在该车也发表了全新版本，并针对安全性与车身尺码、外观等进行升级，预计在2024年上市。

内装萤幕升级

全新Forester森林人车身比前一代增长了15mm加宽7mm，达到4655mm、1822mm，轴距则维持不变，车身、底盘加上10%刚性，同时提高了悬吊舒适性、操控感与降低噪音等问题，动力方面，所有美规车型都使用2.5升四缸水平对卧汽油引擎，但马力下降了2匹来到183匹，扭力却有所上升增加至24公斤米，以及CVT变速箱、全轮驱动系统，并有换档拨片可供选购。

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Karma Automotive没有透露太多关于这款车的资讯。然而，在美国拉斯维加斯展示的这款Super Coupe GT是一个功能齐全的原型车，拥有时尚的碳纤维车身，结合了柔和的曲线和整洁的表面。

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Toyota不久前为最新的Crown再推出一款新车型 – Crown Signia，再扩大了Crown的产品阵容。目前美规Crown Signia车型唯一可用的动力系统是Hybrid混合动力系统，这个系统将2.5升四缸引擎与两个电动马达配对。它有Eco、Normal和Sport三种驾驶模式。Eco可以最大限度的提高电池续航里程和燃油效率，而Sport则增强油门反应。EV模式允许Crown Signia仅依靠电力以低速短距离行驶。

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• 全新 CR-V 现已在全国所有 101 家本田经销店开放预订，预计于 2023 年 12 月上市

• 全新 CR-V 提供两种动力系统 – 新一代 2.0L e:HEV 和先进的 1.5L VTEC 涡轮增压发动机

• 全新CR-V凭借全面的SUV配套，有望提升非国产SUV细分市场的标杆

八打灵再也，2023 年 11 月 15 日 – 本田马来西亚（或公司）今天在全国所有 101 家经销店正式开放其备受期待的 SUV – 第六代全新舒适跑车 (CR-V) 的预订。 公司正全力以赴
全新 CR-V 计划于 2023 年 12 月推出，为 2023 年画上圆满句号。

Honda Malaysia 董事总经理兼首席执行官 Hironobu Yoshimura 先生表示：“CR-V 拥有 20 年的历史，是我们于 2003 年在马六甲制造厂推出的首款全散装 (CKD) 车型。 早在这一里程碑之前，我们的旗舰 SUV 就对马来西亚汽车行业产生了深远的影响，赢得了几代车主的心。 迄今为止，CR-V 已售出超过 129,000 辆，巩固了其作为 Honda Malaysia 销售历史上贡献最大的车型之一的地位。 随着全新CR-V即将推出，我们预计其将继续在非国产SUV细分市场占据主导地位。”

辅助技术目前共有九项 Honda SENSING 安全功能，此外还添加了 e:HEV RS 独有的自适应驾驶梁，这是该公司首次在 Honda 车型中引入该功能。 该功能可增强驾驶员的视野并减少前方和迎面驶来车辆的眩目。 全新 CR-V 中的车道保持辅助系统 (LKAS) 通过更好的线路跟踪和转向辅助进行了改进，可在开阔的道路和高速公路上更轻松地巡航。

为了进一步提高安心感，Honda Malaysia 还在车型中引入了 Honda CONNECT，让客户可以轻松控制安全、安保和便利功能，一切尽在掌握之中。

Honda Malaysia 将在选定的 Honda 经销店安排独家预览，让客户在全新 CR-V 推出前体验。 参与经销商详情见表1。

想要预订全新 CR-V 的顾客可以登录 prebook.honda.com.my，在智能手机上下载 HondaTouch 应用程序，或前往全国 101 家本田授权经销商中的任何一家。 有关全新 CR-V 的更多信息，客户可以拨打 Honda Malaysia 的免费电话 1-800-88-2020 或登录 www.honda.com.my。

旭化成、马石油清洁能源部门 Gentari Sdn Bhd (Gentari) 的全资子公司 Gentari Hydrogen Sdn Bhd 和 JGCHoldings Corporation (JGC) 今天宣布完成年产量高达 8,000 吨的详细可行性研究 使用 60 兆瓦 (MW) 级碱性水电解槽系统生产绿色氢。双方还签署了该项目前端工程设计 (FEED) 研究的谅解备忘录 (MOU)。 该项目得到了日本新能源产业技术综合开发机构（NEDO）大型碱性水电解系统开发绿色创新基金和绿色化工厂项目的支持。

根据谅解备忘录，双方正在为 2024 年 1 月开始的 FEED 研究做准备。该项目计划于 2027 年启动。

旭化成的 Nobuko Uetake、Gentari 的 Michèle Azalbert 和 JGC 的 Masahiro Aika 在谅解备忘录签字仪式上

旭化成、Gentari 和 JGC 之间的合作将推进 60 MW 级水电解槽与集成控制系统的部署，以生产绿色氢气。这个商业规模的项目表明了公司致力于培育绿色氢气市场并建立 区域绿色氢生产的基础，与日本、马来西亚和整个东南亚更广泛的脱碳使命相一致。

“我们很高兴与这两家公司合作开展一个项目，该项目将向世界展示绿色氢的实际应用。 旭化成在德国的示范实验以及在日本管理 10MW 电解槽三年多的经验将在该项目的成功中发挥关键作用。”旭化成首席执行官兼绿色解决方案项目高级总经理 Nobuko Uetake 说道。

“Gentari、旭化成和 JGC 之间的战略合作为所有参与者放大了价值。 该项目是推进马来西亚氢经济的催化剂，旨在实现到 2030 年每年 20 万吨绿色氢的目标，与国家能源转型路线图和氢经济和技术路线图保持一致。 除此之外，Gentari 正在与国家和州实体合作开发氢能项目，利用 PETRONAS 资产和该国的战略优势，将马来西亚定位为该地区领先的氢能中心。”Gentari 首席氢能官 Michèle Azalbert 表示。

“我对为达成这份谅解备忘录所做的努力表示衷心感谢。JGC 集团目前正在日本福岛县浪江町的旭化成电解槽附近建设一座清洁氨生产示范设施，并配有集成控制系统。我们 期待应用从示范中吸取的经验教训，并利用其技术成果在马来西亚执行该项目。”JGC 高级执行官、技术商业化官兼可持续共创部门总经理 Masahiro Aika 说道。