Category: 新闻分享

现代汽车集团在氢波论坛上提出到 2040 年普及 Hydrogen 的愿景

• 现代汽车集团（集团）宣布 Hydrogen 能愿景 2040，到 2040 年在 Hydrogen Wave 上为“每个人，一切，无处不在”普及氢能

• Hydrogen Wave 代表了集团为实现氢能社会的新“一波”氢基产品和技术的计划

• 集团将于2023年推出下一代燃料电池系统——100kW和200kW变种——成本降低50%以上，总封装体积减少30%，输出功率翻倍

• 到2028年，集团将成为首家将燃料电池系统应用于所有商用车车型的汽车制造商

• 集团将在 2030 年之前实现与纯电动汽车 (BEV) 相当的燃料电池电动汽车 (FCEV) 价格点

• 集团将燃料电池系统应用于所有类型的交通工具，并将该技术作为能源解决方案应用于社会的所有其他方面，包括家庭、建筑和发电厂

• 还展示了采用燃料电池技术的未来产品概念，包括拖车无人机、高性能跑车以及用于紧急救援和救援任务的配备燃料电池的车辆

• 集团主席 Euisun Chung 概述了未来的旅程：“通过开发先进的技术和创新系统——以及鼓励全球公共和私营部门之间的密切合作——有可能使这一可持续愿景成为所有人的现实。”

Continue reading “现代汽车集团在Hydrogen Wave论坛上提出到 2040 年普及Hydrogen的愿景”

Audi Skysphere Concept于8月在圆石滩的草坪上亮相，标示著四环品牌第一款採用全新“sphere”命名结构的车型。这款华丽的敞篷车採用两人座佈局、纯电动动力系统和高达Level 4的自动驾驶技术。接在，于本周二展开的慕尼黑 IAA Mobility 2021车展之前，Audi正式展出了第二个“sphere”概念车，它就是Audi Grandsphere Concept。

四门Grandsphere Concept看起来并不像Skysphere Concept，但与它一样，Grandsphere Concept让人们预览了四环品牌所提的EV未来，承诺全电动动力系统、彻底现代化的座舱以及一旦量产上路就会有的Level 4自动驾驶技术。

在风格上，Audi称Grandsphere Concept为“公路私人飞机”。毫无疑问，这款概念车採用流线型的超长外观设计，长度绝对胜过A8。Grandsphere Concept长逹5.4公尺，寛逹2公尺，轴距为3.2公尺。Audi的设计师说，目标是让 Grandshphere Concept感觉像是阵容中的最高级产品。

Continue reading “Audi Grandsphere Concept”

Mercedes-AMG是DTM历史上最成功的车队之一，在19年的参赛生涯中获得了195场胜利、11次车手冠军和14次车厂冠军头衔。能够购买到具有这种血统的赛车是非常特别的。幸运的是，Mechatronik在德国有贩售Mercedes-AMG C63 DTM赛车，它的价格为1,282,328欧元，这包含了19% 的可退增值税。

Mercedes-AMG C63 DTM于2015年亮相，其设计类似于量产的C-Class Coupe (C205)，但高度降低并配备了巨大尺寸的空力车身套件。其中包括距地面几公分的碳纤维扰流下巴、碳纤维侧裙以及碳纤维后下气流扩散器。它的车侧还有百叶窗式出风孔的前后寛体轮拱，侧排气尾管，巨大的碳纤维导流尾翼和单螺母的多辐式轮圏等许多赛车部件。此外，这辆赛车的身上还有许多征战沙场所留下的痕迹，例如前扰流下巴的一些擦痕，侧排气管后方因高热而差生的变色。

Continue reading “Mercedes-AMG C63 DTM”

Continental集团正在庆祝安全辅助气囊控制系统开发40週年，这家公司抓住机会在慕尼黑举行的IAA Mobility 2021上展示了一系列新的安全系统，包括碰撞安全监视器、安全辅助气囊控制阀和电池碰撞检测器。

ACU（Air bag Control Unit-安全气囊控制单元）的开发始于1981年，而在1986年开始生产。从那时起到现在，Continental集团已生产了超过3.5亿个。在35年的时间裡，ACU获得极大的进步，从控制单个安全气囊到控制多达48个点火电路（取决于版本）以及接收无线软体更新，提高网路安全性和碰撞侦测的能力；且即使在电动车充电时也依然会进行检测。

Continue reading “Continental新安全系统”

身为全球车坛SAC跨界跑旅（Sport Active Coupe）的先声，BMW X6在2019年7月间发表了G06世代的全新第三世代车型，并随即在10月间推出象徵顶级性能的F96世代X6 M，而对于BMW改装也颇有心得的厂家Manhart，如今也以F96 X6 M为基础打造出相当威猛的改装新作－MHX6 700。

Continue reading “Manhart BMW F96 X6 M”

中国汽车制造商哈弗（Haval）日前推出旗舰SUV，并命名为「神兽」。这款引人注目的 SUV 是几个月前发布的哈弗《XY》概念车的量产版，与其他哈弗和 WEY 车型採用相同的长城平台，轴距为2,800mm，长4,780mm、宽1,890mm、高1,675mm，比最近在南非推出的新一代哈弗《H6》大一点，后者的长度为 4653 毫米。

从外观来说，前端採用巨大格栅设计，搭配纤薄细长的 LED 矩阵式头灯和醒目灯条，提升整车科技感；这些引人入胜的设计细节更延伸到车侧，可以看到隐藏式车门把手以及锋利的车身线条。车尾採用「Y」字形灯组，拥有极高的辨识度，同时还可以发现一个安装在车顶上的扰流板、大型 LED 尾灯、尾部扩散器和四排气管。

走进车内可以看见神兽具有12.3吋的数位仪表板，和更大的14.6吋多媒体娱乐系统萤幕，同时搭载 Qi 无线手机充电器、一个三辐方向盘，仔细一看可以发现除了门上，其馀空间几乎没有按钮，从裡到外都具备满满的科技感。

Continue reading “Haval神兽”

英国Lotus汽车展示了四款新的全电动车，并宣布计划于2022年至2026年间推出这四款电动车，同时宣布新的Lotus Technology子公司将于2024年开设总部来提高自己的竞争力。这些新车是Lotus Vision80战略计划的一部分，因为到了2028年是它的80岁生日。

第一个加入Evija超级跑车和Emira的产品将是一款零排放SUV（Lotus内部称为Type 132），它将以新平台为基础，在2022年某个时候进行首次亮相，并将以Lotus Premium平台架构为基础，这是Lotus今年4月宣布的四个底盘平台之一。该平台可容纳轴距范围从2,889 mm到3,100 mm的C-Segment和E-Segment级车辆，但未来可再进一步扩展。

儘管Lotus承诺它能够在短短的三秒从静止加速到96 km/h，但我们对这款新车的讯息知之甚少。电动车动力总成的电能将由92-120 kWh的电池组提供，车辆还将使用业界最先进的800 V高速电动车充电系统。

Continue reading “Lotus明年将推出四款新电动车”

在全球市场已具备举足轻重地位的韩国品牌Hyundai，近来所推出的新车作品更是屡次打破自我界限，大胆创新的设计风格创造出令人过目难忘的视觉效果，如今并预告将推出最新的都会车款新作－Casper，可爱的样貌同样让人印象深刻。

Continue reading “Hyundai Casper”

基于Toyota与Subaru在2019年6月间宣布双方将联手开发EV电动车专属底盘平台，Toyota在2021上海车展期间所发表了概念作品bZ4X BEV Concept，而Subaru也宣告自家作品定名为Solterra，并相约在2022年中期问世，如今则是进一步释出了更多资讯。

由拉丁文中的Sol（太阳）以及Terra（地球）两字组合而成的车名Solterra，是基于e-SGP电动车底盘平台（e-Subaru Global Platform）进行开发，在车型设定方面为Compact SUV中型跨界休旅级距，在外型方面有著与bZ4X BEV Concept相当近似的车身轮廓，不过在原厂释出的最新预告图片中来看，可发现Solterra似乎在车鼻造型、头尾灯组配置、车身饰板、胎圈组与整体涂装配色等方面，藉由不同的设计来与bZ4X BEV Concept做出区隔。

Continue reading “Subaru Solterra”