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• 2021 年 5 月出口 669 辆为 2013 年 3 月以来的最高出口数字

• 疫情限制之下年初至今的销售目标达成 174%

（梳邦再也 16 日讯）为了阻断新冠肺炎（COVID-19）的传播链，马来西亚实施全面行动管制令，汽车公司的零售活动被迫暂停，展销中心需要关闭。虽然未来几个月的行业销售总额（TIV）将会受到影响，但是宝腾依然保持乐观，对公司的国际销售部的表现感到欣慰。

在 2021 年 5 月份，宝腾国际销售部输出了 669 辆汽车给海外经销商，让公司时隔 98 个月之后，取得 2013 年 3 月以来的最佳出口数字。截至 5 月份，年初至今的出口量为目标的 174%，相比 2020 年全年业绩只差 6%。

主要市场销量增加促进出口数字成长

宝腾的出口销售成长源于数个主要市场的需求增加，有新市场和数十年历史的旧市场。例如，巴基斯坦是公司的新市场，但是在 2021 年首 5 个月，就成为最佳业绩出口国。此外， 从 1987 年开始销售宝腾汽车的汶莱，是今年排名第三的出口国，在 5 月份，汶莱进口商 PAD 汽车公司创下该公司史上的最佳销售月份。而埃及的宝腾进口和经销商 Alpha Ezz El-Arab 今年已经输入 350 辆汽车，成为宝腾第二出口市场。

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在2021年重庆车展上，Mitsubishi中国合资伙伴广汽三菱发表了全新纯电休旅车—阿图柯Airtrek的官方图片，该车由广汽三菱和广汽埃安基于AION V车型打造，续航里程预计在500到600公里之间，预计今年下半年正式发表。

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Maserati释出全新Gran Turismo原型车正在进行最后的道路与赛道测试的预告照片。这款原本是品牌旗下主力的GT跑车，在大改款后将只提供纯电动力系统，成为品牌首款纯电动车款。据悉，新世代Gran Turismo将与敞篷版的GranCabrio在今(2021)年内同时发表。

就官方释出的预告图来看，虽然外观裹覆著伪装，但还是可以很明显看出整车完成了外观的设计，前水箱护罩与现行款一样是採用经典的鲨鱼嘴，车头灯造型造与获得全球汽车节2021年度最美超跑殊荣的Maserati MC20十分相似。从车侧来看，维持经典Coupe车身流线型。特别的是，原型车铝圈採电动车常见的半封闭式铝圈，来降低风阻。

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根据Subaru目前公佈的讯息，小改款Forester导入名为「Bolder」的全新设计语彙，因此外观的不同之处包括六角形水箱护罩的轮廓较为圆润，内部横栅也改为比较抢眼的格栅设计，其次是头灯改为不规则造型，但头灯内依然保留「ㄈ」字形日行灯条，接著再搭配全新设计的前保杆，如果是讲求个性化的X-Break车型或是主打运动化的Sport车型，外观如水箱护罩、后视镜外壳、轮圈等处还会改採亮黑色或深色涂装，并且加入橘色饰条 (X-Break车型) 或是换上直立设计的LED前雾灯 (Sport车型)。

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採用MQB平台的Multivan T7最大的特点之一就是首次加入了Plug-in Hybrid插电式混合动力系统。它被称为eHybrid，它结合了1.4升TSI引擎和85kW电动马逹，总马力输出有215 hp。为马逹提供电力的13 kWh锂离子电池组安装在车地板下方，充电口位于车右侧。VW还未公布纯电动行驶距离与最高速度的数据，Multivan的纯电力能够进行短途城市旅行。eHybrid的动力完全由六速DSG变速箱负责传送动力到车轮上。

在发表时，消费者可以选择134 hp的1.5升TSI涡轮增压引擎或动力更强大的201 hp的2.0升TSI涡轮增压引擎。这两种内燃机引擎都是汽油引擎；而到明年时VW还会提供148 hp的四缸涡轮增压柴油引擎让消费者选择。而不管引擎是使用何种燃料，七速DSG自排变速箱是唯一可使用的变速箱。

当然，Multivan的重点是多用途，在这方面T7不会让人失望。与上一代T6及T6.1相比，它的整体尺寸略微增大，长寛高来到4973mm X 1941mm X 1903 mm，轴距则为3124mm；而加长型的长度则来到5173 mm，加长版还可提供最大4,053公升的惊人行李厢空间。此外，T7有可调和易于拆卸的独立后排座椅，第二排座椅可以旋转180度，多功能中岛桌也可以前后滑动到任何需要的地方。

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源自于第二次世界大战前即推出的Kadett，于1991年问世的Astra也理所当然的成为Opel品牌中的主力车系，初代车型Astra F过去在1990年代也同样受到台湾消费者的欢迎，只是由于代理权的缘故，Astra自第3代车型Astra H之后即不复见于国内市场，而Opel也几经转手与集团合併，即将问世的最新世代车型Astra L也有著与以往不同的血统。

原先隶属于GM集团的Opel，于2017年由PSA集团收购后，再历经PSA与FCA的合併，如今是为Stellantis集团旗下一员，因此即将问世的Astra L也将转而採用原PSA所开发的EMP2底盘平台，实际上也与甫问世的第3代Peugeot 308有著浓厚血缘关係，而日前Opel所释出的Astra L预告讯息与内外剪影，也透露了不少新车的细节，首先在车头方面与新一代Mokka同样导入了Opel Vizor设计语彙，有著颇为锐利的车头线条、倒L日间行车灯与矩阵LED头灯组，中控仪錶也採用最新的Pure Panel配置，藉由12吋数位仪錶与微微偏向驾驶者的10吋中控萤幕组成，并藉由简化的中控界面按键与多功能方向盘快拨键进行操作，呈现更具科技感的氛围。

基于EMP2底盘平台开发的Astra L，在动力选择方面预料也将比照308的配置，包含 EB2ADTD/EB2DTS 1.2 L直列三缸涡轮增压汽油引擎（130hp/23.5kgm）、1.5L DW5直列四缸Blue HDi涡轮增压柴油引擎（130hp/25.5kgm）搭配六速手排或八速自排变速箱，以及两款 EP6FDT 1.6L直列四缸涡轮增压汽油引擎、搭配81kW的电动马达组成的Plug-in可充电式油电複合动力系统（180hp、225hp）搭配八速自排变速箱，并提供60公里的纯电行驶里程。

于2017年法兰克福车展首演的Grandland，採用PSA旗下的EMP2模组化底盘平台开发而成，并与Peugeot 3008有著浓厚血缘关係，此次小改款最明显之处便是继Crossland、Mokka B以及即将亮相的Astra L之后，换上Opel品牌最新的Vizor 车头设计与IntelliLux矩阵式LED头灯组，辅以换装新式样的前保杆、同色轮拱、车尾字样等，展现出更为精练的样貌。

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Tesla在绿灯起步速度只有少数超跑可以胜过，这是马达动力的天生优势，然而内燃机发展了几十年之后也是有电动车达不到地方，比如时速中后段的爆发力，来看看BMW M6 Gran Coupe的验证！

为了庆祝2020年Corvette Racing车队横扫IMSA跑车锦标赛，夺得制造商、车手和车队冠军头衔。Chevrolet于6月9日推出了以八代Corvette C8 Stingray的特仕车，全名为Chevrolet Corvette Stingray IMSA GTLM Championship Edition，提供了硬顶与敞篷两个版本，当地建议售价前者8.71万美元，后者为9.41万美元，全球限量1,000辆，预计今年第三季量产，明年交车。

冠军特仕车主要在外型上也些改变，车色方面，提供Accelerate Yellow黄色车漆搭配灰色赛车条纹，或Hypersonic Gray灰色车漆搭配黄色赛车条纹两种涂装，这两种配色致敬了3号、4号C8.R赛车的外观。此外，也换上了Carbon Flash碳纤维尾翼与后照镜，与19吋黑色三叉戟样式铝圈，硬顶款车顶还有一块硕大的车标拉花点妆。

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