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Nissan Surf-OutNissan公布了全新Nissan Ambition 2030全球战略规划，宣布未来五年投资2兆日元加速品牌电动化进度，预计到2030年将推出23款全新电动车，其中包含15款纯电动车，目标是包含高级品牌Infiniti在内，全球贩售的电动化车款比例比例超过50%。在记者会上也推出了四款电动概念车。

Nissan Chill-Out概念车

Nissan这次在记者会上共推出四款概念车，分别是与Ariya共享CMF-EV平台打造的Nissan Chill-Out概念车，外界将它视为新世代Leaf的概念车，搭载e-4ORCE双马达全轮驱动系统；Nissan Max-Out则是双门双座敞篷概念跑车，同样是採用e-4ORCE纯电动力系统，但为了强调其性能，原厂有针对输出重新调校，并採用轻量化与低重心的车体打造；Nissan Surf-Out为皮卡概念车，整车给人相当科幻的感觉，车舱与货斗间没有隔开，颠覆外界对皮卡车粗旷的刻板印象；Nissan Hang-Out概念休旅车强调的是车舱机能性，车内四个座椅都能独立前后滑动与转向。这四款概念车只有Chill-Out展示了实车，加上Nissan欧洲副总裁Guillaume Cartier透露，旗下电动车Leaf将在2025年推出新世代车款，从掀背车变成跨界休旅车，因此外界认为Chill-Out是新世代Leaf的概念车的机会相当大。

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继BMW M1(1978-1981)后，睽违逾40多年，BMW M部门在本届巴塞尔艺术展上推出了独自研发，非从BMW车系衍伸而来的性能休旅概念车BMW Concept XM。量产车型将于2022年底在原厂位于美国斯帕坦堡生产，将仅提供插电式混合动力(PHEV)车型，并只提供性能的M Car车款，不会出现在BMW车系上。

头灯採独立式设计，远看近看都像眯眯眼。

车头引擎盖(上)的驼峰设计，与车尾(下)相互呼应。内凹的尾灯让后轮拱爆龟看起来更立体。

在车迷朋友殷殷期盼下，BMW M部门终于又开始从头开始建造独立的M Car。现在它终于来了，儘管现在先推出的是概念车，量产车预计2022年问世，但它并不完全符合预期。相信大多数车迷想要的是类似Porsche Cayman的纯种跑车。相反的，他们推出的是一款採用油电混合动力系统，车内空间宽敞的大型休旅车。

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搭载1.4升涡轮增压动力、拥有345 hp最大马力的’80年代经典拉力钢砲Renault 5 Maxi Turbo，在当年的搭档Jean Ragnotti操驾之下、于2015年的Goodwood赛道再展雄风～～～

这续集电影讲述的是上个世纪90年代的故事，所以你可以看到柯博文的怀旧风车头，还有当代的经典Porsche 964（1989～1993年生产的911统称），就连摄影车 Porsche Cayenne 也是旧的。

澳门东望洋跑道，结合巿区道路、上下坡路，多弯又狭窄，堪称全世界最危险的赛道之一，话虽如此今年也是办了第68年澳门格兰披治大赛车。不过在昨天(11/21）澳门房车盃的第二场，意外又发生了，

因为第5 / 12圈有意外才进场领跑2圈的BMW M3 Safety car 才离开，马上就出事！排位第6 的96号Mini Cooper S 过弯撞牆导致后方35号绿色雪佛兰 CRUZE追撞而开始的一场碰碰车，Lotus Elise、Honda Civic 、Toyota Yaris、Ford Fiesta 等共12 辆车子搅和在一起。而就在同一时间的领先集团3辆Mini Cooper S 也出事，大会被因为被迫停赛，总共14辆车出事，3人轻伤送医。

4年前在同一赛道的FIA GT 世界盃资格赛，那个撞车的总价才真的令咋舌！

总部位于广州的广汽集团（GAC）推出品牌最新量产车《Aion LX Plus》。根据中国轻型车辆测试循环（CLTC），这款车的续航里程高达 1,008 公里，虽然 CLTC 与欧洲的 WLTP 或美国的 EPA 採用不同标准，不过对休旅车来说，超过 1,000 公里的续航里程已经是一项相当大的成就。

为什麽这辆车可以拥有这麽惊人的续航力？这要归功于 144.4 kWh 的巨大电池组，且採用广汽公司的弹性片技术，比传统电池小 20%、轻 14%；同时也配备两具电动引擎，可产生 725 匹最大马力，且透过两速变速箱达到四轮驱动，因此《Aion LX Plus》可以在 2.9 秒内完成 0-100 公里/小时加速，虽然比《Tesla Model X Plaid》慢，不过以五门休旅车来说也算是相当优异的表现。

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Volkswagen Polo GTI 2022令人惊艳的设定在于2.0T直喷涡轮引擎，最大马力207hp＠4500～6000rpm、最大扭力32.7kgm＠1500～4500rpm，动力设定虽然没有很极限，但是Polo GTI车身重量仅有1300kg，体态较为轻盈，因此0～100km/h加速仅需6.5秒，与兄长Golf GTI的6.3秒相差无几！况且车身更轻、轴距更短、4500rpm就能发挥207hp最大马力的Polo GTI，在山道上更显优势。

▲内装差异当然很大，毕竟Polo是年轻化的产品，塑胶味当然会重一些，只能用色彩来弥补，但老人家可能无法接受这样的设计。

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第四代《Suzuki Jimny》自 2018 年亮相以后，以可爱外型搭配越野性能成为全球最受欢迎的 4×4 车型之一，许多准车主订车以后仍需苦苦等上好几个月甚至一年多。不过最近，日本改装品牌公司 T-style 推出改装套件，也就是以同品牌的麵包车《Every》为基础进行改装，和《Jimny》有著极高的相似度，被称为“Jimry”。

不过要如何将《Suzuki Jimny》和《Suzuki Every》 合併？要多亏 K-Car 版本，使两款车型在宽度方面相当接近。但是在高度和离地间隙的部分仍需要特别订制零件。从照片可以看见，车头水箱护罩和前大灯是直接使用《Jimny》原厂零件，前保槓则是特别制作的，不过设计与《Jimny》非常相似，在中央进气口採用相同的蜂窝图案。这款套件的价格为 248,000 日元，同时，因为採用《Jimny》原厂零件，所以车主可以选择其他为《Jimny》设计的零件，打造出迷你 G-Wagen 或 Defender。

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英国正式发表了大改款Ranger皮卡车。为了更了解车主们需求，原厂研发团队拜访了全球180个国家的车主共约五千多次，与数十次客户研讨会，蒐集到车主们的建议后来打造大改款车型。新世代车款由升级后的T6 平台打造，轴距拉长50mm；车舱导入12吋直立式中控萤幕与SYNC 4车载资讯娱乐系统；车后平台除了载货外也具备多样化功能。

等了十年，Ford全球畅销的皮卡Ranger终于推出大改款车型。外观上换上最新的家族设计语彙，方正的头灯灯具，裡面有著C字型日行灯围绕在外缘，灯具则是首次换上矩阵式LED大灯。两侧灯具中间夹著单栅式水箱护罩，看起来与F-150有几分神似。可惜车头一堆黑色防刮材质，少了镀铬饰条点缀，视觉上就没那麽亮眼。相较于方正的头灯，刚中带柔的直立式车尾灯就显得相对圆润了些。

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