PPG全球汽车涂料副总裁Alisha:携手中国市场,共同推动涂料创新与可持续发展

上海2026年1月13日 /美通社/ — 近日,PPG汽车涂料全球高级副总裁Alisha Bellezza接受了凤凰网科技的独家采访,分享了PPG在全球及中国市场的最新战略,尤其是在汽车涂料领域的创新与可持续发展。

PPG汽车涂料全球高级副总裁Alisha Bellezza
PPG汽车涂料全球高级副总裁Alisha Bellezza

作为全球领先的涂料供应商之一,PPG致力于为汽车制造商提供创新的涂料解决方案,帮助他们应对不断变化的市场需求。此次采访中,Alisha详细阐述了PPG如何通过色彩创新、可持续发展及AI技术推动涂料行业的未来,特别是在色彩创新方面的最新突破。

Q:首先感谢您接受我们的采访。我们注意到PPG近期在中国设立了汽车涂料色彩创新工作室,您能分享一下设立这一工作室的初衷吗?

A:“首先,非常感谢大家来到我们的汽车涂料色彩创新工作室!我们设立这一工作室的核心目的是认可中国市场在全球汽车行业中的重要性。中国的汽车产量占全球三分之一以上,且它正以惊人的速度推动汽车行业的发展。PPG汽车涂料色彩创新工作室不仅是对中国市场重要性的认可,更是PPG致力于推动本土化创新、强化与中国消费者互动的重要一步。”

“在PPG汽车涂料色彩创新工作室中,我们通过结合全球先进的涂料技术与本地市场需求,为中国汽车制造商提供量身定制的色彩解决方案。工作室采用了最先进的技术工具,包括数字色彩库和AI技术,帮助我们快速响应市场趋势和消费者需求。通过这种方式,我们能够确保中国市场的色彩设计不仅具有创新性,还能精准符合本地消费者的审美与需求。”

PPG汽车涂料色彩创新工作室
PPG汽车涂料色彩创新工作室

Q:PPG在色彩创新和趋势预测方面被认为是行业标杆,能否介绍一下PPG在这些方面的独特优势?

A:“PPG是一家有着140年历史的公司,我们拥有深厚的色彩和涂料技术积淀。我们不仅涉及建筑和耐用消费品市场,在汽车涂料领域同样拥有深厚的经验。我们的优势在于能为客户提供切实可行的技术和解决方案,帮助他们应对市场不断变化的需求,尤其是在中国这样充满创新的市场环境中。”

Q:可持续发展和本土化成为了行业的重要趋势,PPG如何应对这些趋势?

A:“可持续发展对PPG来说是非常重要的,我们制定了科学为基础的目标,以帮助客户减少碳足迹。我们推出了低VOC排放的水性涂料,此外,还有紫外线固化技术和低温固化技术,这些技术不仅能降低能源消耗,还能帮助客户符合中国的环保法规。”

Q:PPG多年以来与中国本土OEM合作密切,能否分享一些亮点合作案例?

A:“当然!我可以举出最近三年我们和OEM合作的成功案例。首先,2023年,我们与奇瑞合作开设了首个汽车涂料色彩创新工作室,为奇瑞的消费者定制色彩解决方案;2024年,PPG与比亚迪仰望合作,为U9量身打造色彩方案,并因此获得国际CMF奖项;最后,2025年,我们与小米合作,成为其’3年设计100款颜色’计划的初始合作伙伴之一,这些合作不仅加强了我们与中国企业的深度合作,也展示了我们如何通过创新支持他们的品牌发展。”

Q:PPG在汽车涂料领域已经做出了很多技术创新,尤其是在AI和智能化方面。您能分享更多细节吗?

A:“我们正在构建一个完整的数字生态系统,涵盖从色彩设计到生产监控的全过程。借助AI技术,我们能够快速为客户提供上千种色彩方案,并确保色彩的一致性和协调性。通过配方AI,我们还能够更快速地为客户开发出符合需求的涂料方案。此外,我们的智能喷涂线系统可进行24小时不间断监控,并运用预测性分析技术来提高生产效率和质量控制。”

Q:最后,您如何看待未来五年PPG在汽车涂料领域的技术发展愿景?

A:“五年对于涂料行业来说是一个很长的时间,我们相信未来的数字生态系统将变得极为重要。我们坚信,与客户的紧密合作,将数据转化为新的技术创新,是未来竞争的关键所在。我们将继续加强在色彩设计和生产监控方面的投入,并利用数字技术推动整个行业的发展。”

Alisha Bellezza接受凤凰网科技独家采访
Alisha Bellezza接受凤凰网科技独家采访

PPG长期致力于推动技术创新与可持续发展,并深耕中国市场。通过设立色彩创新工作室及与本土企业的密切合作,PPG展现了其在中国市场的战略布局及对未来发展的深远规划。未来,PPG将继续通过创新的涂料解决方案和智能化技术,助力中国汽车行业迈向更高的绿色、智能发展。

 

来源 / Source:PR Newswire Asia — Carsense 仅作信息发布,不代表编辑立场。

佳通轮胎以科技回应新能源时代的冬季考题

上海2026年1月16日 /美通社/ — 小寒已过、大寒将至,一年中最冷、也最具挑战性的出行窗口正在开启。相较传统燃油车,新能源车在冬季的表现受低温影响显著:一方面,低温环境会影响电池效率与整车能量管理;另一方面,车辆自重高、动力输出更直接,对轮胎在低温抓地、制动稳定、转向响应等维度提出更高要求。面对新能源时代的冬季工况考验,佳通轮胎持续聚焦新能源车辆真实使用场景,以技术体系回应低温出行的安全挑战。


从使用场景出发,关注新能源车冬季出行

在新能源车辆的冬季使用中,轮胎状态管理尤为关键。气温变化会直接影响胎压稳定性,佳通轮胎建议车主进行胎压动态管理,并持续关注轮胎花纹磨损与橡胶状态。当气温持续低于7℃,或频繁遭遇冰、雪、霜等复杂路面时,更换专业冬季胎,是保障新能源车辆操控与制动性能的重要前提。相较四季胎,冬季胎在低温环境下依然能够保持材料柔性与结构稳定性,在起步、制动及坡道行驶中提供更可控的动力输出,有效降低新能源车辆在冬季复杂路况下的风险敞口。


聚焦低温工况,以科技构建冬季安全能力

在冰雪、霜冻及湿滑路面条件下,轮胎能否在低温状态中保持橡胶柔韧性、快速破除冰面水膜、稳定输出牵引力,已成为影响新能源车辆冬季安全性能的关键变量。围绕新能源冬季用车的核心需求,佳通轮胎持续将研发重心聚焦于低温材料技术、冰雪路面作用机理及整胎系统优化。基于佳通AdvanZtech领悦科技平台打造的G6新一代冬季胎产品,通过材料创新与结构设计的协同优化,系统性提升轮胎在极寒与复杂路况下的综合性能表现。

佳通冬季舒适WT26
佳通冬季舒适WT26

双产品矩阵,覆盖新能源车冬季多元需求

围绕新能源车冬季行车场景,佳通构建起冬季胎双产品矩阵:GitiComfort WT26 与 GitiControl WT80,全面覆盖 R15–R22 主流规格,均搭载冰地吸附技术3.0,为新能源车主提供更具针对性及差异化的冬季解决方案。其中,WT26面向高阶舒适需求,通过海绵橡胶与多维花纹结构协同作用,高效吸除冰面水膜,提升低温路面的制动与牵引稳定性;配合耐低温柔性橡胶配方与花纹节排优化设计,在保障安全性能的同时有效抑制行驶噪音,充分契合新能源车型对静谧驾乘体验的高标准要求。WT80则聚焦高性能驾控场景,其仿生胎面与加密钢片结构在冰面形成类毛刷效应,主动破除水膜;结合压雪仓与仿生沟槽设计,在雪地工况下实现更稳定、更可控的驱动力输出,并通过 PDT3.0 噪音优化技术,兼顾高速行驶的操控精准性与驾乘舒适感。

佳通冬季驾控WT80
佳通冬季驾控WT80

进入新能源时代,轮胎的角色正从单一性能部件,升级为承载整车安全与行驶信心的系统级能力单元。当冬季成为新能源技术能力的”放大镜”,佳通轮胎以持续进化的科技体系与产品实力,回应每一次低温出行的安全挑战,为新能源车主提供稳定、可预期的行驶体验,构建更可靠的冬季出行底座。

来源 / Source:PR Newswire Asia — Carsense 仅作信息发布,不代表编辑立场。

宝腾 e.MAS 7 PHEV 亮相吉隆坡无车日活动

马来西亚首款双动力电动车走进社区,掀起全民电动化关注热潮

莎阿南,2026 年 1 月 24 日 —— 配合联邦直辖区日庆祝活动,宝腾新能源科技有限公司(PRO-NET) 宣布,将于 2026 年 1 月 25 日(星期日)DBKL Run 及吉隆坡无车日活动 中,公开展示即将上市的 宝腾 e.MAS 7 插电式混合动力电动车(PHEV)。作为马来西亚首款双动力电动车,e.MAS 7 PHEV 在活动现场成为全场焦点,吸引大量民众驻足了解与体验 CHI [媒体公告] 宝腾 e.MAS 7 PHEV 亮相吉隆…。

此次亮相,标志着 PRO-NET 首次将 e.MAS 7 PHEV 从传统展厅带入城市公共空间,让更多市民在熟悉的生活场景中,近距离接触最新的插电式混合动力技术,进一步拉近新能源科技与大众之间的距离。

将电动科技带进生活核心

PRO-NET 表示,选择在吉隆坡无车日这一以可持续出行与社区参与为核心的活动中展示 e.MAS 7 PHEV,正好契合品牌推动绿色出行的长期愿景。通过开放式展示与现场讲解,公众不仅能直观认识这款新车的外观与空间设计,更能深入了解双动力系统在实际使用中的优势。

PRO-NET 首席品牌官 Salawati Mohd Yusoff 表示:“我们的品牌愿景,始终围绕着宝腾 e.MAS 如何真正融入马来西亚人的日常生活。将 e.MAS 7 PHEV 带到像吉隆坡无车日这样的社区活动,是邀请公众亲身感受新能源科技的最佳方式。这款双动力电动车,既适合日常短途纯电行驶,也能在长途出行中提供更高效率与灵活性。”

她补充道,这样的展示形式,有助于消除消费者对电动车续航与实用性的疑虑,让更多人以轻松、自然的方式认识新能源出行。

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逆风中持续攀峰——Lamborghini 于 2025 年再写销量新纪录,超豪华品牌展现惊人韧性

在全球汽车产业充满不确定性的 2025 年,通胀压力、地缘政治风险以及消费信心波动,几乎成为所有车厂必须面对的共同挑战。然而,在这样的大环境下,Lamborghini 却再次交出一份令人瞩目的成绩单。根据官方公布的数据,Lamborghini 于 2025 年全球新车交付量达到 10,747 辆,不仅连续第三年站上五位数门槛,更刷新了品牌自创立以来的历史最高纪录,展现出超豪华车市场惊人的抗压能力。

对于多数主流品牌而言,销量成长往往依赖价格策略、促销手段或规模扩张,但 Lamborghini 的成功路径显然截然不同。作为定位极高端的性能与豪华品牌,它始终坚持“稀缺性与价值优先”的原则,从不以走量为目标。这种策略在经济环境动荡时反而成为优势——当高净值客户群体对价格敏感度较低,品牌价值与产品独特性就显得格外重要,而 Lamborghini 正是这条赛道上的佼佼者。

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九冠荣耀化为街道利器——Toyota GR Yaris 推出 Sébastien Ogier 世界冠军纪念版

在当代性能掀背车领域,很少有车型能像 Toyota GR Yaris 一样,拥有如此鲜明且纯粹的赛车血统。它并非为了市场妥协而生,而是直接源自拉力赛的技术结晶。如今,Toyota 再次将这份赛道精神推向新的高度,正式发表 GR Yaris “Sébastien Ogier 9x World Champion Edition” 限量特别版,以此向拉力赛车史上最成功的车手之一——Sébastien Ogier 的九次世界冠军成就致敬。

对熟悉世界拉力锦标赛(WRC)的车迷来说,Ogier 的名字几乎等同于“稳定”“精准”与“胜利”。他在不同世代赛车与不同车队中持续夺冠,最终以九座世界冠军奖杯奠定传奇地位。Toyota 选择以 GR Yaris 为载体来纪念他,并不令人意外——这款车本身正是为拉力而生的量产车型,而这次的冠军纪念版,则更像是把荣誉直接刻进车身与驾驶体验之中。

在外观设计上,这款特别版与一般 GR Yaris 形成明显区隔。整车采用专属的深色涂装,搭配完整的 Aero Performance 空力套件,包括更具攻击性的前下扰流、前叶子板导流孔、重新设计的侧裙以及可调式大型尾翼。这些并非单纯为了视觉效果而存在,而是直接呼应拉力赛车在高速稳定性与空气导流上的需求。雾面黑色轮圈配合高性能刹车系统,蓝色卡钳在深色车身映衬下显得格外醒目,让整车散发出强烈的竞技气息。

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Chery Tiggo 7 PHEV CSH 试驾评测:高续航混动 SUV 的全能家庭智慧之选

在 SUV 市场逐步迈入电气化与智能化的时代,Chery Tiggo 7 PHEV CSH 并不是单纯在原有车型上加入一套混合动力系统,而是试图从根本上重新思考“家庭 SUV 在新能源时代该如何使用”。这台车所强调的,并不是激进的性能数据,而是更贴近日常生活的三件事:更长的行驶范围、更轻松的驾驶体验,以及更低的使用压力

在实际接触与驾驶 Tiggo 7 PHEV CSH 一段时间后,你会发现它并不急于用“新能源”这个身份来证明自己,而是更希望用一台成熟 SUV 的方式,慢慢建立信任感。

外观设计:稳健取向,耐看胜过张扬

第一眼看到 Tiggo 7 PHEV CSH,它给人的感觉是成熟而克制的。整体设计没有过度追求激进造型,而是通过比例、线条与细节,塑造出一种偏向稳重的家庭 SUV 形象。

前脸采用大尺寸格栅搭配细致的几何纹理,配合修长的 LED 头灯,让整车在视觉上显得有科技感,但并不浮夸。这样的设计在城市环境中并不会显得突兀,也更容易被不同年龄层的消费者接受。

车身侧面线条简洁流畅,腰线与车顶线条的比例协调,18 英寸轮圈的设计既保证视觉完整性,也兼顾舒适性需求。尾部的贯穿式尾灯提升了夜间辨识度,同时让整车在视觉上更显宽稳。

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小车也能有赛道灵魂——Honda 在中国发表 Fit 概念赛车,掀背入门车的另一种想象

长期以来,Honda Fit(飞度)在全球市场一直扮演着务实、耐用、省油的角色,是许多家庭与年轻族群的第一辆车选择。它很少被贴上“热血”或“性能”的标签。然而,Honda 近日在中国市场为新款 Fit 发表会所带来的一辆“赛道风格概念车”,却成功颠覆了大众对这款小型掀背车的既定印象,也在车迷圈中引发了广泛讨论。

这辆 Fit 概念赛车并不是传统意义上的量产性能版,也并非真正用于赛事的工程赛车,而是一款以“视觉赛道化”为核心的展示作品。Honda 将它与新款量产 Fit 同场展出,明显是希望透过强烈对比,让人意识到:即便是一辆以日常代步为主的小车,也能透过设计语言,传达出完全不同的性格。

从外观来看,这台 Fit 概念赛车几乎与街道上的飞度判若两车。车身明显降低,轮拱向外延伸,整体姿态贴近地面,营造出浓厚的赛道氛围。前保险杠加装夸张的下扰流设计,侧裙线条更为锐利,引擎盖上甚至出现了进气开口,虽然其实际功能尚未公布,但在视觉上已足够让人联想到高性能车型。车尾则配置了一具尺寸相当醒目的大型尾翼,搭配扩散器造型,让这辆原本“可爱取向”的小车,瞬间多了几分战斗感。

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当极致遇上极端美学——Mansory 首度操刀 Koenigsegg Jesko,重新定义超跑定制边界

在超跑世界中,Koenigsegg Jesko 本身就已经是工程与性能的极限象征,它的存在,原本就不需要任何额外修饰。然而,当德国顶级改装品牌 Mansory 首次将触角伸向 Jesko,这件事本身就注定会引发巨大讨论。这不仅是 Mansory 首度正式改装 Koenigsegg 车型,更像是一场关于“极致是否还能再被强化”的大胆实验。

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手排不死,肌肉永生——Trick Rides 以 GT350TR 重新诠释美式性能信仰

在当代汽车世界被双离合、自动化与电气化快速席卷的背景下,仍然有人选择逆流而行,坚持用最传统、也最直接的方式,去诠释驾驶这件事本身的意义。来自美国的改装工坊 Trick Rides,正是这样的存在。他们最新发表的 Shelby GT350TR,并不是一辆单纯复古的收藏车,而是一台融合经典灵魂与现代工程的极致 Restomod,专为真正热爱驾驶、热爱机械互动的车迷而生。

GT350 这个名字,在美式肌肉车历史中本就拥有不可动摇的地位。它不仅象征着 Carroll Shelby 的性能哲学,也代表着 Mustang 从街车走向赛道的重要节点。Trick Rides 在打造 GT350TR 时,并未试图用夸张造型吸引目光,而是选择尊重原始 Fastback 轮廓,在比例、线条与精神层面,完整保留经典 DNA,同时在看不见的地方彻底翻新。

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献给威龙与造梦者的终极致敬——Bugatti F.K.P. Hommage 诠释超跑定制艺术的最高境界

在当代超跑世界中,真正能够被称为“艺术品”的作品并不多见。它们不只是速度的集合体,更是历史、工程、设计与情感的凝结。Bugatti 近日正式揭晓的 F.K.P. Hommage,正是这样一台超越性能数据本身的存在。这款作品不仅是一辆极致定制的超跑,更是一封写给威龙时代与 Bugatti 复兴推手的深情情书。

F.K.P. Hommage 的诞生,源自 Bugatti 顶级客制化企划 Programme Solitaire。这个计划的核心理念,并非量产或市场扩张,而是以“一年最多两台、每一台都独一无二”为原则,为最顶级收藏家打造完全无法复制的作品。F.K.P. Hommage 正是该计划的第二件成品,其创作初衷,是纪念威龙(Veyron)问世二十周年,同时向已故的 Ferdinand Karl Piëch 博士致敬。正是他当年拍板决定,让 Bugatti 重返巅峰,并以 W16 引擎震撼整个汽车工业。

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