在社交媒体与 AI 生成图像盛行的时代，许多看似夸张又充满情怀的改装车往往被误认为只是“概念图”。然而，近日在日本汽车圈引发热议的 NEO86 并非 AI 合成，而是一辆真正存在、可以驾驶的实体改装车。这款作品由日本知名改装厂 Result Japan 打造，以 Toyota 86 为基础，向一代经典 Toyota AE86 致敬，成功唤醒无数车迷心中对黄金年代日系跑车的记忆。
NEO86 最吸引目光的地方，毫无疑问是那对早已在现代车坛消失的 弹出式翻灯。AE86 所代表的不仅是一辆车，更是一种时代符号，而翻灯正是那个年代最具标志性的设计之一。Result Japan 并未选择简单的外观贴膜或灯具仿制，而是直接对车头结构进行深度改造，重新设计引擎盖、前保险杠以及灯组机构，让翻灯真正能够开启与收起。这种做法不仅技术难度高，也需要极强的设计与工艺整合能力。
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随着电动车市场快速扩张，动力电池技术始终被视为决定行业上限的核心关键。近日，被称为“全球首款具备真正量产条件的全固态电池”正式公开亮相，这一里程碑式的进展，被视为电池产业从传统锂离子体系迈向下一代技术的重要分水岭，也为未来电动车在续航、安全性与耐用性方面带来根本性改变。
长期以来，市面上的电动车大多采用液态锂离子电池。这类电池技术成熟、成本相对可控，但其本质仍依赖易燃液态电解质，在高温、碰撞或内部短路情况下，存在热失控风险。同时，在能量密度方面也逐渐接近物理极限，使续航提升变得越来越困难。正因如此，全固态电池被业界视为解决这些问题的“终极方案”。
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在最新一届 CES 消费电子展上，宝马正式揭开了全新一代 BMW iX3 的神秘面纱。这款车型不仅是一辆纯电 SUV，更是宝马“新世代（Neue Klasse）”电动车战略的首发代表作。通过 AI 智能助理、全新电子电气架构以及被称为“Heart of Joy”的核心控制系统，iX3 展现了宝马对未来智能驾驶与电动化发展的整体构想。
全新 iX3 基于宝马全新开发的新世代平台打造，这一平台未来将衍生出多达数十款不同级别与形式的车型。相比现有架构，新平台的最大变化在于车辆被彻底“软件化”，整车功能由高度集成的中央计算系统控制，使车辆在生命周期内能够持续通过软件更新获得新功能与性能优化。这也意味着，iX3 不再只是硬件一次性定义的产品，而是一台能够持续进化的智能移动设备。
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Calligraphy 2.5T-GDi
Prestige 1.6T-GDi Hybrid
如果你问我，什么样的 SUV 才算是真正成熟的家用旗舰？
不是参数最夸张，也不是外观最激进，而是——当你每天使用它时，几乎感受不到它的存在，却在关键时刻发现它已经替你把一切都准备好了。
Calligraphy 2.5T-GDi
Prestige 1.6T-GDi Hybrid
这是我在长时间接触 Hyundai Santa Fe Prestige 1.6T-GDi Hybrid 与 Santa Fe Calligraphy 2.5T-GDi 之后，最强烈的一种感受。
作为一名长期驾驶日本 SUV 的车主，我对“好用”与“耐用”的标准一向很高。我习惯了日本车在操作逻辑、可靠性与人机互动上的克制与严谨，也正因如此，我对 Santa Fe 这一代的进化，反而产生了极大的兴趣。它并不是试图去模仿日系，而是在“科技感、空间逻辑与乘坐体验”这三个层面，交出了一份更偏向未来的答卷。
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在全球汽车市场竞争日益激烈、SUV 成为主流车型的当下，法国车厂雷诺正加快调整品牌战略，试图摆脱过去偏向平价与实用取向的既定形象，向更高端、更国际化的方向发展。近期，雷诺正式确认，未来一款面向全球市场的大型旗舰级 SUV 将命名为 Filante。这一决定不仅是一次车型命名的更新，更被视为雷诺整体品牌升级与全球化布局中的关键节点。
“Filante”这一名称并非凭空而来，而是源自雷诺品牌历史中极具象征意义的经典作品。1956 年，雷诺曾打造一款名为 Etoile Filante 的实验性高速车辆，用于挑战陆地极速纪录。这款车型代表着雷诺在工程技术、空气动力学与创新精神方面的巅峰追求。“Filante”在法语中带有“飞驰”“流星”之意，象征速度、突破与前瞻性。雷诺选择将这一名称延续至全新旗舰 SUV，显然希望借此传达品牌向更高层次跃升的决心。
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2025 年，全球纯电动车市场迎来一个具有象征意义的转折点。中国车企比亚迪在年度纯电动车销量上正式超越特斯拉，成为全球销量最高的纯电动车品牌。这一结果不仅改写了多年来由特斯拉主导的市场格局，也反映出全球电动车产业正在发生更深层次的结构性变化。从技术路线、产品策略到市场布局，比亚迪与特斯拉的此消彼长，已不再只是两家企业之间的竞争，而是不同发展模式的一次正面交锋。
根据公开数据，比亚迪在 2025 年的纯电动车销量约为 226 万辆，而特斯拉同期的全球交付量约为 164 万辆。两者之间的差距，意味着比亚迪首次在全年层面确立了对特斯拉的领先地位。值得注意的是，这一成绩是在全球电动车需求增速放缓、部分市场补贴退坡的背景下取得的，更凸显比亚迪增长的含金量。
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在全球汽车产业全面迈向智能化、电动化的浪潮中，自动驾驶始终被视为最具颠覆性的核心技术之一。2026 年美国消费电子展（CES）上，英伟达正式揭晓其最新一代自动驾驶人工智能系统——Alpamayo。这次发布并非单纯的技术升级，而是英伟达试图重新定义“自动驾驶大脑”的一次关键动作。从概念提出、现场展示到明确量产合作对象，英伟达向外界释放了一个清晰信号：自动驾驶不只是感知与执行的问题，而是进入了“会思考、能推理”的新阶段。
英伟达创办人兼执行长黄仁勋在 CES 主舞台上提出了“实体 AI（Physical AI）”的概念。他指出，真正成熟的自动驾驶系统，不能只依赖大量规则和预先设定的逻辑判断，而是要像人类驾驶一样，能够理解环境、预测风险，并在复杂情况下做出合理决策。Alpamayo 正是在这一理念下诞生的自动驾驶 AI，其核心目标并非单一功能的强化，而是打造一个具备感知、推理与行动整合能力的完整智能系统。
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UMW Toyota Motor（UMWT）于 2025 年交出一份极具分量的成绩单，全年销量达 102,417 辆，并在 12 月单月录得 14,284 辆的亮眼表现，成功实现连续第四年年度销量突破 10 万辆的重要里程碑。这一成绩使 Toyota 成为马来西亚汽车市场历史上，首个也是唯一一个连续四年达成该销量水平的非国产汽车品牌，写下前所未有的新纪录。
在竞争日趋激烈、市场快速电动化、消费者需求不断变化的背景下，这项成就不仅代表销量数字的增长，更体现 Toyota 在马来西亚市场长期累积的品牌信任与用户忠诚度。面对新能源品牌大量涌入及出行概念持续演变，Toyota 依然稳居消费者购车决策中的重要位置，显示其品牌基础与市场韧性。
过去一年，马来西亚汽车市场迎来前所未有的变化，新品牌、新能源技术及多元叙事层出不穷。然而，UMW Toyota Motor 的稳定表现并非短期市场红利的结果，而是多年深耕本地市场、持续理解消费者真实用车需求的体现。从首次购车的年轻用户，到拥有多年 Toyota 用车经验的家庭客户，品牌在不同世代中都保持高度认可度。
这一持续增长的核心动力，源自 Toyota 所坚持的“多路径发展战略”。UMW Toyota Motor 认为，马来西亚各地区在基础设施、使用环境与出行需求方面存在明显差异，因此并不存在单一适合所有人的解决方案。通过同时提供高效燃油车型、混合动力车型以及面向未来的技术布局，Toyota 在推动电动化进程的同时，确保出行转型是包容且务实的。
这种以现实需求为基础的策略，也与 Toyota 所倡导的“Mobility for All”理念高度契合。品牌在推动技术进步的同时，始终关注产品的可负担性、可靠性与长期使用价值，确保不同背景与需求的消费者都能享有安全、安心的出行体验。
UMW Toyota Motor 总裁 Datuk Ravindran K 表示，连续四年销量突破十万辆，是品牌与马来西亚消费者之间信任关系的最佳体现。他指出，在高度竞争且快速变化的市场环境中，能够持续取得这样的成绩，反映了 Toyota 长期战略的稳健性、本地投资的成果，以及对马来西亚用车习惯的深刻理解。未来，UMW Toyota Motor 将继续秉持“Customer First”理念，致力于为消费者提供实用、可靠且具包容性的出行解决方案。
在巩固销量表现的同时，UMW Toyota Motor 也持续强化车主的长期用车信心。作为年终重点举措之一，品牌于 2025 年 12 月推出 Toyota Extend 延长保修计划，为符合条件的车主提供更全面的保障选择。该计划允许客户在原有五年原厂保修基础上，延长最多三年保障期限，使整体保修年限最高可达八年。
Toyota Extend 计划适用于多款核心车型，包括 Vios、Corolla Cross、Yaris 及 Corolla，并提供基础与高级两种保障方案。所有保修服务均可在全国授权 Toyota 服务中心进行，且保修权益可转移至下一任车主，有助于提升车辆保值率，为整个用车周期带来更高安心感。
展望未来，UMW Toyota Motor 表示，将继续扩展经销与服务网络，提升售后体验，并推出更多贴近消费者期望的产品与服务方案。在迈入全新一年之际，Toyota 将在坚守可靠性与品质承诺的基础上，持续参与塑造马来西亚未来出行生态，为市场带来值得信赖、经得起时间考验的移动解决方案。
Chery 马来西亚在进入本地市场不到三年的时间内，成功达成累计销量突破 30,000 辆的重要里程碑，进一步巩固其作为马来西亚汽车市场中增长最快品牌之一的地位。数据显示，截至 2025 年底，Chery 马来西亚累计交付车辆达 30,073 辆，反映出消费者对品牌产品、技术与价值主张的高度认可。
自 2023 年正式进军马来西亚市场以来，Chery 便展现出强劲的发展势头。仅在首个营运年的半年时间内，品牌便售出 4,501 辆新车。随着产品线持续扩展及品牌认知度提升，销量逐年攀升，并在 2025 年创下全年交付 12,930 辆的亮眼成绩，成为推动整体增长的重要一年。
Chery 在马来西亚的产品布局，与其全球发展战略高度一致。品牌最初以燃油车型切入市场，推出 OMODA 5 及 TIGGO 8 PRO，迅速建立市场基础。其中，OMODA 5 自 2023 年上市以来，迅速成为 Chery 马来西亚最畅销车型，在品牌初期发展阶段扮演关键角色。
随着消费者需求逐步转向新能源车型，Chery 也加快电动化进程。2024 年 3 月，OMODA E5 的推出标志着品牌正式进军纯电动车领域。随后，TIGGO 产品系列持续壮大，涵盖 TIGGO 7 PRO、TIGGO CROSS TURBO 以及 TIGGO CROSS HEV 等车型，进一步满足不同用车族群的需求。
在此基础上，Chery 也将布局延伸至插电式混合动力领域，相继推出 TIGGO 7 PHEV 与 TIGGO 8 PHEV。凭借自家研发的超级混动技术，TIGGO 系列在燃油效率、动力表现与实用性之间取得平衡。目前，TIGGO 车系已发展为六款车型组成的完整阵容，并在 2025 年新能源市场需求升温的背景下，成为 Chery 马来西亚销量的重要支柱。
除了产品与销量表现，Chery 马来西亚亦积极履行企业社会责任。在雪兰莪布特拉高原发生火灾事故后，品牌迅速提供 50 辆 Chery 车辆，供受影响家庭短期使用，协助居民处理日常出行与临时安置事务。此举在事件发生后的短时间内落实，被视为极具实质帮助的支援方式，展现品牌对本地社区的真诚关怀。
在国家层面，Chery 亦通过支持国家体育信托基金，与青年及体育部合作，助力本地体育生态发展。品牌参与并支持多项国内与国际体育赛事，包括亚洲青年残疾人运动会及巴黎奥运会相关项目，体现其对包容性与青年发展的长期承诺。
此外，Chery 马来西亚也与 Belia Mahir 技能发展计划合作，为毕业生提供进入汽车产业的机会，协助年轻人才顺利衔接职场，为本地汽车工业培育未来力量。
展望未来，Chery 马来西亚的增长动能将进一步由位于雪兰莪 Lembah Beringin 的 Chery 智能汽车工业园所推动。该项目总投资达 22 亿令吉，占地超过 200 英亩，首阶段预计于 2026 年上半年完成。工业园将提升本地化生产能力、扩大产能，并创造更多就业与经济机会，成为品牌在马来西亚长期战略的重要支柱。
在全球层面，Chery 集团于 2025 年实现总销量 280.6 万辆，同比增长 7.8%，并连续保持中国最大汽车出口商地位，全年出口达 134.4 万辆。集团在总销量、出口、新能源表现与品质认可方面均取得突破，并持续推进新能源、全球化、战略合作与技术创新等五大核心方向。
随着品牌全球影响力持续提升，Chery 马来西亚亦将在集团支持下，继续以稳健步伐推动本地市场发展，在电动化浪潮中为消费者带来更多高价值、前瞻性的出行选择。
作为宝马 M 系列中最具代表性的高性能四门轿车，M5 一直被视为性能与豪华并存的标杆车型。近日，2028 款宝马 M5 中期改款（LCI）测试车在欧洲道路与赛道被捕捉到身影，意味着这一代 M5 已正式进入产品生命周期的重要升级阶段。从目前曝光的信息来看，这次改款并非小修小补，而是在设计语言、科技配置以及整体完成度上进行全面进化，为 M5 在未来数年持续保持竞争力奠定基础。
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