Subaru美国车手Travis Pastrana在上周日(15日)的2021年华盛顿爬坡赛中，驾著862匹最大马力的Gymkhana Subaru WRX STI，写下了5分28.67秒的新纪录，领先了其他选手45秒以上，这纪比原本2017年的记录快上16秒以上。车手表示，这辆车是做这件事的完美机器，太好玩了，我等不及下次再来了！
这款862匹最大马力的Gymkhana Subaru WRX STI初登场是在7月8日至11日的古德伍德速度爬坡节，当时同位车手Travis Pastrana在总长约1.8公里的古德伍德山的比赛中拿下了第二名。在本届华盛顿爬坡赛中终于闯出名堂，写下了5分28.67秒的新纪录，比2017年的成绩快了16秒以上，不过2017年开的WRX STI最大马力只有600匹，空力套件也跟Gymkhana Subaru WRX STI不一样。
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在第一辆Nissan 370Z问世十多年后，它的继任者终于到来了。新世代Z Car的量产车型是去年这个时候发布的Z Proto，且几乎没有进行什麽视觉变动。事实上，最显著的变化是安装了行李箱扰流板，让这款跑车更具侵略性。
全新Nissan Z的长引擎盖有著与第一代相似的线条轮廓。Z Proto上颇受争议的方形水箱进气护罩也获得保留，头灯边缘的弧形LED日间行车灯设计让人立即想起了1970年代的 Fairlady 240ZG。在车色部份，Nissan将提供三种单色和六种双色让消费者选择。
这款引擎可提供400 ps的最大马力和48.4 kgm的扭力，虽然这比一些传言马力还少，但比Toyota Supra多一点点。
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Lamborghini正式推出了全新的Countach，它叫Countach LPI 800-4，这是一款限量生产的超级跑车，目的是要向Lamborghini历史上最具代表性的传奇车款之一Countach致敬。正逢Countach超级跑车诞生50週年之际，Countach LPI 800-4不仅以Sián FKP 37为基础，也使用了它的现代技术，同时继承了多个Countach原版的设计。
虽然源自Aventador的车身和比例非常明显，且与最初的Countach相比感觉有点不太协调，但Countach LPI 800-4的碳纤维车身面板是全新的，与所有现今Lamborghini旗舰超级跑车一样，它保留了楔形、棱角分明的车身外观，当然还有铡刀式车门。毕竟，这些都是由Marcello Gandini于1971年在Bertone工作时设计的Countach LP500 原型车所导入的，并延续到1974年推出的量产 LP400上。
Volkswagen北美最近与BBS合作推出了一款向MK2致敬的Golf GTI MK8概念车—Golf GTI BBS Concept。其实整车改变并不大，底盘动力都没调整，主要是将MK2经典的红黑色车身线条与19吋BBS Super RS放射状铝圈重现在MK8车款上，并换上了Borla的排气管。
几十年来，Volkswagen Golf GTI可说是小钢炮的代名词，最近在台湾上市的Golf GTI KM8，搭载2.0升直列四缸涡轮增压引擎(245匹/37.8公斤米)，拥有车系有史以来最强悍的动力，但进步不一定意味著忽略传统，Volkswagen北美最近推出了Enthusiast Line系列的最新概念车—Golf GTI BBS Concept，让Golf GTI KM8经典的MK2致敬。
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根据Lexus日本官网上所公布的资讯，日规版本的大改款NX将分成NX 250、NX 350、NX 350h、NX 450h+四款车型，其中NX 250搭载的是2.5升四缸自然进气引擎辅以8速手自排变速箱；NX 350搭载的是2.4升四缸涡轮引擎辅以8速手自排变速箱；NX 350h及NX 450h+则是搭载由2.5升四缸自然进气引擎组成的THS II油电複合动力系统，但等级最高的NX 450h+为首度出现的PHEV插电式油电车型，不仅拥有容量更大的锂电池组还支援外部充电，使用一般200V /16A的充电系统，充满电的时间大约5.5小时。
此外，上述车型中除了NX 250及NX 350h可选前驱或四驱配置，NX 350及NX 450h+都统一採用四驱配置，不过NX 350採用的是全新开发的电子控制全时四轮传动系统，NX 450h+则是在后轴加入马达组成油电车型专用的E-Four电子式四轮传动系统，不需要靠传动轴将动力输送到后轴。
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从一开始，丰田就期望 Corolla成为全球车型，不仅从日本出口，而且在许多国家组装，特别是像马来西亚这样的发展中国家。本地组装是通过完全拆卸 (CKD) 的零件而完成，在此过程中，有价值的技术转移，这有助于该国的工业发展。
当第一代产品问世时，日本开始使用汽车。同样在马来西亚，同样的社会趋势也在发生。作为成为更工业化国家目标的一部分，政府将汽车工业确定为一个要素。毕竟，汽车工业是日本、德国和美国等国家工业和经济发展的催化剂。通过汽车产业，下游的配套产业将开始发展，创造更多的就业机会。
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身为全球车坛SAC跨界跑旅（Sport Active Coupe）的先声，BMW X6在2019年7月间发表了G06世代的全新第三世代车型，并随即在10月间推出象徵顶级性能的F96世代X6 M，而深受广大Bimmer车主喜爱的德国改装厂家Hamann，近日也终于发表了针对F96 X6 M这款跨界跑旅界性能扛坝子的改装方案。
Continue reading “Hamann BMW F96 X6 M”WaterCar Panther 简易规格 车身尺码：4572×1828×1756mm 重量：1338kg 引擎：Honda 3.7L V6汽油+手排 最大马力：300hp 陆地极速：110～130km/h 水面极速：70km/h
19.8万美金的WaterCar Panther高阶版本其实并不便宜，对有此需求的人来说，此价格看起来好像还OK，但是在美国一辆Porsche Panamera售价仅8万美金起，20万美金已经可以买一辆McLaren 570S Spider敞篷超级跑车！
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Toyot Supra35周年纪念特仕车与全尺寸积木模型车
Toyota为了庆祝牛魔王Supra独立成一个车系35周年，除了在日本推出限量35辆的特仕车外，还跟乐高合作推出全尺寸且可行驶的Lego Supra积木模型车，不过只庆祝并不对外贩售。
乐高Speed Champions极速赛车系列的Toyota Supra积木小模型车(商品标号76901)
在1978到1986年间，Supra是挂在Celica车系下贩售，初带车型是以Celica斜背版为基础开发而来，原厂代号MA45，搭载2.5升直列六缸引擎(M-EU)，竞争对手为Nissan Z系列跑车。直到1986年推出第三代车款(A70)，Supra才成为一个独立车系，今年适逢Supra从Celica车系独立出来后的35週年，原厂在日本推出了Supra 35週年特仕车。
Continue reading “Toyota Lego 模型车”Lotus Type 62是纵横1960年代备受推崇的经典赛车，虽然是一甲子「60年前」的英雄事蹟，但此经典车款确定会在2022年重返街头，将会以合法道路版的方式贩售，全球限量62辆极其稀有，而且每一辆都是专属客制化设定，届时不会有二辆一模一样的Type 62複刻版。另一个重点则是价格并不会太贵，根据小道消息，官方定价大约会落在50万元美金起。
▲不过Lotus Type 62複刻版并非出自Lotus之手，而是由合作伙伴《Radford》出品，车名叫做《Type 62-2》，为何会搞得如此複杂？主因在于Lotus忙著推自家最后一款燃油跑车Emira，以及马力高达1973hp的全新电动跑车Evija。
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