在欧洲拥有超过百万销量的 Toyota C-HR，再次迎来焕新进化。2026 年式欧洲版本正式亮相，带来了更全面的动力配置、更精致的内装设计，以及更具年轻气息的外观配色。这一次，丰田不仅延续了 C-HR 独特的跨界风格，更将 Hybrid 技术的节能优势与 GR Sport 的运动元素完美融合，让这款小型休旅车重新定义“都市动感”的标准。
从外观上看，全新 C-HR 依然保留了其轿跑式 SUV 的标志性造型——锐利的线条、短悬长轴的比例以及上扬的车侧轮廓，营造出兼具力量与流线的视觉张力。新车新增了两种全新车色：「Storm Grey（风暴灰）」与「Luna Sky Blue（月空蓝）」，前者散发科技感，后者则带有柔和的光泽感，强化年轻族群的吸引力。车头采用更加立体的灯组设计，与 Toyota 最新家族化风格呼应，日行灯延伸至中网两侧，营造出更宽广的视觉效果。车尾部分同样经过重新雕琢，贯穿式 LED 尾灯与车身曲线相呼应，使整车更具现代感与层次感。
除了外观升级，本次最大亮点莫过于动力系统的扩充。新款 C-HR 在原有的 2.0L Hybrid 与 2.0L PHEV 插电式混合动力之外，新增 1.8L Hybrid GR Sport 版本，成为系列中最具性价比的运动化选择。它搭载经过优化的第四代混合动力系统，综合输出约 140 匹马力，不仅加速更顺畅，油耗表现也相当出色。按照欧洲 WLTP 测试标准，其综合油耗仅约 4.5L/100km，若换算成马来西亚的燃油价格（以 RM 2.05/L 计算），行驶 100 公里仅需约 RM 9.20，几乎是传统汽油 SUV 的一半成本。
而 2.0L Hybrid 版本则维持约 180 匹马力的输出，兼顾性能与节能表现；至于 2.0L PHEV 版本，搭载更大容量电池组，最大综合马力达 223 匹，可在纯电模式下行驶约 65 公里，足以应付城市短途通勤。丰田表示，这样的动力布局让 C-HR 覆盖更广的用户需求——无论追求节能、性能或科技，都能在同一平台中找到平衡点。
车内设计也进行了全面进化。内饰采用名为 “Samara” 的新型环保织布材质，使用再生纤维制成，触感柔软且更具永续理念。深灰与黑色调搭配银灰缝线与枪灰色饰板，营造出低调而高质感的氛围。中控台布局更简洁，以驾驶者为中心配置，搭载 12.3 吋数位仪表与悬浮式多媒体触控屏幕。系统支持 Apple CarPlay 与 Android Auto 无线连接，并内建 Toyota 最新的车载语音助理，可通过自然语音控制导航、音响及空调。
细节方面，GR Sport 版本还配备专属运动化座椅与红色缝线装饰，方向盘下缘饰以金属 GR 标志，进一步强化性能氛围。脚踏板、门槛踏板与换档钮均采用拉丝铝设计，让驾驶舱更具机械质感。
在安全科技上，2026 年式 C-HR 全系标配 Toyota Safety Sense 主动安全系统。系统整合了预碰撞防护（PCS）、自适应车距巡航（DRCC）、车道偏离辅助（LDA）、盲点监测（BSM）及自动远近光灯（AHB）。此外，新增的 驾驶员监测系统 可侦测疲劳与注意力分散，若驾驶者长时间无操作，车辆将自动启用紧急停车功能，防止意外发生。
悬挂系统依然保持前麦弗逊、后多连杆结构，并针对欧洲道路特性进行重新调校，使车辆在激烈弯道中更稳定。GR Sport 版本还加入专属运动化避震设定，转向更精准，过弯支撑性更佳，同时兼顾日常舒适度。
综合来看，2026 年式 Toyota C-HR 的变化并非革命性，却是一次极具诚意的进化。它在不改变原有风格的前提下，完善了动力选择，提升了科技配置，也注入更多个性化细节。对于那些喜欢紧凑 SUV、讲究设计感又注重油耗经济性的消费者来说，这台车无疑兼具美学、效率与实用。
如果将价格换算为马币参考，欧洲市场起售价约为 €33,000，折合约 RM 170,000 左右；而高阶 GR Sport PHEV 版本则可能超过 RM 210,000。以这样的定位来看，C-HR 不仅是丰田在小型 SUV 市场的主力，更是品牌在混合动力领域持续领先的象征。
总结而言，全新 C-HR 是丰田再次证明“设计可以兼顾效率”的代表作。它拥有更智能的混动系统、更高质感的座舱，以及更成熟的驾驶体验。无论是在都市通勤、周末出游或高速巡航，这款 SUV 都以优雅、安静与高效的姿态，诠释出“新世代节能与运动的平衡点”。