电动汽车已成為各家汽车品牌的兵家必争之地，许多车厂放弃现成的组件，改由自家开发设计的动力系统，盼可提高电动车的效率与输出。现代汽车Hyundai便在日前宣布将推出模组化的纯电能底盘，并表示将在2025年前生產23辆电动汽车。
Hyundai与Kia将於2021年开始使用这款新的电能全球模组化底盘(Electric-Global Modular Platform, E-GMP)，并著手进行电动汽车的研发，包含如Hyundai Ioniq 5、Genesis EVs都将是未来搭载新底盘的车款。
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最强大的车型是Cayenne Coupe，它搭载3.0升V6涡轮增压引擎＋电动马逹的混合动力系统，这个Hybrid可输出462hp以及71.4kgm的扭力。它也是这三辆车中最重的，有2,425公斤。Mercedes-AMG GLE53搭载的是3.0升六缸涡轮增压汽油引擎，动力為435hp和53kgm。它的重量则是稍轻一点的2,305公斤。VW T-Roc R的动力最小，它搭载2.0升四缸涡轮增压引擎，马力為300 hp，扭力有40.8kgm。但是，它1575公斤的重量使其拥有马力重量比最好的优势。
在动力数据上Civic Type R较有利。它搭载的是2.0升四缸涡轮增压引擎，并输出令人印象深刻的316hp/40.8kgm动力，并透过六速手排变速箱将动力传送至两个前轮。
相比之下，GR Yaris的1.6升三缸涡轮增压引擎则是可输出257hp/36.7kgm的动力，这很明显的处於劣势。但是，Civic Type R是前轮驱动，而GR Yaris是四轮驱动，因此后者拥有更好的抓地力优势。同时也更小更轻。
测试地点是在一条潮湿的跑道上进行，因此，从理论上来讲，GR Yaris扳回了一点优势。但是，在第一场比赛中，GR Yaris仪表板上出现转向辅助系统故障的讯息而结束。至於第二场比赛，在湿滑路面的条件下，强大的动力输出会战胜四轮驱动系统吗？？？ 还有在动态起步以及煞车距离上又是谁胜谁负呢？？？
TM继於今年初针对Audi RS6 Avant推出相关的动力升级方案，将最大马力提升至787hp水準之后，不久前又发表了更為进阶的动力升级套件，甚至将马力拉高到1001hp之谱～
基於RS 6 Avant所搭载的EA825 4.0 V8 TFSI双涡轮增压汽油引擎，在结合48V Mild-Hybrid轻油电系统之后，原厂状态下已拥有600hp/81.6kgm的强大动力，而MTM藉由自家的M-Cantronic Gen II外掛电脑调校，即可将动力输出增加到722hp/96.9kgm的程度，0~100km/h加速也自3.6秒缩减至3.2秒，若是再换上高流量空滤，则可再提高到787hp/105.1kgm的水準，0~100km/h加速成绩则再进步至3.1秒，也就是截至今年2月间為止的相关改装方案，不过好戏还在后头。
以上述的改装方式為基础，MTM此次再準备了对应的涡轮头段与中尾段排气系统，能够进一步让动力输出来到820hp/108.1kgm的表现，0~100km/h加速成绩更缩短至2.9秒，接著再换装可对应更大马力输出的涡轮增压器，使动力输出再提升到962hp/127.5kgm的境界，0~100km/h加速则為2.85秒完成，而在最终阶段中，MTM将上述的改装套件都换上更為进阶的部品，辅以针对八速Tiptronic自排变速箱的强化，足以承受高达1001hp最大马力与限制於127.5kgm上限的峰值扭力，造就出0~100km/h加速仅需2.8秒、0~200km/h加速也仅需8.2秒的超跑等级性能表现。
（梳邦也 2 日讯）随着 2020年踏进最后一个月，宝腾汽车销售业绩依然稳健成长，在 11月份的国内销量和出口总数为 11,411 辆，相比 2019 年同期成长 18%。而今年年初至今的总销量达到 96,410 辆，比去年提高 7.5%，预计市占率为 20.1%。
虽然宝腾其他车款的销量比 10 月份稍微下降，新上市的宝腾 X50 火力全开，已经有 1,756 名车主取得新车，成为马来西亚 B 级运动型休旅车（5 座位）的畅销车款，加上宝腾 X70 售出 2,157 辆，让宝腾成为运动型休旅车组别的总冠军。
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以独特复古风格而闻名车坛的 光冈自动车在2020年10月下旬时才对外预告将以超人气休旅 《Toyota RAV4》為基础推出旗下首款SUV產品 《Mitsuoka Buddy》。而在新车於2020年11月26日於日本市场发表并开放预订后后，短短不到一个礼拜的时间预计在2021以及2022年将进行生產的《Mitsuoka Buddy》配额便已经宣告预订一空。
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Rolls-Royce 提供《Black Badge》车款《Neon Nights》限量色彩套装系列
虽然原厂表示，延续自Pastel’ Collection in 2019系列的「Neon Nights霓虹夜」限量色彩套装系列，其灵感是取材自大自然的动植物，例如此次Wraith Black Badge示范车型採用源自澳洲绿色树蛙的Lime Rock Green萤光绿色涂装；此次Dawn Black Badge示范车型為擷取夏威夷Ōhi‘a lehua树花朵之Eagle Rock Red红色烤漆；此次Cullinan Black Badge示范车型源自异国情调蝴蝶之Mirabeau Blue蓝色涂装等。但透过这种种极為鲜艳且繽纷的色彩涂装，确实令人一改传统对於Rolls-Royce劳斯莱斯车款的大器稳重印象。
来自义大利的著名重机品牌Ducati，也特别推出设计灵感啟发自Lamborghini Sián FKP 37、全球限量630台的Ducati Diavel 1260 Lamborghini限量联名版重机！
如今，同樣來自義大利的著名重機品牌Ducati，也特別推出設計靈感啟發自Lamborghini Sián FKP 37、全球限量630台的Ducati Diavel 1260 Lamborghini限量聯名版重機！https://www.youtube.com/embed/DxGmsvG82Ko
Ducati Diavel 1260 Lamborghini限量联名版重机，车身基础虽源自於Ducati Diavel 1260 S重机，但透过类似设计语汇的Verde Gea绿色车身涂装，包含车架、17吋锻造轮圈等处的Oro（Gold）Electrum金色装饰，以及碳纤维材质的进气口/头灯外框/中央鞍座油箱/水箱护罩/挡泥板/排气管/空力扰流设计…等，大量擷取来自Lamborghini Sián FKP 37油电超跑的多处重点基因，搭配水箱侧面象徵Lamborghini品牌诞生於1963年的63字样涂装，绝对能让人一眼即清楚辨识出与Lamborghini 品牌旗下首款油电超跑Sián FKP 37之间的重要连结！
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Toyota Australia公开了由其与Neal Bates Motorsport.共同携手开发的最新《Toyota GR Yaris AP4》赛车。事实上与《Toyota》有多年合作经验的Neal Bates Motorsport过去曾多次以《Toyota Celica》、《Toyota Corolla》為基础开发符合参赛需求的拉力赛车，而此次最新《Toyota GR Yaris AP4》的开发计画则可以回溯到2020年3月。
虽然过去《Toyota》曾多次提供车辆参与Australian Rally Championship拉力赛事并从备后给与大量支持，但此次最新《Toyota GR Yaris AP4》赛车的开发却是旗下PP&D (Product Planning and Development) 部门首次参与其中。根据Toyota Australia所发佈的资讯指出，此次《Toyota GR Yaris AP4》车辆外观设计多半都在PP&D位於澳洲墨尔本的基地透过VR技术进行作业。
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因应疫情，不少行业已渐渐向「自动化」与「无接触」靠拢发產出新的购物模式与体验。进日，中国便推出了无人驾驶的自动化小餐车，提供民眾更安全购餐管道。
Neolix是一间北京的无人驾驶物流公司，2015年投入研发后，於2018年2月正式成立。然而随著今年疫情的扩大，这台具有Level 4智慧驾驶功能的车款便开展了新的商机与功用，除了运送医疗与物资、进行街道消毒外，现今更沿用到了网购物流运输、减缓人力的支援车等。
然而，这次的自动化餐车则是由Neolix与百胜餐饮（Yum）一同合作的新商机，这款小餐车不仅可经由无人驾驶到指定区域外，客户可透过车外的萤幕进行点餐与QR条码支付费用，付款完毕后橱窗门便会打开供客户领取餐点。
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