曾经被许多人视为「猴王」Valentino Rossi的死对头、拥有「罗马皇帝」称号的前MotoGP车手Max Biaggi，从2018年开始便和参与Formula E赛事的Venturi电动车队展开合作。并且近日在位于美国佛罗里达州的「甘迺迪太空中心」邀请下，Biaggi更骑乘着总重不到300 kg、由Venturi所打造的电动二轮车款「Voxan Wattman」跑出了456km/h的稳定极速，打破了由FIM认证的电动机车极速世界纪录！
Continue reading “Max Biaggi刷新电动机车极速世界纪录456km/h！”由SEL车型为基础衍生而来的XRT车型，外观不同之处包括前后保杆及轮拱重新设计，除了加入一些比较粗犷的设计元素，同时也扩大黑色防刮塑料的涵盖面积，车侧下方还特别加装黑色登车踏板，车顶则是多了粗壮的车顶架横杆。除此之外，Tucson XRT的车外后视镜、车侧窗框、尾柱饰板全部改为黑色涂装，再搭配深色环舱玻璃以及四只升级到19吋的黑色轮圈。
车内区域，基于SEL车型的配备水平，Tucson XRT一样採用织布座椅，但换上黑色顶篷，并且提供驾驶座电动调整、双前座加热功能、10.25吋触控萤幕、SiriusXM卫星广播、车内气氛照明、自动防眩后视镜、方向盘换档拨片、无线充电座、数位钥匙、双区恆温空调、感应式电动尾门、BlueLink Connected Care Package等配备。
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最近在中国人民共和国工业和信息化部的网站上出现了小改款BMW 3 Series纯电版本i3 eDrive 35L的申报图。就网站上的资讯来看，该车将在BMW位于中国渖阳的工厂生产，挂上原厂与中国合资的中德合资汽车生产企业华晨宝马的厂徽进行贩售，目前还不确定是否为中国独享车款，但可以确定的是小改款3 Series的外观已经抢先曝光了！
车尾左下方挂上i3铭牌，右边车型后面的L意味着这是长轴车型，也取消了排气尾管。
原厂不久前才刚预告预计2025年推出首款採用电动车专用平台Neue Klasse打造电动车，该车可视为是BMW 3 Series的纯电版本(名称尚未确定)，怎麽这时候就忽然在中国工信部出现一辆纯电的i3 eDrive 35L呢？其实从网站上透露的资讯便能知道这款车与原厂宣称的车款是两码子，i3 eDrive 35L使用的是与iX3相同的HA0001N0发动机，而德国原厂那台除了是电动车专用平台打造外，也将换上全新第六代eDrive纯电动力系统。
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日本Honda汽车公佈了他们开发中的先进安全技术套件方向。这项技术旨在实现他们对行车安全的愿景，即到2030年时将全球涉及车辆交通死亡的人数减半，之后更要逹到零车祸死亡的目标。
Honda的第一步将涉及AI人工智慧，这个智慧系统将会监控道路和驾驶人。为了瞭解驾驶者失误的根本原因，Honda一直在使用fMRI技术来研究驾驶的大脑，并进行分析其危险行为。
透过这点，Honda开发了“智慧驾驶辅助技术”，该项技术使用ADAS（Advanced Driver Assistance Systems-先进驾驶辅助系统）的侦测器和摄影机来监控道路和驾驶。它会随时检测驾驶行为的风险，并确定最佳驾驶行为，提供适合每位驾驶认知状态以及当下交通情况的辅助。
Honda还计划持续开发该项技术以创建下一代ADAS，藉以防止驾驶人注意力分散，防止操作上的延迟。并希望使用安全带控制和3D音频向驾驶传达道路上的风险，同时利用座椅的振动刺激和生物反应来解决驾驶的疲劳和困倦问题。
Honda表示，他们将在20年代（2020-2025）上半叶专注于开发这些应用背后的底层技术，然后将在20世代（2025-2030）下半叶推出实际应用。Honda希望使用这些技术来减少行车中的人为错误，而这种错误佔交通车祸 90%。
此外，为了能更瞭解道路状况，Honda还将投资V2X技术，透过通讯网路将车辆与其他道路使用者连接起来。透过路旁摄影机、其他车辆的车载摄影机和智慧手机的讯息，可以集合数据以向驾驶人提供有关交通环境的资讯。Honda计划使用AI人工智慧能来模拟车祸风险高的道路使用者的行为，并採取行动为驾驶提供讯息藉以帮助其避免风险。
Honda预测，这项技术要到2030年才能在现实世界中实施，但它将在2020-2025进行开发，2025-2030的下半段时间将加速相关公部门与私人企业的合作以实现标准化。
Honda研发总监兼代表董事Keiji Ohtsu表示：“Honda致力于彻底消除公共道路上每个人的移动风险，作为新价值，为每个道路使用者提供安全和安心。为了实现所有道路使用者相互关心并实现移动自由的无碰撞社会，我们将进一步加快我们的计划和公私合作的行动。”
美国人在Tesla Model S P85D 车尾加装3颗没毛病！原本电动车加速已经很快的情况下，再加3个引擎动力之后能够推得更快吗？来看看这个专业DIY达人的作品！
Stellantis正在庆祝建立了一条未来高速公路的小型试验场-Arena del Futuro。这个高速实验道路建于义大利，是一段与多家公司合作，旨在测试为电动车进行无线充电的高速公路。这个1.05公里（0.65 英里）高速环状道路的启用标示著该计划项目第三阶段的开始。
“Arena del Futuro”是个位于义大利连接Milan和Brescia的A35高速公路旁的环状高速场地，它由1 MW（兆瓦）的电力系统负责提供电力。这个高速场地的设计看起来就像一条普通的高速公路，但它在柏油道路下方埋有电力系统的电线以及无线充电装置等设备。这些电力可以由车辆透过无线充电接收器进行收集。因此，电动车就可以在移动时同时进行充电，让里程焦虑成为过去。
Stellantis还指出，”Arena del Futuro”中内置的先进连线装置有助于确保道路安全。透过与道路和沿途行驶的车辆之间不断的进行无线资讯互连对话，让高速公路也可以成为网际网路的一部分。
Stellantis全球电动车业务负责人Anne-Lise Richard表示：“这是一种先进的解决方案，可为客户关心的续航里程和充电问题提供具体答案。在行驶中为车辆的充电时间和电池尺寸方面提供清楚的优势。”
Arena del Futuro正在使用内置特殊接收器的新Fiat 500和Iveco E-Way巴士测试无线充电高速公路。这些车辆已经在路上行驶了数英里，Stellantis表示，到目前为止，结果令人感到鼓舞。
电动车可以涉水，Tesla 和 Porsche Taycan都认证过了，但说真的，正常人应该都不会让爱车去冒这个风险，但是不正常或是不缺车的人就会把玩水当乐趣！
（吉隆坡7 日讯） – 大马本田汽车公司（Honda Malaysia）今天正式推出全新City Hatchback，它凭借其运动设计，e:HEV 技术和首创的高级功能将在 B 级距掀背车细分市场以“A Step Above”脱颖而出。针对喜欢运动型掀背车款的年轻客户，全新City Hatchback将会有4个选项 – RS e:HEV, V， E和S并将在市场上树立一个新标杆。
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丰田（Toyota）和凌志（Lexus）的销量反映了 11 月的行业总量 (TIV)，预计将低于 10 月的 TIV 表现。不过，这两个品牌的需求依然强劲，与 10 月份全国销量 8,500 辆的总销量相比，仅相差 14 辆。
11 月份的总销量为 8,486 辆，其中乘用车占 6,620 辆，商用车（含皮卡）为 1,866 辆。 2021 年 1 月至 11 月期间，丰田和凌志品牌的总销量达到 63,105 辆，比 2020 年同期的 50,074 辆销量增长 26%。
在乘用车车型中，Vios 继续为最畅销的丰田车型，占销量的 33%，而 Hilux 自 2005 年以来一直是马来西亚最畅销的皮卡。
“市场的持续增长表明我们正在稳步迈向复苏。新常态意味着有些事情必须以不同的方式做，我们必须意识到 SOP，而在丰田，我们已经相应地调整了我们的流程。客户可以参观我们的陈列室或将他们的车辆送到授权的服务中心，而他们的健康也将受到保护。”大马合顺丰田汽车公司总裁 Ravindran K. 说道。
“在今年的最后一个月，我们将推出超值优惠，通过我们的‘Now Is The Time’促销活动，选定型号可节省高达 RM5,500。此外，政府目前提供的销售税豁免，也意味着额外享有额外的节省。”他说道。
混合动力推介倒数中
在不久的将来，即将推出第一辆本地组装的丰田混合动力电动汽车的里程碑事件之准备工作已作最后敲定。这是全新的丰田Corolla Cross Hybrid，目前在大马合顺丰田汽车公司 位于雪兰莪武吉拉惹的组装厂 ASSB 进行前期制作活动。
“自从我们开始接受新 Corolla Cross Hybrid 的预订以来，反应一直很好，我们很高兴看到许多马来西亚人热衷于转向混合动力电动汽车技术。丰田汽车自 1990 年代后期以来一直在生产混合动力电动汽车，并不断改进和提高技术，因此马来西亚人将从这一长期经验中受益。”大马合顺丰田汽车公司副主席 Akio Takeyama 先生说道。
“我们知道许多客户渴望提取他们的 Corolla Cross Hybrid，我们请您耐心等待。 ASSB 必须完成许多质量流程，以确保交付的汽车在各个方面都达到最高标准。 我还要补充一点，一旦汽车交付，新车主也将获得最高标准的拥有体验。“ Akio Takeyama 先生补充道。
新款 Corolla Cross Hybrid 的估计售价从 RM137,000（不含保险）起，并附有 5 年/无限里程原厂保修。此外，为了让您安心，还有单独的 8 年/无限里程保修，涵盖混合动力电池组、逆变器和电源管理控制单元的保固。客户还可以将保固期再延长两年，使其总计 10 年，这在当地行业中尚属首次。可以在任何授权的丰田经销商或全国范围内的合顺丰田汽车分公司展厅进行预订。
Toyota为了证明氢燃料引擎的耐用性，曾推出Corolla H2 Concept参加24耐久赛。原厂最近又有了新动作，近期推出了一款基于GR Yaris打造而来的氢燃料动力车款GR Yaris H2燃氢原型车。虽然近期动作频频，但都只侷限在赛车或概念车上，氢燃料的量产市售车可能得到2025年的新世代Prius车款上。
GR Yaris H2是基于GR Yaris打造而来，经典的1.6升3缸涡轮引擎仍保留著，只不过将供油系统改成了氢燃料所必需的配备。既然有引擎，所以在驾驭过程中还是能感受到引擎的震动与运转时的声浪，当然也因为是引擎，必须要有机油润滑，与电动车的无二氧化碳排放有点距离。儘管如此，与燃油动力引擎相较之下，这具氢燃料引擎的污染物排放量确实大大降低的不少。
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