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在2016年举办的日内瓦车展上，义大利车厂Abarth曾推出由124 Spider修改而来的124 Rally赛车重返拉力赛场，但大家可能忘了Abarth过去在拉力赛场上，可是靠著Fiat 131 Abarth Rally赛车一战成名，参赛的6年间赢得了18场胜利与3次车队冠军，更两度拿下车手冠军，因此为了纪念这段传奇事蹟，Abarth特别以695 Tributo为基础，推出名为“695 Tributo 131 Rally”的特仕车款，希望能让车迷重温当年Fiat 131 Abarth Rally赛车的魅力。

跟一般695 Tributo相比，695 Tributo 131 Rally的卖点主要在于车身换上灵感来自Fiat 131 Abarth Rally赛车的Blue Rally拉力蓝涂装，车顶、车侧下缘及轮拱则是选用Scorpion Black蝎子黑涂装点缀，最特别的是后方那片角度可调的大型尾翼，原厂称之为“Spoiler ad Assetto Varibile”，可于0度到60度之间进行12段调整，如果调整至接近60度的角度，当车速达到200km/h时将可额外产生43公斤的下压力，有助于强化高速行驶下的稳定性。

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根据公路安全保险协会（IIHS）最新发布的评级显示，2022 年 Subaru BRZ 和 Toyota GR86 均获得最佳安全选择奖。

两款基于同一平台、差异极小的小型跑车均获得IIHS Top Safety Pick+ 奖。要如何获得这样的好评？车辆必须在7项 IIHS 耐撞性评估中获得“良好”评级，包括驾驶侧小偏位撞击（Small overlap front: driver-side）、乘客侧小偏位撞击（Small overlap front: passenger-side）、正面撞击（Moderate overlap front）、侧面撞击（Side: original test）、车顶强度（Roof strength）和头枕测试（Head restraints & seats）。 此外，还必须配备前碰撞预防系统，并且获得“高级”或“卓越”评级；最后，要获得 Top Safety Pick+ 奖，还要将获得“良好”或“可接受”评级的大灯列为标配。

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Ferrari SP48 Unica由Ferrari全球首席设计师Flavio Manzoni领导的Ferrari Styling Centre设计中心匠心打造，是一台由F8 Tributo车体开发出的双座Berlinetta跑车。基于其极具张力的车身线条和锐利外型，这台独特跑车如F8 Tributo般极具辨识度且无可挑剔，尤其是箭形的车头轮廓，并藉由重新设计的前大灯和重新配置的煞车进气口营造出与众不同的外观造型。

这台独特的新车在设计层面的核心特点，就是广泛使用程式化参数建模技术和3D原型设计（增材制造技术）。因此，Ferrari Styling Centre设计中心团队和马拉内罗的工程师们得以重新设计前格栅和引擎进气口。这种先进的制造工艺协助团队设计出完美的3D格栅，使其与其他车身零件完美衔接，呈现出浑然一体的视觉美感。

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Brabus早已扩大了他们的产品范围，包括制造船隻和手錶，他们的制造理念与打造汽车相似。Brabus Shadow 900採用两台Mercury Marine 450R Verado XL 4.6升 V8四行程引擎，总马力输出为900 hp。由于配备了自动驾驶系统的 Mercury操纵控制系统，为驾驶提供了完整的辅助控制。

Brabus Shadow 900的速度可以超过60节（110 km/h），并为客户提供无限的定制选项。与 Brabus市售车一样，Brabus Shadow 900提供不同的车饰套件定制。Brabus Shadow 900的生产仅限200台。

除了打造豪华车之外，Brabus还是一家引擎制造商，并以其更高级的套件（如用于G V12 900 SUV的疯狂6.3升V12引擎）在现场手工制造引擎而闻名于世。Brabus的150,000平方公尺车厂每年生产超过6,500辆车。

Hyundai Ioniq 5近期在欧洲市场上推出2023年式车款，将原本的73kWh电池换成了77.4kWh，续航里程增加了约57公里。并新增了数位车内后视镜，以及首次在欧规车款上导入数位车侧后视镜。还改良了避震的阻尼器，能改善车身平衡与操控性。

这次欧规新年式车款针对配备73kWh电池，最大马力170匹的后驱车型做了些更动，将电池容量换成与欧规顶规车款相同的77.4kWh，最大马力提升10.1匹，来到了228匹，续航里程来到507公里。欧规顶规车型搭载77.4kWh电池，採双马达四轮驱动设定，最大马力326匹，零百加速5.1秒，续航里程约480公里。此外，欧规新年式车款也标配了电池加热器和调节系统，让车辆在行驶时调整电池温度，无论天寒或大太阳，电池都能处在最佳工作温度下。

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VOLVO 汽车矢志推广品牌电动化进程，计画于 2030 年成为豪华电动车品牌，为此，VOLVO 以 Volvo Cars Tech Fund 投资以色列电池技术公司 StoreDot，为该公司研发中的超高速充电电池技术提供资源，预计在 2024 年量产，届时只需 5 分钟，即可让电动车增加 160 公里的续航力。

VOLVO 是第一个投资 StoreDot 的豪华汽车品牌，而与 StoreDot之间的合作将在 VOLVO 汽车与瑞典电池制造商 Northvolt 建立的电池技术合资企业内进行。透过本次对 StoreDot 的投资，VOLVO 汽车将获得研发技术的使用权。Volvo Cars Tech Fund 负责人 Alexander Petrofski 表示：“我们的目标是成为汽车产业中最快的变革者，而Volvo Cars Tech Fund 在与前瞻技术领导者建立合作关係扮演著至关重要的角色。投资 StoreDot 完全符合品牌既定策略，而他们对电动化和零碳足迹与 VOLVO 目标一致，我们很高兴双方能成功合作，并努力将这一突破性技术推向市场。”

StoreDot 开创性的电池研发技术的核心採独特的硅基阳极技术 (silicon-dominant anode technology) 为主，搭配相关应用软体，提供 VOLVO 汽车更快的充电速度、更长的续航里程。本次投资金额约300 亿瑞典克朗，两间公司正在瑞典哥德堡地区建立联合研发中心和电池制造厂，预计释出超过 3,000 个工作机会，为 VOLVO 汽车电动化进程打下坚实基础。

Koenigsegg Jesko于2019年3月首次出现在日内瓦车展上，一年后又出现了专注于极速的Jesko Absolut。从那时起，我们的这个世界经历了中国武汉肺炎的全球大流行，晶片短缺导致大规模供应链中断、金融不确定性以及俄罗斯入侵乌克兰等事件。感觉就像过了一辈子一样，终于Koenigsegg要开始生产Jesko Absolut了。

Koenigsegg 发布了第一款预生产的Jesko Absolut新图片，外观涂有具备橘色条纹的石墨灰车色。它将成为Jesko Absolut 计划的主要测试车，使用与标准 Jesko相同的5.0升V8双涡轮增压引擎和Koenigsegg新开发的九速LST（Light Speed Transmission）变速箱。

koenigsegg试车手Markus Lundh表示：“Absolut驾驶起来感觉非常自然。由于它的无缝换档，无论是升档还是降档，一切都发生得更快。没有任何延迟，它的反应速度非常快；而且完全按照你想要的方式运作。我们在CFD（Computational Fluid Dynamics）计算上花费了数千小时。我们不仅从空气力学和设计的角度对这款车进行了精简，而且还包含高速度稳定性方面。因此，Jesko Absolut的风阻非常低，仅为0.278 Cd。”

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当Supra在缺席21年后回归时，Toyota车迷欣喜若狂，但许多人对缺少手排变速箱感到沮丧。

Toyota深知此点，现在他们已透过2023 GR Supra解决了这一个问题，该车型配备了新的六速手排变速箱，这个变速箱是Toyota专为Supra的3.0升六缸涡轮增压引擎设计的。3.0升直列六缸引擎现在的马力输出为382 hp（387 ps），扭力输出为50.7 kgm。

正如Toyota所解释的，“工程团队修改了现有的变速器外壳、传动轴和齿轮组，并移除了不需要的元件，例如减轻重量的声学组件。”然后他们增加了一个附有加强膜片弹簧的大直径离合器。

升级并没有就此结束，因为手排Supra还拥有缩短的终传比（从自排的3.15改为3.46），藉以避免起步缓慢和加速感低。这具六速手排变速箱还拥有以性能为导向的软体，可在离合器接合和升档时优化引擎扭力。值得庆幸的是，如果你不喜欢该软体设定，可以在运动模式下将其关闭。

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英国豪华超跑汽车品牌 McLaren Automotive 宣布将由 Michael Leiters 出任CEO， 并于2022年7月1日正式生效。

Michael Leiters 出生于德国，曾于Porsche担任高阶经理人，其深厚的工程学博士背景，近期也曾任职 Ferrari 首席技术长一职。

Michael Leiters 將負責品牌全球性的業務內容，領導旗下三千多名員工，入駐McLaren 位於英國 Surrey, Woking 的總部，同時也為品牌全新 Hybrid 車款Artura開發多項創新技術的McLaren Technology Centre (MTC)及McLaren Production Centre（MPC）的所在地。 McLaren Automotive於全球超過40個市場擁有逾100家經銷商，儘管受疫情衝擊，層峰客戶仍對McLaren超跑有強勁的需求，追求極致駕馭感受的Longtail限量車款765LT Coupe、765LT Spider及馭風而生的Speedster車款 McLaren Elva 均已售罄

Michael Leiters 将负责品牌全球性的业务内容，领导旗下三千多名员工，入驻McLaren 位于英国 Surrey, Woking 的总部，同时也为品牌全新 Hybrid 车款Artura开发多项创新技术的McLaren Technology Centre (MTC)及McLaren Production Centre（MPC）的所在地。 McLaren Automotive于全球超过40个市场拥有逾100家经销商，儘管受疫情衝击，层峰客户仍对McLaren超跑有强劲的需求，追求极致驾驭感受的Longtail限量车款765LT Coupe、765LT Spider及驭风而生的Speedster车款 McLaren Elva 均已售罄。

McLaren 集团执行董事长Paul Walsh表示：“谨代表McLaren全体同仁欢迎Michael Leiters 加入 McLaren Automotive 并担任 CEO 一职。他拥有丰富的领导经验，同时对工程技术和未来科技充满热忱，必将带领我们的团队迈入第二个令人振奋的十年发展历程。”
McLaren Automotive新任CEO Michael Leiters说道： “能够在McLaren Automotive 发展历程中的重要时刻加入并担任CEO，我感到无比兴奋。McLaren已被公认为全球享负盛名的豪华超级跑车制造商。我期待与我们忠实的客户、员工、车迷和合作伙伴，再为这一荣誉添上新的色彩，为McLaren 的发展历史写下全新的辉煌篇章。 ”