Koenigsegg在近日宣布，旗下车款Regera打破号称史上最速电动超跑Rimac Nevera所创的量产车的最快纪录。
该挑战为用最快时间突破时速400公里后减速，而Rimac曾在一个月前用旗下的电动超跑Nevera写下0-400公里仅需29.94秒的纪录，但Koenigsegg宣布该车厂的Regera快了对方足足一秒，已28.81秒打破纪录。
Koenigsegg在2019年就曾用相同车款，写下31.49秒完成0-400公里的加速挑战，刷新了先前的霸主Agera RS 33.29秒的纪录，而在日前被Rimac的最速电动超跑打破纪录后，Koenigsegg再度刷新，对此他们豪气表示:“为什麽要用一辆已经6年的车打破纪录呢，因为Regera就是有办法，我们仍是至高无上的王者，所以我们要用刷纪录的方式来庆祝。”
Regera不仅是此纪录的保持者，同时它也是是最快公路行驶车辆的记录保持者，最快时速可来到402公里仅需29.6秒。
Nissan Sentra RS版的大面积黑色水箱护罩特写。
Nissan Sentra RS版的尾部黑色烤漆饰板，提升不少质感。
小改款的外观上有不少变动，像是在车头换上了家族风格的大面积 V-Motion 水箱护罩，在车下巴也改上了镀铬饰条，车尾部则是换上了黑色的烤漆饰条，营造更好的视觉质感，RS版更是换上大量黑色元素的饰板，增加不少运动风格。
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Volkswagen纯电金龟车现身巴黎街头。图片来源： Paris Videostars
最近Volkswagen与电动公司合作的Miraculous: Ladybug & Cat Noir, The Movie将在7月初率先在海外上映，同月底登入影音串流平台。片中出现了一系列Volkswagen ID.车系的电动车，不少是熟悉面孔。其中一辆熟悉中带点陌生，看起来又科幻。没错，那就是在2019年7月停产的Volkswagen Beetle，这次化身电动车出现了！且单不是动画而已，实体车辆也出现在巴黎电影宣传活动上。
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凭借完美平衡的整体比例、对设计细节的高品质关注、最新一代的 MBUX (NTG7) 以及严格满足客户需求的车型系列，全新梅赛德斯-奔驰 A 级轿车为 紧凑的细分市场，每天为客户提供课程。
A 级轿车仍然提供三种本地组装的变体； A 200 Progressive Line、A 250 4MATIC AMG Line 和 AMG A 35 4MATIC。
顶级车型 Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ 像以前一样以两厢车的形式提供，并以 AMG Street Style Edition 的形式提供限量版 。
吉隆坡，2023 年 6 月 15 日——您准备好测试您的引擎并突破您的极限了吗？ 准备好迎接终极肾上腺素激增吧，我们将推出由 NISSAN 提供技术支持的 REDLINE 健身游戏，这是您从未有过的同类首创和最令人振奋的锻炼体验！ 这是健身爱好者和健身爱好者一直热切期盼的盛会，现在终于等到你了。 由 NISSAN 提供支持的 REDLINE 健身游戏将彻底改变马来西亚的健身场景。 9 月 23 日至 24 日，加入我们在矿山国际会展中心 (MIECC) 举办的一场与众不同的激动人心的室内活动。
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Suzuki Tour H1。
Suzuki印度在6月9日推出经济小型车Tour H1，有两种版本，1.0公升三缸自然进气汽油跟1.0公升CNG(以压缩天然气体做为汽车燃料的系统)版本供选择，然而两个车型都只有5速手排变速系统选择。
Suzuki Tour H1的三缸引擎结构。 图片来源 Suzuki
动力方面汽油版本可输出最大66.6匹马力，最大扭力89公斤米。CNG版本可输出最大56.6匹马力，最大扭力82.1公斤米。
Suzuki Tour H1的整体外观。
汽油版本车型油耗为24.60km/L，CNG版本车型油耗为34.46km/kg。车身尺码为3,530mm1,490mm1,520mm，轴距2,380mm。
Suzuki Tour H1的内装配备。
安全配备方面，Tour H1 配备了双安全气囊、预紧和限力功能的前座安全带、发动机防盗器、EBS(电子制动分配)、ABS防锁死刹车系统、定速跟倒车雷达等配备。行李厢标准容积为214公升，另外车色提供 3 种配色，北极白、金属花岗岩灰和金属丝滑银。
Mercedes-Benz近日宣布，其符合美国汽车工程师协会规范的LV.3有条件自动驾驶辅助系统，获得了美国加州车辆管理局(California DMV)的认证核可，之后加州的S-Class与EQS都可以选配这套符合LV.3的“DRIVE PILOT”有条件自动驾驶辅助系统。这是继美国内华达州后，第二个提供选配DRIVE PILOT的州。
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Toyota宣布第二代C-HR将于6月26日在欧洲进行首次亮相。这家日本汽车公司发布了下一C-HR的第一个官方预告影片，并公布它将搭载Hybrid混合动力和PHEV插电式混合动力系统。
简短而黑暗的预告影片侧重于新世代C-HR的车尾部照明灯组。透过6秒钟的影片可以看到细长的车尾灯由三个LED灯条组成，两侧的灯组指向中间发光的“Toyota C-HR”标志。我们还可以看到车顶扰流板的轮廓，它覆盖著倾斜的后挡风玻璃上端。
2022年12月的Toyota C-HR Prologue概念车可以说是第二代C-HR的雏型。而根据之前国外的间谍照显示，新世代C-HR量产车将会保留不少概念车上的设计，只有少数细节会被修改。因此，相信新一代C-HR会与前一代车型一样都拥有前卫造型特徵。
全新的第二代C-HR很有可能会是採用TNGA-C平台架构打造，并与新Prius共享部分技术。在动力系统方面，Toyota已经确认全新二代目Toyota C-HR将提供Hybrid混合动力和PHEV插电式混合动力两种车型。然而，也有传言称未来将推出全电动车型，藉以扩大Toyota目前与竞争对手相比有限的电动车续航里程。
就像第一代车型一样，即将推出的全新二代C-HR将填补Toyota欧洲SUV阵容中Yaris Cross和Corolla Cross之间的差距。
Honda Elevate。
印度本田 发表了 新款的中小型休旅车Elevate并在全球发售，又为本田的战略型车增了一个生力军。
引擎方面，使用1.5公升的燃油DOHC自然进气引擎，可爆发出121匹马力跟14.8公斤米的扭力，并有6速手排跟CVT无段变速箱供选择，未来3年内更会以Elevate为基础开发纯电跟油电混和车型。
Honda Elevate车身尺码为4,3121,7901,650mm，轴距则是2,650mm。图片来源 Honda India
Elevate在设计外观上有著非常多粗旷的线条，散发硬汉的风格，跟自家老大哥CR-V有著相似的家族设计，像是非常宽大的水箱护罩跟两旁的雾灯外观，散发出硬汉的风格，另外在车侧的部分，轮弧上的塑胶防刮挡泥板外观配上刀削的17吋10辐铝圈,营造出非常运动的越野风格。
Honda Elevate採用 7 吋 TFT 仪表搭配 10.25 吋中央资讯萤幕。
Honda Elevate的前排座椅。
内装方面，採用 7 吋 TFT 仪表搭配 10.25 吋中央资讯萤幕，并有无线 Apple CarPlay 与 Android Auto 功能等，另外行李箱空间方面，6/4分离的后座倾倒后可来到最大458公升的容量。
安全配备方面，Elevate具有6具安全气囊，Honda Sensing 功能，CMBS 碰撞缓解煞车、ACC 自适应巡航控制、RDM 道路偏移抑制、LKS 车道维持辅助等系统等订单将在印度接单，并在世界各地发售。
Tom’s推出的Toyota Crown 空力套件。
来自日本的Tom’s改装套件公司，自成立以来都为Toyota和lexus车系打造空力套件，为Toyota的Crown 推出专用的全车大包套件。
高级又不失运动感的套件设计。
融合轿车和休旅车设计的Toyota Crown，有著高贵又优雅的风格设计，然而Tom’s以新的设计手法开发出更符合Crown风格的空力套件，散发著高级又带有强烈运动风格的视觉效果。
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