专门製作三轮汽车的 Aptera 最早成立于 2005 年，在 2011 年因资金问题倒闭，近日，他们宣布将藉著推出这台不需要充电的电动三轮车重返市场。
这款新型的电动车是一台长4,368mm、宽2,235mm、高1447mm的2人座（可加一隻宠物）三轮车，车顶是太阳能电池板，能让车内的电池随时处于充电状态，每天可提供约 72 公里续航力；若选择顶级型号，搭配储电量达 100kWh的电池，续航里程可达到约 1609 公里。
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为了让集团资源获得最大效益，并创造最佳销售成绩，Audi的电动车佈局其实是和Porsche联手出击，所以Porsche首款电动车Taycan之设定乃是四门跑车，并非以P牌旗下销售量最好的Macan为蓝图，避免与Audi e-tron或e-tron Sportback电动休旅车踩线或铄杀。
电动车型相互交错避免重叠，成为VW大集团各品牌之间的默契，所以Volkswagen主攻国民电动车市场，井水不犯河水，但是「个性化车款」就不一定是这样了！毕竟还是要让Audi、Porsche甚至是Skoda的设计师都有广大的发挥空间大鸣大放，说不定就此擦出激情火花、一发不可收拾，当然这是好事，顺便提升品牌形象，开在路上无疑是活动招牌。
e-tron GT採用隐藏式车门把手设计，营造类似双门跑车的感受，不过实车到底会不会是这样仍充满未知数，但是Audi习惯在每一款电动车身上加诸一些「特殊的印记」，如e-tron休旅车将左右后视镜改为双镜头与双OLED萤幕设计，所以e-tron GT如果真的没有车门把手也不会让人感到意外但绝对会是种惊喜！因e-tron GT车身长度达4.9米，所以e-tron GT后座空间并非装饰品，而是具备日常生活实用机能，藉此扩大销售客层，避免重蹈昔日TT跑车「边缘化」之覆辙。
e-tron GT动力系统将承袭Porsche Taycan之设计，最大马力预估将落在590～700hp之间，绝对要比e-tron或e-tron Sportback休旅车更强悍，预期将会有e-tron GT、RS e-tron GT性能版等，但是马力不能超越Taycan倒是真的！毕竟Porsche的形象与层级仍在Audi之上，e-tron GT岂有超越Taycan的道理呢？
这部悍马在越野方面极为出色，之前没有露营车的功能，但是在2003年时发生意外翻覆后，被整修并改造成一个有一张大床、两个可以烹桡的瓦斯炉、35加仑的水箱、大型储物箱还有一个20加仑辅助油箱的露营车，同时具备Garmin GPS和CB无线电天线，降低车主迷路的疑虑，甚至还有内建遮阳篷，如果想坐在户外放鬆身心的时候可以使用。
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与现有的40 TFSI e相比，45 TFSI e在动力功率与性能方便皆有所提升。採用插电式油电混合动力系统，搭载1.4升直列四缸涡轮增压汽油引擎、S tronic 六速自排变速箱，可输出150匹最大马力、25.5公斤米扭力值，搭配拥有80kW与33.6公斤米的电动马达，最大综效可达到最大马力245匹、40.8公斤的综效峰值扭力，0-62mph加速的表现比起40 TFSI e提升了0.8秒，来到6.8秒，最高时速可达144mph (约232km/h)。
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这辆862匹马力的Subaru WRX Sti 并不是史上最快，但是应该是近几年来让人最爽的表现！以前都是Ken Block 和他的福特车主演的Hoonigan 自办金卡纳大秀居然今年换角了！观众朋友们，Subaru WRX Sti 和 驾驶Travis Pastrana来了 ！
各位可能对Travis Pastrana 不是很熟，但是他活跃在在美国的各种汽机车越野赛，同时也是电视真人实境秀Nitro Circus 疯狂马戏团的主持人之一，本身就是个车手兼特技演员，虽然他在这影片中全程都是很紧张的脸就是了。
各位注意到了吗上面这辆银色的Subaru BR钬新车吗？由Subaru 赞助的影片当然要客串和广告一波，只是这个车色和造型在WRX Sti 旁显得没什鳗存在感，完美鸲释路人甲的角色！
在全球车坛当中的盛事，除了各项国际级车展之外，COTY年度风云车款（Car of the Year）的选拔也是不可错过的好戏，儘管今年度因为中国武汉肺炎疫情的影响，让许多车坛盛事被迫延宕甚至取消，不过2020/21年度第41届的JCOTY日本风云车大赏，继在上个月进入决选的10款新车作品之后，如今也正式揭晓各奖项得主，其中最高荣誉的日本风云车大赏是由新世代Subaru Levorg夺下。
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新年式Mazda CX-30 2.5 Turbo搭载Skyactiv-G 2.5 Turbo四缸涡轮引擎，并搭配六速自排变速箱与i-Activ四轮传动系统，在辛烷值较高的93 Premium汽油时将可产出250匹最大马力、44.3公斤米最大扭力；若使用辛烷值较低的一般87 Rgula汽油时，则可缴出227匹最大马力、42.8公斤米的最大扭力输出。
外观设计方面，CX-30 Turbo换上了更大口径的排气尾管、Skyactiv-G Turbo字样铭牌、18吋的铝合金轮圈，黑色样式后视镜、前后保杆，其馀则与一般车款差异不大。
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受到全球大小朋友戏爱的Lego乐高积木，旗下定位为中高阶等级的Technic系列，近来与车相关的新作不断，继不久前发表#42123的McLaren Senna GTR以及#42125的Ferrari 488 GTE “AF Corse #51″之后，日前则是所推出的最新作品，那就是堪称为美国越野车款象徵的Jeep Wrangler。
Continue reading “Lego Technic Jeep Wrangler”随著北美陆续推出2021年式 CX-5、 CX-9、 Mazda6，并同步新增Carbon Edition车型之后，日前日本Mazda也跟进发布CX-5、CX-8、Mazda6的產品更新，还比照美规Carbon Edition车型，為CX-5、CX-8、Mazda6及Mazda2推出Black Tone Edition特仕车，进一步强化运动气息。
日规CX-5、CX-8、Mazda6及Mazda2推出Black Tone Edition特仕车 。
此次產品更新主要是针对CX-5、CX-8，重点包括2.2升Skyactiv-D柴油引擎的最大马力从190匹/4,500转提高到200匹/4,000转，使超车与高速行驶时的再加速反应更為优异，而最大扭力虽然维持在45.9公斤米/2,000转，但藉由重新调整油门踏板，Mazda原厂强调驾驶可以更精準地控制扭力，进而更容易掌握加减速反应。
此次產品更新主要是针对CX-5、CX-8，重点包括2.2升Skyactiv-D柴油引擎的最大马力从190匹/4,500转提高到200匹/4,000转，使超车与高速行驶时的再加速反应更為优异。
不仅如此，Mazda原厂还重新调整Skyactiv-Drive 6速手自排变速箱，当油门快速踩下、确定加速需求时，变速箱将会以更快的换档反应，瞬间发挥出驾驶所需的加速力道，但这项更新不包含搭载2.5升Skyactiv-D汽油涡轮引擎的2.5T车型。
此外，除了更新动力系统，CX-5、CX-8还同步升级最新的Mazda Connect资讯整合系统，导入Mazda Connected Services远端联网服务功能，并将原本為8吋的中控萤幕尺寸加大到8.8吋或10.25吋；CX-8另增加Qi无线充电装置、感应式电动尾门等配备，Exclusive Mode顶规车型除了标準6人座也多了7人座可选。
CX-5、CX-8同步升级最新的Mazda Connect资讯整合系统，导入Mazda Connected Services远端联网服务功能，并将原本為8吋的中控萤幕尺寸加大到8.8吋或10.25吋
CX-5 Black Tone Edition特仕车
CX-8 Black Tone Edition特仕车
Mazda2 Black Tone Edition特仕车
Mazda6 Black Tone Edition特仕车
Mazda6 Wagon Black Tone Edition特仕车继Ford Mustang推出了首款纯电动SUV—Mach-E后，近日官方又发表了性能版的Mustang Mach-E GT Performance Edition，预计於明年夏季末正式上市。
Mustang Mach-E GT Performance Edition新增了更运动化的套件，包含红色Brembo的19吋煞车碟盘、20 吋枪黑色烤漆铝合金轮圈、245/45R20 Pirelli 夏季轮胎、以及有助於提升操控性能的MagneRide阻尼控制系统。
坐进车内，考虑到驾驶的乘坐舒适性，选用高性能材质Performance Gray ActiveX的双前座设计，并搭配金属缝线与特殊的Miko透气孔，仪表採用铝质饰板為设计，车后则设有Performance Edition GT的标誌。
动力系统方面，相较於Mach-E GT版所拥有459匹最大马力、62.4公斤米的扭力输出、378公里的续航力，Mach-E GT Performance Edition可带来更强悍的480匹最大马力与87.7公斤米的扭力值，续航力也提升至235英里(相当於378公里)，0-60mph(相当於0-96km/h)的加速表现则从3.7秒缩短至3.5秒。
虽然目前Ford尚未公布Mach-E GT Performance Edition的正式售价，但根据官方表示，若是已经预定Mach-E GT的车主可於明年春季加购為Performance Edition套件，而Mach-E GT Performance Edition车型则要等到明年夏季末才会正式上市。
