Category: 新闻分享

Audi Skysphere Concept于8月在圆石滩的草坪上亮相，标示著四环品牌第一款採用全新“sphere”命名结构的车型。这款华丽的敞篷车採用两人座佈局、纯电动动力系统和高达Level 4的自动驾驶技术。接在，于本周二展开的慕尼黑 IAA Mobility 2021车展之前，Audi正式展出了第二个“sphere”概念车，它就是Audi Grandsphere Concept。

四门Grandsphere Concept看起来并不像Skysphere Concept，但与它一样，Grandsphere Concept让人们预览了四环品牌所提的EV未来，承诺全电动动力系统、彻底现代化的座舱以及一旦量产上路就会有的Level 4自动驾驶技术。

在风格上，Audi称Grandsphere Concept为“公路私人飞机”。毫无疑问，这款概念车採用流线型的超长外观设计，长度绝对胜过A8。Grandsphere Concept长逹5.4公尺，寛逹2公尺，轴距为3.2公尺。Audi的设计师说，目标是让 Grandshphere Concept感觉像是阵容中的最高级产品。

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Mercedes-AMG是DTM历史上最成功的车队之一，在19年的参赛生涯中获得了195场胜利、11次车手冠军和14次车厂冠军头衔。能够购买到具有这种血统的赛车是非常特别的。幸运的是，Mechatronik在德国有贩售Mercedes-AMG C63 DTM赛车，它的价格为1,282,328欧元，这包含了19% 的可退增值税。

Mercedes-AMG C63 DTM于2015年亮相，其设计类似于量产的C-Class Coupe (C205)，但高度降低并配备了巨大尺寸的空力车身套件。其中包括距地面几公分的碳纤维扰流下巴、碳纤维侧裙以及碳纤维后下气流扩散器。它的车侧还有百叶窗式出风孔的前后寛体轮拱，侧排气尾管，巨大的碳纤维导流尾翼和单螺母的多辐式轮圏等许多赛车部件。此外，这辆赛车的身上还有许多征战沙场所留下的痕迹，例如前扰流下巴的一些擦痕，侧排气管后方因高热而差生的变色。

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Continental集团正在庆祝安全辅助气囊控制系统开发40週年，这家公司抓住机会在慕尼黑举行的IAA Mobility 2021上展示了一系列新的安全系统，包括碰撞安全监视器、安全辅助气囊控制阀和电池碰撞检测器。

ACU（Air bag Control Unit-安全气囊控制单元）的开发始于1981年，而在1986年开始生产。从那时起到现在，Continental集团已生产了超过3.5亿个。在35年的时间裡，ACU获得极大的进步，从控制单个安全气囊到控制多达48个点火电路（取决于版本）以及接收无线软体更新，提高网路安全性和碰撞侦测的能力；且即使在电动车充电时也依然会进行检测。

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身为全球车坛SAC跨界跑旅（Sport Active Coupe）的先声，BMW X6在2019年7月间发表了G06世代的全新第三世代车型，并随即在10月间推出象徵顶级性能的F96世代X6 M，而对于BMW改装也颇有心得的厂家Manhart，如今也以F96 X6 M为基础打造出相当威猛的改装新作－MHX6 700。

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中国汽车制造商哈弗（Haval）日前推出旗舰SUV，并命名为「神兽」。这款引人注目的 SUV 是几个月前发布的哈弗《XY》概念车的量产版，与其他哈弗和 WEY 车型採用相同的长城平台，轴距为2,800mm，长4,780mm、宽1,890mm、高1,675mm，比最近在南非推出的新一代哈弗《H6》大一点，后者的长度为 4653 毫米。

从外观来说，前端採用巨大格栅设计，搭配纤薄细长的 LED 矩阵式头灯和醒目灯条，提升整车科技感；这些引人入胜的设计细节更延伸到车侧，可以看到隐藏式车门把手以及锋利的车身线条。车尾採用「Y」字形灯组，拥有极高的辨识度，同时还可以发现一个安装在车顶上的扰流板、大型 LED 尾灯、尾部扩散器和四排气管。

走进车内可以看见神兽具有12.3吋的数位仪表板，和更大的14.6吋多媒体娱乐系统萤幕，同时搭载 Qi 无线手机充电器、一个三辐方向盘，仔细一看可以发现除了门上，其馀空间几乎没有按钮，从裡到外都具备满满的科技感。

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英国Lotus汽车展示了四款新的全电动车，并宣布计划于2022年至2026年间推出这四款电动车，同时宣布新的Lotus Technology子公司将于2024年开设总部来提高自己的竞争力。这些新车是Lotus Vision80战略计划的一部分，因为到了2028年是它的80岁生日。

第一个加入Evija超级跑车和Emira的产品将是一款零排放SUV（Lotus内部称为Type 132），它将以新平台为基础，在2022年某个时候进行首次亮相，并将以Lotus Premium平台架构为基础，这是Lotus今年4月宣布的四个底盘平台之一。该平台可容纳轴距范围从2,889 mm到3,100 mm的C-Segment和E-Segment级车辆，但未来可再进一步扩展。

儘管Lotus承诺它能够在短短的三秒从静止加速到96 km/h，但我们对这款新车的讯息知之甚少。电动车动力总成的电能将由92-120 kWh的电池组提供，车辆还将使用业界最先进的800 V高速电动车充电系统。

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在全球市场已具备举足轻重地位的韩国品牌Hyundai，近来所推出的新车作品更是屡次打破自我界限，大胆创新的设计风格创造出令人过目难忘的视觉效果，如今并预告将推出最新的都会车款新作－Casper，可爱的样貌同样让人印象深刻。

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基于Toyota与Subaru在2019年6月间宣布双方将联手开发EV电动车专属底盘平台，Toyota在2021上海车展期间所发表了概念作品bZ4X BEV Concept，而Subaru也宣告自家作品定名为Solterra，并相约在2022年中期问世，如今则是进一步释出了更多资讯。

由拉丁文中的Sol（太阳）以及Terra（地球）两字组合而成的车名Solterra，是基于e-SGP电动车底盘平台（e-Subaru Global Platform）进行开发，在车型设定方面为Compact SUV中型跨界休旅级距，在外型方面有著与bZ4X BEV Concept相当近似的车身轮廓，不过在原厂释出的最新预告图片中来看，可发现Solterra似乎在车鼻造型、头尾灯组配置、车身饰板、胎圈组与整体涂装配色等方面，藉由不同的设计来与bZ4X BEV Concept做出区隔。

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不只是新式样的车身外型、炫炮的内装设计，越来越多车厂纷纷将点子动到了「方向盘」上。除了今年年初换上Yoke矩形方向盘的小改款Tesla Model S/X之外，如今GM通用汽车也开发了属于自己的新型Yoke方向盘设计。

GM通用汽车在自家的Instagram分享了两张带有中央萤幕的Yoke方向盘设计，并留下了「跳脱框架思考」的内文，让许多车迷兴奋不已，不断询问上市及搭载的细节。

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