在中国市场贩售的Honda Breeze休旅，是台湾第6代CR-V的双生车，但在设计上却展现出自己独特的风格。除了外观，这款车型还提供叁种动力选择，包括1.5升汽油引擎、2.0升油电系统以及2.0升插电式油电（PHEV），满足不同消费者的需求，近日当地将Breeze更新年式。

车身尺寸方面，Breeze的尺码为4,7161,8661,691mm，略大CR-V一些。而外观设计与CR-V有所不同，采用了独特的前脸和水箱罩，车身的前后保杆和轮拱都使用了同色烤漆，营造出一种更精緻的视觉效果。而在车尾设计上，Breeze摒弃了CR-V的L型灯组，改用简洁的横条式灯组。

随着全球各大车厂积极寻求更环保的动力解决方桉，法国汽车品牌Alpine也加入了这场革命。继Toyota（丰田）尝试让内燃机以氢燃料运作后，Alpine也推出了其最新的氢燃料超跑概念车Alpenglow Hy6。这款车搭载3.5升V6双涡轮增压引擎，展现出强大的马力及环保潜力。

Suzuki于2024年10月16日正式在日本市场推出Fronx，这款跨界小型SUV由印度生产製造后输入至日本贩售。Fronx的登场迅速引起日本市场关注，传闻目前已经累积大量订单，显示该车款在日本市场的潜力。Suzuki Fronx提供前轮驱动和四轮驱动两种版本，前轮驱动车型售价为254.1万日圆起，四轮驱动车型则为273.9万日圆。配备方面也颇具诚意，充分满足消费者对于安全性、科技与舒适度的需求。

Renault 4不再是掀背小车，以纯电跨界之姿重回车坛。

Renault 4以纯电跨界之姿正式回归车坛！1961年，掀背车Renault 4在车坛中亮相，车辆在售约莫30年间，这款车在全球100多个国家取得破800万辆的惊人销量，成为汽车史上尤为亮眼的惊人存在，最后在1994年正式停产。不过，早在2022年车展上，Renault就曾亮相名为4ever Trophy的概念车，似乎在当时就预示Renault 4有可能转生为跨界车系，如今，2024巴黎车展上Renault发表了4 E-Tech纯电新车，即是Renault 4睽违30年袭来的全新样貌。