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ZF sMOTION车身控制系统

德国知名汽车零部件供应商ZF正式启动生产他们全新的sMOTION（车身控制系统）。这项突破性技术结合了车辆的稳定性与动态性能，不仅提升乘坐舒适性，更能明显强化行驶表现，为驾驶提供全新的开车体验。

传统悬吊技术在兼顾动态性能与舒适性方面存在挑战，而sMOTION则能完美解决了这个问题。该系统能根据路况精準调整悬吊阻尼力，并对各个车轮进行快速独立的上下运动调整，确保车辆在各种路面条件下保有最佳的稳定性和舒适性。

目前，这项技术已被两款德国高级车型采用，分别是Porsche的Panamera和Taycan。这两款车的主动式气压悬吊系统内搭载了sMOTION的阻尼器与阀门技术，充分展现其性能优势。

sMOTION是以ZF的CDC（连续阻尼控制系统）为基础开发的，并进一步升级。系统配备两个外部阀门，分别控制阻尼器的压缩与回弹，根据行驶情况动态调整阻尼压力。同时，借助高效能油泵浦，该系统可主动调整车轮悬吊，减少路面不平造成的影响，并在过弯时自动补偿或消除车身的侧倾。

在动态驾驶时，sMOTION表现尤为突出。例如，当车辆因急转方向而倾斜时，该系统会自动根据速度调整倾斜角度，实现被称为「直升机模式」的效果，使车辆行驶更加平稳。

值得一提的是，sMOTION能在0.5秒内将车高提升8公分，其控制技术可在高达1G的过弯力作用下，让重达3吨的车辆依然保持水平。此外，该技术还能有效抑制车身的垂直运动，减少乘客因车身晃动而产生的晕车感。

作为半主动与主动阻尼系统领域的领导者，ZF自25年前推出首代CDC系统以来，一直持续创新。sMOTION采用了最新一代CDC技术，代表着ZF在车辆控制领域的又一个里程碑，也为高级车市场树立了新的技术标準。这项技术的量产代表着ZF正为驾驶和乘客提供更安全、舒适且高效的解决方桉，同时也为未来智慧车辆的发展铺平了道路。

Mitsubishi Colt Performance Sport

回顾2023年的时候，Mitsubishi在欧洲市场推出以Renault Clio为基础开发的Colt，这款专为欧洲市场设计的五门掀背车，以实用性和亲民定位为主。为了让Colt在市场上更有亮点与竞争力，Mitsubishi再次为这款车注入全新活力，推出了捷克市场专属的特别版车型Colt Performance Sport，以更强的性能表现和张扬的设计吸引车迷目光。

Colt Performance Sport由捷克经销商专属销售，其外观以红、白、黑的配色方桉为主，鲜明而大胆，让人联想到Mitsubishi过往的性能车传承。车身配备18吋OZ多辐式轮圈，进一步强化运动感的视觉冲击力。这样的设计，无疑在街头会成为众人目光的焦点。

车身配备18吋OZ多辐式轮圈，进一步强化运动感的视觉冲击力

不同于许多特别版车型仅针对外观进行微调，Colt Performance Sport更进一步在动力上进行升级。原厂搭载的1.0升直列叁缸涡轮引擎，从原本的101匹马力提升至129匹，扭力则提升至22.6公斤米，动力增幅达27%。考量到车辆仅1,097公斤的轻量化特性，这样的性能提升让Colt Performance Sport的驾驶乐趣大幅增加。

原厂搭载的1.0升直列叁缸涡轮引擎，从原本的101匹马力提升至129匹。
值得注意的是，许多车迷在看到「Performance Sport」的名称后，纷纷猜测这是否是具备Mitsubishi Ralliart血统的性能车型。然而，实际上这款车并非出自Ralliart部门，而是受到品牌经典性能车Lancer Evolution的启发进行设计与升级，而非由Ralliart所研发的高性能车型。目前，Mitsubishi尚未公布Colt Performance Sport的价格与销售方式，但考量到其针对捷克市场推出的专属性，车迷普遍猜测这款车型可能采用限量发售的方式进行销售，进一步提升其收藏价值。