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北京2025年10月28日 /美通社/ — 近日，在ICCV 2025自动驾驶国际挑战赛（Autonomous Grand Challenge 2025）中，浪潮信息AI团队凭借其提出的创新框架”SimpleVSF”，以53.06的EPDMS综合得分，在端到端自动驾驶赛道中夺得冠军。该项目创新构建以鸟瞰视图感知轨迹预测为核心、视觉-语言多模态大模型辅助判断的融合方案，发挥大模型泛化能力，突破现有端到端自动驾驶模型在复杂交通场景”难以自主判断”的局限，实现性能领先，为高动态、高交互交通环境下的智能决策提供了全新思路。

ICCV2025自动驾驶挑战赛是自动驾驶与具身智能领域极具影响力的国际赛事。本届比赛共设三大赛道，此次浪潮信息AI团队所登顶的端到端自动驾驶赛道（NAVSIM v2 End-to-End Driving Challenge）是ICCV2025最受关注的赛道之一。比赛以NAVSIM v2数据驱动仿真框架作为评估平台，主要考验纯视觉环视相机输入的轨迹预测与行为规划能力，要求在保证行车安全性的前提下，优化车辆的前进效率、避障能力、可行驶区域、驾驶舒适度等九项关键指标，避免模型只在某一单项上表现突出的缺陷。该赛道吸引了来自中国、韩国、瑞典的多家头部智驾企业及知名高校与研究机构。

端到端自动驾驶：挑战基于语义理解的类人决策

当前，端到端自动驾驶（End-to-End Autonomous Driving）通过端到端优化有效减少了传统模块化方法中各组件间的误差累积与信息损失，被广泛认为是实现智能驾驶的重要发展方向。然而，端到端自动驾驶系统在复杂现实路况中的决策能力仍不理想，主要问题在于：现有方法虽能准确识别车辆、车道等实体元素，却难以理解如礼让行人、拥堵跟车等高层次语义与场景常识。因此，在复杂长尾场景下，系统往往仅能依据数据关联做出反应，而无法真正解读交通参与者意图或交互逻辑，从而出现次优决策，限制了其在真实开放道路中的可靠性与泛化能力。

在此基础上，如何将深层语义认知能力融入轨迹规划流程，成为了更深层次的技术挑战。首先，将视觉语言模型输出的抽象认知指令，转化为驱动控制系统所需的具象数值化特征，本身就是一个复杂的表示学习问题。其次，在轨迹选择阶段，如何平衡数据驱动的量化评分与知识驱动的语义判断，确保所选轨迹不仅在数学上最优，也在语义和场景常识上合理安全，成为感知与决策间的关键障碍。

本届赛题旨在提升端到端自动驾驶模型在复杂动态环境中高效可靠决策的能力。竞赛分为两阶段：第一阶段采用真实场景数据，第二阶段则基于真实场景通过Gaussian Splatting技术生成合成场景，以测试模型对”非真实但物理合理”场景的泛化能力；同时引入”反应式背景交通参与者”，即周围车辆和行人不再是预先设定、机械运动的，而是会根据自车的实时行为做出动态、仿真的反应，这要求模型具备更深层次的交互式预测与意图理解能力，而非简单的轨迹外推。

EPDMS 53.06分，SimpleVSF框架让自动驾驶模型”懂场景、会思考”

在端到端自动驾驶赛道中，浪潮信息AI团队所提出的SimpleVSF（Simple VLM-Scoring Fusion）框架，有效弥合了传统轨迹规划与视觉语言模型语义理解之间的关键鸿沟，推动自动驾驶决策从”纯几何式”向”认知式”转变。该框架通过引入VLM（Vision-Language Model）与双重融合决策机制，赋予系统深层的场景理解与推理能力，从根本上解决了现有方案在复杂交通语义认知上的不足，成为应对NAVSIM v2等高难度挑战、实现高鲁棒性驾驶的关键。其主要技术创新包括：

• VLM增强打分机制，决策质量与场景适应性显著提升

通过将前视图像与车辆状态输入VLM模型，生成”加速、右转”等认知指令，再经编码器转换为数值特征，与感知特征融合后输入评分网络。该机制使轨迹评估不再局限于几何信息，更融入了对交通意图与场景语义的理解，从而显著提升了系统在复杂与长尾场景下的决策质量与鲁棒性。实验表明，此VLM增强打分机制为单一模型带来2%的性能提升，在融合决策中提升幅度达到6%。

• 双重融合决策机制，量化权衡与语义裁决能力双重突破

权重融合器作为定量聚合的核心，采用固定权重与动态权重相结合的策略，对多个评分器给出的分数进行精准的加权融合，确保最终轨迹在各项量化指标上达到最优。

基于VLM的选择融合器则将各评分器选出的最优轨迹进行视觉渲染，并交由VLM进行最终评判，利用其高层次语义理解能力，选择出最符合上下文场景、最安全合理的轨迹路径。

融合机制的引入使决策效果显著提升，融合后的结果相比单一模型性能提升达10%。

• 更坚实的基础模型协同，系统性能与鲁棒性全面提升

该框架采用扩散模型生成高质量的多样化候选轨迹，奠定规划基础；运用ViT-L等先进视觉骨干网络进行高效、鲁棒的环境特征提取，为下游任务提供可靠表征；并引入Qwen2.5VL系列视觉语言模型，利用其在场景理解与指令生成方面的语义优势，确保系统整体性能基础的坚实与领先。

基于VLM自动驾驶决策系统的算法创新，”SimpleVSF”算法框架成功登顶端到端自动驾驶赛道（NAVSIM v2 End-to-End Driving Challenge）榜单，以53.06的EPDMS综合得分创造了本赛道的最高成绩，为探索更高级别的端到端自动驾驶技术提供了有力的支撑与经验。

浪潮信息AI团队此次夺冠，是继22、23年登顶nuScenes 3D目标检测纯视觉及多模态榜单，24年在CVPR自动驾驶国际挑战赛”Occupancy & Flow”赛道夺冠后的又一重要成果。未来，浪潮信息AI团队将践行多角度切入，发挥算法、算力融合的AI全栈优化能力，推动自动驾驶领域的技术创新发展。

* 备注：文内所涉术语解释如下 

扩展预测性驾驶模型评分（The Extended Predictive Driver Model Score，EPDMS）：该指标综合考量轨迹预测与真实轨迹的贴合度、碰撞风险、可行驶区域规范性、车道居中性、通行效率及舒适性等多个维度，全面反映自动驾驶系统的综合表现；

高斯泼溅（Gaussian Splatting）：一种新兴的三维场景表示与渲染技术；

鸟瞰视图（Bird’s Eye View，BEV）：是指将特征信息转化至鸟瞰视角；

自车（ego-car）：在自动驾驶领域指代当前车辆自身，通常作为运动主体参与轨迹规划、环境感知等任务；

鲁棒（Robust）：是指系统在一定的参数摄动下，维持其它某些性能的特性。

 

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重庆2025年10月27日 /美通社/ — 2025年10月22日，DFSK首款海外新能源战略车型E5 PLUS在重庆赛力斯双福工厂正式下线，并通过线上直播向全球展示了这一里程碑时刻。作为品牌向新能源和智能技术转型的旗舰之作，E5 PLUS的下线不仅标志着DFSK二十年海外征程的新起点，也顺应了全球用户对绿色出行的需求。该车型即将在埃及和厄瓜多尔上市，届时将公布其智能配置、亲民售价及多项用户权益。

作为赛力斯集团旗下品牌，DFSK二十年来深耕海外市场，业务覆盖全球70多个国家和地区，累计出口量突破50万辆。在南美、东南亚等多个市场，其出口份额均居中国品牌之首。2005年，DFSK以商用车首次叩开海外市场大门，成为全球中小企业家信赖的得力帮手；2016年，业务拓展至乘用车领域，为南美家庭带来高性价比车型；2018年，进军新能源市场，并始终围绕用户需求进行产品迭代升级。如今，在加速向新能源和智能技术转型的浪潮中，DFSK正从”传统燃油车出口商”向”绿色智能汽车品牌”华丽转身，致力于以技术进步引领绿色转型与可持续发展，为全球消费者提供日常绿色出行方案。

作为DFSK品牌旗下的中型SUV，全新E5 PLUS定位为”可靠的生活伙伴SUV”。它针对用户日常场景精准优化，将”PLUS”理念融入产品细节，以五大”PLUS”功能重新诠释新能源家庭SUV的价值。美学PLUS：内外饰设计简约而不失高级感，提升视觉质感。空间PLUS：拥有66.4%的超高乘坐利用率和2785mm的轴距，有效空间达3162mm，支持1-7人灵活乘坐，为家庭出行带来奢华宽适体验。性能PLUS：搭载插电式混合动力系统和赛力斯超级电驱智能技术，动力强劲、加速迅猛、制动稳定可靠。安全PLUS：电池管理系统实时守护电池安全，配合6个安全气囊、540°透明底盘及5项主动安全功能，构筑全维度安全防线，为每次出行提供主动与被动双重安全防护。智能PLUS：配备自研智能座舱系统，支持多区域语音识别，实现全车舱轻松语音交互。

DFSK借助触手可及的智能科技，助力普通人变身”平凡英雄”。无论是想升级通勤品质的普通白领、精打细算的小微企业主，还是积极打拼的职场人、守护家庭的顶梁柱，E5 PLUS凭借超低油耗、精致设计以及兼顾美学与实用的宽敞空间，可满足不同领域逐梦者的多样化需求。这些为创造美好生活不懈奋斗的”平凡英雄”，正是DFSK二十年来始终相伴的核心用户。正如DFSK副总裁Joe Zhou先生所言：”二十年，是新的起点。未来，我们将坚守可靠品质的初心，以普惠科技与绿色产品，陪伴每一位认真生活的平凡人。”

从专注燃油到拥抱新能源，从追求耐用性到深挖用户需求，E5 PLUS的下线，不仅意味着DFSK向新能源转型的步伐加快，更彰显了其”让科技普惠大众，以绿色出行提升生活品质”的品牌愿景。随着该车型即将在埃及和厄瓜多尔上市，DFSK将进一步夯实其在南美、北非等市场的地位，为全球绿色出行增添新动力。

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焦作2025年10月24日 /美通社/ — 10月22日， 国际第三方检测认证机构TÜV南德意志集团（以下简称”TÜV南德”）向风神轮胎股份有限公司（以下简称”风神轮胎”）检测实验部（CNAS L3064）授予欧盟认证目击实验室铭牌。此次资质的认定，严格依据ISO/IEC 17025:2017实验室认可标准及联合国欧洲经济委员会轮胎法规要求，通过现场审核与文件评审，确认风神轮胎检测实验部具备符合欧盟市场准入要求的检测能力与质量管理体系。这不仅标志着风神轮胎链接国际市场的检测能力获得权威认可，更意味着双方战略合作的全面深化。TÜV南德大中华区交通服务部道路测试、轮胎及ADAS经理杨振，风神轮胎原研发中心检测实验部部长、内部专家任绍文、副部长郑宁娟出席并见证揭牌仪式。

在欧盟轮胎法规不断升级、国际市场准入体系日益复杂的背景下，获得TÜV南德目击实验室资质，意味着风神轮胎可将其检测数据直接用于欧盟型式批准申报，避免重复测试。这一合作显著优化了认证流程，有助于企业提升市场响应速度，降低合规成本，为应对国际技术壁垒构建了高效通道。

风神轮胎任绍文在交流中表示，”非常荣幸能在今天见证风神轮胎检测实验部获得 TÜV 南德欧盟认证目击实验室资质。这不仅是对我们风神检测实验部多年来努力的肯定，更是风神轮胎迈向国际市场的重要里程碑。感谢合作伙伴 TÜV 南德一直以来的合作支持，我们将以此为契机，进一步提升检测能力和体系建设，充分发挥目击实验室的优势，为公司产品在海外市场的拓展提供更有力的保障，也为中国轮胎行业的国际化发展贡献更多力量。”

此次授牌不仅是对风神轮胎检测体系国际化水平的认可，更是TÜV南德携手本土优秀企业，共建可信赖的检测认证服务生态的重要实践。对此，TÜV南德杨振表示，”作为国际独立的第三方技术服务机构，TÜV南德始终以严谨的技术标准与全球服务网络助力产业合规发展。通过目击实验室这一模式，我们希望将国际经验与本土实践相结合，推动中国轮胎行业的检测能力与国际先进水平接轨，支持更多企业实现从‘产品出口’到‘标准出海’的跨越，增强全球市场竞争力。”

当前，全球轮胎产业正加速向绿色低碳与智能化转型，检测与认证服务已成为产业链创新与价值提升的关键环节之一。未来，TÜV南德将进一步拓展与风神轮胎在技术创新和标准应用领域的合作，通过技术服务的本土化落地，助力中国轮胎企业构建更加畅通、高效的国际市场准入通道，以持续赋能其产品公信力与竞争力的跃升。

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-中国在上海推出互联汽车：推进包括5G-Advanced在内的C-V2X部署

上海2025年10月24日 /美通社/ — 5G汽车协会（5GAA）与上海国际汽车城（SIAC）在上海嘉定共同举办”中国C-V2X实施与国际合作”大会。 为期一天的活动汇集全球专家进行高层次战略讨论和现场演示活动，突出了中国在C-V2X创新方面的快速进展，同时促进国际互联出行生态体系的对话，并展示了由5G-Advanced（5G-A）提供技术支持的各类能力。

5GAA总干事Christof Schmidt表示：“此次上海的大会和演示活动凸显了中国在推进C-V2X技术方面发挥着积极主动的作用。体现出中国推动整个全球生态体系发展的领导力和创新。“

与会者见证了尖端C-V2X技术的现场演示。 中国IMT-2020（5G）推进组C-V2X工作组和SIAC展现了”四层级演示”，其中包括前车突然切入、工作区域警报和互联辅助驾驶等场景。 这些测试凸显了先进车载设备如何接收来自前方多辆车辆的实时数据，从而实现快速调整并提高安全性。 此外，演示活动还展示了C-V2X如何在恶劣天气条件下增强车辆感知能力。

同时，SIAC、AUMOVIO和中国联通展示了基于5G-A网络的C-V2X车互联应用。 利用5G-A网络，实现车辆之间的跨运营商实时传感器信息共享以及车辆与基础设施之间的按需信息分发。 该系统支持前端物体检测、盲点通信、应急协同等典型应用场景。 端到端延迟低于30ms，满足C-V2X应用严苛的低延迟和高可靠性要求。

“我们很荣幸能与5GAA共同举办此次国际论坛，“上海国际汽车城董事长陈钢表示， “作为中国首个智能互联汽车国家级试点区域，SIAC通过深入参与5GAA和VDA等知名国际组织，积极贡献中国的实践经验并促进全球产业协同发展。 我们致力于构建开放、融合、具有全球影响力的产业生态体系，加快中国解决方案与国际标准的对接和互认，并与世界分享“中国智慧“和“上海模式“。 我们期待与全球合作伙伴携手开创智能互联出行的新篇章。“

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香港和澳门2025年10月24日 /美通社/ — 第十五届全国运动会和全国第十二届残疾人运动会暨第九届特殊奥林匹克运动会港澳赛区赛事用车分别于10月15日和22日正式交付。十五运会和残特奥会首次由粤港澳三地联合承办，不仅是我国水平最高、规模最大的综合性运动会，更是”彰显制度优势、展示湾区特色、体现岭南风格”的大型盛会。作为十五运会和残特奥会唯一汽车官方合作伙伴，广汽集团充分发挥自身在汽车科技领域的创新优势，为粤港澳三地赛事提供全方位、高品质的用车保障服务。

凭借丰富的”右舵车”制造经验，广汽为港澳赛区提供了365台右舵全球化定制车型作为赛事用车。其中，向香港赛区提供90台智电新能源MPV E9 PHEV以及180台豪华智能电动 SUV HYPTEC HT；向澳门赛区提供95台E9 PHEV。

同时，为应对赛事24小时高强度运转的复杂用车需求，广汽坚持”客户第一，服务先行”的理念，依靠成熟的服务体系和丰富的赛事保障经验，构建了”零差错、零故障、零担忧”的全周期服务体系，实行全天候运营与应急响应机制。通过设立”广汽全运会智行保障中心”、开展驾驶员系统培训、推行GAC服务一码通等举措，助力十五运会和残特奥会顺利进行。

以赛事服务为契机，广汽将持续践行对港澳地区”在当地，为当地”的现地化发展承诺，努力成为消费者心中高品质、高科技、可信赖的伙伴。作为低碳、绿色、智能的美好移动生活价值创造者，广汽将以此次合作为新起点，在推动科技广汽与科技全运深度融合的同时，携手十五运会为粤港澳大湾区高质量发展和汽车强国建设贡献更多广汽力量。

 

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上海2025年10月24日 /美通社/ — 金秋的合肥，即将迎来一年一度的奔跑盛典。2025合肥马拉松将于11月9日在骆岗公园鸣枪起跑，三万名跑者将穿行于城市绿色中轴，感受运动与自然的共鸣。佳通轮胎作为合肥马拉松官方合作伙伴，以”低碳领跑，佳速前行”为主题，携手赛事组委会共同传播绿色、低碳、可持续的生活理念，用实际行动践行绿色出行的品牌承诺。

连续携手，合马赛道见证佳通绿色足迹

作为华东地区最具影响力的国际金标赛事之一，合肥马拉松始终以绿色、健康、活力为核心价值，吸引着来自全球的跑者共襄盛举。佳通轮胎自2024年起携手合肥马拉松，持续以品牌之力支持全民健身与绿色出行。赛场内，佳通轮胎跑团奔跑于城市道路之上，传递拼搏与坚持的体育精神；品牌展区与互动打卡点，则以创新产品和绿色科技，向公众展示佳通在低碳出行领域的持续探索。今年，佳通将延续绿色理念与奔跑精神，以更智能、更绿色的产品实力，与万千跑者一同迈向可持续未来。

低碳领跑，以绿色科技佳速前行

深耕行业70余年，佳通轮胎以全球化视野持续推进”研发创新+智造升级”战略。在研发端，佳通轮胎建立起覆盖亚洲、欧洲、美洲的全球研发网络，构建起跨区域协同的创新体系；在制造端，佳通全球工厂加大可再生能源的应用和实施力度，为可持续发展提供源源不断的动力；合肥新工厂是佳通工业4.0与绿色智造的最新实践，它以自动化、数字化、绿色化为基础，将生产效率、智能水平和碳减排能力提升到一个新高度；在市场端，佳通全球供应与合作版图持续扩大，与众多高端及电动汽车领军品牌的合作持续深入，推动新能源与智能化车型的全球配套。

绿色选择，为未来蓄力

与合肥马拉松的携手，是品牌践行绿色理念的跨界行动，也是与社会公众共赴可持续之路的真诚邀约。从马拉松赛道的冲线，到城市道路的前行，佳通轮胎以绿色创新书写未来，践行可持续发展的坚定信念。低碳领跑，佳速前行。2025合肥马拉松，让我们共同奔向美好未来。

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深圳2025年10月24日 /美通社/ — 2025年10月24日，中集车辆（301039.SZ）发布2025年三季度报告。面对全球经济环境复杂多变的局面，中集车辆以高质量发展的确定性应对外部环境变化的不确定性，通过战略聚焦与运营优化，在核心业务领域保持稳健发展，并持续加码纯电动赛道，展现抗风险能力与长期增长潜力。

2025年前三季度，中集车辆在全球销售各类车辆合计101,583台，实现营业收入150.12亿元，毛利率达15.2%，归属于上市公司股东的净利润达6.22亿元，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润达5.98亿元。

以“唯有星链”战略为指引，”反内卷”取得初步成效

2025年1-9月，中集车辆全球半挂车业务实现销量超8.2万台，营业收入106.92亿元，贡献毛利17.97亿元。在行业”内卷式竞争”的背景下，中集车辆以”唯有星链”战略为指引，”反内卷”取得初步成效。

2025年前三季度，星链半挂车和液罐车中国市场营业收入同比提升16.3%，毛利率同比提升2.6个百分点。公司围绕一个星链LTP集团的愿景，选择从扬州出发，完成了扬州星标LTP中心大部屋的构建和验收。聚焦排产与内交付规则重塑，围绕排产与交付的大循环和小循环，改善排产和内交付秩序，系统性提升订单交付效率，三季度效率提升22%。与此同时，公司进一步强化集采保供能力建设，将保供集成工作前置，与各LTP中心进行拉通，对工作岛工艺布局进行细化，提升了集采保供工作的质量与效率。 

全国统一大市场基础进一步夯实：成立”向西大营”半挂车和液罐车一体化营销服务总公司锚定西北，破解内卷痛点；泸州LoD建设基本落地，首批半挂车已经由扬州通过长江水道运往泸州，完成了内外交付的握手，长江货栈建设进入新阶段；分批次建设三好发展中心、交付服务中心，实现更广的覆盖、更快的响应和更精准的服务，推动资源高效协同、客户需求极速响应。

同时，结合”星链计划”成功经验，进一步深化全球南方市场战略布局，公司持续深耕全球南方半挂车业务，加大资源配置，推进越南、印尼、坦桑尼亚等区域LoM与LoD构建规划，强化非洲、东南亚、澳洲等增量与价值市场的联合与一体化营销，打造协同运营体系，提升运营效率。2025年前三季度，全球南方半挂车业务营收同比增长15.79%，销量同比增长21.39%，毛利率同比上升2.6个百分点。

欧洲半挂车业务方面，面对挑战性的欧洲半挂车市场，中集车辆积极采取应对措施。在供应链方面，公司积极构建欧洲半挂车高端底架部件工厂（DS11）和欧洲半挂车高端上装部件工厂（DS10），全力保障高端部件的稳定供应、确保产品和交付的可靠性；在销售方面，公司聚焦于抗周期能力较强的快递和零售客户群体并取得关键突破，已成功获得了数家KA大客户的重要订单。这些战略性举措在化解当下压力的同时，正在重塑公司在新格局下的核心优势。

北美半挂车业务方面，面对北美半挂车市场多维度的复杂的”适应区”，中集车辆始终保持战略定力，坚定通过”大白熊计划”，以此为主线，提升全球供应链的韧性。排除外部的噪音干扰，强化快速反应机制，深耕关键区域市场的布局，与客户相向而行，建立深度的价值共识。

EV•DTB上装业务持续发力新能源 集团化作战显成效

2025年前三季度，中集车辆DTB业务通过集团化作战体系，实现营收23.33亿元，拓展并促进了新能源产品的持续发力。其中：EV-DTB•渣土车实现销量3,898台，EV-DTB•搅拌车实现销量1,500台，EV-DTB•冷藏车销量1,948台，合计7,346台。

各细分业务方面，EV-DTB渣土车持续深化”星链”业务模式，实现了一体化产品的研发和高质量交付能力。EV-DTB•搅拌车业务通过”平稳启动 – 快速协同 – 有序整合”的三阶闭环，实现过渡阶段的平稳衔接、资源整合的快速响应与业务流程的有序重构。EV-DTB•冷藏车重点围绕生产效率提升、新能源产品创新、海外市场韧性构建及内部资源协同四大方向，确保全年高质量发展目标稳步推进。

关键突破筑壁垒 纯电动头挂列车业务加速推进

纯电动头挂列车业务按照”从新能源重卡到新能源牵引头，再到纯电动头挂列车”的产品进化关键路径， 以运营过程的关键里程碑为节点，取得多方面关键突破：

公司完成对纯电动头挂列车（EV-RT2.0）产品研发和运营体系（DE、LTS、样车制造和试验）、产品交付和营销推广（产品组合、产品整装、展览和EV-T中心）硬实力和软实力构建规划；

通过正向研发，聚焦重载短途运输应用场景，完成纯电动头挂列车短轴距产品技术平台定义，并实现纯电动头挂渣土车（EV-RT2.0-7A）、纯电动头挂搅拌车（EV-RT2.0-MIX）两个车型样品原型验证；

同时在西南区域通过四个EV-T中心开展新能源头挂列车销售试点，已实现新能源头挂列车订单321列；

2025年11月份纯电动头挂列车展览原型及运营保障基站将在2025中国国际商用车展上全球首发展出。

攻守兼备迎变局 迈向高质量发展新阶段

VUCA世界的不安浪潮，正叠加着BANI时代的海啸，以前所未有的速度推动世界百年未有之大变局加速演进。旧的方法在失效，新的方法不断涌现，面对陌生的”适应区”，公司需要适应新的外部环境，探索新的发展机会。

中集车辆始终以”攻守兼备”的战略心态应对挑战，持续构建差异化核心竞争力，深度挖掘星链半挂车”全价值链”各个环节的价值。

中集车辆将持续推动北美组织运营模式和业务转型规划的优化，进一步夯实全球供应链韧性，强化公司业务对地缘政治风险的抵抗能力，以”日行20英里”的心态，在逆境中砥砺前行。

中集车辆将坚定逐梦”纯电动头挂一体化产品”，通过”跨生命周期的产品”满足全生命周期的用户需求。沿着这一征程，公司也将从”商业模式”、”技术”、”应用场景”三大维度着手，与同道之人同行，共同推进纯电动头挂列车生态的构建和闭环。

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深圳2025年10月22日 /美通社/ — 10月21日，荣耀与比亚迪在深圳签署战略合作协议。双方将依托荣耀车联解决方案与比亚迪 DiLink的全新一代智慧生态，以”人”为核心，基于用户智慧出行场景的需求，带来更智能、更个性化的出行体验。

在荣耀终端股份有限公司CEO李健与比亚迪集团董事长兼总裁王传福的共同见证下，荣耀终端股份有限公司产品线总裁方飞与比亚迪集团高级副总裁兼汽车新技术研究院院长杨冬生代表双方签署协议，正式开启智慧出行深度合作新篇章。

荣耀与比亚迪此次战略携手，不仅是两家科技企业在技术与生态层面的深度协同，更是对未来智慧出行形态的前瞻性布局，本次合作将聚焦核心技术与功能落地、渠道生态与用户权益、联合传播与用户触达三条主线纵深推进。

在核心技术与功能落地层面，双方将持续深化跨端生态融合、AI Agent融合、高精度蓝牙车钥匙等领域合作以推进技术迭代；在渠道生态与用户权益层面，依托荣耀车联能力与比亚迪智慧生态，双方将构建”产品共展+数据共营”的渠道合作模式，实现平台级权益互通；在联合传播与用户触达层面，围绕车型发布会与机型发布会等重要节点，双方将协同开展创意营销、联合发布与用户运营，探索更多元的传播形式。

双方的合作由来已久，自2023年起，荣耀与比亚迪在手机NFC车钥匙领域实现技术突破，比亚迪车主可使用荣耀手机轻松完成车辆解闭锁操作。至2024年，合作进一步扩展至车载快充场景。2025年，双方基于手车互联技术底座深化协同，腾势品牌首先接入荣耀车联系统，同步陆续覆盖比亚迪全系品牌，实现跨端交互与服务的无缝流转。

 

荣耀终端股份有限公司CEO李健在签约仪式上表示：”荣耀始终秉持‘以人为本，科技与人文结合，最大限度释放人的潜能’的愿景。此次与比亚迪携手，正是我们在 AI 时代开启的全面战略合作，而智慧出行是双方现阶段的关键战略落子。未来，双方将围绕技术共研、产业互补、生态共建深度协同，让全场景智慧体验无缝融入每一次出行，为用户打造高端化、智慧化的出行体验，共创智慧生活的新范式。”

此次战略合作不仅是荣耀与比亚迪在技术与资源层面的深度融合，更是智慧出行领域一次重要的创新实践。未来，双方将持续以用户需求为中心、以AI技术为驱动，持续深化手车互联、数字钥匙等领域的合作，推进创新功能模块的迭代与应用，全面提升车辆使用场景的安全性及便捷体验。同时也为中国智慧出行生态的演进注入新动能，助力行业迈向更成熟的发展新阶段。

值得关注的是，即将于10月23日举行的2025荣耀全球开发者大会暨 AI 终端生态大会，将成为展示双方合作成果的重要窗口。相关全场景AI生活的核心体验也将出现在位于深圳湾的荣耀阿尔法全球旗舰店。当前传统服务与硬件生态正被AI重构，荣耀将基于HONOR AI Connect平台，打造以人为中心的AI场景化生态解决方案，促进全场景智慧体验向更深层次发展。

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新一届国际摩托车展今天在米兰举行。 以“That’s Amore”为口号，它有望再次吸引广大观众：超过730家参展商、2,000个品牌、赛车运动传奇以及前所未有的娱乐、体育和创新项目。 11月4日至9日在Fiera Milano Rho见

米兰2025年10月22日 /美通社/ — EICMA ， That’s Amore。 EICMA 2025的帷幕升起。 第82届国际摩托车展览会定于11月4日至9日在Rho的Fiera Milano展馆举行（周二4日和周三5日将留给媒体和运营商） ，今天在米兰举行， EICMA主席Pietro Meda和首席执行官Paolo Magri、伦巴第大区主席Attilio Fontana和米兰市长Giuseppe Sala出席了展览。

此次展会再次确认了其作为两轮车行业全球基准的地位，今年也向激情致敬，激情是整个宇宙背后的真正驱动力。 首先是数字。 更多730家参展商将参加这个具有110多年历史的重要而令人印象深刻的舞台，代表2000个品牌和50个不同的原产国。 其中，有10个国家将首次参展，这标志着来自爱沙尼亚、格鲁吉亚、爱尔兰、墨西哥、巴拿马和阿拉伯联合酋长国等国家的公司以及更成熟的欧洲和亚洲企业非凡地进入EICMA。 意大利制造团队仍然规模庞大且资质高，意大利公司占2025年参展商的30% ，选择EICMA作为向国外市场进行沟通和预测的有效工具。 意大利在市场和生产方面仍然是欧洲领先的国家。

因此，米兰再次成为世界两轮车之都，新版EICMA也奉献并完成了从贸易展览会到全方位展览会的演变，这对专业人士至关重要，并受到数十万爱好者的热切期待。 从探索最新的市场创新到米兰展览馆的九个展馆的全球首映，从EICMA组织推广的特别内容到名人和车手的出现，再到MotoLive户外区域举办的丰富多彩的比赛、表演和展览，一切都准备好让公众感到兴奋，并重新唤起他们对活动的热爱。

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无锡2025年10月16日 /美通社/ — 近日，博世汽车系统（无锡）有限公司（以下简称：博世）的电子制动系统（EBS）成功通过ISO 26262:2018 ASIL-D汽车功能安全认证，并获得DEKRA德凯颁发的功能安全产品认证证书。博世动力总成研发高级副总裁Dehn Johannes以及DEKRA德凯中国功能安全总经理李明勋共同出席了颁证仪式。此前，DEKRA德凯已为博世集团完成上百个功能安全项目评估，彰显了其在功能安全领域的持续深耕。

随着汽车智能化与电气化进程不断加快，先进制动系统、转向系统、自动驾驶系统及车联网等技术的快速发展使得功能安全成为产品研发与市场准入的核心要素。

博世始终将安全视为产品开发的根本原则。此次电子制动系统（EBS）获得汽车功能安全最高等级ASIL-D认证，充分证明了博世在电子制动系统领域的技术领先性和产品可靠性，体现了公司对产品安全的高度重视，以及持续推动技术创新、致力于为全球汽车市场提供符合最高安全标准的高质量解决方案的承诺。

博世动力总成研发高级副总裁Dehn Johannes表示：”安全是博世产品研发中不容妥协的核心准则。我们很高兴与长期合作伙伴DEKRA德凯再次携手——基于此前多次成功的合作经验，DEKRA德凯以专业严谨的认证能力，为博世电子制动系统（EBS）成功获得ISO 26262 ASIL-D这一最高安全等级认证提供了有力保障。DEKRA德凯在功能安全领域的技术权威与深厚积累，为我们持续提升产品安全标准提供了重要支持。

自系统架构设计至软硬件开发，再到最终验证的全生命周期，我们始终将功能安全理念贯穿每一个环节，全程严格遵循国际标准流程。此次EBS的成功认证，不仅印证了博世在汽车安全技术领域的领先地位，也体现了我们与DEKRA德凯通过多次合作所构建的高效协同与深度互信。这一成就进一步巩固了博世在全球汽车产业安全升级中的核心推动作用。”

DEKRA德凯中国功能安全总经理李明勋表示：”ISO 26262认证是汽车行业功能安全的重要标杆。博世不仅严格遵循功能安全标准，更将安全文化融入企业基因，为整个行业树立了技术与品控双引领的典范。DEKRA德凯也期待与博世继续深化合作，共同推动汽车安全技术的创新与落地，助力全球智能出行生态的稳健发展。”

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