Author: simon

Hamann為BMW G06 X6豪华跨界休旅车所新开发的车身套件包含了新的前扰流下巴，四个轮弧，两个后扰流尾翼(后车顶与后行李厢尾门），和将四个直径101mm排气尾管嵌入在内的后下气流扩散器。还有一组降低车高的避震悬吊套件，可将高度降低25mm。

此外，22英寸或23英寸的多辐式周年纪念版Evo铝合金轮圈将提供有三种不同的色调，即石墨灰，黑色和银色供消费者选购。

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BMW X2 M Mesh Edition是以现行《BMW X2》既有高阶M Sport X车型做為基础。在外观部份《BMW X2 M Mesh Edition》换上了和车名相互呼应的专属黑色网状样是水箱护罩、包括气坝、车侧饰板、轮拱、后保险桿等处也点缀上Frozen Black-Brown Metallic元素，搭配车尾《BMW》厂徽的亮黑色饰框与黑色镀铬样是排气尾管展现比起一般《BMW X2》更為鲜明的个性气息。

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澳洲Mini Australian在2020年9月中旬时才在当地推出了车辆内、外同步妆点黑色元素的 《Mini Nightfall Edition》、《Mini Nightfall Edition Convertible》限量特别仕样车。日前Mini Australian又再度带来了风格截然不同却依旧散发与眾不同独特魅力的《Mini Rosewood Edition》最新限量特别仕样车。

除了採用专属Indian Summer Red Metallic车色，《Mini Rosewood Edition》还将绝大多数原本外观的镀铬装饰替换為亮黑色钢琴烤漆样式，就连《Mini》厂徽也换上了专属的黑色样式，搭配上17吋Black Cosmos Spoke样式铝圈与全景天窗，当然也没有忘了以防晒处理车窗与热情的太阳保持适当距离。

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Mazda此次所追加的两款Chassis Cab车型，分别為Single Cab单厢驾驶室以及Freestyle Cab（1½厢驾驶室）的底盘车型，在加长可乘载长度之后，可依照车主需求加装各款式的订製尺寸货床、货厢或是各种工具机械，更能贴合各行各业的使用需求，只是在车头造型导入KODO魂动设计语汇而拥有帅气时尚面容之后，与车尾模样似乎有点搭配不起来。

在动力系统方面，第三代BT-50搭载来自ISUZU的4JJ3系列3.0L直列四缸涡轮增压柴油引擎，可输出190ps/3,600 rpm最大马力与45.9kgm/1,600~2,600 rpm峰值扭力的表现，可选择搭配六速手排或六速自排变速箱，并提供后轮驱动与适时四轮驱动的选择。

此次所追加的两款Chassis Cab车型在驾驶室的重量较前代车型减少50公斤重量之后，也让燃油经济性较过去进步了20%的程度，并具备达到750公斤(无煞车)/3,500公斤(有煞车)的拖曳能力，或是1,120~1,186公斤的承载重量，同时拥有29.6度进入角/24.6度离去角/23.9度跨越角与80公分涉水深度的越野能力，可说有著相当高水準的实用程度。

不同于很会试车的Toyota 老板兼业馀车手丰田章男，Nissan 的新任社长兼CEO内田诚在没有新一代GT-R可试情况下，还好有Fair Lady Z Proto让他在神奈川县Oppama的测试场开个一圈！

影片当中是Nissan 的高级总裁Alfonso Albaisa，另一位日本人则是人称GT-R先生也是Z Car 的监督田村宏。

Ford在自身策略以及新制环保法规的影响下，让新世代Bronco车系在动力配置方面仅有2.3L直列四缸以及2.7L V6两款EcoBoost涡轮增压汽油动力的选项，最合老美胃口的V8动力则是付之阙如，因此向来以打造性能猛兽的Hennessey Performance Engineering，如今也决定推出最新改装作品－VelociRaptor V8 Bronco，顾名思义首先就将5.0L Coyote V8自然进气汽油引擎移植至Bronco的引擎室内，并藉由加装3.0L排量机械增压系统、水冷式中央冷却系、高流量进气系统、强化供油系统/加大喷油嘴、不鏽钢尾段排气系统与重新撰写ECU等方式，让这款V8彪马拥有达到750hp的最大马力输出，并可搭配原有的10R80十速自排变速箱，预计可写下0~96km/h加速只需4.5秒即可完成的性能表现。

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Bugatti Bolide是一项实验研究，至少在目前为止是这样。Bugatti将它做为开发的一项研究与练习，目的是观察将8.0升W16四涡轮增压引擎包覆在内的轻量化车身外型。或者，正如Bugatti首席执行长Stephan Winkelmann所说的那样，Bolide仅有“四个轮子，引擎，变速箱，方向盘，还有（唯一豪华的）两个座位。”

Bolide被设想为终极的Bugatti性能跑车，是从Chiron衍生的W16动力系统与最小化车身相结合的Hypercar，可最大程度地发挥下压力。

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Carwow频道的主持人Mat Watson相信大家都不陌生了，它是当今最常进行直线加速的专家之一。他要购买一辆新车，并希望将新车与以前的车放在一起进行零四的直线加速比赛。Mat Watson驾驶著他的前一辆车- Mercedes-AMG A45 S。他的女朋友则开著他的下一辆新车，一辆令人惊叹的超级Wagon- Audi RS6 Avant。

虽然这两辆性能车有很大的不同，但这些车非常适合进行加速赛。Mercedes-AMG A45 S的2.0升四缸涡轮增压汽油引擎可输出421ps最大马力，而Audi RS6 Avant的4.0升V8双涡轮增压引擎则可输出600 ps的最大马力。这两款车都有四轮驱动，但超级轿式旅行车的重量却重上许多。

身为全球汽车产业重镇之一的日本，也如同欧美般拥有不少独立车厂，其中创立于1979年的Mitsuoka光冈自动车，便是将市售车款改造成为具有英式复古风情作品而在车界颇具名气，而光冈自动车于去年7月为了庆祝创业50週年所推出的Rock Star，则是改以美式风格的设计，日前更发表了自家品牌首款SUV作品－Buddy。

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