孚能科技电池大突破

孚能科技为Mercedes-Benz电动车的电池供应商

中国电池制造商孚能科技(Farasis Energy)正在扩展其用于电动汽车的第四代电池,官方称之Ultra High Power,在充电条件许可下,仅15分钟就能充到八分满,充电8分钟可换来约250公里的续航里程,同时保持300 Wh/kg的高电量密度,预计2025年量产。

Mercedes-Benz有入股,且在德国设有工厂的中国电池制造商孚能科技(Farasis Energy),目前为EQS、EQC等德国品牌车型提供电池。该电池公司目前正努力帮之后推出的Mercedes Vision AMG的量产车等车款,供应新型超高功率电池。但究竟是什麽让Mercedes-Benz对新款超高功率电池如此寄予厚望呢?主要是,如果电动车想要在市场上佔有一席之地,必须在续航里程与充电时间上别出鳌头,而孚能科技就是有这样的本事。

孚能科技创办人Keith Kepler表示,由于新世代电池能量密度高,开发重点显然集中在续航里程上,目标是让电动车拥有与燃油车相当的续航里程。此外,我们注意到,市场上除了对续航里程的渴望之外,也越来越关注快速充电时间,Farasis Energy欧洲总经理Stefan Bergold表示,因此,在开发我们的超高功率电池时,我们将电池高能量密度和快速充电能力结合,这使我们能够在这两个方面满足客户的需求。

Ultra High Power电动车专用电池,在维持300 Wh/kg的高电量密度下,仅需15分钟就能将电池充到八分满,易言之,充电8分钟就能换来250公里的续航里程 。Stefan Bergold表示,我们的目标是让未来的充电过程在时间上丝毫不逊于传统加油过程。就耐用性而言,具有1,500次的充放电循环,以一辆700公里续航的电动车来看,电池将可提供超过100万公里的续航里程。同样是提供700公里续航,新世代电池与当前的第1代(285 Wh/kg)相比,因为能量密度变高了,进而使得电池整体重量轻了30公斤。官方表示,全新第四代电池的性能客户的广泛测试中得到证实,预计2025年量产。

Phantom Series II

劳斯莱斯发表了旗舰车款 Phantom Series II 改款资讯,不过只在外观上进行基础润色、修饰和调整,重点更多在于延续,而非改变。

劳斯莱斯汽车首席执行官 托斯顿•穆勒•乌特弗斯说:“作为劳斯莱斯旗舰之作,Phantom 代表了劳斯莱斯设计、工程和技艺的最高水准,将劳斯莱斯非凡愿景、无限创意、材质应用、制造水准和卓越的精密度完美融贯。”

Phantom Series II 风采重释,经典传承
在外观上,神庙式进气格栅巧妙的几何设计、双R车标与欢庆女神交相辉映。格栅採用LED光源发光式设计,该发光格栅设计在New Ghost 中首次亮相并加以推广;前大灯设计在全新 Phantom Series II上採用镭射切割,呈现仿若星光般的质感,与车内的星光顶篷相互呼应。

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Audi A1 Allstreet

小型车销量大不如前,对于积极往电动车领域转型的车厂来说变成了一大负担,像是BMW与Mercedes-Benz都传出有意缩减入门小型前驱车款的编成,而本文主角Audi,先前已经宣布都会小车A1与品牌最小休旅车Q2将陆续停产,在停产前原厂将A1 citycarver跨界车改成了A1 allstreet,盼能提高市场销量。

初代Audi A1于2010年发表,为品牌旗下车身尺码最小巧的都会车系;2018年6月推出第2代A1 Sportback以来,车身尺码稍稍加大,搭配科技感的内装,在豪华小型掀背车级距中独占鳌头;原厂更于2019年推出基于A1 Sportback延伸而来的A1 citycarver跨界车,离地高度增加了40mm;可惜在2021年,Audi首席执行长Markus Duesmann证实传言,品牌旗下入门车型小型掀背车A1以及小休旅Q2都不会推出下一代车型。

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大改款Honda CR-V

正当大家把焦点放在HR-V身上时,Honda已经准备推出下一代CR-V。根据中国工信部最新公布的新车申报资料,东风本田确定准备推出全新第6代CR-V,预计下半年就会发表,同时实车模样也一併曝光,提前满足了大家的好奇心。

从申报资料检附的照片来看,导入最新家族设计语彙的大改款CR-V,整体设计显得更为成熟洗鍊,包括水箱护罩改为面积更大的六角形轮廓,上方有一道镀铬饰条延伸至两侧头灯,将水箱护罩与细长造型的LED头灯串连在一起,接著再搭配带点运动气息的前保杆。

车尾则是保有历代CR-V的特色,包括直立设计的尾灯组,但经过重新设计并仿效上一代加入水平灯组后,乍看下颇有Volvo车款的味道,水平灯组内的双L形灯条排列则是让人联想到对手Mazda CX-5,其他改变还包括牌照框位置往上移、车侧后视镜位置从A柱下方挪到车门上、后三角窗下缘改为与腰线平行的水平设计、后保杆两侧的双出矩形尾饰管整合度较佳等。

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Toyota Venza Nightshade Edition

Toyota Venza 是日规 Harrier 的双生车,目前品牌针对前者发表黑影(Nightshade)版本,在格栅、镜子、门把手和侧裙上增加黑色装饰,同时採用烟燻镀铬装饰、黑色徽章和带有亮黑色饰面的 19 吋铝圈,不仅在外型上做了调整,内装配备也进行升级,强化整车在市场上的竞争力。

Nightshade Edition 提供三种不同的颜色,包括 Celestial Black、Ruby Flare Red 和 Wind Chill Pearl,且在2023 Venza XLE 使用的全新 LED 雾灯,也可以在 Nightshade 版本上找到;此外,2023 Venza 配有 8 吋和 12.3 吋的多媒体娱乐系统,这次提供了无线更新、导航以及可以用“嘿 Toyota”唤醒词的智慧助手,同时还有无线 Apple CarPlay 和 Android Auto,以及结合 Apple Music、Amazon Music 和Wi-Fi Connect 订阅,比起前一代提升更多功能。

不仅如此,还标配 USB 孔和第四代 Qi 无线智慧手机充电。入门 Venza LE 将原本 4.2 吋多媒体娱乐系统换成更大的 7 吋萤幕。不过多数配备升级还是集中在顶级限量版车型,此次更新具有雨水感应雨刷、八向电动乘客座椅和 10 吋彩色抬头显示器。

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Delage D12

拥有一辆创下Nurburgirng Nordschleife赛道单圈记录的性能车一直是许多汽车制造厂商的骄傲。这是证明他们的产品拥有在世上最艰难赛道上领先群雄的一种方式,且也是销售六位数或七位数美元跑车的重要资源。

对于法国企业家、Delage新任首席执行长Laurent Tapie来说,“绿色地狱”是该品牌非常重要的基准。有了D12,Laurent Tapie认为嚐试创录的计划可能在今年的年底或2023年的年初时进行。

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Tesla 意外衝进大楼

据当地媒体引述三个目击者都说法,这辆Model 3 是在为了抢黄灯而加速但在通过时已经红灯,轻伤被送医的驾驶则是说煞车失灵,而在事件发生当时有没有启动FSD则是再调查。不过”受害者”大哥伦布会议中心大楼当天正在举办多项活动,包括少女排球赛!而大楼方也粗估维修费用约25万~35万美金左右!

Brabus Mercedes-Maybach GLS 600

Brabus透过将排气量从4.0升增加到4.5升,同时换上一对更大的定制涡轮增压器来提高引擎输出动力,并将其称为。使完成动力升级的改装工程后,这具引擎现在可以输出900 ps的最大马力和127.5 kgm的扭力。

Brabus还修改了引擎的进气和燃油系统,同时换上口径更大并具备主动控制声浪的高性能不锈钢排气装置。不过为了保护动力传送系统,Brabus将扭力限制在107.1 kgm;并提供三年或 62,000 英里(100,000 公里)保固。

视觉上,Brabus为GLS 装上了Shadow Grey水箱护罩、碳纤维气坝框、前扰流下巴、碳纤维轮拱框、24英寸锻造Monoblock M轮圏以及后下碳纤维气流扩散器。在车室内部,Brabus运用黑色和米色两种色彩来打造GLS车座舱。然而,Brabus会按订单制造每辆车,且提供各种各样的内装配备给客户选择。

Brabus也对GLS的气压悬吊进行了修改,使车高降低了约1 英寸(25 mm)。Brabus表示,这辆大型豪华SUV将可在4.2秒完成0-100 km/h的加速,且最高全极速高逹320 km/h。Mercedes-Benz GLS 600绝对不缺乏动力或豪华,但Brabus 总能找到更多增加这两个部份的方法。Brabus 900比标准的Maybacy GLS更强大,同时由于视觉上的升级而更显尊贵与威猛。

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BMW iX VS X7、 M50i、G63

iX xDrove50电动LSUV使用两个电动马逹,总输出马力为523 hp,扭力有78 kgm。它的重量高逹2,510 公斤,真的很重。X7 M50i使用4.4升V8双涡轮增压发汽油引擎,可提供530 hp的最大马力和76.5 kgm的扭力。它的重量几乎与iX xDrive50一样重,为2,490 公斤,但它有一个关键优势—它的拖曳能力为3,500 公斤,而ix xDrive50电动LSUV为2,500 公斤。因此,随著数字被摊开来,是时候看看它们如何在这场拔河比赛中转化为实际表现了。

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宝腾汽车推出 2022 款 SAGA

  • 经典车款再升级,开启新旅程
  • 功能、安全配备及质量均获提升
  • 添加 Premium S 规格让客户拥有更多选择

(梳邦再也 12 日讯)宝腾汽车今天推介全新的 2022 款宝腾 Saga,此款宝腾 Saga 作为马来西亚经典车款代名词 Saga 的最新版本,在宝腾卓越中心(CoE)举办的上市推介礼上闪亮登场。新车款上市不仅给予消费者更加超值的选择,也代表宝腾开启了又一新的旅程。升级后的车

开从功能、安全配备和质量上均获提升,整车设计新颖,体现了其至炫风格(Supreme Style)、精明节省(Smart Savings)和超凡稳定(Superb Stability)的独特卖点,。

此车款共有四个规格,分别是 Standard MT、Standard AT、Premium AT 和新添加的 Premium S AT。 2022 款宝腾 Saga 采用 1.3 公升的四气缸 16 阀 DOHC VVT 引擎,在 5,750 rpm 产生最大 95 PS 输出

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