Forester STI Sport是以Sport车型為基础进行升级，外观跟内装加入许多STI专属设计，如外观延续Sport车型的局部黑化设计，换上高光泽深色涂装的18吋轮圈 (配胎规格為225/55 R18)，并於水箱护罩、尾门等处掛上STI专属徽饰。车内则是标配黑色与波尔多酒红色皮革混搭的Nappa真皮座椅，中控仪表台、中央鞍座、门板也都加入波尔多酒红色皮革包覆，再搭配红色缝线跟亮黑色饰板，带有红色饰环跟STI字样的双环式仪表板也是Forester STI Sport的专属配备。
Forester STI Sport是以Sport车型為基础进行升级，外观跟内装加入许多STI专属设计。
Continue reading “Subaru Forester STI Sport”2023年式Mazda3，虽然动力取消2.0升Skyactiv-G四缸自然进气引擎，只保留2.5升Skyactiv-G四缸自然进气引擎、2.5升Skyactiv-G四缸涡轮增压引擎，不过2.5升Skyactiv-G四缸自然进气引擎的输出跟油耗表现比以往更优异。
美规2023年式Mazda3只保留2.5升Skyactiv-G四缸自然进气引擎、2.5升Skyactiv-G四缸涡轮增压引擎。
根据原厂公布的消息，搭载於美规Mazda3的2.5升Skyactiv-G四缸自然进气引擎，经过更新后最大马力从186匹增加到191匹，最大扭力依旧落在25.7公斤米，而且还针对汽缸休止系统进行修正，在特定操作下可进一步减少油耗，依照美国EPA测试规范，其2.5 S四门车型的市区油耗经过换算后可达到11.9km/L，高速油耗為15.7km/L，平均油耗13.1km/L，皆比过去略為进步，但由於取消2.0升Skyactiv-G四缸自然进气引擎，因此入门车型即搭载2.5升Skyactiv-G四缸自然进气引擎，起跳价也提高到22,550美元 (四门房车)、23,550美元 (五门掀背车)，不过除了6速手自排前驱车型，还有6速手排前驱车型 (限五门掀背车) 跟6速手自排四驱车型可选。
Continue reading “Mazda3 2.5涡轮引擎”继以IS车系首开F Sport Performance性能二军阵容之后，Lexus日前宣布将在Monterey Car Week活动上正式展演RX 500h F Sport Performance，持续扩大这股新掘起的性能势力。原厂表示，全新大改款RX也将於2022年底陆续於全球市场正式上市。
Lexus正式展演RX 500h F Sport Performance，持续扩大这股新掘起的性能势力。
有如M Performance之於BMW、S Model之於Audi，F Sport Performance為Lexus旗下新成立的性能二军，旨在与欧系性能列强抗衡，并以IS 500 F Sport Performance作為首发车型。就在今年6月发表全新大改款RX的时候，Lexus也顺势推出RX 500h F Sport Performance担任车系性能旗舰，成為首款搭载Hybrid油电混合动力的F Sport Performance车型。
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NVIDIA Metropolis 软体合作伙伴计画成员使用由 NVIDIA Jetson AGX Orin
提供支援的人工智慧电脑视觉平台打造自动驾驶汽车
想像开著一辆没有自动驾驶功能的汽车去购物商场、机场或停车场，接著透过应用程式让汽车自己开走并停妥。南韩的 Seoul Robotics 软体公司运用 NVIDIA 的技术实现了这个想像，让没有自动驾驶功能的汽车得以完成自动驾驶。
Continue reading “Seoul Robotics 透过基础设施达到自动驾驶”
G-Power德国汽车改装厂商以改造BMW车型而闻名，近年来，它的產品组合也扩大到包括Mercedes-AMG和Porsche的车辆。而如今他们推出了Urus升级套件后，已正式涉及Lamborghini的改装领域。
G-Power致力於提升超级SUV的4.0升V8双涡轮增压引擎动力，他们编写了ECU软体。将原本的650 hp和86.7 kgm的动力，提升到740 hp和96.9 kgm。对於想寻求更大动力的Urus客户，G-Power还提供了一个升级套件，这个套件除了调整ECU外，还换上新的Downpipes和运动型触媒转化器，这意味著它可输出更大的780 hp和102 kgm的动力。
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2023保时捷911 GT3 RS在线上演后，在Quail, A Motorsports Gathering上首次实体亮相。这辆展示车 — 由GT系列和Style Porsche订製 — 是对1972年的911 Carrera RS 2.7的致敬之作。此外，如保时捷北美地区（PCNA）总裁兼执行长Kjell Gruner所宣布，这辆车将成為美国客户专属、限量供应的Porsche Exclusive Manufaktur灵感来源：向Carrera RS致敬。
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Toyota原厂日前于英国推出Yaris Hybrid GR Sport，透过专属的武装扮相与运动化底盘调校，让英国的绅士淑女们能以更轻鬆的方式体验Gazoo Racing的动感魅力和驾驭乐趣。欧规Yaris Hybrid GR Sport当地售价为24,420英镑。
欧规Yaris Hybrid GR Sport当地售价为24,420英镑。
虽然英国当地已有具备WRC越野血统的GR Yaris坐镇性能大位，但为了进一步推广Gazoo Racing的性能名声，原厂特别针对欧规Yaris Hybrid追加推出GR Sport运动化车型，以较低的驾驭技巧和入手门槛，提供一个更加亲民的性能选择。
Continue reading “Toyota Yaris Hybrid GR Sport”今年举办的圆石滩车展可说是豪气四溢，不仅是要价不斐的超跑豪车齐聚一堂，连出手阔绰的富豪也都满载而归。其中由Bugatti推出的上空超跑W16 Mistral，虽然每辆要价500万欧元，但在正式登场前Bugatti就宣告，全球限量99部已经完售，预计2024年初开始交车。
每辆要价500万欧元W16 Mistral，在正式登场前就已经完售。
以法国南部蔚蓝海岸吹进地中海的风为名，又冠上W16字样象徵经典W16引擎的W16 Mistral，是Veyron Grand Sport Vitesse自2015年停产以来，相隔7年再度推出的上空超跑，同时也是第一款基于Chiron所打造的敞篷车型，其搭载的8.0升W16四涡轮增压引擎跟Chiron Super Sport、Chiron Super Sport 300+一样可缴出1600匹最大马力、163.2公斤米最大扭力，可于短短2.5秒完成0-100km/h加速，虽然受限于敞篷设计，极速无法媲美Chiron Super Sport的440km/h，甚至是Chiron Super Sport 300+的490km/h，但仍可超过420km/h，已经打破Veyron Grand Sport Vitesse所缔造的410km/h，不过如果要争夺地表最速量产敞篷车的头衔，恐怕还得通过同场发表的Hennessey Venom F5 Roadster这一关。
W16 Mistral的极速可超过420km/h，已经打破Veyron Grand Sport Vitesse所缔造的410km/h。
W16 Mistral外型保有一些Chiron的神韵，但车头设计乍看下跟Divo比较接近，车侧虽然还是带有招牌的C字形引擎进气口，但面积缩小许多，取而代之的是无车顶的开放式座舱设计、双峰造型后防滚架，以及连接前档跟侧窗的环舱玻璃设计。车尾则是加入灵感来自Bolide概念车的X型LED尾灯，并将主动式尾翼整合于车尾造型之中。
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全新大改款Toyota Sienta正式现身。
Toyota日本原厂于8月23日正式发表全新大改款Sienta，不仅拥有亲民的圆润外型，更进一步提升科技内涵，且在TNGA平台的加持之下，除了带来更加宽裕的车室空间，也新增油电动力科技提升燃经济性。大改款Sienta日本当地售价为195万日圆起。
在全新“Shikakumaru”设计语彙的妆点之下，大改款改以“卡哇伊”的圆润外型现身。
在经历工厂缺料、疫情停工等多番波折之后，在全新“Shikakumaru”设计语彙的妆点之下，大改款Sienta颠覆了前代车型的大胆风格，改以“卡哇伊”的圆润外型现身，并藉由全新式样的头灯组与水箱护罩形塑出平易近人的亲民面容。
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Hennessey最新性能力作Venom F5 Roadster。
就算暂缓Venom F5重夺“地表最速量产车”头衔的挑战计划，但并不代表Hennessey停止了征服性能领域的野心，只是眼下有更重要的事得先完成。如今，在风起云涌的2022年圆石滩车展之上，Hennessey首度展演预告许久的最新性能力作－Venom F5 Roadster，就是要实现打造“地表最速量产敞篷车”的品牌目标。
以6.6升Fury V8双涡轮增压汽油引擎作为性能后盾，Venom F5 Roadster拥有与Coupe硬顶车型相同的1817匹/164.9公斤米狂暴输出，得以挑战由Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse在2013年以时速250.04 mph（约时速408.84 km/h）金氏世界纪录所拿下的最速敞篷车头衔，以及突破自家Venom GT Spyder在2016年所创下的时速265.6 mph（约时速427.4 km/h）最速纪录（因为未符合规定而不列入金氏世界纪录）。
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