BMW 的粉丝们都知道，M3 CS引擎盖下的3.0升直列六缸双涡轮引擎可输出543 hp的最大马力，以及66.3 kgm的扭力，但驾驶感受却像是拥有600匹马力。而在这段影片中，这辆车M3 CS拥有750 hp的大马力，足以在极短时间内达到其电子限速的最高速度。

YouTube上的AutoTopNL频道有幸驾驶了这辆由H&H Performance改装的M3 CS，这家改装店位于德国北部。虽然影片中没有提及具体的升级内容，但考虑到BMW S58引擎的潜力，我们不会惊讶这些额外的马力只是几个简单的螺丝和一个调校的结果。

影片的主持人毫不浪费时间迅速加速，开上没有速度限制的Autobahn德国高速公路，测试这辆M3 CS的极限。接下来是几分钟反覆的加速过程，每次都因为交通或达到电子限速器的304 km/h而结束。

Maserati 与 Vita Power 共同打造了全电动豪华游艇 TRIDENTE，代表了叁叉戟品牌正在将其电动战略从陆地延伸到水域。Vita Power 和 Maserati 对未来移动具有相同的愿景，并同样在性能和奢华品味毫不妥协。Vita Power 致力于开发一套高性能动力和全电动游艇的整合生态系统，并配备了海上专用的快速充电基础设施，期望籍此减少对海洋生态系统的影响。

TRIDENTE 是一艘 10.5m 宽的零排放游艇，旨在实现于湖泊和海洋上的日常移动。TRIDENTE 搭载 252kWh 电池容量并拥有 600hp 马力峰值，具备 25 节的巡航速度，最高速度可达 40 节，并可在不到一个小时内完成充电（DC 直流）。

TRIDENTE 可容纳多达 10 人（包括驾驶员），座舱可配置为用餐或巡航模式，乘客可在甲板上放松做日光浴，旁边包含淋浴和游泳梯的沐浴区，方便海中游泳后上船冲洗，而前方封闭舱室内配置有卧榻和洗手间，提供充满机能的游艇空间。这艘豪华游艇以碳纤维製成，由位于美国缅因州的 Hodgdon Yachts 船厂的工程师们倾力打造。该船厂拥有超过 200 年的辉煌歷史，专门从事超级游艇的船舶製造。

除了宣布欧洲市场的好消息，Honda还展示了一款红色版的概念车。相比原来的白色涂装，这款红色版散发出更运动的气息，红色的煞车卡钳使Brembo的品牌标识更加显眼。低调的碳纤维车身套件和不显眼的尾翼衬托了全新的涂装。去年概念车上的黑色20英寸轮圈也被保留下来。

Honda Super Cub 50将与Honda公司整个50cc以下的小型摩托车系列一起停产。Honda这家以机动自行车起家的公司宣布，将于2025年退出小型摩托车市场。此举被理解为是由于日本市场即将实施的严格排放法规所致。

Super Cub 50

日本决定对排气量低于50 cc的摩托车和小型摩托车进行严格限制。由于这些小排气量引擎的特性，为这类摩托车设计触媒转化器在技术和成本方面都具有挑战性。

一台汽车能开多久？寿命多少？能承受多少公里？这些问题一直存在不少车主的疑问中，当然，一辆车能拥有超长使用寿命需要太多条件了，零件跟保养以及气候都会使车辆的寿命改变。而国外就有一份报告指出，一名车主证明使用寿命是可以很长的，他的这台Mercedes-Benz竟已经行驶超过700万多公里。

这辆车真是个不可思议的例子。在大加那利岛区域，有一辆Mercedes-Benz 240D长轴型轿车自1988年以来一直作为计程车运营，已经行驶了惊人的7,000,646公里，至今仍持续在路上行驶。这显示了这款柴油引擎车辆的卓越耐用性和可靠性。

这辆车每年需要更换多达52次机油，而平均每週就会行驶快5,000公里，每班八小时，虽然它的承受度一天比一天渐渐衰退，但这辆车仍能保持很长的服务时间，这点蛮令人难以置信的。而2018年，车主的儿子接手了这辆240D并进行了全面的修复，使其成为公司的旗舰车辆。

虽然在改造过程中保留了原始部件，但一些内部设计却得到现代化更新，如驾驶座椅、方向盘和乘客座椅的重新装饰，以及现代化煞车系统。这辆已经经过各种翻修与更新的Mercedes-Benz 240D，有望再次刷新更多的行驶里程记录，甚至可能达到9,000,000多公里的惊人数字。