在赛车运动的历史长河中，1990年代的德国房车大师赛（DTM）绝对是无数热血车迷心中不可磨灭的黄金年代。当年，阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）凭借着经典的155 V6 TI赛车在赛场上叱咤风云，斩获无数荣誉。如今，来自意大利的全新新创改装品牌SGT Automobili，正式推出了品牌旗下的开山之作——“55-SGT”。这款车正是以现代的技术与材料，向当年那台传奇的155 DTM赛车致以最高敬意。
虽然在SGT Automobili的官方新闻稿中，为了避免版权争议而刻意没有直接提及阿尔法·罗密欧、155 V6 TI或者是朱丽叶（Giulia Quadrifoglio）等字眼，但无论是一眼望去那充满年代感的方正车身轮廓、夸张到极致的宽体空力套件，还是标志性的车身比例，都在向世人宣告这正是现代版“东瀛战神”与意大利浪漫美学的完美结合。新车在基础平台上其实大有来头，它是以现行的Giulia Quadrifoglio作为底层架构进行深度重塑，将原本极具流线感的现代四门房车，彻底蜕变成了仿佛从1993年赛道穿越而来的钢铁巨兽。
为了在减轻车重的同时提供无与伦比的刚性，这辆“55-SGT”在外观上进行了近乎疯狂的魔改。除了保留原车的骨架外，全车外壳几乎100%采用了高档的干碳纤维材质打造。标志性的方形车头配上极具侵略性的前下扰流板，仿佛能瞬间吞噬前方所有的空气。车尾则更是精髓所在，巨大的赛道级后尾翼不仅视觉效果拉满，甚至还引入了现代一级方程式（F1）赛车才常见的DRS（可变阻力翼片系统），让驾驶者在直道冲刺时能够一键降低空气阻力，将空气动力学黑科技发挥到了极致。
如此一件结合了情怀、顶尖碳纤维工艺与赛道级技术的艺术品，其身价自然也是面向金字塔顶尖的收藏家。虽然官方采取了高度定制化的接单生产模式，并未直接公布统一售价，但根据业内人士透露，算上作为基础平台的Giulia四叶草版本以及全手工碳纤维车身的巨额开发成本，最终的入手代价预计将轻松突破数百万令吉（RM）。这不仅是一辆可以合法上路的“现代版155”，更是一台能够让车主在现代公路上随时重温90年代DTM辉煌荣光的终极性能机器。