ET7提供3款电池选项，分别為70kWh、100kWh、150kWh的鋰电池容量，其中150kWh的续航力可长达1000公里，相较於Tesla Model S 多了近300公里；70kWh与100kWh的续航力也拥有500km与700km的水準。
动力方面，ET7由第二代Nio电能驱动平台所开发，透过配置在前端180kW的永磁马达与后端300kW的感应马达，可缴出最大马力650匹、86.7公斤米的扭力输出，0-100km/h的加速仅需3.9秒。
ET7為品牌旗下首款採用NAD (Nio Autonomous Driving)自动驾驶技术的车型，全车配有33组传感系统，包含11个800万像素的摄影镜头、1个远程LiDAR、5个毫米波雷达、12个超声波传感器、4个Nvidia DRIVE Orin SoC处理器等，每秒可生成8GB的数据，总计算能力达1,016 TOPS，从数据来看，几乎提供了超过7个Tesla的运算能力。
值得注意的是，包含自驾功能、驾驶辅助系统等，都必须以680元人民币(约新台币2950元)的月租订阅才能使用。
外型设计方面，从凹凸有致的车头、细长俐落远近光一体式的LED头灯、贯穿式心跳尾灯、弹出式的车门手把、可自动预开的智能无框电吸门、车顶上小小一对的尖角等，不乏能感受到Nio家族化设计的风格。
环顾车内，ET7搭载了支援AI个人助理的12.8吋中控触控萤幕、10.2吋数位仪表、Karuun可再生藤木的饰板、64色气氛灯、前后皆配有通风加热按摩功能的皮质座椅、全车23个7.1.4声道与1000W输出的音响系统等，并提供了5G/V2X/蓝芽5.2/Wi-Fi 6/UWB等功能。
ET7拥有车长5,095mm、车宽1,987mm、车高1,505mm的车身尺码，车体採用高强度钢铝混合结构，抗扭刚性為37,100 Nm/deg，符合中国C-NCAP与欧洲Euro NCAP撞击测试的五星安全标準。
