Volvo近期在欧洲市场推出新年式EX30更新车型，虽然整体变化并非大规模改款，但通过新增电池规格、优化软件系统以及导入更多内装选择，使这款小型纯电SUV在产品完整度与使用体验方面进一步提升。其中最受关注的调整，是新增搭载51kWh电池的入门版本，让EX30车系覆盖更广泛的消费族群，同时强化城市代步定位。
过去EX30的主要版本采用69kWh电池模组，在WLTP测试标准下续航超过450公里，而新推出的51kWh版本则将续航下调至约339公里。尽管里程有所减少，但Volvo认为这一配置更适合日常城市通勤与短途使用，并且仍保有约150匹马力输出，使车辆在动力表现上维持轻快与灵活。透过提供不同电池容量，Volvo希望让消费者能够根据实际需求选择适合的版本，而不必为不必要的长续航支付额外成本。
新增电池规格的同时，新年式EX30在内装设计上也带来更多变化。Volvo为车系加入Harvest与全黑两种内装主题，其中Harvest灵感来自北欧夜色，结合浅色织物与再生材质，营造温暖且自然的氛围；全黑版本则强调简约与沉稳，为偏好低调风格的用户提供另一种选择。对于Black Edition车型，原厂还提供额外内装搭配方案，使个性化程度进一步提升，也让EX30在设计层面更具吸引力。
科技体验方面，新年式EX30针对中控系统进行界面优化，重新整理功能布局，使操作逻辑更加直觉。驾驶者可更轻松找到导航、媒体与车辆设定等常用功能，同时系统新增自定义快捷栏位，允许车主将常用项目固定在主画面上，减少操作步骤。Volvo强调，这些改进不仅适用于新车，也将通过OTA远端更新方式推送给现有车主，使车辆在生命周期内持续获得功能提升。
此次OTA升级还带来另一项实用功能——V2L（Vehicle-to-Load）外接供电能力。透过该功能，EX30可将车载电池电力输出至外部设备，为露营器材、笔记本电脑或小型家电供电，拓展电动车在日常生活与户外活动中的应用场景。Volvo表示，软件界面优化与V2L功能预计在今年夏季陆续推送，显示品牌在数字化与生活化体验上的持续投入。
从产品策略来看，新增51kWh版本具有重要意义。较小容量电池不仅有助于降低制造成本与车重，也可能使售价更加亲民。以欧洲市场为例，EX30入门车型预计价格区间可能落在RM180,000左右，而较高续航版本则约RM210,000以上，视配置不同而定。这样的价格差距为消费者提供更灵活的选择，也强化EX30在小型电动SUV市场的竞争力。
此外，软件与功能升级也反映电动车产品更新方式的变化。相较传统燃油车依赖实体改款维持新鲜度，电动车可通过OTA不断改善使用体验，使车辆在上市后仍能持续进化。EX30此次更新正是这一趋势的体现，通过数字化升级为车主带来长期价值，同时降低频繁硬件改款的需求。
整体而言，新年式EX30的更新重点不在性能突破，而是透过电池多样化、软件体验优化与内装新选择，使产品更贴近不同用户需求。51kWh版本降低入门门槛，69kWh版本则维持长续航优势，而V2L与OTA功能则提升车辆在日常生活中的实用性。对于希望兼顾设计、科技与环保的消费者而言，这样的调整使EX30在竞争激烈的小型电动SUV市场中保持吸引力。