丰田在今年4月的上海车展中发表了全新纯电产品系列概念车《Toyota bZ4X》，概念中的「bZ」缩写代表「Beyond Zero」（超越零），代表 Toyota 对于永续零碳排放的愿景，同时这个新产品的首款车型和具有全轮驱动系统（AWD）的中型SUV车型《Toyota bZ4X Concept》也预示品牌将拓展跨界EV领域，计划于2022年中期推出量产版，目前已经抵达北美，并且是首次在美国本土亮相北美亮相。
虽然丰田依旧没有透露任何细节，不过《bZ4X》是与Subaru共同开发，将成为《Solterra》的对应车型，不仅搭载专为电动汽车设计的全新e-TNGA平台，这款车也与《RAV4》的尺寸大致相同。
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2019日内瓦车展中的焦点之一，由瑞典超跑独立车厂推出的Koenigsegg Jesko，不仅承袭了Agera RS的超跑王位，成为目前全球数一数二的顶尖车款，搭载双涡轮V8引擎搭配E85燃油更可缴出1,600匹的火爆马力。
共计280片乐高零件组合，起价19.99欧元。
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Toyota、Suzuki、Subaru、Daihatsu，与Mazda在4月27日达成了合作协议，为了透过车联网将汽车与社会活动串联起来，他们将共同研发新一代车载通讯设备的技术规格。如此一来，参与这项开发的车厂们都可以将更多精力放在共同开发平台上应用程式与服务的开发上。
说是共同开发，但实际上是Suzuki、Subaru、Daihatsu，与Mazda将自己的车载系统整合到Toyota所开发的车辆通讯基础上。再怎麽说，论销量Toyota最高；论彼此间的合作关係，目前参与这样计画的车厂每个都或多或少有跟Toyota合作，所以共同开发的车载系统以Toyota为主也是理所当然的事情。
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延續上一代的合作模式，這一代GR 86與BRZ同樣是由Toyota與Subaru共同開發而成，由Toyota負責規劃與設計，再交給Subaru開發與評估，因此包括車體底盤、內裝組件、動力傳動系統及電子系統都是共用資源，差異之處僅在於外觀細部設計與操控調校。從外觀來看也能發現GR 86的車頭不像BRZ採用六角形進氣壩，而是導入GR車款的「Fubctional Matrrix Grill」設計語彙，重新打造出面積更大、並掛上GR徽飾的蜂巢狀進氣壩，再搭配兩側向下延伸的導流飾條，以及與前保桿融為一體的前下擾流，使視覺重心更低也更為霸氣。
Continue reading “Toyota GR 86 VS Subaru BRZ”由新世代Yaris衍生而来的 跨界小休旅Yaris Cross，随著问世时间届满一年，欧洲当地配合年式更新特别推出个性化诉求的Adventure车型，还以Adventure车型为基础推出限时销售的Premiere Edition特式版，并预告将于今年第二季初开始接受预订，9月正式开卖。
就跟RAV4所推出的Adventure车型一样，Yaris Cross Adventure多了一些强调越野风格的专属外观设计，包括环绕于前保杆下气坝周围、涵盖前雾灯的雾银色饰板，后保杆也比照前保杆加入雾银色饰板，接著再配上深灰色涂装的18吋轮圈，以及同样为雾银色涂装的车顶架。车内则是换上黑色顶篷搭配黑色钢琴烤漆饰件，再将副驾前方及门板上的饰条改为金色涂装，皮布混搭的座椅椅背及椅面上也有相呼应的金色缝线。
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在北美市场上推出的2021年式Toyota Supra A91 Edition，全球限量一千辆。
据日本媒体报导指出，Toyota预计在2023年，以全球限量200辆的方式，推出高性能车款的Supra，该车仍继续与BMW共享引擎技术，最大马力突破500匹！该车将与一般版本的Supra A90于2025年停产，后继车款规划得待官方释出。
据《bestcarweb》报导指出，性能版的的Supra GRMN将换上来自BMW的S58 3.0升 Twin Power Turbo引擎，虽然目前Supra A90上搭载的B58也是3.0升直六引擎，但S58引擎採用两具更大的单涡流涡轮增压器来分别对应1-3缸以及4-6缸的增压需求，而B58採用的则是单涡轮双涡管设计。简单来说S58引擎比B58多了一套涡轮系统，就BMW引擎命名方式来看，通常NXX/BXX的性能版就是SXX。目前S58引擎运用在BMW M3(G80)与M4(82)车款上，性能输出为503匹/67.0公斤米。
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Toyota在欧洲市场上重新调整了产品编成，推出了以TNGA GA-B平台为基础打造的Yaris Cross Hybrid，定位在CH-R之下的小型跨界休旅车。车外观参考日规车，动力系统则是搭载第四代1.5升3缸油电混合动力系统，引擎热效率达40%，具有更好的油耗表现与较低的二氧化碳排量。未来将在Toyota位于法国的工厂生产销往欧洲市场。
Continue reading “Toyota Yaris Cross Hybrid”Jarama Racetrack Edition具备专属的Horizon Blue车色油漆，并且搭配黑色的19吋铝合金车轮和红色煞车钳；内装部分则升级成黑色的Alcantara皮质，同时结合与外观相衬的蓝色缝线，在仪表板上更可见丰田特别打造的个性化生产编号和Jarama图样。
GR Supra Jarama Racetrack Edition具备带3D立体地图的GPS系统，并配有Supra Connect可实现互联服务，更搭载 Supra Safety +驾驶员辅助系统和安全系统套件，包括全速域 ACC 主动式车距维持系统 (0-160km/h 间作动)、LDA 车道偏离警示系统、BSM 盲点侦测警示系统及 7 具 SRS 辅助气囊等等，大幅提升驾驶及乘客的安全性。
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第四代Toyota Yaris(XP210)获2021欧洲年度风云车殊荣
虽然本届日内瓦车展因武汉肺炎影响而取消，但在每届日内瓦车展前夕举办的欧洲年度风云车 (European Car of the Year)大选今年仍照常举行。今年是在当地时间3月1日于日内瓦Palexpo会议中心举行，本届年度最佳汽车由第四代Toyota Yaris以266高分，击败其馀六款进入决赛的车型，拿下2021年欧洲年度车。这是Toyota Yaris第二次获选该殊荣，上次是在2000年。
| 2021欧洲年度风云车排名 | |
| 排名 | 得分 |
| 1. Toyota Yaris | 266 |
| 2. Fiat 500e | 240 |
| 3. Cupra-Formentar | 239 |
| 4. VW ID.3 | 224 |
| 5. Skoda Octavia | 199 |
| 6. Land Rover Defender | 164 |
| 7. Citroën C4 | 143 |
欧洲年度风云车是独立组织，由九个欧洲国家的没接受车商赞助的汽车媒体所合办，所以可以排除买榜的忧虑。这次参与投票的评审来自22个国家，难免会有爱国评审，像是义大利评审投给Fiat 500、西班牙评审投给Cupra Formentor，而法国评审则是投给了第四代Toyota Yaris，因为该款车在法国组装销往欧洲市场。
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Toyota GR Yaris继上次和曾夺下纽柏林赛道「最速前驱」头衔的Honda Civic Type-R一决胜负以后，英国汽车媒体《carwow》还是不打算放过他，这次还要再跟「最强Mini」Mini JCW GP对决！
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