RS6 Avant（C8）

即使是原厂的Audi RS6 Avant也已经是一辆有著豪华旅行车外观的超级跑车。但这并不意味著改装厂商会放弃对它的注意，因为Audi 4.0升V8双涡轮增压有足够的潜力来释放更多动力。举个例子，Pacific German和VF Engineering就联合起来开发了一辆马力高逹1000匹的RS6 Avant（C8），且是全球唯一定制版本。

在Auditography拍摄的影片中出现的这辆RS6 Avan已装上了Sage 3改装套件，其马力就如上述所提到的已提升至1,000 hp，扭力也超过102 kgm。能有如此的表现主要归功于TTE涡轮增压升级、Eventuri进气套件，更强大的中央冷却器以及重新编写的ECU程式等一切改变。激进的排气声浪则来自Akrapovic钛排气系统，这个排气管也维持了原厂RS6 Avant的双椭圆形尾管外观式样。

外观部份，这辆RS6 Avant穿上了车身空力套件，并做了一些外观上的调整。例如原厂的轮圏已经被换掉，取而代之的是採用拉丝青铜色的22英寸铝合金轮圏。此外，该车也换上来自ABT Sportsline的新型防倾杆。车内则是换上採用Alcantara和碳纤维制成，并具备换档灯的三辐式多功能方向盘，为车室增添了不少战斗氛围。

身为豪华轿式旅行车的野兽，这辆千匹RS6 Avant可在2.7秒从静止状态加速到100 km/h，如果油门一直到底不放，则可一路飇到338 km/h的最高极速。凭藉著这些令人印象深刻的性能数字，RS6 Avant将能够在德国Autobahu无限速高速公路上自在奔驰，而无需让出车道给Porsche 911 Turbos等高性能跑车。