Porsche 近来以 Sonderwunsch 客制化部门打造了一辆极具故事性的作品——以第一代 Cayenne GTS 为基础的“复古越野重生版”。这不只是一辆旧车翻新，而是一场横跨过去与未来的再创造。当许多人以为旧 Cayenne 的价值逐渐式微，Porsche 却以这次深度改造告诉车迷：经典永远有重新闪耀的机会，只要有人愿意给予它第二次生命。

这辆 Cayenne 在送进工厂前，已经行驶了超过 80,000 公里，看似普通，却因为车主希望驾驶它穿越中东“鲁卜哈利沙漠”（Rub’ al Khali），并拖曳一辆美式复古露营拖车，使它成为 Sonderwunsch 专案的主角。车主希望它既能致敬经典 Porsche 的复古元素，又能拥有足够越野能力去面对沙漠严苛环境，这也奠定了整个改造方向。

外观部分，是整辆车最引人注目的变化。Sonderwunsch 为它打造了专属调色——“Blackolive 深橄榄绿”，并搭配全哑黑轮圈与下半部饰件，既带有军事风格，也呈现一种原始越野的硬派气质。配合强化过的轮拱、越野胎与升高后的底盘，这辆第一代 Cayenne 摆脱了豪华 SUV 的形象，更像一辆准备随时进入沙漠的探险机器。原本属于城市与高速的车，如今身上却带着坚固、野性与复古味。

车内的改造则完全走另一种路线——复古、优雅、带故事感。整个座舱换上 English Green 真皮，呈现柔和又高级的绿色调，而最吸睛的莫过于座椅中央采用的经典“Pasha 格纹布料”，这种黑绿棋盘格纹最早出现于 1970–1980 年代的 Porsche 车型，是复古车迷心中的标志性元素。如今它以现代工艺重现在 Cayenne 上，让座舱宛如时光倒流。同时，中控台与门板加入拉丝铝饰条，融合复古与现代，又不会显得突兀，这让整车具有丰富层次感，也让人感受到定制化的深度与诚意。

动力方面，Porsche 并未更换原厂设定，仍保留 4.8L V8 引擎与六速手排变速箱——这是许多老车迷最珍视的机械灵魂。虽然没有大幅升级动力输出，但 Sonderwunsch 更重视它在沙漠与长途拖曳中的可靠性，因此强化了底盘、拖曳接收装置与车架结构。加上越野轮胎的加入，使其更适合面对细软沙地与高温地形。这并非为了打造赛道猛兽，而是一辆真正能穿越沙漠、带着车主去实现梦想的旅行伙伴。

至于这项 Sonderwunsch 改造的价格，虽然 Porsche 没有公布官方数字，但从专属外观涂装、结构强化、拖曳设备、全车重缝真皮、复古布料定制以及越野组件来看，这种深度客制化费用一定极为可观。一般 Porsche 官方客制项目往往动辄数万欧元（RM 30 万以上），而像这种“整车重生”的专案，整体费用很可能超过 RM 400,000 – RM 600,000。若将原车价值与改装费用加总，这辆 Cayenne 的收藏价值很可能逼近 RM 800,000 – RM 1,000,000，甚至未来在拍卖市场有进一步升值可能。

不过这辆 Cayenne Sonderwunsch 的价值已超越金钱，而在于其背后的故事性。它既是向复古 Porsche 致敬，也是车主人生中一段旅程的象征。通过 Porsche 工匠手工缝制、调色、打磨、复刻，它成为“能驾驶的艺术品”，而不是停在展间的雕塑。

在中东沙漠展出后，这辆 Cayenne 引起极大话题。车迷不仅被其复古魅力吸引，更被 Porsche 正式为老 Cayenne 打造复苏计划的行为所感动。过去人们常说第一代 Cayenne“只是商品车”，但 Sonderwunsch 用行动证明，只要设计与工艺足够用心，它也可以成为经典。

对马来西亚市场而言，如果未来出现类似客制化项目，必定会吸引许多收藏型买家。无论是复古内饰、越野风格，或是个人化涂装，Sonderwunsch 的精神都是：让车变成独特、唯一、属于你的艺术表达。

总的来说，这辆特别打造的 Cayenne Sonderwunsch 不只是一次翻新，更是一种重生。它把旧车变成新传奇，把复古元素与越野精神完美融合，也让人再次看见汽车不仅是交通工具，而是“梦想的载体”。