Porsche 718 Cayman GT4 ePerformance

在本届古德伍德速度嘉年华(Goodwood Festival of Speed)上，Porsche推出了718 Cayman GT4 ePerformance全时四轮驱动赛车，该车结合718 Cayman GT4 Clubsport的底盘，搭配源自Mission R的电动马达与电池技术打造而来，展示原厂在运动赛事中，採用纯电动GT赛车的愿景。

按官方先前释出的资讯来看，718 Cayman GT4 ePerformance在单圈计时模式下，拥有输出最大1,000匹马力的能耐；并在模拟赛事中可稳定输出612匹的最大马力，时间长达30分钟以上。单圈时间和极速性能与当前992世代911 GT3 Cup相互匹敌。

该动力编成与电池技术源自Mission R概念车，分别于前、后轴上安置了永磁同步马达，综效输出高达1,088匹(800 kW)，并採全时四轮驱设定。研发团队为这套纯电动力系统研发了专属的油冷系统，大幅增强散热效能避免系统热衰竭。受惠于900V充电技术，在充电条件许可下，15分钟就能将电量由5%充到80%。

在车体架构与外观方面，底盘与718 Cayman GT4 Clubsport共享，车身外观则由Porsche Style部门的团队设计，为它换上了全新的前保杆和巨大的固定式后导流板，车身大约有六千个零组件是全新设计，车体则由天然纤维複合材质制成。车宽比718 Cayman GT4 Clubsport多了14mm，好让它装上更宽的18吋米其林赛车胎。