瑞典纯电动品牌 Polestar 在 2025 年慕尼黑国际车展（IAA Mobility）上正式揭开了旗下首款四门旗舰 GT —— Polestar 5 的神秘面纱。这款车脱胎自 2020 年亮相的 Precept 概念车，历经五年研发与优化，如今终于以接近量产的姿态问世。作为 Polestar 的技术与设计集大成之作，Polestar 5 不仅要挑战 Porsche Taycan 与 Lucid Air，更肩负着重新定义纯电 GT 的使命。
外观方面，Polestar 5 采用自主研发的热固铝合金平台，由英国研发团队主导，其中不乏来自 Lotus 与 McLaren 的资深工程师。车身长度约 5 米，车高约 142 厘米，线条流畅优雅，展现出典型 GT 的动感比例。车尾以“Kamm 尾”造型优化空气动力学，搭配无框车门玻璃与隐藏式门把手，使得风阻系数仅有 0.24，在四门 GT 中属于极佳水平。整车姿态兼具跑车的运动感与豪华轿车的沉稳感。
动力系统是 Polestar 5 的亮点之一。基础的 Dual Motor 双电机版本输出功率高达 550 kW（约 748 匹马力），最大扭矩 82.8 kg·m，零百加速仅需 3.8 秒，极速可达 250 公里/小时，同时拥有 670 公里的 WLTP 续航。更高阶的 Performance 性能版则将输出提升至 650 kW（约 884 匹马力），扭矩达到 103.5 kg·m，零百加速时间缩短至 3.1 秒，续航则为 565 公里。两款车型均搭载 112 kWh 电池组（可用容量 106 kWh），支持 800V 高压架构与 350 kW 直流快充，仅需 22 分钟即可从 10% 充至 80%。这套规格让 Polestar 5 在性能与补能效率上完全不输竞争对手。
底盘与制动部分同样展现出 Polestar 的工程实力。新车配备 Brembo 四活塞卡钳与直径 400 毫米的双片式碟盘，确保在高性能驾驶下仍有稳定制动力。Dual Motor 版本采用传统被动避震器，而 Performance 版本则升级为 MagneRide 磁流变主动悬挂系统，能在毫秒之间实时调整阻尼，带来既舒适又精准的驾控体验。相比 Polestar 3，Polestar 5 在非簧质量方面进一步减轻，操控表现更加敏锐。
内饰则延续北欧极简美学，以 4+1 座舱布局为特色。座椅采用 Charcoal MicroTech 环保材质，亦可选配 Bridge of Weir 真皮。车内大量使用再生与天然材料，例如以天然亚麻纤维替代部分塑料，车门与行李箱内饰则采用生物基材料，地毯由回收渔网制成的 Econyl 纤维打造，顶篷也由回收 PET 构成。这不仅体现了品牌的永续理念，也为座舱增添独特质感。配置方面，前后座均提供加热、通风与按摩功能，兼顾舒适与豪华。
在科技层面，Polestar 5 搭载 14.5 吋中控竖屏，内建 Android Automotive OS 并整合 Google 服务。驾驶席前方设有 9 吋全数字仪表，以及 9.5 吋 HUD 抬头显示器，确保信息清晰传达。音响系统标配 10 喇叭，可升级为 Bowers & Wilkins 顶级 21 喇叭音响，总功率高达 1680 瓦，并具备道路噪音主动消除功能。安全方面，新车配备 11 组镜头、12 颗超音波感应器与中距雷达，再加上驾驶者监控系统与 11 颗气囊，提供全面的防护。Polestar 5 还具备 ACC 主动巡航与 Pilot Assist 辅助驾驶系统，可在高速下协助保持车道与速度，展现智能驾驶潜力。
在欧洲市场，Polestar 5 Dual Motor 版本的售价为 €119,900，Performance 版本则为 €142,900。换算成马来西亚币，加上进口税与相关成本后，预计售价约从 RM520,000 起跳，若选配顶级材质与性能套件，价格可能会进一步攀升。
总的来说，Polestar 5 的出现不仅是品牌在电动车市场的一次重要突破，更是对纯电豪华 GT 领域的一次全方位冲击。它将北欧极简设计、环保理念与超跑级性能完美融合，在挑战 Porsche Taycan 与 Lucid Air 的同时，也为消费者提供了一个兼具速度、优雅与永续精神的新选择。对于马来西亚的高端电动车市场而言，Polestar 5 的到来无疑将掀起新一轮竞争，也让追求豪华与性能的车主多了一个极具诱惑力的选项。