鈴木迎来新纪元:20年后的品牌标志革新与未来愿景

在全球汽车产业逐步迈向电动化与数码化的今天,品牌形象已不仅仅是车头上的金属徽章,更是企业精神与用户沟通的桥梁。经过长达二十年的等待,铃木(Suzuki)终于在 2025 年揭晓全新 Logo,这一举动不仅让外界眼前一亮,也象征着品牌即将翻开新篇章。

回顾历史,铃木的标志自 1958 年问世以来,其经典的 “S” 字母造型始终未曾改变。这一设计已经深深植入消费者的认知,成为全球范围内辨识度极高的符号。然而,随着智能手机与数码界面的普及,过往带有立体金属质感与强烈光影效果的徽章,在数码环境下逐渐显得厚重与不协调。如今,铃木的全新标志摒弃了多余的装饰,以扁平化、高亮度银色为主调,简洁却不失质感,符合当下流行的极简美学,也更适合出现在各种数码屏幕与应用程式中。

新标志将在 2025 年 10 月 30 日的日本移动展(Japan Mobility Show)率先亮相,预计搭载在最新的概念车与部分量产车上。随后,这一设计将逐步推广到全球市场,包含车身、经销商展厅、官方网站与广告宣传等所有层面。由于新旧标志的比例一致,车厂无需等待新车型换代即可应用,这意味着更新过程相对顺畅,预计整体投入控制在数百万日元,折合约 RM 300,000 至 RM 400,000 左右,对一家全球化车企而言属合理范围。

值得一提的是,印度市场新推出的 SUV——Victoris,有望成为首批搭载新标志的量产车型。这一举措不仅展示了铃木对新兴市场的重视,也表明新 Logo 将与产品更新策略紧密结合,成为推动销售的新亮点。

铃木总裁兼 CEO 铃木俊宏在发布会上表示:“我们始终把自己放在顾客的角度去思考。新的标志不仅是视觉符号的革新,更是品牌核心理念的再确认。在全新口号 ‘By Your Side’ 的指引下,铃木将继续为全球用户提供贴近生活的移动解决方案,同时承担起对可持续未来的责任。”

从 2003 年沿用至今的旧徽标,承载了铃木在传统汽车领域的辉煌与挑战,而 2025 年的新设计,则更像是企业向电动化、智能化过渡的宣言。设计师指出,这一全新的标志虽然舍弃了光影层次,但保留了强烈的几何感和辨识度,未来无论出现在电动车、混合动力车型,甚至智慧出行产品上,都能展现品牌现代化的定位。

对于马来西亚市场而言,这一更新同样意义深远。铃木在本地虽然曾经历退出与重返,但品牌在车迷群体中仍保有影响力。未来如果新标志随新车型一同进入马来西亚,预计会在宣传上增加更多视觉吸引力。经销商门店若全面更换标识、灯箱与广告牌,整体投入可能高达 RM 500,000 左右,而这类投资往往也会被视为提升品牌形象与吸引消费者的必要手段。

整体来看,铃木新 Logo 的推出不仅是一场视觉上的革新,更是品牌战略的一部分。它传达了企业愿意顺应时代潮流、贴近消费者需求的态度。二十年一次的重大更新,既是对过去的致敬,也是对未来的宣言。随着新标志逐步应用,铃木或许将以更具现代感的形象,迎接电动化与全球化的新挑战。

DEKRA德凯绿色供应链服务入选2025年服贸会服务示范案例

北京2025年9月26日 /美通社/ — 2025年中国国际服务贸易交易会(服贸会)于近日在北京首钢园区开幕。DEKRA德凯受邀参会,并凭借在汽车行业绿色供应链管理与碳减排服务方面的突出表现,成功入选”绿色创新服务贸易示范案例”。


在此次入选案例中,DEKRA德凯助力整车厂打造中国首个供应链碳减排项目,推动供应链实现组织碳排放与产品碳足迹持续下降,加强能源效率优化。项目从绿色低碳管理措施入手,如清洁生产、精细化生产与极致能源管理;同时结合绿色低碳技术措施,如高耗能生产工艺、生产设备的节能技术改造、产品生态设计、产品能效提升、产品轻量化、循环回收材料使用等供应链碳减排的管理路径、技术路径,有效降低了企业在绿色发展时代面临的潜在碳管理风险。

作为全球领先的检验检测认证机构,DEKRA德凯是安全与可持续发展世界里的全球合作伙伴,可以为企业提供覆盖全链条的低碳转型服务和解决方案,包括:组织温室气体排放核查、产品碳足迹核查、产品生命周期(LCA)评价、EPD环境产品声明核查、ESG审核与服务、绿色工厂评价与认证、绿色供应链评价与认证、零碳工厂认证以及零碳园区认证等核查与审定服务,助力企业实现绿色转型与可持续发展目标,提升全球竞争力。

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大华股份与奥克斯集团达成战略合作 共同构建制造产业协同发展新生态

杭州和宁波2025年9月28日 /美通社/ — 9月26日,大华股份与奥克斯集团有限公司(以下简称”奥克斯集团”)签署战略合作协议,双方将在技术联合攻关、项目协同开发、数字示范园区共建等领域展开多元化合作,共同构建制造产业协同发展新生态。奥克斯集团董事长郑坚江、大华股份董事长兼总裁傅利泉等双方领导出席并见证签约仪式。


傅利泉一行受邀对奥克斯集团智能制造展厅、检测中心等进行实地参观,系统了解了奥克斯集团在多领域的产业布局演进与技术创新成果,并深入电子分厂、塑胶分厂等区域,全面了解了高度自动化生产线、智能化制造设备的运行情况,对奥克斯集团在制造数字化转型领域的实践成效给予高度评价。

实地参观后,双方围绕”全面合作,共赢发展” 主题召开战略座谈会,就合作落地路径与长期发展规划展开深度研讨。


傅利泉对奥克斯持续健康发展所展现出的企业韧性表示赞赏,并表示很荣幸来到奥克斯参观,同时系统阐述了大华股份在技术研发、融合创新、工业制造领域的核心优势。此次交流合作,是双方基于优势互补与发展共识的重要起点,大华始终秉持”共建、共赢、共生”的生态合作理念,依托在物联网、AI、大数据等领域的技术优势,期待双方发挥在技术、制造、市场等领域的协同效应,进一步强化在节能增效、物联网技术以及产业融合等领域的深度合作,共建场景化智能制造生态体系,为制造业数字化转型提供示范样本。

郑坚江对傅利泉一行的到访表示诚挚欢迎,他表示双方有相似的创业经历、理念相通,对此次交流倍感亲切,并围绕奥克斯集团的科技研发战略布局与多产业发展全景进行了系统介绍。他指出,奥克斯集团当前已构建起覆盖空调、用电、配电、新能源、医疗等多元领域的产业板块,始终将品质创新作为核心发展动能,通过产品创新筑牢市场竞争优势、开拓新市场拓展增长空间、培育新业态支撑可持续发展。双方将进一步深化协同,以资源互补为基础、以互利共赢为目标,共同推动双方战略合作落地,实现高质量共同发展。

未来,双方将持续推进与深化合作,充分释放协同价值,为彼此发展注入新活力,以优势互补的合作实践,书写共赢发展新篇章。

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黑芝麻智能、奇瑞商用车、中国太保产险三方强强联合,共启新能源商用车行业变革新篇章

上海2025年9月28日 /美通社/ — 2025年9月26日,智能汽车计算芯片引领者黑芝麻智能、国内自主品牌中率先突破百万销量的奇瑞商用车,以及行业领先的中国太平洋财产保险(下称 “中国太保产险”)正式达成战略合作。三方将携手探索”技术+保险”创新模式,以先进辅助驾驶技术赋能车险承保环节,构建风险减量与保费优惠的联动机制,为新能源商用车的安全升级与运营效率提升注入强劲动力。

黑芝麻智能创始人兼CEO单记章(二排左侧)、奇瑞控股集团副总裁兼奇瑞商用车总经理巩月琼(二排中间)、中国太平洋财产保险股份有限公司副总经理、总精算师陈森(二排右侧)出席签约
黑芝麻智能创始人兼CEO单记章(二排左侧)、奇瑞控股集团副总裁兼奇瑞商用车总经理巩月琼(二排中间)、中国太平洋财产保险股份有限公司副总经理、总精算师陈森(二排右侧)出席签约

作为此次合作的核心技术支撑方,黑芝麻智能专注于车规级智能汽车计算芯片及配套解决方案的研发与供应,具备全栈辅助驾驶技术研发能力与丰富的行业实践经验。奇瑞商用车凭借深厚的制造底蕴与市场积淀,在商用车领域树立了卓越的品牌口碑,其产品矩阵广泛覆盖物流等多元应用场景。中国太保产险则依托强大的数据分析能力与专业保险服务体系,为行业风险管理提供有力保障。三家企业优势互补、资源整合,将共同推动商用车智能化的普及进程,引领行业安全标准升级,并探索车险服务创新的全新路径。

根据合作规划,三方将构建高效协同的运营体系,形成 “技术支持 — 线下管理 — 线上分析” 的闭环服务链条。

  • 黑芝麻智能将发挥技术核心优势,为奇瑞开瑞新能源全系列车型提供覆盖前装与后装场景的PA2.0 商用车主动安全系统。该系统是商用车领域首个实现 AEBS(自动紧急制动系统)+ADAS(高级驾驶辅助系统)+BSD(盲区监测系统)+DMS(驾驶员监测系统)多功能合一的域控方案,也是国内首个模块化设计的商用车主动安全系统,基于黑芝麻智能华山 A1000 芯片及自主研发算法打造,具备高可靠性、低延时、功能丰富、拓展性强等显著优势。据实际应用反馈,车辆安装该系统后,事故率可降低 70% 以上,重大事故率降低 80% 以上,能全方位保障车辆主动安全。同时,黑芝麻智能还将为设备供应、标定、安装、保修及平台运营管理等全流程提供技术支持,确保系统稳定运行与用户体验优化。
  • 奇瑞商用车将负责协调线下管理工作,依托其成熟的渠道网络与服务体系,为合作落地提供高效的线下支撑,保障技术与产品快速触达市场。
  • 中国太保产险将运用先进的线上数据分析能力,精准评估车辆风险,为车险承保与服务优化提供数据支撑。

黑芝麻智能创始人兼CEO单记章表示:”我们非常高兴与奇瑞商用车和中国太保产险成为战略合作伙伴,这是一次智能化技术与保险服务的深度融合,顺应智慧物流新时代的变革方向。我们期待通过三方的共同努力,树立跨界合作与创新实践的标杆,创造新的产业价值和社会价值。”

奇瑞控股集团副总裁兼奇瑞商用车总经理巩月琼表示:”奇瑞商用车与黑芝麻智能、中国太保产险达成战略合作,源于我们对于创新和商用车行业趋势的高度共识,旨在解决用户和行业痛点。商用车行业正迎来智能化加速突破的拐点,三方的携手合作,将以智能化技术创新赋能奇瑞商用车,打造更安全更可靠的高品质新能源商用车解决方案,进一步提高车辆运营安全性,全面开启科技降险,直接惠及用户,共创绿色智能安全的新能源商用车新生态模式。”

中国太平洋财产保险股份有限公司副总经理、总精算师陈森表示:”本次三方合作旨在携手共建新能源商用车安全发展新生态,通过三方协同,推动产业在快速发展的同时,实现’跑得稳、跑得好’的高质量发展。各方将超越传统角色,共同构建科技赋能、数据驱动的可持续发展新模式,服务国家双碳战略,履行社会责任。”

此次三方合作,不仅以黑芝麻智能 PA2.0 商用车主动安全系统为技术核心,加速了先进辅助驾驶技术在新能源商用车领域的规模化落地,更创新性地融合中国太保产险的保险服务,打造出“技术+保险”的全新合作范式,既能有效保障司机人身安全与车辆财产安全,又能为新能源商用车行业提供可复制、可推广的发展模板。

按照规划,该合作模式将首先在不少于 3 个省级区域开展试点,待模式成熟后逐步向全国推广,推动智慧物流与绿色交通发展,引领新能源商用车行业迈向安全、高效、可持续的全新发展阶段,树立跨界协同创新的行业标杆。

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PPG汽车漆携手上汽通用亮相2025 CARES国际汽车智造零碳峰会,引领汽车产业可持续发展新标杆

上海2025年9月28日 /美通社/ — 2025年9月24日至25日,全球领先的涂料供应商 PPG在中国苏州举办的 2025 CARES国际汽车智造零碳峰会(CARES Conference)亮相。作为全球汽车行业最具影响力的可持续发展盛会之一,本次大会汇聚了来自世界各地的行业专家、汽车制造企业及上下游合作伙伴,共同探讨汽车产业的绿色转型与可持续发展路径。

2025 CARES国际汽车智造零碳峰会(CARES Conference)
2025 CARES国际汽车智造零碳峰会(CARES Conference)

在大会期间,PPG汽车漆携手上汽通用汽车,联合展示其创新性的清洗溶剂回收项目。该项目通过”溶剂生产—使用—定向回收—资源再生—循环回用”的全链路循环经济闭环体系,致力于推动行业绿色发展,为实现”双碳”目标提供实践经验与技术支撑。

PPG汽车漆携手上汽通用汽车联合展示
PPG汽车漆携手上汽通用汽车联合展示

坚持可持续发展,绘就发展蓝图

在全球汽车产业加速迈向低碳与可持续发展的背景下,PPG始终将可持续发展作为企业战略的核心支柱。凭借百余年的涂料研发与应用经验,PPG不断推动”色彩、创新、可持续”三大核心驱动因素落地实践。

从原材料供应、运输、生产过程、包装、客户应用到产品全生命周期结束,PPG持续评估并优化各环节的碳排放与环境影响。通过在精密喷涂、4-Wet单烤工艺、低温电泳涂层等方面的技术创新,PPG帮助汽车制造商显著提升能效、减少碳足迹,从容应对日益严格的环保法规和市场需求。

在本次大会上,PPG汽车涂料业务发展部高级经理陈久光分享了PPG在可持续创新与循环经济领域的最新实践。上汽通用汽车油漆工艺技术经理许瑆琥也发表主题演讲,介绍该项目在实际应用中的落地经验与价值。

PPG汽车涂料业务发展部高级经理陈久光 及 上汽通用汽车油漆工艺技术经理许瑆琥
PPG汽车涂料业务发展部高级经理陈久光 及 上汽通用汽车油漆工艺技术经理许瑆琥

携手产业伙伴,共筑行业标杆

此次亮相的清洗溶剂回收项目,是PPG与上汽通用联合打造的创新合作成果。项目通过引入成熟可靠的减压蒸馏提纯工艺,替代传统的废溶剂焚烧方式,实现了从源头到回收、再生的全流程绿色管理。

该项目计划在通用汽车旗下三大整车厂的涂装车间落地,每年预计回收超过 430吨使用过的清漆清洗溶剂,减少大量的二氧化碳排放。该项目的实施,不仅能帮助OEM降低危废处置成本,还能有效节约新材料采购费用,实现碳减排与成本节约双赢。

凭借这一创新实践,PPG清洗溶剂回收项目荣获 2025年国际化学品制造商协会(AICM)责任关怀®可持续发展项目奖,彰显了PPG在环保与绿色化学领域的领导地位,也体现了公司在推动汽车产业链可持续发展上的坚定承诺。

PPG清洗溶剂回收项目:从“小循环”到“大循环”
PPG清洗溶剂回收项目:从“小循环”到“大循环”

共建行业生态,驱动绿色未来

长期以来,PPG汽车漆与全球汽车整车及零部件制造商保持着紧密的合作关系,其中上汽通用汽车便是重要的战略伙伴。通过此次溶剂回收项目的成功实践,双方不仅深化了长期合作,更以实际行动展示了对行业绿色转型的共同担当与远见。

“PPG与主机厂的合作始终建立在创新与责任之上。” PPG汽车涂料亚太区工程技术总监 顾箐在会上强调,”我们非常高兴能够通过这一溶剂回收项目,助力通用在可持续制造方面迈出坚实一步。”

未来,PPG将继续发挥在轻量化、环保排放控制、低VOC/HAPS产品、零重金属涂层等方面的技术优势,携手更多产业伙伴,共同探索从”小循环”到”大循环”的路径,加速推动汽车制造业迈向 绿色、智能与可持续的未来。

 

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吸尘器巨头跨界造车?追觅豪华SUV惹争议

中国电器品牌追觅(Dreame)过去因无线吸尘器在全球市场迅速走红,如今却以令人意想不到的方式进入汽车产业。近期曝光的消息显示,追觅计划推出一款豪华电动SUV,外观与劳斯莱斯 Cullinan 极为相似,甚至还在研发一款四门超跑,其设计灵感明显取自 Bugatti Chiron。这一举动立即引发广泛讨论,有人认为这是中国造车新势力的雄心展现,也有人批评其“抄袭”意味过重。

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豪华再升:Mercedes-Maybach 推出限量版 S-Class V12 Edition,24K 金装饰彰显至尊身份

如果你已厌倦了劳斯莱斯,又想换一种极致奢华的风格,Mercedes-Maybach 的答案来了。该品牌最近正式发布了 S-Class V12 Edition 限量车型,全世界只生产 50 辆。就算你现在看到新闻,这批车或许早已被豪客预定完毕。虽然官方尚未公布确切价格,但依照现行 Maybach S 680 在美国起价约 US$244,000,在德国售价超过 €270,000 的水平,V12 Edition 的价格肯定会比普通版高出不少。以目前美元对马币汇率推算,这些普通版车型在马来西亚大致起价可落在 RM1,200,000 左右,而 V12 Edition 的售价估量要超过 RM1,300,000,甚至可能更高。

这款限量版搭载 6.0 升双涡轮增压 V12 引擎,最大马力高达 621 hp,峰值扭力达到 900 Nm。尽管整车重量接近 2,365 公斤,但从静止加速到每小时 100 公里却只需约 4.5 秒,最高时速则电子限制在 250 公里/小时。如此动力表现,对比普通豪华轿车实属罕见,也彰显这辆车不仅仅讲究面子,更在性能上具备非凡实力。

在底盘与悬吊系统方面,S-Class V12 Edition 标配 Mercedes-Maybach 的 E-ACTIVE BODY CONTROL 主动悬吊系统,加上后轮转向(rear-axle steering),使得这样一辆重型豪华轿车仍能在弯道中更灵活、乘坐更舒适,城市行驶或高速巡航都能兼顾。这种调校不仅是为了平顺性,也强化了驾驶与乘坐的豪华体验。

外观设计极富识别度:车身采用双拼色涂装,Olive Metallic 与 Obsidian Black 的配色搭配,再加上 24K 金饰件与专属徽章,让这款车在任何场合都百分之百表现出奢华气势。内饰同样不马虎,使用顶级 Nappa 皮革包覆,加上客制刺绣细节的装饰,以及随车赠送的银色香槟酒杯套装(silver champagne flute set),无一不在暗示这是一辆为极少数人准备的收藏级座驾,不只是交通工具,更是身份与品味的象征。

从市场分配来看,中国目前是 Maybach 的最大消费市场,S-Class 与 GLS Maybach 的销量中,一半以上来自中国富豪的购买。预期这 50 辆 V12 Edition 中,很大比例会流入中国。但 Mercedes-Maybach 并未将目光局限在单一地区,他们也会保留一部分配额给北美、欧洲和中东的高净值客户,以维持品牌的全球形象和稀缺感。

有趣的是,V12 Edition 很有可能成为汽油时代最后一批搭载 V12 引擎的 Maybach 车型之一。随着全球汽车产业电动化、节能减排政策的日益严格,V12 引擎未来的使用将会受到限制。这款限量版,除了满足顶级豪华车主对于极致动力与奢华材质的追求,也承载着一个时代即将落幕的意味。

若这款车引进马来西亚市场,除了基本价格之外,还必须加上高额进口税、豪华车税、运输与注册等费用,最终价格很可能突破 RM1,500,000 或更多,视配置与选装件的多少而定。即使如此,对于那些在意身份象征与极致非凡体验的车主来说,这样的价格也可能被视为值得付出的。

总的来说,Mercedes-Maybach S-Class V12 Edition 并不是为“交通”而生,而是为极致奢华、尊贵与个性打造。它让人感觉:这个世界上仍有人,愿意为极端稀有与高性能的奢华体验掏钱。而对于豪华车爱好者与收藏家而言,这款限量轿车无疑是一颗耀眼的珍珠,一旦错过,很难有第二次机会。

McLaren确认将造三人以上座位新车:SUV或GT车款呼之欲出

以打造顶级超跑闻名的英国厂商 McLaren(麦拉伦),最近正式确认正在开发一款座位数超过双人的新车型,这象征着这个长期坚持“两人座、双门超跑”路线的品牌,正在酝酿重大转型。虽尚未明确称其为 SUV,但这个方向的可能性与市场需求正在不断升温。

这个消息来自 McLaren 的新任执行长 Nick Collins 在接受《Car Magazine》访问时所透露。他指出,McLaren 不再只满足于双人座生产线,“将会有座位数多于两人的 McLaren 出现”,这一表述让外界纷纷联想:新车型或将为四座 GT、或跨界型 SUV,而其设计将延伸现有超跑基因,同时兼顾更多乘坐需求。Collins 特别强调,虽未正式宣布 SUV 名称,但 McLaren 正在考虑进入与现有车型不同的市场区隔,希望在保留品牌特性之余,扩大受众与使用场景。

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Aston Martin携手egg进军亲子市场:豪华婴儿推车egg3震撼亮相

当人们提起Aston Martin时,脑海中往往浮现的是优雅的跑车曲线、澎湃的V12声浪与詹姆斯邦德电影里的经典座驾。然而,这个以超跑闻名的英国豪华品牌如今却将触角伸向全新的领域——亲子用品。与英国高端婴儿用品制造商egg合作,Aston Martin推出了一款名为 egg3 的联名婴儿推车,试图把“超跑美学”延伸到家庭生活中。

这款egg3的设计不只是贴上豪车品牌的徽章,而是由双方团队深度合作完成。推车的布料缝线灵感来自Aston Martin DBX707车内的菱格纹工艺,细腻的线条与手工质感让人仿佛坐进超跑座舱。推车的轮毂设计则取材自品牌限量车型Valour与Victor的蜂巢式造型,中央盖帽更是直接借鉴跑车旋钮,细节之处处处彰显身份感。换句话说,这不仅是一台推车,更像是一台“缩小版”的Aston Martin。

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Ford Everest Sport Bi-Turbo 限量版登陆澳洲:700 辆稀有身份,售价约 RM213,000 起

在大型 SUV 市场竞争激烈的当下,Ford 再次展现了其对产品差异化的敏锐洞察,专门为澳洲市场推出了一款极具个性的限量车型——Everest Sport Bi-Turbo。这款特别版车型将在 2025 年 9 月至 10 月间完成组装,并从 10 月开始交付,全球仅限 700 辆,稀有程度自然成为其最吸引人的标签。

Everest Sport Bi-Turbo 搭载 2.0 升双涡轮增压柴油引擎,最大马力为 207 匹,峰值扭力则达 500 牛米,并通过 10 速自动变速箱传递动力,全时四轮驱动系统也列为标配。相比 Sport V6 车型,它的动力输出略低,但在燃油经济性、售价与装备配置的平衡上更具优势。尤其值得注意的是,Ford 将许多过去需要额外选配的功能直接纳入标准配备,使得这款车的实用价值不容小觑。

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