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Formula E 合约再延长至 2048 年：电动方程式驶向更长远未来

在全球汽车产业全面转向电气化的大背景下，电动方程式（Formula E）再次迎来重磅消息。FIA（国际汽车联合会）与 Formula E Holdings 共同宣布，双方将原本至 2038 年到期的独家授权协议延长 10 年，确保 ABB FIA Formula E 世界锦标赛至少持续到 2048 年。这项新约不仅巩固了 Formula E 在赛车运动版图中的地位，也让它在新能源领域扮演的先锋角色进一步稳固。

自 2014 年北京举行首场比赛以来，Formula E 已经从最初的小众赛事发展成一项全球瞩目的运动。如今它的粉丝群体超过 4 亿人，电视观众累计达到 5 亿人次，观赛人群的增长速度以每年近 20% 的幅度攀升。这种成长速度不仅令传统赛车项目侧目，也让 Formula E 成为电动车普及的象征。

这一切背后离不开技术的快速迭代。当前参赛的 GEN3 Evo 赛车展示了令人惊叹的性能：0–96 公里/小时加速只需 1.82 秒，比现役一级方程式赛车快上三成；最高车速突破每小时 320 公里；更具突破意义的是，赛车在赛程中能够通过能量回收系统获取近一半的动力，使其成为兼具速度与高效能的代表。以电动车产业的研发投入水平来看，Formula E 的技术革新无形中已为车厂节省了数以亿计的开发成本，折算下来价值轻易超过 RM5,000,000,000。

除了性能，环保是 Formula E 始终强调的核心。GEN3 Evo 的轮胎中有 35% 采用再生材料，车体则使用回收碳纤维和天然纤维，赛道上高速驰骋的同时，也展现了可持续发展的承诺。与传统燃油赛车相比，这种绿色理念让 Formula E 获得了更多国际机构和环保团体的认可。

参赛阵容的多样化，也证明了其商业与技术吸引力。保时捷（Porsche）、捷豹（Jaguar）、日产（Nissan）、玛莎拉蒂（Maserati）、Stellantis 集团、Mahindra 以及 Lola-Yamaha 等品牌都已加入这场全电动角逐。车厂们不仅将赛车视作竞技舞台，更把它作为验证与推广电动技术的实验场。通过赛道积累的经验，许多成果已快速下放至市售车型，进而影响消费者购车选择。

赛事地点的选择同样别具一格。Formula E 摆脱传统赛车场的限制，而是走进全球地标城市。摩纳哥、伦敦、东京、上海和迈阿密等大都会的街道成为赛道，观众在欣赏比赛的同时，也能看到熟悉的城市景观，这种独特的“城市嘉年华式赛车”成功吸引更多年轻粉丝。到目前为止，已有 11 支车队、22 名顶级车手在这个舞台上正面交锋。

合约延展至 2048 年，等于给 Formula E 一个稳固的未来舞台。对于电动车产业而言，这不仅是赛事延续，更是一种技术承诺。根据市场预测，到 2030 年，电动车在全球新车销量中的占比将超过 40%，电池产能预计也会增长三倍。在这样的趋势下，Formula E 的作用愈发凸显，它是技术展示窗口，也是车企交流平台，更是大众认知电动车性能与环保潜力的重要渠道。

总体来说，这份长达十年的合约延展，将 Formula E 从“新兴赛事”推向“长期战略”的高度。它意味着未来二十多年里，赛车迷们将持续见证速度与电能的结合，车厂们也会在这一舞台不断突破极限。对全球电动车市场而言，Formula E 已不仅仅是一场比赛，更是一个价值数以 RM10,000,000,000 计的产业平台，是绿色未来与赛车激情的完美交汇点。

现代汽车马来西亚与雪兰莪足球俱乐部正式开启战略合作

2025年8月29日，现代汽车马来西亚（Hyundai Motor Malaysia, HMY）与雪兰莪足球俱乐部（Selangor FC）在吉隆坡Menara AFFIN @ TRX举行合作签约及车辆交接仪式，标志着双方正式缔结战略伙伴关系。作为合作的一部分，现代汽车将其豪华且具未来感的多功能旗舰车型 STARIA 正式交付，用于满足雪兰莪足球俱乐部的出行与团队交通需求。

此次合作不仅是一份谅解备忘录的签署，更是现代汽车将其“从道路到球场”的支持愿景落地的象征。仪式由现代汽车马来西亚总裁李志强先生与雪兰莪足球俱乐部首席执行官拿督约翰·卡玛尔·哈米顿博士签署，并由雪兰莪王储兼俱乐部主席东姑阿米尔殿下见证。