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Motosikal dan Enjin Nasional Sdn Bhd(“MODENAS”)宣布将MODENAS PULSTAR RS200和MODENAS Dominar D400的价格降低10%以上。新的价格将于2020年3月8日生效，RS200的价格将下降12%，至RM9,990令吉，减价RM1,360令吉。与此同时，D400现在的售价为RM13,788，比以前降低了RM1,700或11%。

Modena PULSTAR RS200是一辆全地形摩托车，而DOMINAR D400是一辆运动型跑车。两种型号都配备了直列单缸，液体冷却，SOHC，燃料注入DTS-i发动机，也配备了ByBre前单通道ABS配合6速4冲程变速箱。

无论是Modenas Pulsar RS200和Modenas Dominar D400，都有一系列优质配件可以选购，如强大和轻钢压周边钢框架，以及独特的放置下腹部排气，以提供额外的稳定性和更好的控制时，让摩托车转弯。

除了降价以外，Modenas还计划通过扩大产品组合和开设新的经销商来提振销售，计划在本年向马来西亚市场推出5至8款新车型。

在之前的Dura Miles Challenge 2015，五十铃D-Max以一缸满缸燃油从曼谷行驶到新加坡完成了创举，而如今五十铃D-Max1.9L Blue Power引擎在另一项严峻挑战中也凸显了其强大的性能以及工程优势。

先说D-Max 1.9 Single Cab 的最大载重负荷为1吨，而在这次Dura Challenge中的D-Max 1.9 Single Cab被安排负载至最大负重，行驶里程超过1000公里，途中还经过蒂蒂旺沙山脉沿线的一些海拔最高山区，然而在抵达目的地后燃油箱不负众望的还剩下两格燃油。

“五十铃D-Max 继续以其超强的实力技惊四座。尽管它是市场上排气量最小的皮卡，但是1.9公升的五十铃D-Max 1.9 Single Cab还是轻松自如的完成了挑战，事实证明五十铃D-Max 1.9 Blue Power具备了完成任何工作的所需能力。” 大马五十铃D-Max的执行总裁铃木正幸表示。

在从彭亨州北根的五十铃Hicom工程启程之前， PUSPAKOM 对进行挑战的五十铃D-Max 1.9 Single Cab进行了全面的检查，以确保参与挑战的车款符合市售规格，并且确保其确实可以载重超过1000公里。

在出发之前 五十铃D-Max 1.9 Single Cab 的后车厢载物空间，引擎盖以及油箱完全被密封以作证明，之后就开始向北行驶进行它的第一天挑战＝从东西大道前往吉兰丹的日里和霹雳的宜力，之后攀爬到海拔达到1052米的山区，最后在晚上回到怡保。

第二天五十铃D-Max 1.9 Single Cab所面临的挑战更加艰辛，它在艰难的路况中登上了海拔1112米的金马仑高原的丹那拉塔，之后再前往位于彭亨州劳务、海拔达到1222米的福隆港，而之后五十铃D-Max 1.9 Single Cab面临的挑战更大，因为它必须前往海拔1604米的云顶高原，而在总计行驶里程达到1145公里之后这一台五十铃D-Max 1.9 Single Cab在莎阿南的五十铃服务中心结束了这一次的挑战。

根据汽车行车电脑的记录，在这趟旅程中D-Max 1.9 Single Cab的平均油耗仅为7.2L/100 Km（13.7 km／L），在 D-Max 1.9 Single Cab 抵达目的地之后其76公升的油箱内依旧还有剩余的燃油。

大马五十铃行政总裁中村幸滋补充：“通过各种先进的技术，新的1.9公升 RZ4E-TC 引擎是迄今为止五十铃公司所生产最省油的引擎，在这一次的挑战中这具引擎的实力获得了充分的证明。或许有些车辆也可以进行长续航行驶，有些可以承载一顿的重量征服山区道路，但是五十铃D-Max却可以同时完成这两个壮举。”

五十铃D-Max 1.9 Single Cab所采用的引擎是最新的1.9L Blue Power柴油引擎，其所产生的动力完全超越了旧型的2.5L柴油引擎。五十铃D-Max 1.9 Single Cab通过创新的技术（包括全新设计的燃烧室和进气歧管，新的燃油喷射系统提供更好的燃油雾化喷射以及新开发的可变几何涡轮增压）让引擎可以在更广阔的转速区域给予更好的动力表现以及更迅速的动力响应。

在引擎的部件上也采用了具有低摩擦特性的涂层，提供了引擎的耐用性，同时降低了引擎在运作时候的阻力。这些组合让新的1.9L引擎重量降低了56公斤，同时也让五十铃D-Max1.9 Blue Power成为市场上维修成本最低，最耐用和最可靠的皮卡之一。

包括1.9公升版本在内的所有五十铃D-Max均拥有5年／150000公里的原厂保固，确保所有车主可以享受到最可靠，最高效的五十铃皮卡。

马来西亚五十铃最近举行了一个递交仪式，以表示感谢E-Idaman 固体废料承包商和他们的分包商，Warisan Integriti采购五十铃FORWARD FVR压缩机卡车。 这些卡车是通过马来西亚五十铃的授权经销商Indah Utara Auto私人有限公司采购的。

E-Idaman 公司在马来西亚半岛北部地区提供广泛的持续性和创新的固体废料解决方案和环保服务。

这批新采购的五十铃卡车预计将取代E-Idaman 公司的老化卡车，而对于他们的分包商Warisan Integriti，此次采购是配合其业务扩张计划的一部分。 FORWARD　FVR压缩机卡车将用于玻璃市和吉打地区的固体废物管理，收集和处置。

E-Idaman 公司今年共采购了6辆五十铃FORWARD卡车（FVR240MT），而Warrisan Integriti 公司采购了4辆五十铃FORWARD卡车（FVR240AT）。

在递交仪式上，马来西亚五十铃的首席运营长村田笃纪（Atsunori Murata）表示感谢来自E-Idaman 公司和Warisan Integriti 公司选择五十铃FORWARD　FVR压缩机卡车。 村田相信，五十铃的可靠性和耐久性将为两家公司提供及时的日常运营服务。

为了纪念这个特殊的时刻，村田赠送五十铃微型模拟卡车了作为一份赞赏纪念品，并赠送给E-Idaman 公司的操作部门主管Munir Amani bin Dasheer和Warisan Integriti 公司的董事Dato’　Haji Md Rosli bin Haji Abd Wahab.

出席会议的有来自E-Idaman 公司的卡车工程与管理部门的代表，经理Azman bin Shamsuddin和技术主管Termizi bin Hat， 以及Warrisan Integriti 公司的运营经理Zakaria bin Hamid。Indah Utara Auto 私人有限公司董事傅成辉和总经理李子健也出席了此递交仪式。

马来西亚五十铃将提供培训课程，使两家公司的卡车司机能够熟悉FORWARD　FVR卡车。

意大利超豪华汽车品牌玛莎拉蒂正式宣布，旗下备受瞩目的全新跑车将命名为MC20。全新跑车由玛莎拉蒂创新实验室研发设计，将在历史悠久的摩德纳工厂进行生产，并将于五月底在摩德纳全球首发。

   全新跑车的命名强调了这款重磅力作卓越的赛道基因和无与伦比的运动特性，其中，MC是MaseratiCorse（玛莎拉蒂赛车部门）的缩写，数字20则代表着2020年——玛莎拉蒂正式开启全新征程的一年。

   1926年，第一款带有三叉戟标志的车型——Tipo26正式诞生，它以名字中的数字“26”记录下了品牌历史上的一个非凡时刻。近一个世纪之后，以MC20为名的全新跑车，也将正式开启玛莎拉蒂品牌的全新时代。

   这款跑车也是传奇车型MC12的后继进化之作。2004年，MC12的问世让暌违赛车界长达37年之久的玛莎拉蒂再次重登赛坛，并在2004至2010期间，赢得了包括三次Spa24小时耐力赛在内的22场比赛，以及14个包括制造商冠军、车队冠军及车手冠军的FIAGT锦标赛冠军头衔。此次，随着MC20的推出，三叉戟品牌也将再次重返赛道，续写新的赛道传奇。

   目前，为匹配全新跑车以及其电动版本的生产，摩德纳工厂正在进行生产线升级。与此同时，为了进一步完善摩德纳工厂的生产区域，全新的喷漆车间也已开始动工，它将配备前沿、绿色科技，助力未来生产。

根据从丰田总部收到的信息,大约有12000辆丰田(Alphard,Camry,Corolla,Innova和Fortuner)和1500辆雷克萨斯(GS300 GS350, IS300, LC500/500H, LS460, LS500/500H, LS600H, NX200T / 300 h, RC350/300H, RX350/450H和RX350/450)从2013年到2019年生产和分布式UMWT参与这个召回活动。未在此列出的型号不受此活动影响。

受影响车辆的 燃油泵 有可能停止工作，如果发生这种情况，仪表板上可能会显示警示灯和警告信息，发动机可能会出现没力的现象。这可能会导致车辆失速和无法启动，这种情况可能会增加在高速行驶时撞车的风险。

UMWT将正式通知所有受影响的车主免费更新燃油泵，更换工作应根据车型而定。