在上海车展开幕的前一晚，Mercedes-Benz特别举办EQ之夜一口气发表了 EQA、 EQB、 EQS三款电动车，而在正式开幕的当天则是安排小改款CLS与长轴版C-Class加入展出阵容。其中由 全新W206世代C-Class衍生而来的长轴版C-Class，跟长轴版A-Class、E-Class一样都是专为中国市场所开发的限定车型，未来也将交由Mercedes-Benz与北京汽车所合资成立的北京奔驰来生产。
长轴版C-Class的车长可达到4,882mm，比一般C-Class足足增加了131mm，同时轴距也从2,865mm拉长到2,954mm，比一般C-Class还要多出89mm，但车宽仍维持在1,820mm，因此为了作出区隔，长轴版C-Class会在车名后方冠上代表「Long-wheelbase」的「L」字样，C柱区域也会多了特殊的L徽饰来突显身份，搭配专属的三芒星立标与三栅式镀铬细框水箱护罩，乍看下更有如小一号的S-Class，增添不少经典气息。
在2021上海车展的发表会现场，Maserati全球线上首演也同步登场，并邀请到Maserati全球品牌大使、也就是著名的英国足球金童-大卫．贝克汉（David Beckham），以及义大利钢琴家Dardust，为全球线上发表会揭开序幕 !
继去年的Ghibli Hybrid油电动力版，来自义大利的Maserati也选择在2021上海车展、全球首演品牌旗下首款SUV休旅油电版～Levante 2.0 Hybrid。而原厂也表示，在坚守环保永续的同时，Maserati品牌也仍将保有性能、舒适、奢华的GT精神，以及经典不变的跑车化浑厚引擎声浪。
最新发表的Levante 2.0 Hybrid，其动力系统是採用Maserati全新打造的 2.0升L4直列四缸引擎，并搭配eBooster 电控涡轮与48V Mild Hybrid轻油电系统！不仅具备330 hp/5750 rpm最大马力、450 Nm/ 2250rpm最大扭力的强劲动力规格，同时也能在短短6.0秒即迅速完成0～100 km/h加速，并有240 km/h极速数据。
Continue reading “Maserati Levante Hybrid”
由中国福特产品中心领衔开发的中国版全新Evos，其内外造型採用「Progressive Energy in Strength」、中文名为「势能美学」的设计语言与全新智能科技。至于全新Evos则是贯彻去年北京车展所发布「势能美学」设计理念的首款作品！
▲Ford Evos Concept概念车。
外型来看，Evos的大面积8角盾型蜂巢网格水箱护罩（长安福特命名为呼吸式3D参数化鳞甲），不仅颇为类似国产Kuga EcoBoost 180车系的设计风格，水箱护罩上方的LED导光条还连结左右两侧的扁平锐利式样LED头灯组（长安福特命名为贯穿式风刃灯带设计），至于前保杆左右气坝内部也设有LED照明灯组。
车侧轮廓可清楚发现类Coupe风格的大斜背动感流线造型，车门把手则採用电动弹出的平整化设计，并具备饱满立体的钣件线条。车尾/后挡玻璃上方设置大型扰流尾翼与黑色车顶的双色车身涂装，尾门中央则是长安福特名为「参数化鳞格贯穿式尾灯」的LED尾灯组、中央椭圆形的蓝色福特厂徽与下方的「EVOS」车型铭牌。
座舱部分的最大亮点，相信即是几乎横贯整座中控台上方、採用12.3吋数位仪表板＋宽达27吋的超大型中控液晶触控萤幕设计（提供当地专属的联合驾趣、自由祕境等功能）！所搭载的FNV智能互联全网架构，还可通过整车OTA升级而不断进化。另外，中国版Evos当然也整合中国专属的百度人工智能技术，与当地互联网应用生态的全新SYNC+ 2.0智行互联系统，并搭载福特首个虚拟人工智能助手VPA智行伙伴。
中国版Evos还搭载BlueCruise主动驾驶辅助功能，不仅协助提升堪称招牌Co-Pilot360系统，再加上率先搭载的C-V2X车联网科技，更能在高速/快速道路实现更长时间的「准自动驾驶」功能！
这次2021上海车展中，Toyota发表了全新纯电产品系列概念车《Toyota bZ4X》，概念中的「bZ」缩写代表「Beyond Zero」（超越零），代表 Toyota 对于永续零碳排放的愿景，同时这个新产品的首款车型和具有全轮驱动系统（AWD）的中型SUV车型《Toyota bZ4X Concept》也预示著品牌将拓展跨界EV领域，计划于2022年中期推出量产版，并在日本和中国进行量产。
bZ4X在车头下方有一个小的六角形格栅、保杆左右气坝採用垂直设计，而与市售车差异最大的地方在于前端没有水箱护罩，且车灯均具备LED元件和日间行车灯带；车尾部分将尾灯合併成全宽灯条，水平堆叠的LED灯也提升整车的未来感。
Continue reading “Toyota全新纯电休旅bZ4X”
Hyundai针对北美市场推出的全新皮卡Santa Cruz正式发表了，该车是基于第四代Tucson(原厂代号NX4)打造而来，提供了2.5升四缸自然进气与涡轮增压引擎，与八速双离合器变速箱(DCT)，全车系标配HTRAC AWD四轮驱动系统，车体比当前北美市场的主流皮卡小了一号，是款具备休旅车的都会机能与皮卡车载货与轻度越野能力的车款。
车头採用Parametric Jewel水箱护罩
车尾的T字型尾灯搭配燻黑框，尾门刻印Santa Cruz字样
车长比第四代Tucson多了341mmSanta Cruz的原厂代号为NX4a OB，NX4代表的第四代Tucson，后面的a则是美国(America)的意思，表示专为北美市场所设计；最后面的OB为Open Bed的缩写，意思为开放式货斗。既然是基于第四代Tucson研发而来，在外型上两者也十分相似，特别是Parametric Jewel水箱护罩，以及车头水箱护罩左右两侧的Parametric Hidden Lights昼行灯，让应该是粗旷的皮卡车变得更前卫，且多了几分时尚感。
内双T车尾灯相当抢眼
货斗长1323mm，面积约9.5平方公尺
车侧来看，与Tucson肌理分明的线条相较之下，Santa Cruz的线条就显得相对保守且圆滑。车身尺码为4,9701,9051,694mm，轴距3,004mm；货斗长度1323mm。这数据比起北美主流的皮卡车Toyota Tacoma(车长5,389mm，货斗长度1,534mm)与Honda Ridgeline(车长5,334mm，货斗长度1,615mm)等来的小，因此用途也不太相同，官方称之为SAV(Sport Adventure Vehicle)，较适合用在户外休閒活动与都会间代步，是款兼具上班代步(休旅车般的车内布局)与放假跑户外(皮卡的载运能力)的多功能车款。
为了兼顾户外操控表现与车身动态，Santa Cruz的车体比Tucson还大了些。Tucson的车身尺码为4,6301,665mm1,865mm，轴距2,755mm。
多功能方向盘、数位仪表，与触控中控萤幕
车内布局方面也是比照Tucson，标配8吋中控主机，支援无线Apple CarPlay与Android Auto连接功能；另外高阶车款还提供10吋多媒体触萤幕、10吋数位仪表，Qi无线充电盘，与Bose音响系统等。特别的是高阶车款还具备数位车钥匙功能，将门锁感应讯号整合至Andriod系统的智慧手机，透过NFC讯号与车辆连结感应，除了基本的开关锁功能外，还能透过手机提前发动车辆，也可以将数位车钥匙分享给最多6名亲友。
全车系标配原厂SmartSense行车安全辅助系统，裡头包含了FCA自动紧急煞车系统(可侦测行人与脚踏车)、LKA车道维持辅助、DAW驾驶疲劳提示系统；高阶车款还多了HDA高速公路辅助驾驶、 BVM盲区侦测系统、BCA盲区防撞辅助系统、SVM 360全景摄影系统，与RCCA后方防撞辅助系统、SCC智慧巡航控制系统等。
2.5 TURBO GDI 四缸涡轮增压引擎，最大马力275匹，最大扭力达到42.9公斤米
除了美规Tucson原有的2.5升四缸自然进气汽油引擎(190匹/26.3公斤米)，搭配八速八速双离合器变速箱(DCT)外，(作为参考，这具引擎用在美规Tucson的输出为187匹/25.2公斤米)还多了涡轮增压版本的引擎(275匹/42.9公斤米)，同样搭配八速双离合器变速箱(DCT)，且全车系标配HTRAC AWD四轮驱动系统。
Santa Cruz预计六月开始于原厂位在美国阿拉巴马州的Montgomery工厂生产，是继旗舰房车Sonata、中型房车Elantra、旗舰休旅Santa Fe，与中型休旅Tucson后，第五辆美国製造的车款。预计今年第三季以2022年式贩售。
纯电休旅提供19到21吋的车轮轮圈，而《ID.6 Crozz》比《ID.6 X》离地面更高一点，且具有更坚固的塑料装饰以及不同风格的大灯和前保险槓；《ID.6》的长、宽、高分别为 4,876mm、1,848mm 、1,680mm，轴距长度 2,965mm，总长度比其他五人座SUV同级产品长近300mm。
动力配置上，《ID.6》与《ID.3》、《ID.4》一样採用MEB电动汽车平台搭配58 kWh或77 kWh的电池，根据中国的NEDC测试週期，该电动车的续航里程介于436公里至588公里之间。此外，《ID.6》採全轮驱动，总输出为225 kW（301 hp），可使车辆零百加速在6.6秒内达到，且最高时速为160 km / h。
Continue reading “纯电休旅ID.6”
这款定位为中型电动房车的P5，流线的线条下拥有车长4,808mm、轴距2,768mm的车身尺码，外观上同样承袭了自家兄弟P7的家族设计，在「光剑」的头灯设计中融入了「X Robot Face」元素，打造横置贯穿式的设计，配上外扩的前保杆与两侧的LiDAR光学雷达感测系统，极具科技感。
Continue reading “LiDAR纯电房车小鹏P5”
虽然称为EQ电动车系中的S-Class，但在外型像两者有些许不同。EQS为了换来0.20Cd的超低风阻(原厂量产车最低)，採用弓状车顶的斜背设设计，D柱更为倾斜，是款五门轿跑车。即便车长与长轴版S-Class相同，但因斜背的设计，看起来总觉得比较小台些。除了是量产车最低风阻外，EQS也是原厂首款採用电动车专用的EVA平台打造，引擎室内少了引擎，让车内座舱能再往前移，带来更宽敞的车内空间。车身尺码为5,2161,9261,512mm，轴距3210mm。
Continue reading “五门纯电轿跑M-Benz EQS”
吉隆坡, 2021 年 4 月 15 日 -一款为当今行政人员打造的车款，拥有绝佳的空间以及私密性，是后座买家最好的选择，全新的 Lexus LM 350 正式登陆马来西亚市场。Lexus 将这款车视为包含了原厂创新科技以及 omotenashi 款待哲学的精致表达，LM 350 是陆地商务舱的真正体现，完全可以符合现代行政人的需求以及生活方式。
Lexus 一心一意的提供豪华的客舱空间，既有身心自由，又强调了现代人所欠缺的隐私空间，从而打造出任何标准都无法比拟的高级内装设计。Lexus 凭借着日本丰富的传统以及一流的工匠的技能，营造出前所未有的尖端品质以及传统的质感。它可以让你感受到并且丰富你的个人出行体验以及生活质量。
Continue reading “全新 Lexus LM 350- 开启行政车款新纪元”
吉隆坡 – 持续致力于加强顾客拥车体验的福士伟根轿车马来西亚，欣然介绍搭载新装备的2021款Tiguan Allspace R-Line。
2021款Tiguan Allspace R-Line如今具备USB-C数据及充电端口，以及一台透过无线App-Connect与Apple Car Play 连接的新唱机。
同级车中性能最佳的Allspace R-Line，动力来自一台2.0TSI涡轮增压直接注射引擎，与7-速湿离合器直接变速箱(DSG)搭配，最大马力220PS及最大扭矩350Nm。4MOTION 全轮驱动系统使这辆车足于征服任何地形。
开斋节售后服务运动
即日起至6月13日，福士伟根车主凡将座驾送进厂维修，原装引擎润滑油可获20%折扣，而消费至少RM1,200则将免费获赠一个汽车护理套件*，内有以50毫升瓶子包装的车蜡、蜡性洗车液、玻璃抛光剂、塑料护理剂及真皮护理液。车主还可获赠开斋节青包封*。
福士伟根参加ACE汽车零件展
即将于4月17至18日在实达城会展中心参加ACE汽车零件展的福士伟根，除了推出即有促销，也将提供额外RM1,000现金回扣。
订购Passat Elegance 及R-Line 者除了可获赠邦咯岛绿中海度假村全免费豪华度假配套，订购Passat Elegance也可获赠价值RM5,500的免费一年保险，订购R-Line则可获赠价值RM2,500的免费一年汽油。
在汽车零件展中展出及供试驾的车款有Arteon R-Line、Passat Elegance、Passat R-Line、Tiguan Allspace R-Line及Highline。在场也展示Das WeltAuto二手福士伟根，并提供试驾。
更多详情请浏览www.volkswagen.com.my。
