在车迷心中，Subaru STI 这三个字母代表的不仅是速度与操控，更是一种机械灵魂的象征。自从 WRX STI 停产后，全球粉丝始终期盼着它的回归。而如今，这个传奇似乎终于要重生。根据最新消息，Subaru 将在 2025 年日本移动展（Japan Mobility Show） 上发表两款全新 STI 概念车，其中一款是纯电动版本，另一款则延续水平对卧涡轮传统。此举不仅意味着 Subaru 性能部门全面复苏，更是品牌电动化时代的重要转折点。

这两款概念车分别命名为 Performance-E STI 与 Performance-B STI。其中，“E” 象征 Electric，代表 Subaru 首次将 STI 性能精神导入纯电平台；而 “B” 则取自 Boxer，也就是品牌标志性的水平对卧引擎。两台车一燃一电，一动一静，正好代表 Subaru 在新时代的两条路线——传承与创新并行。

在众多越野车型中，Suzuki Jimny 始终以其“袖珍车身、硬派灵魂”闻名。它既能轻松穿梭城市街头，又能征服山野崎岖。如今，这款经典小越野在日本推出了最新年式版本，虽然外形依旧保持标志性的方正造型，但在安全、智能和便利性方面，却迎来了史上最大幅度的升级。新的三门版 Jimny 不再只是“玩具车”，而是一款真正适合日常驾驶的多用途越野小钢炮。

这次新年式 Jimny 的升级重点集中在安全科技上。Suzuki 为全车系导入了全新一代 Dual Sensor Brake Support II（DSBS II）双感知防碰撞辅助系统，能通过雷达与单眼摄像头侦测前方障碍物，当系统判断可能发生碰撞时，会自动介入刹车，协助驾驶者避免事故。同时，还新增了 车道偏离抑制功能，当车辆无意中偏离车道时，系统会自动施加转向修正，确保行车安全。

在全球航空业追求减碳与环保的浪潮中，日本 Honda 再次成为焦点。这一次，他们不是展示新车，而是让一架飞机飞上天空——由旗下 Honda Aircraft Company 所研发的 HondaJet，成功完成了全球首批以 100% 可持续航空燃料（SAF, Sustainable Aviation Fuel） 驱动的飞行测试。这项成果不仅代表技术突破，也宣示 Honda 在绿色航空领域迈向新纪元。

这次试飞的主角是 HondaJet Elite II，型号编号 HA-420，搭载由 GE Honda Aero Engines 合资开发的 HF120 双涡轮喷射引擎。测试在美国北卡罗来纳州格林斯伯勒（Greensboro）进行，起飞与降落均在公司总部的 Piedmont Triad 国际机场。整趟飞行完全使用可持续航空燃料，未掺任何传统航空煤油，这也是全球轻型喷气机中首次达成此纪录的机型之一。

根据官方资料，HondaJet 所采用的燃料并非单一类型，而是由两种先进生物燃料混合而成：HEFA-SPK（脂肪酸酯类合成石蜡） 以及 HDO-SAK（氢化脱氧芳香烃合成燃料）。这些燃料原料来自废弃食用油、动物脂肪与植物残渣，不仅碳排量低，燃烧效率更高。更重要的是，这次试飞并未对发动机或燃料系统进行任何硬件改装，证明 HF120 引擎天生就能兼容纯 SAF 燃料。

当全世界的性能车纷纷迈向电动化与智能化，福特（Ford）却以另一种方式回应车迷的热血呼唤。与美国知名改装品牌 RTR（Ready to Rock） 合作推出的 Mustang RTR 入门性能版，不再追求极端马力数字，而是回归纯粹驾驶本质——可漂移、可操控、够野性。这款车在维持 Mustang 经典精神的同时，为年轻一代打造了更平易近人、更具乐趣的性能跑车。

基础版本采用 2.3 公升 EcoBoost 涡轮增压引擎，在 RTR 的技术调校下，动力输出从原本的 315 匹马力提升至 350 匹马力，峰值扭力也从 47 公斤米增至 55.3 公斤米。虽然数字看似温和，但对于一台后轮驱动、重量分布均衡的跑车而言，这样的调整已足够让人血脉喷张。更重要的是，这次改装并非单纯“堆数据”，而是针对动力反应、转向反馈和悬挂设定进行了系统性强化。

在电动车设计趋向简约与流线的时代，Mercedes-Benz 却选择了一条截然不同的道路。品牌最新发布的 Vision Iconic Concept 不仅是一辆概念车，更像是一场关于“豪华美学”与“未来科技”的哲学实验。它那块巨大的发光水箱格栅瞬间成为全球话题焦点，既引发争议，也彰显奔驰对传统与创新的独特诠释。