Hennessey发表Venom F5已经有很长一段时间了，不久前它终于开始生产了。我们还没有看到这款Hypercar突破300 mph（482.8 km/h）的障碍，但它在今年稍早时的测试中轻鬆突破了200 mph（321.8 km/h）。在一辆重量低于1,361公斤，拥有1,817 hp超大马力和165 kgm超大扭力的跑车上，要跑到300 mph是有可能逹成的。
动力只是在可合法上路的汽车中达到这种速度的要素之一。今天这段由 Hennessey性能设计总监Nathan Malinick所主持的新影片近距离介绍了Venom F5 的外形和内装设计，以及介绍了可产生重大影响的小功能。值得称讚的是，在设计Venom F5时Hennessey在许多小地方都是经过深思熟虑的，像是车头前端的Hennessey徽章就仅有8微米厚。这几乎只有人的头髮那麽粗，而且它是在汽车最后一道透明涂层之前贴上的，藉以保持光滑的车身表面，要尽可能的降低风阻。
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劳斯莱斯船尾 Sweptail ，全世界就这麽一辆Sweptail，虽然车价已经水涨船高到2800万美金，对一般人而言如同水上浮影，一种遥不可及的存在，但对车主来说，那只是车库中的一辆新收藏。
这是位在法国某个私人停车场，影片中第一辆就是全球唯一Mercedes Isdera Commendatore 112i，其它的还有Mercedes CLK GTR、Audi RS 6、Lamborghini Countach…可能比较容易认出来，不过在这辆Sweptail 旁也似乎失色许多。
那麽这个据说价值1亿8千万美金的车库究竟谁所拥有？劳斯莱斯先前有透露Sweptail 是一对夫妇所订制，巿场谣传美国流行乐天后毕昂斯和 Jay-Z就是买主 。 。 。
身为BMW首款前驱车，2 Series Active Tourer最早于2014年发表，经过7年的销售岁月后，其第二代产品终于在今日首度现身，而且一出场就带给车迷不少惊豔，不管是外型设计、座舱佈局或科技铺陈，都充满著创新且大胆的作风，完全不让对手 M-Benz B-Class专美于前。
延续高顶掀背车设计，第二代2 Series Active Tourer依然採用前驱底盘架构，不过不是上一代的UKL2而是可以兼容油电与纯电动力系统的全新FAAR平台，如果跟上一代相比，改款后的2 Series Active Tourer则是拉长32mm、加宽24mm、长高21mm，而轴距虽然维持在2,670mm，但前后轮距分别增加25mm、26mm，对于操控方面有一定的帮助。
除了尺码略为放大，第二代2 Series Active Tourer为了让人留下深刻印象，特别换上面积几乎是过去两倍大的大型双肾水箱罩，从车头看过去第一眼就会被水箱罩的气势给震慑住，视觉张力完全不输给同门7系列大哥，同时头尾灯也改为偏细长的造型，营造出相对大器的感受。
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在车坛中拥有越野经典地位的Mercedes-Benz G-Class，最初为1970年代的军用车辆为基础，乃至1979年最早的民用版本车型W460世代问世，除了拥有出色的越野实力，更具备著独有的奢华氛围，因而广受全球权贵政要与多金玩家喜爱的程度，而当前世代车型乃是2018年发表并沿用1990年W463世代名号的作品（故常以W463A世代称呼），如今真正的最新W464世代终于亮相，但却非众人所想像的崭新作品。
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在当今全球车坛的平价Fun Car中，採用FR前置引擎/后轮驱动配置的Toyota 86与双生兄弟Subaru BRZ，自问世后可说获得了相当广泛的好评，而随著二代目ZN8世代GR 86在今年4月正式亮相后，原厂精心调校下的丰富驾驶乐趣，不仅延续了过往的高评价，多样化的售后改装部品也陆续出炉，而来自日本京都的改装厂家Tra-Kyoto，近日也推出了ZN8世代GR 86专属的车身套件。
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优质汽车制造商为已开放预订的即将登场首创BMW iX xDrive40及BMW iX xDrive40 Sport推出了全套附加套件并让顾客们特别个性化。
（吉隆坡2021年9月30日讯）大马BMW（BMW Malaysia）今天推出了BMW iX Configurator，为即将登场的首创BMW iX改版车提供范围广泛的附加套件，以进一步个性化优质电动拥车体验。附加套件开供让已经预订爱车的客户，以及正在规划预订首创BMW iX xDrive40改版车的潜在客户选购。
大马BMW集团（BMW Group Malaysia）董事经理Hans de Visser说：“为我们新一代BMW i提供独特的配置机会，就等于是我们对BMW i设下的愿景。透过在我们传统的燃油汽车组合中纳入动力强大的纯电动车，我们也让忠诚客户有能根据自己的需求个性化他们的BMW爱车的选择权，无论是为了提升舒适感丶雅致的内装配件，或更安全和更多驾驶功能，他们都能在购买即将登场的首创BMW iX xDrive40及BMW iX xDrive40 Sport时加以选择。”
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身为Audi旗下旗舰轿跑车款，C8世代A7车系中备受车迷期待的顶级性能车型RS 7 Sportback，在2019年法兰克福车展登场后，流畅的车身线条不仅让人难以查觉这是款车长5米的大型五门掀背轿跑车款，充沛的600hp马力输出更是让人难以抗拒，而对于动力强化颇有一套的德国改装厂Wheelsandmore，近来也推出更为狂野的作品。
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Techart推出了专为最新一代Porsche 911 Turbo和911 Turbo S量身定制的升级跑车GTstreet R Coupe，掀起了改装风潮。在Coupe车型之后，这家德国知名改装厂商又推出了敞篷车型的升级套件，它保留了大量的碳纤维部品，同时又具备电动伸缩软顶篷。
Techart GTstreet R发誓要为他们的产品提供真正的空气力学优势，而不只是更具侵略性的外型设计而已。因此你可以看到GTstreet R的车头拥有更大的进气口可为中冷器提供更佳的冷却效果，而由碳纤维制成的车头盖、导流下巴和侧导流鳍不仅可以减轻重量，也能发挥实际的空力作用。此外，你也可以看到它拥有类似GT3 RS的鲨鱼鳃通气孔，突出的运动化侧裙，还配备了帅气的黑色轮拱。
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Honda发布了即将推出的新世代Civic Type R官方预告图，该车型将于明年推出。传闻这款Civic Type R是Honda最后一款在欧洲销售的纯ICE（内燃机引擎）动力车型，因为这家日本汽车品牌已承诺实现电气化。
这次Honda释出了两张预告图，从图中可以看到新世代Civic Type R有新的空力套件。虽然看起来具有侵略性，但与现行FK8车型相比，新世代Civic Type R目前看起来是较为简淨。
虽然图中的Civici Type R穿著红黑迷彩，但可大略看到前保险杆两侧一样有大进气坝，但造型不同；而中间进气栅则变的超大。前后轮拱看起来比普通的Civic掀背车更宽，而大直径轮圏被Michelin（米其林）轮胎包覆著，内部还有红色Brembo煞车卡钳。我们还注意到前叶子钣后有一排通气口，而侧裙后端也同样有导流鳍。
车尾，固定式的导流尾翼安装在尾门后档两侧，这个尾翼与上一代相比并不那麽极端。将目光往下移，你会看到三个熟悉的排气尾管被安置在后保险杆中间，不过这三个排气尾已被改成中间粗，两侧细。另外，也可以看到一个突出但也感到熟悉的气流扩散器。
Honda尚未透露任何有关新世代Civic Type R的规格讯息，但根据最新传闻，它将配备升级版的 2.0升四缸涡轮增压汽油引擎，输出的马力将超过目前车型的306 hp（310 ps)和40.8 kgm的扭力。
除了预告图，Honda还透露，新世代Civic Type R要到2022年才会推出，因为还有很多的开发工作要做。从前几代来看，Honda可能会寻求打破一些赛道上的FWD单圈记录，包括在Nurburgring Nordschleife赛道上的纪录。
“Moose Test” 驼鹿测试，你也可以认知它为你熟知麋鹿测试也行，主要是来测试车子突然遇到障碍物时，在放开油门不踩煞车的情况下跑S型的车身反应，ESP行不行。虽然这也不是主流测试，但是身为电动车理应有更低重心的Mustang Mach-E，有这种成绩就不应该了，是否抓不住的Mustang是种宿命吗？
