中国长城汽车收购了德国Daimler Iracemapolis工厂

该工厂为Mercedes-Benz C-Class与GLA的生产基地，预计在2021年底前该厂区除员工外，其馀的土地、建物、机械和财产的所有权将转移给长城汽车。

长城汽车表示，收购后将升级工厂流水线，导入符合全球制造标准的生产设备，将工厂建设成为智能工厂。生产基地迎合当地和其他南美市场。预计为当地带来约2,000个工作机会，并推动当地配套产业的发展。将成为长城汽车全球最新的智能工厂，为布局全球打下良好基础。

未来这座工厂将成为长城汽车在南美出货的主要基地，长城汽车表示，会选在巴西是看上了该国的经济实力、土地面积，以及强大的汽车消费潜力。长城汽车预计在2025年的全球销量将达到400万辆。

该工厂是Daimler集团于2016年建造完成，算是相当新的工厂，为旗下豪华汽车品牌Mercedes-Benz生产四门房车C-Class，以及入门休旅车GLA的生产基地。当时该工厂的年生产辆为20,000辆，约有员工600员工。

Ford Explorer ST

Ford在北美市场的中大型SUV主力车款Explorer，在2019年底特律车展中，也追加了性能车型Explorer ST，推出至今也颇受市场的好评，而Ford旗下赛车与性能部门Ford Performance，近日更推出了一款限定打造的作品。

披著Ford招牌的白底蓝条纹性能外衣，这辆特别版的Explorer ST是Ford Performance为了自家赛车学校所打造，同时还换装了21吋Signature Wheels SV503赛道式样锻造铝圈与尺码来到315/30R21的Michelin Pilot Sport Cup 2性能胎款，除了悬吊系统经过强化外，还换上了来自Mustang Shelby GT500的Brembo对向6活塞煞车卡钳与420mm前加大通风煞车碟盘，辅以Castrol SRF竞技用煞车油，让这款身形不小的休旅车款也能拥有赛道等级的操控性能。

至于在动力系统方面，基于一般版Explorer ST所搭载的3.0L V6 EcoBoost双涡轮增压引擎，在原厂状态下已具备400hp最大马力与57.4kgm峰值扭力输出，搭配10速自排变速箱与AWD四轮驱动系统，仅需5.5秒即可自静止加速到96km/h，而这辆特别版Explorer ST更拆空内装并加装防滚笼与换装赛车座椅，在身形轻量化的情况下，又加上HP Tuners 的调校升级，儘管Ford Performance并未公布详细性能数据，但势必有著更加出色的性能实力。

根据Ford Performance所公布的资讯，这辆赛道版Explorer ST将会在美东时间8月21日于 Woodward Dream Cruise 正式亮相。

小改款Subaru Forester

Subaru Forester小改款在日本正式开卖，动力配置一样分成2.0升e-Boxer油电系统、1.8升涡轮引擎两种；其中2.0升e-Boxer油电系统搭载于Touring、X-Break、Advance三款车型，1.8升涡轮引擎搭载于Sport车型，售价则是落在267万到300日圆之间。

历经3年多终于迈入小改款的Forester，改款幅度其实不算大，最明显的改变几乎集中在车头区域，包括水箱护罩、头灯、前保杆都以全新「Bolder」设计语彙重新设计，不仅线条转折更为丰富，ㄈ字形LED头灯与深色镀铬格栅式水箱护罩的搭配也比过去更为抢眼。

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Rimac Nevera VS Tesla Model S Plaid

Rimac Nevera的四个马逹可输出1914 hp（1408千瓦）最大马力，配备Michelin（米其林）Pilot Sport 4S轮胎，重量2,146公斤。它的建议售价为240万美元。Tesla Model S的动力和价格要低得多，它的三个电动马逹可输出1,020 hp（760千瓦）的最大马力，配备Michelin Pilot Sport 4S轮胎。它的重量为2,192公斤，建议售价是124,000美元。

Skoda Octavia RS　

虽然Skoda Octavia RS不是部最令人兴奋的性能车，但它确实吸引了不少寻求实用又有性能的汽车买家。时间回到2011年，Skoda英国技术中心带著第二代车型试图在Bonneville Salt Flats创造2.0升四缸涡轮增压引擎量产车的新速度纪录。而且所有的工作都在不到两个月的时间内完成。

这就是600 hp Octavia RS的诞生过程，它的动力比今天的Octavia汽油车型高出近两倍半。它的2.0 TSI四缸引擎配备了Garrett大型涡轮增压器、喷水系统，大尺寸中冷器、新的引擎脚、升级了喷油嘴、使用赛车机油以及重新编写了ECU程式等等升级。

这部Octavia RS的2.0升汽油引擎与向Superb GreenLine借来的变速箱连接，并配备了限滑差速器。同时车身也降低了80 mm，并对15英寸钢制轮圏进行空力优化处理，同时穿上Goodyear Eagle Dragway Special轮胎。而为了让车能快速停下来，Skoda也在这辆Octavia RS车尾装上减速伞。

这辆Octavia RS在2011年8月19日创造了 227.080 mph（366 km/h）的纪录，这项记录由美国南加州计时协会 (SCTA) 进行注册，至今依然有效。而经过十年后，现在这辆Octavia Rs已被完全恢复成与十年前相同的规格，藉以庆祝这项纪录十週年。不言而喻，当初要将一辆Octavia的前轮驱动家庭Wagon变成一辆比Ferrari 458以及Porsche 918 Spyder更快的汽车绝非易事。不过Skoda办到了。

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Nissan Note Aura Nismo

Nissan Note Aura Nismo

Nissan Note为品牌电气化转型计画中相当重要的一款小型掀背车，继五月份推出加宽车体的Nissan Note Aura。原厂近日又推出了以Note Aura为基础打造，经由原厂性能子品牌Nismo亲自操刀打造的运动化车款Note Aura Nismo，除了内外观的强化外，还新增了反应更灵敏的Nismo行驶模式。日本当地建议售价2,869,900日圆起。

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HONDA MONKEY 125

1968年问世的「风火轮小汽车（Hot Wheel）」，是美国玩具公司美泰儿旗下的品牌，至今已经突破60亿台的销量更是稳居全球玩具小汽车的销量龙头。风火轮以可以轻鬆捏在指尖的1/64比例制造，并且产线内容更横跨了普通市售车、原创车、二轮车、飞机、赛车、电影角色车款等等。而CUB House此次的理念，便是希望在1/1比例的MONKEY 125实车上，也能创造出仿彿1/64玩具车一般的淘气视觉效果！

CUB House官方的宣传图之一，传达出要让这款MONKEY 125实车如同玩具车一般可爱的理念。

这台由CUB House所打造出的「风火轮特仕版」MONKEY 125几乎全车都施以了质感与玩心兼具的玩具车风格涂装，而原先纯黑的轮框也以萤光橘色的轮框贴进行点缀。而这台看了让收藏家心动、让车友热血沸腾的特仕版，以139,000泰铢（约新台币116,287元）的价格限量发售150台，能够在完售前抢到的幸运车主更能享有一系列的独家好礼——印有车辆专属序号的特制钥匙圈、画上经典火焰彩绘的美式安全帽，以及整整72台的特仕版风火轮玩具车跟收纳停车塔！

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Genesis GV60

就如同Lexus之于Toyota、Infiniti之于Nissan或是Acura之于Honda，于2015年创立的Genesis正是Hyundai为进军高级车市场所成立的品牌，且除了自家韩国市场一枝独秀外，于北美市场也有著不错的成绩，而随著跨界休旅车款的长红，加上电动车市场的重要性持续放大，Genesis如今也发表了最新的作品－GV60。

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Mercedes-Benz C-Class All Terrain

C-Class All Terrain身上的许多越野部件将这个跨界车型与C-Class Estate区分开来。例如，C-Class All Terrain拥有40 mm的增高离地间隙，并配备了独特的水箱护罩中央横栅，前后底部有护板造型设计，还有黑色的前后轮拱。穿上新车身部件后也意味著All-Terrain比Estate略大，在长度上多了4 mm，宽度多了21 mm。

这家德国汽车制造商为All-Terrain设计开发了一系列独特的17至19英寸轮圏，且由于所有车型均基于Avantgarge版本，因此它们拥有各种抛光铝质饰板。B柱上的饰条和后侧窗的横梁採用高光泽黑饰板，如果客户有需要，还可以指定选择拥有更多高光泽黑部件的Night Package。

除了提高底盘高度之外，Mercedes-Benz还在新世代C-Class All Terrain四连杆前悬吊结构上安装了稍大的转向羊角。新世代车型还多了两种新的动态驾驶模式，分别是Offroad和附有下坡速度控制的Offroad+。

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