2022年不仅是HONDA当家仿赛“炎刃”车系的30週年，更是以24小时耐久赛闻名的比利时赛道“Spa-Francorchamps”诞生的第一个世纪。因此刚迈入全新世代不久的CBR1000RR-R SP，除了早前推出的30週年纪念款之外，如今也配合Spa赛道的百年大寿，推出了专为赛道特化的稀有纪念版本！
HONDA CBR1000RR-R Spa赛道百年纪念版。
这台CBR1000RR-R实际上并非HONDA原厂的手笔，而是由比利时知名的赛道活动承办商DG Sports出品。除了原有的各项特色都完整保留外，更由资深的FIM耐久赛事技师总监Mario Kupper进行调校：移除了道路骑乘必须的方向灯、后照镜等配备后，再换上了由Mario Kupper精心设计的可调脚踏后移与特制手把，藉此打造出最精准的战斗骑姿，悬吊方面也换上了ÖHLINS出品的前叉内管套件、TTX后避震和防甩头等高档好料。
Continue reading “全球限量10台！HONDA CBR1000RR-R“Spa赛道版”
根据最新消息，受到晶片短缺等因素影响而被迫延后发表的量产版Tonale，确定会在明年问世，确切的时间点虽然还没公布，但传出可能会落在明年第一季，并会交由Alfa Romeo位于义大利Pomigliano的工厂生产。
另一个线索则是Alfa Romeo在刚发布的“Happy Holidays”影片中藏了彩蛋，仔细看可以发现Tonale出现在片尾，但从头尾灯、车侧后视镜等特徵来看，似乎不是量产版而是概念车，但已经传达出即将发表的讯息，甚至有外媒宣称已经掌握到量产版相关规格，包括车长为4,528mm、车宽为1,835mm、车高为1,604mm、轴距为2,636mm，并证实Tonale将会跟Jeep Compass共用平台。
动力部分，目前传出Alfa Romeo为Tonale准备了一具1.6升柴油引擎，可输出130匹马力，汽油引擎方面则会採四缸涡轮设定，并分成130匹版本以及搭配轻油电系统的160匹版本，不过顶规车型会採用插电式混合动力系统，加上位于后轴的电动马达，综效输出可望来到240匹还具备四驱能力，按照规格推测应该是跟 Jeep Compass 4xe四驱车型共用同一套插电式混合动力系统。
中国国家发展改革委、商务部12月27日发布《外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2021年版）》与《自由贸易试验区外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2021年版）》，明（2022）年起将放宽海外车厂进军中国市场的条件，不用跟中国当地车厂成立合资公司也能来中国设厂生产贩售，让海外车厂能独资在中国设厂，拥有更大的自主权。
中国政府为了保护该国汽车产业，目前规定海外车厂想在中国卖车得跟当地车厂成立50比50的合资公司才行，无法独资。这也就是为什麽中国大陆市场上会出现广汽本田与东风本田这种让外人纳闷，不都是本田吗？怎麽要搞两种车厂名称。但这项规定的例外近年来越来越多，像是2018年中国政府允许Tesla独资在上海设定超级工厂，同年也放宽海外车厂在当地市场的合资公司中的持股比到七成。这项规定将在明年完全鬆绑，海外车厂能独资进军中国市场。
Continue reading “中国明年起开放海外车厂独资营运”英国车厂Lotus日前宣布旗下三大跑车Elise、Exige及Evora正式停产，并Po出三款车在英国Hethel工厂前的合照跟独照，上头还说明了Elise最早于1996年问世，接著是Exige于2000年问世，再来是Evora于2009年问世，三款车在26年期间共生产了51,738辆，但都在今年年底画下生产句点，成为时代的眼泪。
曾经代表莲花跑车精神的Elise、Exige及Evora，都是以纯粹驾驶乐趣著称的中置后驱跑车，同时也都坚持一贯的轻量化传统，不过这项传承任务随著三款车停产，未来将交接到Lotus的最后一款燃油跑车Emira手上。尺码跟Evora差不多的Emira，去年7月才发表，一样採用中置后驱设定，并准备了两具引擎，一具是由Toyota供应再经由Lotus精心调校的3.5升V6机械增压引擎，最大马力可达到400匹；另一具则是来自合作伙伴Mercedes-AMG、首度加入的2.0升四缸涡轮引擎，最大马力也有360匹的水准。
Continue reading “Lotus Elise、Exige、Evora 正式停产”
吉隆坡，2021 年 12 月 29 日：现在是假期！当我们准备上路周末度假或与亲人团聚时，TREVO 会在您启动发动机之前帮助您准备好汽车。由于今年早些时候许多汽车的使用有限，因此必须在假期公路旅行之前让我们的汽车处于最佳状态！
TREVO 与 Lim Tayar 一起，为其 TREVO Hosts 和 TREVO Guard 保险客户社区提供特别的年终促销，让他们在前往梦想目的地的旅程中更加顺畅。
以下是您可以享受的 TREVO 与 Lim Tayar 合作提供的令人兴奋的优惠。
● 如果您在 TREVO 上托管您的汽车或受 TREVO Guard 保护，您可以在 Lim Tayar 获得 15% 的轮胎更换折扣和 15% 至 30% 的发动机润滑油更换折扣。
● 如果您是与 Lim Tayar 预约服务的前 30 名 TREVO Hosts 或 TREVO Guard 客户之一，您将获得免费的 Buddy Driver 来接您的车进行服务预约，并在完成后还车到某个位置你的选择。没有麻烦，没有成本！
作为马来西亚最大的人对人汽车租赁市场，TREVO 一直在探索为其移动用户社区增加更多价值的新方法，在这种情况下，它正在为其房东和 TREVO Guard 保险客户提供关键服务利益.
Lim Tayar 的合作伙伴关系在这个年终节日期间尤为及时，届时 TREVO Hosts 预计客人对其汽车租赁的需求会增加，而 TREVO Guard 客户将在假期公路旅行中及时维修他们的汽车。
作为 TREVO 社区的一员，无论是作为可以使用马来西亚各地 4,000 多辆挂牌汽车的客人，还是可以通过在高需求市场上出租汽车来增加收入的房东，甚至作为 TREVO Guard保险客户享受返现奖励和其他福利，所有用户都可以期待通过 TREVO 更加提升他们的生活！
有关 TREVO 与 Lim Tayar 合作的更多信息，请访问 https://trevo.my/stories/campaigns/trevo-lim-tayar。在 Play 商店或 App Store 下载 TREVO 应用程序
作为DUCATI有史以来最强悍的道路合法仿赛车款，Superleggera V4不仅能够跑出比WSBK厂车更加出色的单圈成绩，全球仅生产、发售500台更让这台纯粹的战斗机器更添一分传奇色彩。而在前面499台“同胞”都以经典的红、黑涂装相继问世后，天字第500号的最后一台Superleggera V4终于揭开了专属于自己的神秘面纱——身披与同集团四轮超跑LAMBORGHINI Aventador SVJ相同的宝蓝色涂装！
这台独一无二的Superleggera V4由位于美国加州新港滩的DUCATI经销商所打造，并且被赋予了“V4J”的外号，对应到它所採用的涂装蓝本。而这个“J”代表的则是“Jota”——1970年代LAMBORGHINI依照首席车手Bob Wallace的要求所打造出的Miura赛车版本“Miura Jota”，在此之后“J”便成为了赛道特化车款的象徵。
Continue reading “DUCATI Superleggera V4J联名特仕车”
Kuhl Racing展示了他们为最新世代Toyota 86以及其兄弟车Subaru BRZ开发的最新宽体车身套件。这两个套件不仅将在下个月14日展开的2022 Tokyo Auto Salon上进行首映，并大幅度的改变了这两款日本跑车的外观。
Kuhl Racing仅透过CAD电脑设计绘图以及开发模型照片让大家瞭解他们正在做什麽。但即便如此，可以看到它拥有大进气口又充满侵略性的独特前保险杆。这个保险杆底部还有一片突出的扰流下巴。该组套件还包括有外扩的前后轮拱，向外展延的侧裙导流片，进一步强化了Toyota二代86的独特外观设计。
Continue reading “2022 Toyota GR 86 & Subaru BRZ Kuhl Racing”
Zacoe为M3和M4所推出的车身套件在造型上都相同，拥有具备侧导流翼的前扰流下巴，向外延伸造型激进并由轻量化碳纤维制成的侧裙，车尾上有固定式扰流尾翼，后保杆下方气流扩散器两侧还有碳纤维材质的导流片。使Zacoe改造的M3和M4看起来充满竞技感。Zacoe 指出，这些车身套件不仅会影响汽车的外观；而且还能实际增加下压力。
Honda旗下定位介于大型7人座Pilot与中型5人座CR-V之间的中大型休旅车Passport日前在北美市场上发表了新年式车款，除了在外观上做些变动外，这次还新增了越野取向的TrailSport车款。该车将参与明年1月初美国的玫瑰花车游行(Rose Parade)，目前新年式车款已经在美国阿拉巴马州工厂开始生产。
玫瑰花车游行至今已逾四十年历史，为美国一年一度的盛大游行所有花车都根据当年游行的主题而设计。Honda自2011年开始成为最大赞助商，Honda车款为游行队伍的第一辆车。而这次要带头参加游行的为原厂以“Dream Believe Achieve”设计理念，基于2022年式Honda Passport TrailSport打造的花车。
Continue reading “Honda Passport TrailSport”Mazda 在日本发表配备轻度混合动力系统的第8代 Carol 轻型车，同时也是上个月首次亮相全新一代 Suzuki Alto的换标车款，这两款车型看起来完全一样。在外型上，几乎很难从 Carol 身上找到 Mazda 的品牌特徵，它继承 Alto 四四方方的可爱造型和紧凑尺寸，也就是说它的车身尺码为长 3,395 mm、宽 1,475 mm、高 1,525 mm及轴距为 2,460 mm。
Mazda Carol 全车系共分成 GL、Hybrid GS 和 Hybrid GX 三种车系编成。GL 配备 660cc 三缸汽油发动机，动力透过 CVT 变速箱搭配前轮或四轮驱动，可产生 48 匹马力；Hybrid 车型则增加一个集成启动引擎（ISG），可产生 2.5 马力和一个锂离子电池组，最佳平均油耗可达到 27.7km/L。
安全配备则包括 6 个安全气囊，以及一些基本的 ADAS 系统，包含双摄像头制动支持系统、车道偏离警告、远光灯辅助和倒车时的制动支持；在内装部分，可以看到很多储物箱，并取消原本 Alto 标配的 7 吋多媒体娱乐系统，且採用硬质塑胶饰板。此外，更高等级的车款则具有 LED 大灯、14 吋轮圈和自动空调等功能。
