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对于幼时曾搭乘过娃娃车的朋友来说，相信大多数人对于相关的乘坐体验并不会太好，硬梆梆的长条座椅仅有狭窄的椅距，再铺上薄薄的泡棉再以塑胶布进行包覆，虽说近年来已逐渐有所改变，但在安全性方面仍远远不及一般乘用车款，不过Hyundai日前在韩国市场发表的Staria Kinder，倒是不错的新世代娃娃车选择。

以Hyundai在今年初所推出的全新商旅车款Staria衍生而出，Staria Kinder延续了犹如太空船般的外观轮廓，不过为了提供最醒目的效果，因此在车色方面採用亮黄色进行车身涂装，同时在车顶前后都加装了警示光源，而在驾驶座的车门处也加装了可自动收折/展开的停车警示牌；而在车室内则规画了11座与15座的配置，每个座位都配备了高低可调的安全带，藉以符合每个小朋友的身形，并提供每个座位的安全带未繫警示，更拥有诸如前方防撞辅助、车道维持辅助、盲点侦测与后方来车警示等主动安全配备，为车上的小朋友进一步提升了安全防护程度。

动力配置方面，Staria Kinder预计搭载2.2L VGT直列四缸涡轮增压柴油引擎，具备177ps最大马力与44.0kgm峰值扭力的输出表现，搭配六速手排或八速自排变速箱，建议报价分别为11座车型3478万韩圜、15座车型3741万韩圜，且Hyundai表示在扣除补助后，实际价位约为2000万韩圜左右。

AC Schnitzer将M3 Competition的3.0升直列六缸涡轮增压引擎的动力从503 hp（510 ps）和66.3 kgm提高到582 hp (590 ps）和76.5 kgm；而且还提供长达四年的保固期。为了能有好的性能表现，AC Schnitzer为M3 Competition换上了流动性和声浪都更好；且还具备碳纤维排气尾管的运动型排气系统。

底盘部份，AC Schnitzer提供了两种悬吊。一种是降低弹簧套件，将前方高度降低15-20 mm，而后方保持不变。第二种是RS避震悬吊套件，它降低了前后车高，减少车身侧倾，还提高了乘坐舒适性。。此外，为了保有轻量化的簧下重量也一併换上了AC3轻量化锻造轮圏，尺寸为10.0 J x 20英寸。至于轮胎尺寸，前方为285/30 R 20，后方为295/30 R 20。

在外观部份，AC Schnitzer的前扰流下巴（无需喷漆即可安装）沿著M3 Competition的两侧延伸，在200 km/h时可产生多逹40公斤（88 磅）的下压力。车头两侧还有一组四件式的导流翼；而引擎盖上以及前叶子板上还有黑色装饰套件，车侧还有更突出的空力侧裙。

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3年前APEC 亚太经合会，巴纽身为主办国家，虽然国民普遍很穷但政府为了门面咬紧牙关也要装濶，可惜不是卖房子可以加价卖，共40辆的玛莎拉蒂Quattroporte宣布降价，可是问题来了，巴纽这个国家根本没有玛莎拉蒂经销商，车子还是向斯里兰卡的玛莎拉蒂经销商购买空运来的。

为了APEC 这个会议，巴纽政府另外也买了3 辆宾利Flying Spur，Mitsubishi Pajero、Toyota Land Cruiser、Mazda 和福特共约300辆的新车在APEC会后却都消失了！只剩下38辆(已卖掉两辆)的玛莎拉蒂Quattroporte继续拍卖。

Mansory是世界上最受欢迎的汽车改装厂商之一，因为，他们有一些升级套件往往过于夸张，有著狂野的车身套件和内装。在为许多车开发套件之后，Audi RS7 Sportback现已首度成为Mansory产品组合的一部分，不过在RS7 Sportbck身上，Mansory的设计显得较保守。

RS7 Sportback身著Nardo Gray车色与许多蓝色饰条，并装上许多碳纤维部件，使外观变的更具侵略性。透过加装前碳纤维扰流下巴、碳纤维导流翼、碳纤维导流鳍、车头侧导流孔、突出的碳纤维侧裙、后碳纤维导流板以及后下碳纤维气流扩散器，使其更具侵略性，但又不夸张。此外，老实说，我们四个排气尾看起来真的很棒，感觉非常适合这辆RS7 Sportback。

对比鲜明的蓝色元素不仅延续到座舱内，而且使用面积更大。在仪表台、碳纤维方向盘、中央鞍部、前座扶手等地方都可看到蓝色。此外，Mansory移除了方向盘上的四环Logo，换上自己的标志。你还可在地板上看到皮革材质的脚踏垫。

如果Mansory 没有为引擎盖下的4.0升V8双涡轮增压引擎进行一些变化，那它就不会是一个完整的套件。因此这辆Nardo Gray车色的Mansory RS7 Sportback现在可以输出770 ps的最大马力和 102 kgm的扭力。借助升级后的八缸涡轮引擎，这辆Audi RS7 Sportback现在可以在短短的3秒从静止状态加速到100 km/h，真的相当快。

Hennessey发表Venom F5已经有很长一段时间了，不久前它终于开始生产了。我们还没有看到这款Hypercar突破300 mph（482.8 km/h）的障碍，但它在今年稍早时的测试中轻鬆突破了200 mph（321.8 km/h）。在一辆重量低于1,361公斤，拥有1,817 hp超大马力和165 kgm超大扭力的跑车上，要跑到300 mph是有可能逹成的。

动力只是在可合法上路的汽车中达到这种速度的要素之一。今天这段由 Hennessey性能设计总监Nathan Malinick所主持的新影片近距离介绍了Venom F5 的外形和内装设计，以及介绍了可产生重大影响的小功能。值得称讚的是，在设计Venom F5时Hennessey在许多小地方都是经过深思熟虑的，像是车头前端的Hennessey徽章就仅有8微米厚。这几乎只有人的头髮那麽粗，而且它是在汽车最后一道透明涂层之前贴上的，藉以保持光滑的车身表面，要尽可能的降低风阻。

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劳斯莱斯船尾 Sweptail ，全世界就这麽一辆Sweptail，虽然车价已经水涨船高到2800万美金，对一般人而言如同水上浮影，一种遥不可及的存在，但对车主来说，那只是车库中的一辆新收藏。

这是位在法国某个私人停车场，影片中第一辆就是全球唯一Mercedes Isdera Commendatore 112i，其它的还有Mercedes CLK GTR、Audi RS 6、Lamborghini Countach…可能比较容易认出来，不过在这辆Sweptail 旁也似乎失色许多。

那麽这个据说价值1亿8千万美金的车库究竟谁所拥有？劳斯莱斯先前有透露Sweptail 是一对夫妇所订制，巿场谣传美国流行乐天后毕昂斯和 Jay-Z就是买主 。 。 。

身为BMW首款前驱车，2 Series Active Tourer最早于2014年发表，经过7年的销售岁月后，其第二代产品终于在今日首度现身，而且一出场就带给车迷不少惊豔，不管是外型设计、座舱佈局或科技铺陈，都充满著创新且大胆的作风，完全不让对手 M-Benz B-Class专美于前。

延续高顶掀背车设计，第二代2 Series Active Tourer依然採用前驱底盘架构，不过不是上一代的UKL2而是可以兼容油电与纯电动力系统的全新FAAR平台，如果跟上一代相比，改款后的2 Series Active Tourer则是拉长32mm、加宽24mm、长高21mm，而轴距虽然维持在2,670mm，但前后轮距分别增加25mm、26mm，对于操控方面有一定的帮助。

除了尺码略为放大，第二代2 Series Active Tourer为了让人留下深刻印象，特别换上面积几乎是过去两倍大的大型双肾水箱罩，从车头看过去第一眼就会被水箱罩的气势给震慑住，视觉张力完全不输给同门7系列大哥，同时头尾灯也改为偏细长的造型，营造出相对大器的感受。

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在车坛中拥有越野经典地位的Mercedes-Benz G-Class，最初为1970年代的军用车辆为基础，乃至1979年最早的民用版本车型W460世代问世，除了拥有出色的越野实力，更具备著独有的奢华氛围，因而广受全球权贵政要与多金玩家喜爱的程度，而当前世代车型乃是2018年发表并沿用1990年W463世代名号的作品（故常以W463A世代称呼），如今真正的最新W464世代终于亮相，但却非众人所想像的崭新作品。

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在当今全球车坛的平价Fun Car中，採用FR前置引擎/后轮驱动配置的Toyota 86与双生兄弟Subaru BRZ，自问世后可说获得了相当广泛的好评，而随著二代目ZN8世代GR 86在今年4月正式亮相后，原厂精心调校下的丰富驾驶乐趣，不仅延续了过往的高评价，多样化的售后改装部品也陆续出炉，而来自日本京都的改装厂家Tra-Kyoto，近日也推出了ZN8世代GR 86专属的车身套件。

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优质汽车制造商为已开放预订的即将登场首创BMW iX xDrive40及BMW iX xDrive40 Sport推出了全套附加套件并让顾客们特别个性化。

（吉隆坡2021年9月30日讯）大马BMW（BMW Malaysia）今天推出了BMW iX Configurator，为即将登场的首创BMW iX改版车提供范围广泛的附加套件，以进一步个性化优质电动拥车体验。附加套件开供让已经预订爱车的客户，以及正在规划预订首创BMW iX xDrive40改版车的潜在客户选购。

大马BMW集团（BMW Group Malaysia）董事经理Hans de Visser说：“为我们新一代BMW i提供独特的配置机会，就等于是我们对BMW i设下的愿景。透过在我们传统的燃油汽车组合中纳入动力强大的纯电动车，我们也让忠诚客户有能根据自己的需求个性化他们的BMW爱车的选择权，无论是为了提升舒适感丶雅致的内装配件，或更安全和更多驾驶功能，他们都能在购买即将登场的首创BMW iX xDrive40及BMW iX xDrive40 Sport时加以选择。”

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