“什么才是真正的技术领先？我们认为，不是某一项的技术，而是一个技术创新的体系，是面向全球用户的全球研发、全球验证，全球技术的创新体系！”

——奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁、CTO 高新华博士

芜湖2025年10月19日 /美通社/ — 在万众瞩目的2025奇瑞全球创新大会上，一位非同寻常的”嘉宾”站上舞台，她不是产品代言人，也不是技术讲解员，而是一位来自奇瑞生态的智能人形机器人——墨茵（Mornine）。她以七国语言开场，全自主完成PPT演讲，这一刻，标志着”汽车+机器人”协同正从概念走向现实。

机器人站“C位“：自主发布诠释生态进阶

“我的故事要从三年前说起。”在奇瑞集团CTO高新华博士的精彩发言后，墨甲机器人”墨茵”登台亮相，并自主完成整场能力展示与演讲发布。在短短三分钟内，她系统回顾了奇瑞墨甲机器人从最初构想到产品落地，再到走向真实场景与全球市场的历程。

正如高新华博士在《创新 智领全球》主题报告中所指出的，此次墨茵的登场与自主发布，预示着奇瑞的技术扩展正在从”轮子”走向”立体生态”，而墨甲智能机器人正是这一战略的自然延伸与进阶。

技术底座：从车企体系生长出的机器人能力

奇瑞墨甲机器人的技术体系，源自奇瑞整车工程平台的深度赋能。从语音交互到导航控制，从精密操作到系统调度，墨茵身上所展现的多项关键能力，正是”与车同源、为场景而生”的最好体现。

她所具备的11国语言交互能力，延续了奇瑞在全球车型座舱中积淀的多语种识别与语义理解技术；±5cm高精度自主导航与动态避障，则承袭了奇瑞在智能辅助驾驶的工程能力，以应对4S店、展馆等复杂人流场景；

这些可复用、可迁移、面向真实场景的技术能力，共同构建出一个从主动识别、语义引导到复杂任务执行的智能服务全流程，使墨甲机器人不仅能胜任4S店销售接待，也正在逐步走进博物馆、商超、政务大厅乃至灾难救援等多元场景，成为值得信赖的人类智能助手。

场景应用：从展示到实用的价值跨越

奇瑞墨甲机器人的”车机协同”服务方案吸引了大量观众驻足体验。现场，墨甲机器人”墨茵”独立完成了迎宾引导、车型讲解、全自主开车门、车机协同等完整流程，展示了人形机器人首次主导的无人工购车接待流程，为车企服务模式的智能化升级提供了现实范本。

除了流程演示，现场还设置了多个互动体验点，全面呈现墨甲机器人在多模态感知与类人交互能力上的突破：搭载高灵敏度视触灵巧手的机器人，能稳定抓取豆腐、鸡蛋等易碎物体，并与观众现场对战”石头剪刀布”；配备15自由度的多表情头部，还能根据语音语义实时呈现微笑、惊讶等细腻表情，营造出拟人化、高亲和的交互氛围。

这些来自真实应用反馈的技术创新，不仅为4S店销售接待带来全新可能，也为墨甲机器人进入更多复杂场景打下了可靠的感知与表达基础，正逐步构建出真正具备”理解力+执行力+表现力”的可信机器人服务标准。

【结语】

本次奇瑞全球创新大会，不仅展示了墨甲机器人在语言交互、导航控制、多模态执行等核心技术上的阶段性成果，也呈现了其在4S店等真实场景中的应用验证。作为奇瑞”汽车+机器人”人机协同战略的重要实践，墨茵正以一次次”可感知、可执行、可落地”的服务演示，推动具身智能从实验室走向用户现场，为行业探索出一条源于车企、面向场景的演进路径。

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阿联酋迪拜2025年10月19日 /美通社/ — Teltonika Telematics再度获评车队管理与数字化硬件领域的全球领导者，在《Wialon 2025年GPS硬件制造商十大榜单》中荣登榜首。  该奖项在迪拜举行的年度Wialon Community Reunion上揭晓，此次聚会于GITEX Global召开前夕举行，汇集了行业内的顶尖企业。

Teltonika Telematics在Wialon十大GPS硬件制造商颁奖典礼上被评为2025年排名第一的GPS硬件制造商。

这标志着Teltonika Telematics连续第四年在该排名中稳居榜首。 该公司在Wialon平台上拥有超过100个集成型号和超过900,000个连接设备。

年度Wialon十大排名重点展示了在过去12个月里，其设备与Wialon连接最为频繁的制造商。 Wialon是Gurtam开发的全球车队数字化解决方案，支持来自700多家制造商的3,800多种设备型号，使服务提供商和车队所有者能够自由选择最适合其项目的硬件。

2025年十大GPS硬件制造商：

1. Teltonika Telematics
2. ST SUNLAB
3. Jimi IoT
4. Ruptela
5. Queclink Wireless Solutions
6. iStartek
7. WanWayTech
8. Howen Technologies
9. Streamax Technology
10. SEEWORLD Technology

“位列榜首不仅仅是一种地位象征——更是一种责任。 我们与Wialon携手，致力于提供更智能、更定制化且基于人工智能的解决方案，帮助我们的合作伙伴保持竞争力，并引领车联网技术的未来发展。” – Teltonika Telematics中东销售总监Hassan Shahzad表示。

“今年，我们既看到了市场的稳定性——资深领军企业依旧保持强劲优势；也见证了市场的变化——多位新面孔首次亮相。 这证明车联网硬件市场持续发展演变，为服务提供商的项目提供了更广泛的选择。” – Wialon负责人Aliaksandr Kuushynau说道。

关于Wialon

Wialon是终极车队数字化解决方案，旨在优化各类车队（从轿车、卡车到重型车辆和机械设备）的运营并提升效率。 目前，Wialon在160多个国家和地区追踪着超过420万辆车，帮助各种规模和行业的企业降低成本并提升运营绩效。 Wialon是欧洲GPS跟踪和IoT软件开发商Gurtam的旗舰产品，该公司总部位于维尔纽斯，在波士顿、迪拜和第比利斯设有办事处。

媒体垂询：

Uladzislau Rassokhau，u.rassokhau@wialon.com

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上海2025年10月20日 /美通社/ — 10月中旬，佳通轮胎正式发布全新越野产品Giti4×4 AT200，以强韧耐用、全地形适配的硬核实力，树立越野轮胎性能新标杆。同期，佳通在贺兰山脚、腾格里沙漠腹地，展开一场跨山、越沙、穿戈壁的全地形试驾体验，邀请来自全国的媒体与经销商代表共同见证佳通轮胎全新力作——Giti4×4 AT200的硬核登场。

强韧诠释越野精神：为全地形而生的AT200

Giti4×4 AT200源自佳通领悦科技平台第六代产品，是专为中度越野与长途穿越设计的高耐用型轮胎，融合了强韧结构、高效牵引与舒适体验三大核心优势，构筑全地形战斗力。在结构设计上，AT200采用五层胎侧与六层胎冠结构，搭配延伸肩甲防护设计，有效抵御戈壁碎石、泥泞岩地等复杂环境下的刺穿与割裂风险；高强度复合橡胶配方进一步提升胎体韧性和耐磨寿命，为长途穿越提供更稳固的安全支撑。

在性能表现上，AT200配备互锁式花纹块与Zigzag曲折沟槽，提升接地刚性与牵引力，肩部梯差与螺旋排沙筋条 优化脱困与排沙性能，使车辆在松软、泥泞路面上依旧保持出色抓地表现。面对雨雪湿滑环境，开放式沟槽与多钢片设计，提升排水排泥效率，配合抗湿滑橡胶配方，即使在-30℃极寒条件下亦能稳定行驶，性能达到A级湿地抓地标准。

公路场景中的AT200，同样兼顾舒适与静音体验。多节距花纹设计与优化节距排列有效分散共振频率，显著降低胎噪；错位降噪沟槽结构能够减少行驶噪音；变截面横沟设计则降低横沟泵吸噪音，让AT200在城市通勤与长途公路中展现静谧顺畅的驾乘质感，拥有”越野强韧，公路舒适”的全场景平衡表现。

赛场淬炼科技实力：佳通轮胎的强悍越野基因

从沙漠到冰原，从拉力赛到场地赛，佳通轮胎的越野实力早已在赛场上得到验证。纵横中国越野赛事二十余年，佳通凭借专业越野赛事系列轮胎——山大王、沙漠王，多次斩获年度冠军、俱乐部冠军及冰雪赛冠军等荣耀。今年6月，佳通越野赛事轮胎Giti4×4 AT200R以同源科技征战中国环塔国际拉力赛，凭借卓越的耐久性与抓地性能突出重围、强势完赛。

佳通越野全系产品，源于佳通卓越的越野赛事技术积累。无论是专业级赛事越野、深度越野、中轻度越野，佳通轮胎能够满足不同车型、不同路况的越野驾驶需求。随着AT200的上市，佳通越野产品矩阵再度进阶。Giti4×4 AT71 与 GitiXross HT71，聚焦城市与轻越野场景，兼顾静音舒适、湿地抓地与能耗表现，满足用户日常出行与周末户外的双重需求；全新 Giti4×4 AT200，集强韧耐用与穿越性能于一体，在岩石、戈壁与泥沙等多变地形中展现均衡实力；Giti4×4 RT200，专为极端越野与专业探险打造，以更高胎侧强度与极限通过力征服复杂环境。通过分层研发与全场景布局，佳通越野家族实现了从城市公路到极地荒漠的全覆盖，以强大的技术体系构筑品牌在全地形领域的领先优势。

科技驱动未来征途：以创新定义硬核实力

越野，不只是征服，更是探索。从贺兰山岩壁到腾格里沙丘，从研发实验室到极境实测，佳通轮胎始终以创新科技驱动产品进化。AT200的问世，不仅是对越野精神的诠释，更以旷野之名，彰显品牌持续探索的新主张。未来，佳通将继续深化材料创新、智能制造与极端路况测试，持续推出更智能、更安全、更高效的全场景轮胎解决方案。旷野纵横，科技为径。佳通轮胎，以实力定义征途，以创新驱动未来。

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芜湖2025年10月20日 /美通社/ — 在奇瑞墨甲机器人全球发布会现场，一幅关于具身智能未来的全新战略蓝图正式揭晓。以”链接全球 孵化未来”为主题，墨甲机器人系统发布了涵盖核心战略、技术能力与全球化布局的三大重磅内容，标志着奇瑞在具身智能机器人赛道的产业布局进入提速阶段。

本次大会吸引了来自全球30多个国家的行业伙伴、媒体及专家代表，共同见证中国车企如何以工程标准、全球视野与技术突破，塑造”机器人+汽车”融合生态的先锋路径。

01 全新战略发布： 从车企机器人到全球可信赖的“人类助手“
“我们用汽车行业的标准、质量、成本体系来做机器人，推动价格可承受、品质可信赖，让机器人真正走进千家万户，走向全球各行各业。”

——奇瑞汽车集团董事长 尹同跃

在大会主旨演讲中，奇瑞明确将机器人业务视为”第二增长曲线”的核心方向，提出以产业化体系优势，加速从技术突破走向全球落地，迈入全球机器人第一梯队。

奇瑞墨甲机器人总经理张贵兵在发布会上表示：具身智能机器人的时代已经到来，现在正是行动的最佳时机。等待只会错失未来的机遇。他指出，过去三年，墨甲机器人从最初的构想走向实际应用，已经具备独立完成产品讲解、多语言互动、自主任务执行等能力，未来，墨甲机器人将基于”实用技术 + 真实场景 + 人类助手”的战略方向，持续构建车机协同架构，打造涵盖人形机器人与机器狗在内的多形态产品矩阵，致力于打造”全球领先、值得信赖的人类智能助手”。

02 技术体系升级： 迈入L3级核心能力，发布营销场景专用视觉语言大模型

在发布会上，奇瑞墨甲常务副总经理夏鹏正式宣布：墨甲机器人已实现从L2（协作级）到L3（辅助级）的技术跨越，具备多模态感知、自主任务执行、复杂环境适应等核心能力，正式进入行业L3能力等级。

支撑这一跨越的，是”智构全域”技术体系，包括：

• 强健肢体：高扭矩密度关节 + 17自由度视触融合灵巧手
• 智慧大脑：融合多语种大模型与云平台，实现多语言认知与知识迁移
• 敏锐感知：语义理解 + 空间建图，自主适应高动态环境
• 灵动运控：模仿学习 + 强化学习，驱动从”接收指令”到”自主规划”的跃迁

为加快”机器人+汽车”融合技术的标准化落地，发布会现场还举行了”车机协同创新中心”揭幕仪式。该中心由芜湖市人民政府与奇瑞集团联合推动建设，依托奇瑞在智能座舱、整车电子架构与多模态交互方面的核心积累，联合墨甲机器人在导航、语义理解、动作控制等能力的技术优势，旨在打造全球领先的”机器人-汽车协同系统”共研平台。

当日，奇瑞墨甲还发布了营销场景专用视觉语言大模型——MoNet。该模型支持多语言语义识别、产品问答、人群意图判断等关键功能。

03 全球招商加速：构建全球销售体系，锚定未来远大目标

依托奇瑞遍布全球的11000+服务网点，墨甲机器人正在加速打造”全球化+全天候+全场景”交付能力，正式迈向产业化拓展阶段。

作为全球首个完成软硬件欧盟认证（CE-MD / CE-RED / EN 18031）的人形机器人，墨甲机器人已在马来西亚、印尼、阿联酋、南非等30多个国家落地应用，

来自南非的客户代表 Nicola 在现场分享道：”这些中国机器人仿佛拥有生命。一个为我提供帮助，另一个像朋友般陪伴。它们不只是机器，更是可靠的助手。”

未来，墨甲机器人将重点布局销售、教育、安保、陪伴等十大应用场景。根据规划，预计到2030年，全球将实现机器人销量超过4万台、机器狗超9万台。

从”工程制造”走向”智能生态”，依托奇瑞深厚的技术底蕴与全球化视野，奇瑞墨甲机器人正以清晰的战略、进阶的技术和开放的生态，全力打造车企机器人赛道的先锋形象。这场全新品牌战略的发布，不仅展现了墨甲规模化、全球化的雄心，更揭示了其从单一产品到构建完整产业生态的宏大图景。

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上海2025年10月21日 /美通社/ –10月18日，2025世界智能网联汽车大会在北京北人亦创国际会展中心成功举行。本次会议由中国国际贸易促进委员会机械行业分会、工业和信息化部装备工业发展中心、中国互联网协会联合承办，汇聚政府部门、整车企业、科技公司等百余名重量级嘉宾，围绕 “技术融合、跨界协同、商业化落地、架构演进” 四大议题研讨，旨在破解产业链壁垒，推动 “车路云一体化” 发展。

作为端侧AI芯片领域的领军企业，黑芝麻智能产品副总裁丁丁受邀发表主旨演讲，以《全 “芯” 构建全场景智能新生态》为题，从行业趋势洞察、核心产品布局、未来战略规划三大维度，系统分享企业在端侧计算与车规级芯片领域的技术沉淀与实践成果，为智能网联汽车产业高质量发展注入 “芯” 动能。

“四力” 驱动技术进阶，辅助驾驶成端侧AI核心引擎

当前，计算设备已全面迈入AI时代，端侧计算需求呈爆发式增长，而辅助驾驶凭借成熟的技术落地路径与庞大的市场规模，成为AI在端侧应用的典型场景。回顾端侧计算终端的发展脉络，从PC、智能手机到如今的多元AI智能终端，过去十年市场规模持续扩容；与此同时，辅助驾驶历经十年技术迭代，其技术路径、性能标准、成本边界已完全清晰，成为推动车规级芯片技术升级的核心驱动力。

丁丁在演讲中强调，辅助驾驶的持续进阶离不开 “算力、智力、存力、数力” 四大核心能力的协同支撑：算力是数据实时处理的基础，需精准匹配不同场景需求；智力依托算法迭代实现决策优化，保障复杂路况下的精准判断；存力为多传感器数据（摄像头、激光雷达等）提供高速存储与调取支持；数力则侧重如何提高数据在芯片内外的传输效率，进而满足未来大模型的带宽需求。

从当前应用来看，高速领航辅助驾驶等主流场景需50-500TOPS算力支撑，而面向未来Robotaxi场景，上千TOPS算力将成为标配。黑芝麻智能的产品规划始终与 “四力” 提升需求紧密同步，在技术前瞻性与市场实用性之间实现精准平衡。

打造华山武当系列矩阵，跨域计算迎市场爆发

围绕辅助驾驶与端侧AI需求，黑芝麻智能打造华山与武当两大芯片系列，形成覆盖不同算力需求的产品矩阵，并实现了从技术突破到量产落地。

华山系列专注于辅助驾驶，2020年发布的华山A1000芯片完美适配L2+/L3级别辅助驾驶，是本土首个车规级单芯片支持领航辅助驾驶的芯片平台。2024年底发布的华山A2000家族全面拥抱大模型，实现了AI计算效率的再突破，集成了业界领先的CPU、DSP、GPU、NPU、MCU、ISP和CV等多功能单元，并内置业界最大规格NPU核心——黑芝麻智能九韶®。同时，A2000配套的通用工具链，在满足汽车座舱大模型、多模态需求外，还可支撑工业、机器人等跨领域应用。
武当系列专注于跨域计算，2023年发布的武当C1200家族由本土首颗单芯片支持NOA的芯片平台C1236和行业首颗支持多域融合的芯片平台C1296组成，实现了电子电气架构的创新突破，该家族成为全球首个量产的舱驾一体芯片平台。

丁丁介绍，随着智能汽车电子电气架构向集中化演进，跨域融合已迎来市场爆发点。目前，武当系列产品已在三大场景实现落地并收获良好市场反馈：一是以极致性价比的单SoC方案实现领航辅助驾驶功能，降低技术落地门槛；二是通过舱驾一体架构推动智能化平权，让中低端车型享受高阶智能体验；三是构建 “安全智能底座”，实现安全功能与计算功能的解耦，大幅提升平台复用率，降低车企研发成本与迭代周期。

锚定机器人赛道，推动技术跨界复用

机器人产业链与汽车产业链高度重叠，在深耕智能汽车领域的同时，黑芝麻智能将目光投向机器人产业这一”新蓝海”。丁丁透露，随着全球机器人市场高速增长，尤其是具身智能、AI 机器人对算力需求的激增，黑芝麻智能将汽车行业积累的技术、经验与生态资源，跨界赋能机器人产业。

黑芝麻智能机器人产品线创新性融合高性能SoC芯片、模块化硬件及全栈软件生态，在边缘端实现感知、认知、决策、执行闭环。依托车规级异构架构下的多任务处理器、运控处理器、AI 处理器、视觉处理器协同，兼顾高算力 AI 推理与实时控制；深度兼容ROS/ROS2，实现零迁移门槛的产业升级。新的机器人产品线将为广泛领域机器人产品提供强大且易用的智慧中枢支撑，降低开发门槛，加速产品落地。

作为端侧 AI 芯片领域的创新者，黑芝麻智能始终秉持 “合作创新，生态共赢” 理念，通过开放核心技术接口，联合整车厂、Tier1、算法公司等伙伴构建协同生态。未来，企业将持续以 “芯” 为核，推动智能汽车与机器人产业的跨界融合，为构建更开放、更高效的智能网联汽车创新生态圈贡献力量。 

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