奇瑞携全新产品亮相印尼车展并正式发布品牌

41:奇瑞于昨日在雅加达Kemayoran举行的 2022 年印度尼西亚国际汽车展 (IIMS) 上正式在印尼推出其品牌。以“感受与众不同”为主题,这家汽车制造商启动了对印度尼西亚和东盟全新的、更强有力的承诺。

奇瑞国际总经理张贵兵表示,印尼是全球最具发展潜力的汽车市场之一,也是奇瑞在东南亚地区的重要战略市场。他补充说,奇瑞将以印尼市场为桥头堡,开拓新的投资和商业模式,依托自身的技术实力,努力为印尼带来先进的技术和智能产品。

除了满足印尼用户的需求外,奇瑞还将以印尼为基地,向东盟其他国家和地区出口。该汽车制造商希望将包括电动汽车在内的高科技汽车带到印尼,为合作伙伴提供技术支持,并积极参与印尼汽车行业的转型。

奇瑞的目标是在未来两年内在整个印度尼西亚建立100多家网点,覆盖爪哇、苏门答腊、加里曼丹、苏拉威西和巴厘岛等主要城市和地区。还计划在爪哇岛、苏门答腊岛、加里曼丹岛和苏拉威西岛四个核心岛屿建立备件中心,以提供快速的零部件供应和售后服务。

奇瑞展台展出的车型包括TIGGO8 PRO、TIGGO 7 PRO、OMODA 5及纯电动车EQ1。特别是OMODA 5,今年2月份开始在中国生产,这是它在东盟的首次亮相。

TIGGOPRO系列SUV融合奇瑞最新研发理念和技术,内外兼修时尚设计,提升驾乘体验。旗舰TIGGO 8 PRO搭载奇瑞最前沿的2.0 TGDI发动机,最大输出功率为254马力,扭矩为400牛·米,热效率高达41%。还配备了远程启动、360 度摄像头和奇瑞的高级驾驶辅助系统 (ADAS),该系统集成了许多功能,包括自适应巡航控制、自动紧急制动和前碰撞警告。

OMODA 5 是 OMODA系列的全球首款产品,针对未来的技术趋势和为其全球用户提供的独家、互动和共享生态系统。 OMODA 5旨在创造一种以时尚和科技为核心的生活方式新趋势,并将在未来五年内在亚洲、南美、澳大利亚、非洲和欧洲推出。

IIMS 2022 于 3 月 31 日至 4 月 10 日在雅加达JIExpoKemayoran举行。

法拉利DAYTONA SP3 问鼎2022 年度红点奖最高荣誉

·         法拉利“Icona”系列最新力作摘得重量级设计大奖

·         这款V12 限量版车型采用中后置发动机布局,并从20 世纪60 年代的Sports Prototype 车型中汲取灵感

马拉内罗,2022 年3 月31 日 – 法拉利在重量级红点产品设计大奖(Red Dot Award: Product Design)中一举斩获四项有口皆碑的大奖。其中,法拉利Daytona SP3 荣膺红点奖最高荣誉(Red Dot: Best of the Best),而法拉利812 Competizione、812 Competizione A 和296 GTB 亦荣获红点大奖。

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BMW M240i xDrive DCL dAHLer Competition Line

来自瑞士专精于BMW车款改装的Dahler,著手开发出名为“DCL dAHLer Competition Line”的改装套件,包括动力、外观、底盘悬吊都会全面升级,升级后的输出水平可以媲美M2 Competition,甚至是当代最强的M2 CS。

外观部分,Dahler并未大手笔准备了全车空力套件,只是简单地帮M240i xDrive装上自家设计的前下扰流、20吋锻造轮圈,并搭配前235/35 ZR20和后275/30 ZR20规格的Michelin Pilot Sport 4S跑胎、高低可调式避震器或短弹簧,后保杆则是塞进双边双出设计的不锈钢排气系统,还可加选可改变声浪的排气阀门,Dahler亦宣称装上这套不锈钢排气系统仍可符合Euro 6d排放标准。

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SUV BJ60

BJ60 的车头採用大型的、类似吉普车的水箱护罩,同时结合 LED 日间行车灯,赋予这辆车款独特又激进的外观。虽然预告图片看不出来,不过根据草图显示,车头主大灯将位于前饰板边缘;不仅如此,我们还可以看到 BJ60 整体设计四四方方且粗犷,在车后方还带有备用轮胎以及一组引人注目的 LED 尾灯,后保险槓上也装有两个拖钩。

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Hiace GT-R

这位名叫Ju Sung Oh的日本司机,朋友喜欢称他为Go-san(日本特有的七五三节日),因每个月都要从东京往返名古屋数次,单趟距离超过350公里、来回就是破700公里;单趟车程至少要5个小时,来回铁定超过10小时。此情况大约就是从台北开车到垦丁的距离,每个月都要这样往返数次确实不轻鬆,但是令Go-san感到怀疑人生的事情,乃是日本在地的2016 Hiace 2.0柴油商用车仅有134匹马力,这种长途驾驭方式对Go-san来说就是无聊透顶。

于是Go-san开始幻想如同部队的强行军,唯一途径就只有重度改装,本想移植Toyota自家引擎,但是Hiace的引擎室位于驾驶座与副手座下方,宽度方面比较没有限制,但是长度方面则是无法植入V8或直六引擎,T家的性能引擎几乎都无缘,于是只好将脑筋动到改装界颇负盛名的GT-R R35那颗VR38DETT引擎,终于达成625hp爆改商用厢型车的愿望!

然而改装过程非常麻烦,首先GT-R R35的变速箱在后轴,而且是双离合器自动手排,搭配碳纤维双传动轴,结构複杂、不适合载重、维护成本高、改装工程浩大,于是改装店家保留了Hiace原本的后轮传动系统与手排变速箱,并切割V6引擎部分结构与变速箱本体,强迫这二个来自不同世界的动力与米凶结合在一起,其实工程也不算小,足足花了一年的时间才完成。

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Toyota GR Supra GT4 50 Edition

Toyota最近积极往赛道领域研发,除了在2022 东京改装车展推出品牌首款GT3概念车GR GT3 Concept外,最近为了庆祝GR Supra GT4厂车在赛道上跑出亮眼成绩,推出了全球仅六辆的GR Supra GT4 50 Edition特仕车,售价与一般厂车一样,维持在17.5万欧元。

GR Supra GT4 50 Edition中的50,代表著GR Supra GT4厂车至2021年底,全球累积销量为50辆。在这段期间,车主们参加了共约250多场比赛,获得36个组别冠军,并登上78次领奖台。这次推出全球仅6辆的50 Edition特仕车,是原厂为了对些信任这款车型的人表示诚挚的感谢。

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大改款Honda Stepwgn

为了填补Odyssey退场后的空缺,今年初Honda在日本发表了全新大改款Stepwgn,同时Honda旗下零配件开发部门Honda Access,也同步推出Sports Mix、Emotional Solid两种风格套件,分别适用于Stepwgn Air及Stepwgn Spada两款车型。

其中Sports Mix风格套件主要在于前保杆雾灯位置、车门下方、后保杆两侧增加带有白色烤漆的塑料饰板,尾门上方也多了一片扰流板,并且换上复古造型设计的黑白双色轮圈 (MS-046),营造出时下流行的衝突美感。另一组Emotional Solid套件则是帮Stepwgn Spada更换带有菱格纹路的水箱护罩,前保杆两侧再装上带有LED灯条跟镀铬饰条的雾灯饰框,而且连同水箱护罩在内都能选择深色镀铬或是银色镀铬,最后再搭配一样为复古造型设计但採用高对比亮银涂装的17吋轮圈 (MG-029)。

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Ford Equator Sport

Ford与中国江铃汽车合资的江铃福特最近发表了一款车体大小类似Kuga的中型休旅车Equator Sport,外观拥有与EVOS相同的设计语彙,部分车款提供12.3吋数位仪錶,与12.3吋中控萤幕,採用腾讯TAI 4.0车载资讯娱乐系统。全车系採单一1.5升四缸涡轮汽油引擎,匹配7速双离合器变速系统。

这次发表的中型休旅车Equator Sport(领睿),是由江铃福特研发,车身尺码4,6301,9301,706mm,轴距2,726mm,与Kuga相仿。外观延续了去年上海车展发表的Evos设计语彙,车头水箱护罩内的格栅採鳞片式设计;两旁为分体式头灯,上面为Led日行灯,下方为主要照明的Led灯具组。全新的车侧线条,不仅更有运动气息,风阻係数也仅为0.318Cd。

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Nissan Fairlady Z432

这辆跑车非常经典,但这款模型则是非常精彩!此模型包含一辆1:18的Nissan Fairlady Z432(1969 : PS30)模型车,此外还包含一具1:6的S20直列六缸引擎模型。因为在实车当中难以见到那漂亮的六排气管所构成的惊人气势,也无法完全看见纵置引擎前方风扇的设计美感,以及当年非常不得了的“三化油器”壮观画面,因此这款模型成为模型收藏家的最爱之一,不只是特别,并且深具收藏价值,因为是纯手工制造的缘故,非开模大量生产,目前这款模型已经停产绝版不再贩售!而且之前仅少量生产大约15组左右极少的数量,当年售价约2万台币,出自日本Kusaka ENG之手。如果您有幸看到此模型在网路上出售,不妨考虑一下,毕竟仍有许多人不清楚此模型的价值,可能会随便卖。

第一代Nissan Fairlady Z PS30也称为Datsun 240Z或是Z-car,于1969年12月上市,在日本、北美、其他市场获得空前的成功,赢得消费者一致的掌声,开启Nissan Z跑车之传奇序章。因佳评如潮,Nissan持续生产该车型长达9年,全球销量超过52万辆,创下Nissan单一车型跑车销售记录。

Nissan Fairlady Z432之名称是怎麽来得?主因在于Fairlady Z432搭载2.0升直列6缸4气门DOHC双顶置凸轮轴160hp的S20引擎,与第三代Skyline 2000GT-R PGC10相同,无庸置疑Z432属于高输出性能版本,而“432”等数字密码则是与S20引擎设计有关,即“每汽缸4气门”“3化油器”“2根顶置凸轮轴”。今日看来是有那麽点好笑和有趣,因为每汽缸4汽门和双凸轮轴都是常态,化油器早已被淘汰,但别忘了此车乃是50多年前的产品,当时这些设计都是非常新颖且关键之性能利器。

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