丹麦跑车制造商Zenvo Automotive凭藉其TSR-S的狂野主动导流尾翼成为头条新闻。而现在新的TSR-GT採用的是固定式尾翼，作为TS阵容的最后一个车型，同时作为低风阻、高速行驶的车型。与以前以TS为基础的衍生产品相比，车身的变化使TSR-GT尽可能的滑顺，以解锁更高的极速。
除了空气力学的改进，例如更长的后导流尾翼和空力轮圏盖，TSR-GT还使用了更强大的引擎。这具排气量5.8升V8双增压引擎可输出1,360 hp的最大马力。与标准TSR-S的引擎相比，这具5.8升引擎可使用E85燃料，并可输出额外的 183 hp。
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Novitec为这个世界上一些最伟大的超级跑车生产一些最极端的改装套件而闻名。Ferrari F12 N-Largo并没有什麽不同，它是812 Superfast的前身核心版本，812 Superfast是Ferrari的V12动力Grand Tourar。虽然它的最终目是在长途旅行中提供舒适愉快的驾乘感受，但这辆车实际上非常非常快。
Continue reading “Novitec F12 Novitec N-Largo”这款充满古典味的双座敞篷跑车，其实跟Fiat 124 Spider、日本光冈Matsuoka Himiko及Rock Star一样，都是由现行ND世代的Mazda MX-5衍生而来，负责操刀的则是一家来自西班牙的独立车厂Hurtan，他们以50年代到60年代的英国跑车为灵感，打造出结合复古元素、设计风格完全有别于MX-5的Grand Albaycin。
西班牙独立车厂Hurtan以50年代到60年代的英国跑车为灵感，打造出结合复古元素、设计风格完全有别于MX-5的Grand Albaycin。(图片来源：Hurtan)
为了庆祝创厂30週年，日前Hurtan特别以Grand Albaycin为基础，推出限量生产只有6台的30週年纪念版，不同之处在于全车提供更多客制化项目，包括午夜蓝、樱桃红、消光灰三种限定车色，而且可选择手动软篷或是电动硬顶。不过相较于几乎看不到MX-5影子的复古外型，Grand Albaycin的内装还是延续MX-5的设计架构，但为了营造奢华感，包括座椅、门板、中央扶手都包覆著菱格纹皮革，门板上方还加入大片木质饰板点缀，座椅头枕处则印有30週年纪念字样。
Continue reading “Hurtan Grand Albaycin”今年5月BMW在发表M4 CSL的同时，曾传出将以M4 CSL为基础打造3.0 CSL后继车，这项消息随后被BMW M GmbH执行长Frank van Meel证实，还释出全车佈满M车款彩绘涂装的伪装车照片，如今BMW M GmbH也特别选在感恩节这天，正式发表这款连车名都直接沿用的3.0 CSL后继车，为BMW M GmbH创立50週年的尾声，向车迷献上最独特的礼物。
BMW M GmbH选在感恩节这天，正式发表这款连车名都直接沿用的3.0 CSL后继车。
为了向叱吒70年代、称霸ETCC欧洲房车锦标赛的3.0 CSL致敬，BMW曾于2015年推出3.0 CSL Hommage概念车，虽然相隔多年还是不难发现，重生后的3.0 CSL依然是从3.0 CSL Hommage概念车身上寻找设计灵感，包括双肾型水箱护罩回归到刚刚好的大小，再搭配黑色菱格网栅跟缎面铝质饰框，重新设计的前保杆两侧依然带有圆形进气孔，连引擎盖两侧都比照70年代的3.0 CSL留下经典的导流鳍片。
Continue reading “全球限量50部BMW 3.0 CSL”由日本汽车百货Autobacs Seven 成立的户外休閒品牌Gordon Miller，自2019年开始即跨足汽车销售，分别以Toyota Hiace、Nissan NV200为基础推出GMLVAN V-01、GMLVAN C-01两款露营车，近日则是发表一款由Daihatsu Hijet Cargo改装而来的轻型露营车GMLVAN S-01，预计下个月17日开放预订，明年2月才会正式开卖，售价则是订在319万日圆 (后驱)、338.8万日圆 (四驱)。
由Daihatsu Hijet Cargo改装而来的轻型露营车GMLVAN S-01。
基于Daihatsu Hijet Cargo重新打造的GMLVAN S-01，外观最大的不同集中在车头及车尾，包括换上整合圆形头灯跟方向灯的黑色封闭式水箱罩、蚌式引擎盖，前保杆及前叶子板也一併重新设计，车尾则是修改位于保杆两侧的尾灯，还能选用四圆灯造型，同时后保杆取消车身同色烤漆，回归黑色塑料来呼应设计主轴，车色则有橄榄绿、土狼棕两种可选，并提供12吋黑色铝圈 (标配为钢圈)、车顶架含托盘、车侧伸缩遮阳帐给车主选配。
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大改款Tourneo Custom还带来了结合跨界设计的Active车型。
大改款Tourneo Custom的外型设计跟Transit Custom差不多，最大的差别在于Tourneo Custom的后侧车窗不像Transit Custom採用封闭式设计，整体商用气息也跟著淡化许多。比较特别的是，Tourneo Custom不只有定位在顶级商旅的Titanium X车型，还效法Focus、Focus Wagon推出Active车型，利用大面积黑色防刮塑料、银色下护板、车顶架、黑色蜂巢网状水箱护罩营造出不同于传统厢型车的跨界姿态，车内座椅也採用皮布混搭设计，加入Active专属蓝色标志与蓝色缝线，中控台饰板跟车门把手也刻意换成淡蓝色涂装呼应配色，位于中控台上方的13吋触控萤幕则是整合了最新的SYNC 4资讯娱乐系统，并支援5G联网、OTA软体无线更新。
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只有 180 个单位可供抢购
• Modenas 为其 Ninja 250 变体添加了新的限量型号
• 此 Öhlins 版本的建议零售价从 RM 20,500.00 起（不包括保险和道路税）
• 只有 180 个单位可供抢购
• 独一无二的250cc 运动自行车，预装了Öhlins 悬架。
• 享受 2 年或 20,000 公里制造商保修（以先到者为准）
莎阿南，2022 年 11 月 25 日，星期五 – Motosikal dan Enjin Nasional Sdn Bhd（“MODENAS”）的子公司 Edaran Modenas Sdn Bhd（“EMOS”或“公司”）今天推出了 Modenas Ninja 250 Öhlins 版。 Ninja 250 Öhlins 版引入了非 ABS 变体，仅限于 180 台，在机械和外观方面没有其他进一步变化。该模型将分阶段交付，并可在公司网站上列出的所有川崎授权经销商网络上购买。
为了优化骑行性能，该自行车配备了 ÖhlinsKA 744、STX 36 Supersport，这是一个完全可调的后单悬架，并且由于它是由 MODENAS 预装的，该型号完全包含在我们制造商的保修范围内。通过这样做，自行车保持非常稳定，尤其是在转弯时。即使骑手在崎uneven不平的地形上急转弯时弄乱了油门或刹车，自行车也能保持平稳。 MODENAS 首席执行官罗斯兰·罗斯坎 (Roslan Roskan) 表示，除此之外，它将成为其细分市场中唯一的一家。
减震器以紧凑的背负式设计提供全面的可调性。Öhlins 是先进悬架技术的世界领导者，这项在赛车场景中培养的高端技术已被慷慨地引入中产阶级，以始终保持骑手的控制力。Ninja 250现在带来了高精度、低摩擦的减震器，这些减震器肯定会为骑手提供极大的舒适感。
型号名称 Modenas Ninja 250 ÖhlinsEdition
颜色金属碳灰色
推荐的
零售价 (RRP) RM 20,500.00
*不包括保险和路税
重新定义极致宁静的优质驾驶体验
吉隆坡，2022 年 11 月 25 日 – Goodyear Malaysia 今日宣布推出全新 Assurance ComfortTred轮胎，进一步扩大其专为高档汽车定制的 Assurance 轮胎产品系列。Assurance ComfortTred轮胎采用以消费者为中心的设计概念，结合先进技术与精致胎面花纹，重新定义优质驾驶体验，打造全新的宁静驾驶体验。
使用 ANX™ 技术的Assurance ComfortTred轮胎，在路上提供更宁静的驾驶体验。该轮胎采用Goodyear先进复合材料制成的额外降噪减振层，可有效隔绝滚动噪音。封闭式花纹设计有助于降低空气泵送噪音，同时大量的较小胎面花纹块可降低冲击力，进一步提高降噪性能。
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11月25日：近日，奇瑞瑞虎Pro系列SUV的两款明星产品瑞虎8Pro和瑞虎7Pro在印尼正式上市，成为该车型首个在东盟上市的右舵车国家。
瑞虎 8 Pro 是一款大型 SUV，通过结合智能技术、高级功能和七座多功能性，面向积极奋进的企业家和专业人士。标配包括 12.3 英寸液晶仪表盘、12.5 英寸中央控制屏幕、8 英寸空调控制触摸屏、360 度全景影像、智能语音控制和 10 多项高级驾驶辅助系统 (ADAS) 功能，以改善出行安全。
Continue reading “奇瑞在印尼推出瑞虎8 Pro、瑞虎7 Pro”由Tesla Model S前总工程师创立的美国新创电动车品牌Lucid Motors，其首发车款Air被视為Tesla Model S的最大对手，而随著Model S推出性能最强悍的Plaid车型，Lucid Motors也不甘示弱於今年8月发表Air Sapphire高性能车型，并於近日公布令人瞠目结舌的性能数据与建议售价。
Lucid Motors於今年8月发表Air Sapphire高性能车型，预计明年第一季交车。
如同对手Model S Plaid，Air Sapphire也採用三马达四驱佈局，其中一具位於前轴，两具位於后轴，总计可產生超过1,200匹马力，比双马达四驱佈局的Air Grand Touring (超过1,050匹) 或是Air Dream Edition (超过1,111匹) 还要高，这也使得Air Sapphire的0-60mph (约96km/h) 加速可於2秒内完成 (精準一点是1.89秒)，1/4英里 (0-400公尺) 加速也能在9秒内完成，极速更是上看205mph (约330km/h)，已经赢过Model S Plaid的0-60mph (约96km/h) 加速1.99秒、极速200mph (约322km/h)，Lucid Motors甚至表示Air Sapphire目前开发所测得的赛道单圈时间，比许多超跑都还要来得快。
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