相较于一般A 35、CLA 35，Edition 55特仕车的不同之处在于外观特别加装专属设计的前下扰流、侧扰流鳍片、尾翼及后下分流器，同时标配AMG夜色套件，包括窗框周围、车侧后视镜、车身铭牌等处都改用亮黑色涂装，再搭配深色玻璃、黑色镀铬尾饰管与19吋雾灰色轮圈，车色则有Cosmos Black、Digital White两种金属漆涂装可选。
车内的亮点在于座椅、门板加入红色皮革，与黑色内装形成强烈对比，并配备带有红色AMG字样的自发光金属门槛、绣有红色Edition 55字样的脚踏垫、带有AMG徽饰的金属油箱盖，连方向盘下缘都不忘秀出55跟AMG字样来呼应独特身份。
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吉隆坡，2022 年 4 月 21 日 – 现代-森那美汽车 (HSDM) 标志着电动汽车 (EV) 驾驶员激动人心的里程碑，庆祝屡获殊荣的 IONIQ 5 Crossover Utility Vehicle (CUV) 在马来西亚的到来，并展示了钥匙HSDM Ara Damansara 陈列室的前 11 位顾客。
IONIQ 5 提供 Lite、Plus 和 Max 变体，均提供出色的性能、出色的续航里程、快速充电、最高时速 185 公里/小时以及创新的 SmartSense 套件安全功能。它还配备了先进的连接性和驾驶辅助功能，采用环保材料设计，采用现代风格。 IONIQ 5 在全球范围内获得了热烈反响，在 2021 年英国 Auto Express 新车奖中赢得了六项奖杯，包括令人垂涎的“年度汽车”奖。
Sime Darby Motors Malaysia 零售和分销董事总经理 Jeffrey Gan 评论说：“这是 HSDM 向马来西亚市场推出的第二款全电动汽车。随着电动汽车在马来西亚的不断普及，我们很高兴扩大我们的电动汽车产品线，提供世界级的高品质、负担得起的产品，支持国家向低碳移动未来的过渡。”
HSDM 董事总经理 Low Yuan Lung 表示：“IONIQ 5 重新定义了电动出行生活方式，以其将可持续性与强大性能相结合而享誉全球，树立了新的标杆。证明这一点的是，自 2022 年 3 月在马来西亚推出以来，我们已经记录了接近 300 次预订。这确实反映了对这种创新的可持续车辆的高度好评，我们将继续努力满足客户的需求。”
除了收到他们的新车外，前 11 名 IONIQ 5 客户还获得了由云升绿色科技赞助的 chargeEV 一年免费会员资格。 chargeEV 是马来西亚领先的电动汽车充电解决方案供应商，在全国拥有 400 多个充电站。
IONIQ 5 起价为 199,888 令吉（上路无保险 – 完全免除 2022 年预算所宣布的进口税和消费税、销售税以及道路税）。有兴趣的客户可以访问 Hyundai Cl!ck to Buy (www.hyundai.com.my/clicktobuy/) 或任何现代授权的陈列室。欲了解更多信息，请致电现代客户服务热线 1300-13-2000 或查看 www.hyundai.com.my。
老一辈才会听过的义大利比雅久Piaggio Ape《嘟嘟车》，堪称是欧洲最可爱的微型三轮货车，主要用途在于市区窄巷短途物流，以及邮件、包裹、快递、酸奶、Pizza外送，最大特色就是轻盈便利，无爬坡与越野能力可言。然而多数人都无法想像，二辆引擎排气量仅430c.c.、最大马力只有8hp的老旧比雅久三轮小货车，竟然可以完成穿越非洲的壮游！毋庸置疑，其中一辆Piaggio Ape的货舱塞满食物、日用品、64升清水、20升燃料，但另一个不可或缺的要素就是“武装保镖”！
▲如欲穿越非洲狮子山共和国（血鑽石产区），您绝对须要这支火力强大、机动性强的印度劲旅！其实机车士兵跌罗汉侦察巡逻特技源自英国，印度加以发扬光大
相信1960年代义大利比雅久设计Ape时，也就是在东南亚等第三世界非常流行的嘟嘟车，并没有考量6000km长途越野需求！事实上此一壮举正在进行中，预计今年6月完成，然而初期已经预想到许多问题，包括越野障碍与车辆故障。
参与这项壮游行列的Robbie、Josh、Jasper、Ivo等四人并没有机械维护专长，纯粹抱持热情、冒险以及“公益”心态，就将身上仅剩的积蓄花费在这二辆改装过的嘟嘟车上，他们称此车队为Sports tuk-tuk，并计画在这2个月的时间拍摄不一样的生态保护纪录片，并沿途宣导野生动物保育，但未来如何过活？是的，豁出去了，完全靠赞助！嘟嘟车如果故障怎麽办？当然是交给当地人修理，毕竟嘟嘟车依然是非洲百姓非常重要的基本交通工具，不论民生或观光，不管开到哪都没有缺零件、找不到技师的疑虑。（Tuk South赞助相关连结 https://tuksouth.com/）
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一辆全新的Lamborghini 在国外售价约莫20万美金，选配好可能又再多加6万美金，如果嫌车头Logo不够高调还可再花4万美金以上客制化一面闪到瞎的厂徽！各位朋友，你也许对这种鑽石或水晶厂徽无感，但是别错过它的制造过程，很强！
身为品牌旗舰车系，大改款7 Series及纯电版i7毫无意外地导入一体式悬浮曲面萤幕与iDrive 8.0使用者介面，其中一体式悬浮曲面萤幕是由12.3吋虚拟数位仪表与14.9吋中控触控萤幕共同组成，iDrive 8.0使用者介面则支援5G联网功能，并首度开放YouTube影片播放，但只能在停车时观看。
下方贯穿中控仪錶台并延伸到前座门板上的饰板，则是整合了包含出风口风量、中控锁、警示灯、座椅记忆等触控开关，同时还能配合驾驶情境提供多样化的气氛照明，而位于中央鞍座上的拨杆式排档系统、iDrive控制旋钮，乃至于位于门板上的座椅造型电动调整钮都是以水晶材质雕刻而成，再搭配修改自iX的全新双辐式平把方向盘，或是最早出现于大改款2 Series Active Tourer的全新M款三辐式平把方向盘。
Continue reading “大改款BMW 7 Series与纯电版 i7后座空间”BMW继发表小改款X7之后，依照约定在昨天晚间接著发表代号G70的全新大改款7 Series，同步登场的还有首度加入的纯电版i7。除了推出纯电车款迎战对手M-Benz EQS，大改款7 Series也取消短轴车型，未来只有长轴车型可选，设计上则是效法小改款X7换上最新家族特徵的分离式头灯组，先不说到底好不好看，但至少第一眼就让人很难忘。
跟上一代相比，大改款7 Series的车身尺码又进一步放大，其中车长5,391mm比上一代长轴车型多了130mm，车宽1,950mm及车高1,544mm也分别增加48mm、51mm，不过轴距仅小幅拉长5mm来到3,215mm。虽然大改款7 Series依然保有熟悉的轮廓，但仔细看可以发现后窗三角窗末端呈现出类似无窗框的特殊设计，关门时刚好与Hofmeister Kink倒勾C柱造型合为一体，其次是车门把手跟iX一样改为电磁阀开启的隐藏式设计，并首度导入前后自动开关门功能，车侧线条也予以简化，不像上一代还带有从前叶子板延伸到后车门下缘的L型车侧导流孔与饰条。
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自动驾驶技术曾经是科幻小说中的东西，但如今Level 2和Level 3的半自动驾驶系统已运用到市售车上，而更先进的Level 4正在少数原型中使用，未来它也将会变得越来越普遍。
在这些开发自动驾驶的车厂中就包含VWCV（褔斯商旅），他们将打造自动驾驶版本的ID. Buzz，并当作自动驾驶计程车和货车履行职责。VWCV最快将于2025 年推出该车型。
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以Staria为基础衍生而来的Staria Lounge Camper，无论11人座或4人座版本都一律配备全自动升降式车顶帐篷，可经由前排座椅上方的控制面板开启或收合，并可承受最大295公斤的重量，同时车侧还有伸缩式遮阳棚，不过11人座版本大致维持跟商旅车一样的“3+3+2+3”共四排座椅佈局，如果把后三排座椅打平，随车将附上一张专属设计的充气床垫，铺在上面就能形成平坦的床铺区域，同时随车还会再附上可挂在椅背上的活动式折叠桌，方便后座乘客在车上用餐。
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在經過一連串預告後，Lexus首款e-TNGA電動車平台作品RZ 450e晚正式發表。導入全新Direct4電子四驅系統，搭載71.4kWh鋰電池，J-WLTC續航里程約450公里，官方這次沒公布充電規格，但預計與雙生車Toyota bZ4X、Subaru Solterra一樣，直流充電器最大輸出來到150kW。對了！這款車也是Lexus與Subaru首輛雙生車。
RZ 450e基于e-TNGA平台打造，车身尺码4,8051,8951,635，轴距2,850，採前后轴各一具电动马达的四轮驱动设定，同时也保留了概念车上的Direct4电子四驱系统。这套四驱系统系统能随时分配前后轴出力，除了50比50的四驱动模式外，还能前、后轴单独100%出力，简言之，可以在后驱、前驱，与四驱中自由切换。前轴马达输出约201匹(150kW) ，后轴马达约为107匹(80kW)，总输出约为312匹(230kW)。
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• 劳斯莱斯汽车在阿布扎比古德伍德劳斯莱斯汽车之家展示了由 Bespoke Collective 设计和实现的全新 Bespoke Phantom
• 中心装饰品是由当代领先银匠 Richard Fox 创建的 Sapphire Astrum Gallery
• Phantom’s Gallery 中展示的珠宝商艺术的独特示例，采用明亮式切割钻石、梨形切割蓝宝石、铂金和纯银细节
“Gallery 是 Phantom 独有的功能，车主可以展示受委托的艺术作品，捕捉他们的个人品味、兴趣和性格——这是汽车中奢华和个性化的终极体现。专为阿布扎比打造的 Phantom Sapphire Astrum 是一个令人惊叹的例子：我们很高兴与我们的客户分享这一壮丽的宇宙景观，并相信它将激发他们自己的创意愿景。”
César Habib，劳斯莱斯汽车中东和非洲地区总监
