在本届古德伍德速度嘉年华(Goodwood Festival of Speed)上，Porsche推出了718 Cayman GT4 ePerformance全时四轮驱动赛车，该车结合718 Cayman GT4 Clubsport的底盘，搭配源自Mission R的电动马达与电池技术打造而来，展示原厂在运动赛事中，採用纯电动GT赛车的愿景。
按官方先前释出的资讯来看，718 Cayman GT4 ePerformance在单圈计时模式下，拥有输出最大1,000匹马力的能耐；并在模拟赛事中可稳定输出612匹的最大马力，时间长达30分钟以上。单圈时间和极速性能与当前992世代911 GT3 Cup相互匹敌。
Continue reading “Porsche 718 Cayman GT4 ePerformance”去年初Manhart就曾推出性能更强悍的MHX5 800，当时最大输出设定在812匹、110.2公斤米，如今再推出MHX5 700，则是将最大输出调降到730匹、91.8公斤米，升级内容包括透过MHtronik控制元件改写ECU、更换带有阀门控制装置与四出大口径排气管的不锈钢排气系统等，甚至还可以加装不带触媒转化器的Downpipes、移除OPF微粒过滤器，但不像MHX5 800连涡轮增压器、中冷器都一併升级。
此外，针对车身外观Manhart也准备了专属设计的碳纤维空力套件，包括碳纤维前下扰流、侧裙、后下分流器跟肌肉感十足的碳纤维引擎盖，同时配上23吋黑色深凹放射状轮圈与315/25 R23超低扁平比轮胎，为了降低车身、改善操控性，还换上高度可调的H&R弹簧避震器组。至于车内则是准备了碳纤维换档拨片、方向盘碳纤维饰件、专属脚踏垫给车主选配。
Continue reading “BMW X5 Manhart MHX5”
最初的Corsa A于1982年推出，为了纪念这款小型车誔生40週年，Opel（欧宝）推出了一款带有复古气息的特仕版。这辆小掀背车採用Rekord Red车色，藉以向其40年前的前辈所使用的红色致敬。为了实现双色调外观，醒目的红色车身与黑色车顶形成鲜明对比。搭配黑色的A柱和B柱呈现出悬浮式车顶的效果。
Continue reading “Opel Corsa40週年特仕版”Ford Performance部门以一辆最近推出的E-Transit Custom电动厢型客货车为基础，改装为性能卓越的“厢型超跑”！空间宽敞、能满足每一位亡命快递员的特殊需求，卓越的加速与操控性能，不亚于现今仍在贩售的超级跑车，光是0-100km/h不到2秒的加速性能，以及高达320km/h的极速表现，足以摆脱一干歹徒、匪类、警车，或是以冯迪索为首的亡命光头家族之纠缠！
▲不只性能，Ford电动SuperVan计画亦是最佳改装范例
Continue reading “Ford SuperVan”
Honda于去年底第28届印尼国际车展上推出的Honda SUV RS Concept小型休旅概念车最近传来了量产消息，该车定位在HR-V之下，最快将于七月发表。目前还不清楚量产车的名称，但在南美与印度等市场已经推出基于上世代Fit打造的跨界小休旅车WR-V，因此极有可能延续该名称，在东南亚市场推出基于现行款Fit打造的小型休旅车贩售。 比起车名，相信大家更关心动力编成，预计搭载1.5升自然进气引擎，匹配手排或CVT变速系统。
Honda SUV RS Concept概念车，是由 Honda位在泰国曼谷的亚太设计中心主导研发，针对东南亚市场年轻客群喜好所的都会新世代小型跨界休旅车，相信量产车款能更符合东南亚各市场的需求。目前还不清楚该量产车是否就是南美与印度市场上的WR-V，按印尼媒体报导，该车将基于与当地都会型小车Brio相同的Honda Global Small Car平台打造。好巧不巧，现行款Fit也是该平台作品，因此推测，Honda SUV RS Concept量产车将与WR-V有著相当深受的关係。
Continue reading “Honda SUV RS Concept”继发表小改款Corolla、Corolla Touring及Corolla Sport之后，昨日 (6/22) Toyota再度于欧洲发表2023年式RAV4，一样提供汽油、油电、插电式油电三种动力选择，同时比照Corolla家族升级12.3吋全数位仪表、10.5吋多媒体触控萤幕，Toyota Safety Sense主动安全防护系统也跟著强化。
预计今年第三季开始生产的欧规新年式RAV4，其实外观并无显著改变，依然保有全新设计的倒梯形LED头灯与18吋十辐式轮圈，仅新增RAV4 Hybrid、RAV4 Plug-in Hybrid所适用的铂金白珍珠漆新车色，而且还能搭配午夜黑金属漆车顶组成双色车身设计。进入车内则可发现除了入门车型仍配备内建7吋全彩显示幕的仪表板，其他车型军升级成12.3吋全数位仪表，还提供Casual、Smart、Sport、Tough四种显示风格，以及三种可自订的显示佈局，驾驶可依据需求选择偏好的显示资讯，例如车道状态、车距巡航控制、导航路线导引等资讯。
Continue reading “2023年式Toyota RAV4”这是一辆通过FIA认证的GT4赛车，拥有此车就有机会参加许多国际或区域性赛事，只需投靠车队，即可与一流好手同场厮杀，包含统一规格赛、GT锦标赛、耐久赛等相当多元赛事，目前越来越热门。加上GT4等级在GT3之下，门槛低、成本低、维护费用低（几乎都是直接沿用市售引擎），因此GT4对赛车手来说非常具有吸引力，不失为磨刀与练剑之利器。然而McLaren Artura GT4还有一大优势，相对于其它GT4赛车之动力，McLaren Artura GT4採用的120度大角度3.0升V6引擎，因为是乾式油底壳的关係，具有比一般水平对卧引擎重心更低的优势，许多玩家都跃跃欲试！
▲McLaren Artura GT4赛车方向盘上有一个Drink按钮，而且还特别选用红色，显然比赛过程补充水分非常重要！
即便Porsche Cayman、Mercedes-AMG GT R、BMW M4、Ford Mustang、Audi R8、Toyota Supra都有推GT4赛车，但是重心极低的McLaren Artura GT4赛道性能相对强悍，吸引力相对高，更容易吸引各方好手共襄盛举。
不过FIA GT4等级的赛车不能使用Hybrid动力，因此Artura GT4卸下了Artura市售超级跑车的Hybrid电机系统及电池模组，即便Artura GT4赛车必须装上防滚笼、灭火器等必要配备，不过Artura GT4赛车依然比市售超跑轻130kg以上，乾燥重量预期在1250kg以下，比起其它V8、V10甚至L6引擎的GT4赛车轻了许多，因此Artura GT4绝对是“更好玩、更刺激”！
因为GT4赛车马力限制约为400～600hp，因此赛道性能除了调校与空气力学之外，主要取决于车身重心与重量，所以GT4赛车存在越轻、越低、越快的道理，由此不难想像Artura GT4的价值所在。
目前採用120度大夹角V6双涡轮增压引擎的量产超级跑车，只有McLaren Artura与Ferrari 296 GTB。只是Ferrari 296 GTB只推出GT3这个等级的赛车，昂贵、烧钱、多数人碰不起，相较下Artura GT4绝对亲民许多。
Continue reading “McLaren Artura GT4”
如果从美食中极重要的元素“盐油酸热”等角度来看，408无疑是Peugeot觉得最均衡、最完美的一道菜，看似非市场主流，无疑是“法式+日式+中式”三合一料理，其结果将会非常二极化，不是通杀、就是乏人问津！幸好，408已经用“绝美”二字征服世人的目光，即便2023年才会上市，但曝光后已让许多车迷晕车，准备筹款明年下单，无疑是成功跨出第一步，接下来就要让Peugeot证明408的均衡与完美。
Continue reading “Peugeot 408跨界概念休旅车”
秉持福田的“超凡”哲学，全新系列拥有5.6公吨车总重量，安全与品质再升级
吉隆坡，2022年6月21日–马来西亚福田卡车（Foton Trucks）独家经销商Angka-Tan Motor私人有限公司（简称“Angka-Tan Motor”），今日推介全新的福田Aumark S 城市穿梭机BJ1065四轮轻卡，以迎合国内市场对于物流运送的需求。Angka-Tan Motor私人有限公司也是Warisan TC控股以及陈唱集团（Tan Chong Group）旗下的企业。
以飞翔与羽翼为主题，福田Aumark S城市穿梭机四轮轻卡强调速度、灵活以及自由，这些特质都突显在整体驾驶体验上。城市穿梭机四轮轻卡的车身轻盈且具有弹性，帮助车主提升生产力以及运作效率。
Warisan TC控股首席执行员陈庆民（Tan Keng Meng）表示：“通胀率持续攀升，油价高涨，我们预期商业用户对于高效能、高产量以及可长时间运作的卡车需求将增加。全新的福田Aumark S 城市穿梭机BJ1065四轮轻卡系列正好符合这些条件，并可帮助他们轻松达成业务目标。” Warisan TC控股是Angka-Tan Motor的母公司，以及陈唱集团成员公司。
Continue reading “全新福田AUMARK S 城市穿梭机BJ1065四轮轻型卡车系列： 城市配送领域的完美方案”万挠，6 月 23 日：Perodua 正式接受全新 PeroduaAlza 的订单，它取代了其前身，在驾驶舒适性和多功能性方面有了显着改进。
全新 PeroduaAlza 的暂定价格介于 RM62,000 至 RM75,000 之间（在西马，不含保险和预售税），为乘员提供更大的空间，同时提高驾驶稳定性，因为多功能专用车辆 (MPV) 专为马来西亚司机和道路设计。
提供三种变体，X、H 和 AV；全新 PeroduaAlza 有 5 种颜色可供选择：象牙白、闪亮银、石榴红、优雅黑（新）和复古棕色（新）。
Perodua 总裁兼首席执行官 Dato’ Zainal Abidin Ahmad 说：“我们花时间设计这个完整的模型变化，因为我们真的想了解我们的客户想要什么改进，而全新的 PeroduaAlza 旨在满足这些要求。”
“众多要求之一是更好的驾驶体验，为此，我们将全新 PeroduaAlza 的离地间隙设计为 160 毫米，在我们的评估中，这是马来西亚驾驶 MPV 的最佳高度，”他说。
Dato’ Zainal 表示，全新 PeroduaAlza 与前代车型相比，空间更大，尤其是第三排和后排空调。
“除此之外，全新 PeroduaAlza 的燃油效率也得到了提高，每升可能达到 22 公里，这是同类产品中最好的（MPV），”他说。
储物空间方面，全新 PeroduaAlza 的行李容量为 137 升，但如果第三排座椅折叠，则为 498 升。
全新 PeroduaAlza 还配备了 Perodua Smart Drive Assist (PSDA) 套件，可分为四类；高级安全辅助系统 (ASA)、驾驶员辅助系统、停车辅助系统和前照灯辅助系统。
“这个完整的模型变化代表了我们迄今为止在产品供应方面的最大努力，因为所包含的功能是其价格类别中最好的，”Dato’ Zainal 说。
Perodua 车型的最新功能包括 360⁰ 全景、带自动制动保持的电子驻车制动器、后盘式制动器和新的驱动模式：正常、环保和动力。
这款新车型的标准安全功能包括 6 个安全气囊、带 EBD 的 ABS、带制动辅助的车辆稳定性控制 (VSC) 和辅助停车的后传感器。
除此之外，全新的 PeroduaAlza 标准化了所有 车型 中的“高级安全辅助”或 ASA 功能。这些包括;预碰撞警告、预碰撞辅助制动（用于车辆和行人）、误踏板操作控制和前方偏离警报。
所有变体还将包括“车道偏离警告”和“车道偏离预防”系统。作为额外奖励，所有 车型 都将配备“离家”前照灯辅助和上坡辅助功能。
欢迎客户亲临 Perodua 在全国 188 个销售陈列室中的任何一个或访问其官方网站以获取更多信息。
