由T-Class衍生而来的EQT,日前正式发表量產版本,相较於概念车的前卫扮相,量產版本回归T-Class的设计风格,仅换上专為EQT所设计的封闭式水箱护罩,而且一样提供短轴、长轴车型,不过长轴车型要等到2023年才会上市,跟EQT同步登场的还有纯电露营车EQT Marco Polo,虽然目前还在概念车阶段,但Mercedes-Benz已经预告EQT Marco Polo将会在2023年下半年推出量產版本。
睽违15年才重返车坛的Acura Integra即将推出高性能车型,根据最新公布的官方消息,Acura準备在明年夏季发表Integra Type S,虽然没有掛上Type R之名,但整体动力配置将会向最新发表、代号FL5的Honda Civic Type R看齐,这也意味著Integra Type S的性能水平可能就等同於Civic Type R,只是定位上更高级。
Acura準备在明年夏季发表Integra Type S。
相较於一般版Integra搭载1.5升VTEC四缸涡轮增压引擎,目前仍处於原型车阶段的Integra Type S,据了解将会比照Civic Type R搭载同一具2.0升VTEC四缸涡轮增压引擎,虽然官方还未公布性能数据,但透露最大马力「至少」会超过300匹,而且一样配上6速手排变速箱、维持前轮驱动,并将LSD限滑差速器、ADS主动式悬吊系统列為标配。
EV Connection董事经理Lee Yuen How说:“作为大马JomCharge网络经营者,我们的目标是透过提供变革性丶以客户为中心的基建,来推广早已被我们范围广泛的公共充电网络体现了的大马零排放车(ZEV)使用率。与本地优质电动车制造商BMW合作,将使我们因为提升本地电动中生态系统中的民众信心,而达成我们的零排放车使用目标。”