G-Power X5 M Typhoon S

BMW X5 M是一款兼具实用性和性能的LSUV。而G-Power喜欢提高赌注，在各种已经很强大的品牌和车型上提升动力和造型风格。他们最新的作品是名為X5 M Typhoon S新休旅，他们不仅為这款巴伐利亚运动型豪华休旅车辆提供了视觉上的改造，同时也让它拥有比原厂车型更强大的动力。

标準的X5 M在任何方面都不弱，因為它可输出600 hp的最大马力和76.4 kgm的扭力。而在Competition trim车型上可输出617 hp的最大马力，但这远低於 G-Power所升级的动力。

G-Power所打造的X5 M Typhoon S将4.4升V8双涡轮增压引擎的最大马力提升到800 hp。G-Power透过一系列动力总成升级实现了这个疯狂的动力数字。能达到如此的大动力主要的改变之一是使用了更大的涡轮增压器，可以增加增压值。较大的涡轮增压器有较大的进气侧与排气侧以及更大的涡轮叶片。

涡轮增压器连接到G-Power的Downpipes与不銹钢排气系统也有助於提高动力输出、降低排气温度和排气背压。此外，G-Power还利用碳纤维管包覆排气尾管，增加了帅气度。

G-Power将Typhoon S的额外动力与外部车身视觉升级相结合。这款高性能LSUV穿上了G-Power的九件式碳纤维车身空力套件，车头下增加了具备四个进气坝以及侧导流板的扰流下巴。还有更寛的轮拱、空力效果更好的侧裙、后下扰流板与后下气流扩散器等等。G-Power还将车轮升级為23英寸Hurricane RR轮圏，而高度可调的悬吊将X5 M高性能LSUV前后分别降低40mm和45mm。这也从根本上改变了LSUV的外观视觉感。

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限量33台Bertone GB110跑车　

传奇的义大利车身製造商Bertone曾负责為其他车厂塑造许多世界上最著名的超级跑车，现在他们终於建造了一辆自己的作品，以庆祝重生（2014 年破產）和110週年。

这款名為GB110的中置引擎双人座跑车採用了向Bertone过去的大师们致敬的造型设计，例如1950年代的Alfa BAT、1960年代后期的Carabo（后来啟发了Lamborghini Countach），尤其是Stratos Zero。Bertone表示他们将只会建造33辆GB110，但没有透露它们的价格是多少，也没有透露有关这个新產品的其他关键细节。

Bertone表示，它的内燃机引擎可输出1,085 hp（1,100 PS）的最大马力和112.2 kgm的最大扭力。这具引擎不仅转速可达8,400 rpm，它的设计也可以让它使用由废塑料製成的合成燃料。

据说，GB110可在2.79秒从零加速到100 km/h，在6.79秒从零加速到200 km/h，并可在14秒从静止状态加速到300 km/h，只比Bugatti Chiron慢一点。Bertone给出的最高安全极速為“超过”380 km/h。

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VÄTH Mercedes-AMG CLA 45 S

被誉為Mercedes-Benz跟AMG车款改装专家的德国改装厂VÄTH，发表了最新的改装作品，操刀对象是五门猎跑设计的CLA 45 S AMG Shooting Brake，改装项目涵盖了动力、煞车、轮组跟悬吊系统，外观则是沿用原厂所提供的AMG空力升级套件。

虽然乍看下眼前这款CLA 45 S AMG Shooting Brake跟原厂式样相差无几，引擎盖底下所搭载的一样是代号M139的2.0升四缸涡轮汽油引擎，不过為了进一步压榨动力，VÄTH更换了特别开发的Downpipes (当派) 及可变阀门排气系统，并透过专属软体修改ECU，将原厂设定下的最大输出421匹、51公斤米，提高到490匹、63.2公斤米，等於足足增加了69匹、12.2公斤米。

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Radical SR3 XXR赛车

SR3已售出1,500多台，可以确定它是Radical Motorsport歷史上最成功的產品之一。在全球12场不同的Radical Cup锦标赛中，原型赛车佔据了大部分的前排车位，而在2023年赛季，Radical Motorsport又為產品阵容增添了惊喜。总部位於英国的Radical Motorsport推出了SR3 XXR，这是SR3系列赛车的最新版本，它配备了新引擎、细微的造型修改和底盘调整，使它能够在赛道上跑的更快。且现在已经开放客户订购。

与前身Radical SR3 XX相比，新的SR3 XXR重新设计了前大灯和车尾灯的 LED图形，在车头两侧加上双层导流翼。还有受LMP赛车啟发的后部中央导流鰭片、新的后导流尾翼以及选配的碳纤维下气流扩散器。為了驾驶的安全，保留了选配的Halo结构。

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Aehra SUV

由义大利新创车厂Aehra所打造的纯电跑旅Aehra SUV上个月首度亮相，曼妙流线的外型加上前后上掀车门设计相信已经让人眼睛為之一亮，不过别以為好戏只有这样，因為从最新释出的内装照片来看，Aehra SUV的车内同样充满惊喜。

仰赖於轴距长达3,000mm跟电动车底盘平台，Aehra SUV可提供相当宽敞的乘坐空间跟完全平整化的地板，座位则有4人座、5人座两种佈局可选。然而最让人感到惊艳的是Aehra SUV的驾驶舱，不仅导入悬浮式中控仪表台设计，上方还有一组横跨整个中控仪表台的一体式萤幕，跟两侧后视萤幕整合在一起，下方的悬浮式触控萤幕则是主要的控制面板，可用来操作多媒体系统、调整空调等功能，造型特殊的方向盘上缘另有一组可显示车速、电量及续航里程的小型萤幕，所有萤幕加起来有5组之多。

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Subaru Impreza Levorg STI Sport

2023东京改装车展即将於明年1月13日到1月15日登场，一向不会缺席这场盛会的Subaru也已经公布展出车款名单，当中最受瞩目的莫过於首度在日本亮相的大改款Impreza，以及确认将以限量方式发售的Levorg STI Sport #，另外还有以大改款Crosstrek、品牌首款小休旅REX為基础所打造的Boost Gear概念车，BRZ GT300、WRX NBR Challenge、WRX Rally Challenge赛车也都会一同亮相。

将於2023东京改装车展展出的Levorg STI Sport #。

跟上Crosstrek (即XV) 的改款脚步，大改款Impreza在今年11月开幕的美国洛杉磯车展上率先登场，虽然取消四门房车只留下五门掀背车，但美规版本推出运动化设定的RS车型，搭载可输出182匹马力、24.6公斤米扭力的2.5升水平对卧四缸自然进气引擎，并标配专属18吋轮圈，内装也换上运动化座椅搭配红线缝线跟金属踏板来强化热血气息。

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Cadillac Celestiq EV

在30年代，安装在Cadillac 车头上象徵时尚和奢华的Cadillac女神厂徽即将回归，她曾经出现在1933年到1956年的Cadillac汽车產车上。

虽然Cadillac女神也在1959年的限量版Eldorado Brougham上短暂出现，但此后Cadillac女神就不再出现，至少在这家美国汽车品牌推出Celestiq旗舰EV的量產版之前是这样。全新车款迎接了在21世纪进行改造的女神回归，现在将成為下一代Cadillac汽车產品的灵感来源，引领该品牌进入全电动未来。

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AWD 跟1,000马力的1971 Toyota Celica

如果能拥有一部1971年的Toyota Celica，大多数人都会选择好好保存而不是改装成直线加速比赛车吧，不过今天这部车的车主，来自澳洲的Jamie Heritage完全不这麼想。

这位老兄弄出的这部车肯定是世界上最快的1971 Celica，因為这部车居然可以在1,000公尺加速到311 km/h！这都得力於大幅修改的引擎和传动机构所赐。

原本的引擎已被移除，现在躺在这部Celica引擎室裡的是一颗Lexus的V8引擎，还装了一颗巨大的Garrett涡轮增压器，在这样的配置下，动力输出為惊人的1,000马力，这等恐怖的动力都透过一具Holinger出品的六速序列式变速箱传输，齿轮设定是流用Nissan Skylne GT-R(R34)的，而差速器则选用R33 GT-R的。

虽然流用这麼多不同日本车厂的零件看起来似乎很荒唐，但最终得到的结果是扎扎实实的成绩，这部车确实為世人所惊艳。