Carsense.my

去年9月Ford发表了新世代野马中的高性能「黑马」Mustang Dark Horse，这款定位在5.0 GT车型之上的性能版车型，一样搭载5.0升Coyote V8自然进气引擎，经过腹内强化週边升级后最大输出从480匹、57.3公斤米提高到500匹、57.7公斤米，而且直接标配Torsen限滑差速器、MagneRide电子悬吊、轻量化引擎室拉桿、Brembo前六活塞煞车卡钳搭配13.9吋碟盘，如果选用Handling Package操控套件，还会换上更大的尾翼、更硬的避震器阻尼、管径更粗的前后防倾桿、胎面更宽的Pirelli Trofeo竞技胎，连重量更轻的碳纤维轮圈都可以选用。

Mustang Dark Horse可选用重量更轻的碳纤维轮圈。

其实在Mustang Dark Horse发表之前，Ford与Carbon Revolution便曾合作為Ford GT、Shelby GT350R Mustang打造碳纤维轮圈，而这次為Mustang Dark Horse所打造的碳纤维轮圈採经典的五辐式设计，规格一样為19吋，為了保护轮圈避免受到煞车高温影响，前轮圈内侧还加入陶瓷与金属涂层，并歷经200多次的结构与环境耐用度测试。虽然目前还未公布实际重量，但Ford已经透露这组碳纤维轮圈跟Mustang Dark Horse标準配置的19吋铝圈相比，重量大约减少了37%，轻量化成效算是相当可观。

阿拉白沙罗13日讯 –经历 50 多年的求变求新，Jaguar Land Rover Malaysia最近推介全新 Range Rover L460，通过其令人叹为观止的现代与精致设计提升了其在运动型多用途车 (SUV) 细分市场的份额。

全新Range Rover结合先进科技与现代奢华，为每位乘者带来无与伦比的精致体验，这也是首款采用Land Rover全新灵活模块化纵向架构 (Modular Longitudinal Architecture, MLA-Flex) 的车型。

BMWM3依然是性能车迷和改装厂商热爱的一款车。经过车迷多年的呼声，这家德国汽车製造厂商终於首次推出M3轿式旅行车；而改装厂商也针对这款车推出了改装套件，例如AC Schnitzer他们就為M3 Touring和M3四门轿车进行推出了改装升级套件。

AC Schnitzer為M3的3.0升直列六缸双涡轮增压引擎提供的改装套件分為两个版本。第一个版本可将马力增加到590 hp，扭力提升到76.5 kgm。第二个版本马力提升到610 hp，扭力相同。然而，AC Schnitzer提的升级套件不是只有针对动力。

近年来露营和车泊十分的盛行，如果你是此类活动的爱好者，又刚好住在日本，那麼Direct Cars為Toyota（丰田）Hilux打造的BR-75车房看起来是一个理想的装备。这家日本公司甚至為需要更多存储空间的人们提供Hilux后车斗造型的露营拖车。

Direct Car打造的一个五人用车舱生活空间取代了Hilux的后斗车床。这个新的车房有两个窗户，左侧有一扇门。车后有一个面板可以打开进入淋浴间，这样旅客就可以在不用进去车舱的情况下清洗脏衣服。车外也提供有插座让使用电器更加的方便。Direct Cars还在卡车下方增加了一块保护板，用於保护空调的室外部件。

据传即将停产的Nissan Leaf，2010发表至今已经12年过去，现行车款是已是改款第二代，它”曾经”是全球最畅销的电动车，而且特别受到北欧人的喜爱，直到Tesla出现！原本的电动车”先驱”-Nisan Leaf，有一手好牌却出手犹疑，跑得过喷射机也追不上领先者了。

电动车加速快众所皆知，但Nissan 似乎是想透过和喷射机比赛来向日本国民传达电动车加速快的特性，虽然时间有点晚，虽然车子有些老，但至少效果做出来了！但是，不管是日本人或是其它地方的车迷，大家比较想看的应该是新的Z car或至少是GT-R吧？

Toyota终于在美国芝加哥车展上发表比Highlander大一号的Grand Highlander，虽然两款车都是基于GA-K模组化底盘平台打造，也都是採用三排座椅设计，不过Grand Highlander并非单纯将Highlander的车身轴距拉长，而是一款完全独立开发的7/8人座中大型SUV。

Toyota发表比Highlander大一号的Grand Highlander。

为了解决Highlander第三排空间不够大、Sequoia又太大的问题，Toyota特别推出定位在Highlander跟Sequoia之间的Grand Highlander，最大的亮点当然是车内空间比起Highlander要放大许多，儘管目前还未公布车身尺码，但Toyota表示Grand Highlander的第三排空间不仅能够让成人舒服地乘坐，将后座全数打平其行李厢空间更高达2,775公升，比Highlander增加了396公升，即使全车满载7个人，第三排座椅后方的行李厢空间仍足以装进7个登机箱。

Mercedes-Maybach S 580 e。

豪华子品牌Mercedes-Maybach是接下来原厂的重点车系，近日推出了基于W223世代S 580 e打造而来的首款PHEV，该车将率先于中国贩售，随后将于泰国、欧洲和其他国家上市。官方也预告，首款电动车将于今年推出，预计是Mercedes-Maybach EQS Concept纯电概念休旅车即将推出市售量产车款。

Mercedes-Maybach目前旗下车款都是由S-Class与GLS衍伸而来，在推出搭载直6引擎的S 450 4MATIC与S 480 4MATIC(中国限定)、V8引擎的S 580 4MATIC，以及V12引擎的S 680 4MATIC后，终于在今日推出了搭载直6引擎的首款PHEV动力车款S 580 e，官方尚未公布该车是否为后驱，但一般车款为后驱设定，同时车名少了彰显4驱身分的4MATIC，因此后驱的可能性相当大。

新世代Peugeot 508在外型上将延续Inception Concept概念车的设计语彙，但不会再是纯正轿车。

按先前Peugeot公布E-Lion Project全球电动车战略规划，旗下掀背车308、旅行车308 SW、跨界房车408，以及两款休旅车3008和5008将在2年内推出纯电车款。不仅于此，日前品牌高层受访时透露，新世代508也将转型成电动车，外型将受今年初发表的Inception Concept概念车的设计语彙启发，但车体可能不是轿车的样式，发表时间未定。

小改款后的2024 BMW X5和X6在外观造型略有变化，但动力总成和技术进行了全面更新。这两款豪华休旅车将在3月份于Amelia Concours d’Elegance 公开亮相，并于4月在BMW位于美国南卡罗来纳州Spartanburg的工厂生产。

X5 sDrive40i 、xDrive40i和X6 xDrive40i配备了新一代3.0升直列六缸涡轮增压引擎。这个动力装置受益于48V轻混合动力技术，为引擎增加了12 hp和20.3 kgm的动力辅助。这个3.0升轻混合动力系统的总输出马力现在为375 hp，扭力为52.9 kgm。相比之下，之前在这些车型上的六缸涡轮引擎马力为335 hp，扭力为45.9 kgm。BMW估计小改款X5和X6 xDrive40i可在5.2秒完成0-96 km/h的加速。这个数字比小改前的5.3秒快了0.1秒。